Военно морской флот с г горшков. Горшков, сергей георгиевич

С 1912 по 1926 год жил и учился в Коломне. После окончания средней школы № 9 поступил на физико-математический факультет Ленинградского университета. В 1927 году покидает университет и поступает в Ленинградское Военно-морское училище имени М. В. Фрунзе, которое заканчивает в 1931 году и начинает службу штурманом на эскадренном миноносце «Фрунзе» в Чёрном море. После перевода на Тихоокеанский Флот, продолжает службу штурманом на минном заградителе «Томск», становится флагманским штурманом бригады, командует сторожевым кораблем, эсминцем. В 1937 году заканчивает специальные курсы командного состава ВМФ и в звании капитана 3-го ранга командует 7-й морской бригадой во время боев у озера Хасан. В 1939 году получает звание капитана 2-го ранга, переводится обратно на Черноморский флот и назначается командиром бригады эскадренных миноносцев, а уже в 1940 году командует бригадой крейсеров.

Принимал активное участие в боевых действиях Черноморского флота, командовал Азовской и Дунайской военными флотилиями. Руководил высадкой многих тактических и оперативных десантов. В 1945 году командующий эскадрой; в 1948-1951 годах. начальник штаба, затем командующий Черноморским флотом; в 1955 году становится первым заместителем главнокомандующего, а с 5 января 1956 года по 9 декабря 1985 года главнокомандующий ВМФ - заместитель министра обороны СССР. С 1962 года - Адмирал флота, а с 26 октября 1967 года - Адмирал Флота Советского Союза. С 1985 года в Группе Генеральных инспекторов МО СССР. Член ЦК КПСС с 1961 года (кандидат с 1956 года). Депутат Верховного Совета СССР 4-11-го созывов.

Сторонник развития океанского флота, подводного флота, дальних боевых походов.

Умер в 1988 году. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Сочинения

• Горшков С.Г. Морская мощь государства. - М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
• Горшков С.Г. Военно-Морской Флот. - М.: Военное издательство МО СССР, 1977.

Награды

Почетные звания

• 1965, 1982 - дважды Герой Советского Союза
• Почетный гражданин Севастополя, Владивостока, Бердянска, Ейска, Северодвинска

Ордена

• 1942, 1943, 1947, 1959 - четыре ордена Красного Знамени
• 1943 - орден Кутузова I степени
• 1944 - орден Красной Звезды
• 1945 - орден Ушакова I степени и 1944 - II степени
• 1953, 1960, 1963, 1965, 1970, 1978, 1982 - семь орденов Ленина
• 1968 - орден Октябрьской Революции
• 1975 - Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени
• 1985 - орден Отечественной войны I степени

Медали

• Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
• Медаль «За оборону Одессы»
• Медаль «За оборону Кавказа»
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
• Медаль «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
• Медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
• Медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
• Медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР»
• Медаль «30 лет Советской Армии и Флота»
• Медаль «40 лет Вооруженных Сил СССР»
• Медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР»
• Медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР»

Премии

• 1980 - Государственная премия СССР
• 1985 - Ленинская премия

Иностранные награды

• ГДР:
  • Орден «За заслуги перед Отечеством» в золоте
  • Орден Шарнхорста
• Югославия:
  • Золотой орден Партизанской звезды
• Монголия:
  • Орден Сухэ-Батора
• Венгрия:
  • Орден Венгерской Народной Республики 1 степени
• Болгария:
  • Орден Народной Республики Болгария 1 степени
  • Большой крест ордена «Святой Александр» с мечами

Другие почести

• Награжден почётным оружием, и пятьюдесятью двумя иностранными орденами и медалями.
• Памятники С. Г. Горшкову установлены в городах Коломна (автор - скульптор Л. Е. Кербель) и Новороссийск.
• На здании штаба Черноморского флота установлена мемориальная доска.
• Имя С. Г. Горшкова увековечено в названиях Центрального госпиталя ВМФ, гимназии № 9 в г. Коломне, которую он окончил в 1926 году, улицы и гимназии в микрорайоне Купавна г. Железнодорожного Московской области и Технико-экономического лицея и микрорайона г. Новороссийска.
• В знак признательности выдающихся заслуг С. Г. Горшкова перед Отечеством в области укрепления Российского флота, а также за постоянную его заботу о флотских спортсменах в соответствии с Распоряжением президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года № 513-рп, приказом Министра Обороны Российской Федерации от 15 января 1997 года № 17 (приказ подписал первый заместитель МО генерал армии В. Самсонов) Центральному спортивному клубу Военно-Морского Флота установлено наименование - Центральный спортивный клуб Военно-Морского Флота имени Адмирала Флота Советского Союза Горшкова С. Г.
• В 2006 году учреждена ведомственная медаль МО РФ «Адмирал Горшков».
• Его имя носил авианесущий крейсер, проданный Индии и переименованный в «Викромадитья».

Оценки деятельности

Деятельность С. Г. Горшкова как главнокомандующего ВМФ подвергается критике за проведение несбалансированной политики строительства флота. В частности, за отказ от строительства авианосцев в пользу тяжёлых авианесущих крейсеров, дорогостоящих, но не способных противостоять авианосцам класса «Нимиц» и решать широкий спектр задач.

Также по мнению некоторых исследователей[кто?], в своих карьерных интересах С. Г. Горшков выступал противником программы строительства флота адмирала Н. Г. Кузнецова и проводником интересов группы маршала Д. Ф. Устинова, связанной с военно-промышленным комплексом СССР. Следствием этого было создание неоправданно большого количества разнотипных кораблей, систем вооружения и радиоэлектронного оборудования.

«…строительство надводного флота ВМФ СССР было неоправданно расточительным и нелогичным. Например, игнорировалась настоятельная необходимость строительства крупных авианосцев, без которых флот просто был неспособен вести полноценные боевые действия в условиях как локальных боевых конфликтов, так и неограниченной ядерной войны. В то же время надводный флот пополнялся 4-мя (!) типами крейсеров одновременно. Практически каждый судостроительный завод строил свой тип корабля (за исключением ССЗ им. А. А. Жданова, строившего параллельно два типа: пр. 956 и пр. 1155). При этом в богатой Америке строили крейсера только одного типа - «Тикондерога», да и то унифицированного со своим прототипом - эсминцами типа «Спруенс».

Разнотипность стала общей бедой не только в кораблестроении. Системы вооружения и радиоэлектронного оборудования, стоявшие на борту советских кораблей также отличались большой разнотипностью. В течение последних двух десятилетий в СССР было введено в строй 45 типов боевых кораблей (ПЛ-АВ-КР-ЭМ-СКР), в США - 16 типов. На вооружение кораблей (без авиационного) было принято 30 типов ракет, в США - только 10 типов…»

26 февраля 1910 года родился будущий главнокомандующий Военно-Морским Флотом, заместитель министра обороны СССР, дважды Герой Советского Союза - Адмирал Сергей Георгиевич Горшков. Человек, связавший всю свою жизнь с флотом, внесший неоценимый вклад в укрепление обороноспособности нашей Родины.

Сергей Георгиевич Горшков

Сергей Георгиевич родился в городе Каменец-Подольский на Украине, в 1912 году переехал с семьёй в Коломну, где окончил школу и проживал вплоть до поступления в Ленинградский университет в 1927 году, который бросил в том же году и поступил в Ленинградское военно-морское училище имени Фрунзе.

Окончив училище, в 1931 году Горшков проходит службу на Черноморском флоте на эсминце "Фрунзе", затем молодой штурман получает назначение на Тихоокеанский флот, где продолжает службу на эсминце "Томск". Командует сторожевым кораблём "Бурун". В 1937 году Сергей Георгиевич оканчивает командные курсы ВМФ и принимает командование над эсминцем "Разящий", а спустя год становится командиром седьмой морской бригады. Громит японцев в районе озера Хасан.

В 1939 году капитана второго ранга Горшкова вновь переводят на Черноморский флот на должность командира бригады крейсеров. В этой должности Сергей Георгиевич встречает начало Великой Отечественной войны. Соединение под его руководством участвует в обороне Одессы. В августе 1941 Горшков принимает командование над Азовской флотилией, участвует в в Керченско-Феодосийской десантной операции, после отхода сухопутных сил к Новороссийску, осуществляет прорыв из Азовского в Чёрное море. С августа 1942 руководит морской обороной Новороссийского района. В ноябре того же года принимает командование над 47 армией, участвует в обороне Кавказа.

Памятник морякам Азовской военной флотилии в городе Таганроге

После войны Сергей Георгиевич Горшков занимает должность начальника штаба Черноморского флота, а в 1951 году принимает командование над ним. В 1956 году Адмирал Горшков становится главнокомандующим военно-морским флотом Советского Союза, эту должность он занимает на протяжении, без малого, тридцати лет до 1985 года.

За годы службы Горшкова на посту главкома, Советский флот претерпел кардинальные изменения. Сергей Георгиевич был сторонником подводного и авианесущего флота большого радиуса действия, способствовал появлению подводных атомных ракетоносцев - надёжного ядерного щита нашей страны, авианесущих кораблей, специализированных самолётов и вертолётов морской авиации. Советский флот стал ракетно-ядерным, а эскадры встали на боевое дежурство в мировых океанах.

За заслуги перед Родиной, Сергей Георгиевич Горшков был дважды удостоен звания Героя Советского союза в 1965 и 1982 годах. Награждён орденами - Ленина (семикратно), Октябрьской Революции, Красного Знамени (четырежды), Ушакова I и II степени, Кутузова I степени, Отечественной Войны I степени, Красной Звезды, За службу Родине в вооружённых силах СССР III степени, медалями.

Скончался Адмирал флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков 13 мая 1988 года, похоронен на Новодевичьем кладбище.

Горшков Сергей Георгиевич

(1910–1988)

Он родился 26 февраля 1910 г. в Каменец-Подольске Хмельницкой обл. Отец, Горшков Георгий Михайлович, впоследствии заслуженный учитель республики, более 50 лет преподавал математику и физику. Мать, Горшкова Елена Федосеевна, была учительницей русского языка.

В судьбе будущего Главкома отразились многие важные для страны и флота события. В 1927 г. семнадцатилетним юношей по комсомольской путевке он поступил в Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе и в 1931 г. окончил это учебное заведение. После окончания училища несколько лет служил вахтенным начальником, штурманом на надводных кораблях Черноморского флота. Затем С.Г. Горшков прошел все командирские ступени: командир сторожевого корабля, эсминца, бригады эсминцев ТОФ, а с 1939 г. – командир бригады эсминцев ЧФ. В тридцатилетнем возрасте Сергей Георгиевич возглавил бригаду крейсеров Черноморского флота, а в мае 1941 г. окончил Курсы усовершенствования высшего начальствующего состава флота при Военно-морской академии.

В годы Великой Отечественной войны С.Г. Горшков принимал активное участие в боевых действиях. Корабли его бригады героически защищали осажденную Одессу, успешно осуществили первый на Черном море десант в районе Григорьевки. В октябре 1941 г.

С.Г. Горшков, которому незадолго до этого было присвоено звание контр-адмирал, был назначен командующим Азовской военной флотилией. В ходе Керченско-Феодосийской операции в декабре 1941 г. корабли и суда флотилии перевезли на северное побережье Керченского полуострова около 6 тысяч человек, большое количество боевой техники и боеприпасов. Керченско-Феодосийская операция позволила сорвать вторжение противника через Керченский пролив и вынудила 11-ю немецко-фашистскую армию перейти к обороне под Севастополем.

Азовская флотилия стала одним из первых морских формирований, принявших участие в битве за Кавказ. 9 августа 1942 г. военные советы Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота приняли решение возложить на 32-летнего контр-адмирала командование объединенными силами Азовской флотилии и Керченской, Новороссийской, Темрюкской военно-морских баз. В самый разгар тяжелых боев с фашистами 27 августа 1942 г. Сергей Георгиевич был принят в ряды ВКП(б). После расформирования Азовской флотилии в сентябре 1942 г. С.Г. Горшков был назначен заместителем командующего Новороссийским оборонительным районом. В феврале 1943 г. в связи с успешным наступлением советских войск и освобождением ряда городов на юге нашей страны была воссоздана Азовская флотилия. Ее командующим назначен С.Г. Горшков.

Весной 1943 г. флотилия под командованием С.Г. Горшкова принимала участие в ряде десантных и набеговых операций для содействия войскам Южного и Северо-Кавказского фронтов. Наиболее крупными операциями флотилии были: десант в Мариуполь, Осипенко и Темрюк; поддержка с моря частей Северо-Кавказского фронта и, наконец, крупная десантная операция в ноябре 1943 г.

По высадке частей отдельной Приморской армии на Керченском полуострове.

За умелое и мужественное руководство боевыми операциями по высадке десантов в районе Таганрога и Осипенко и за достигнутые в результате этих операций успехи в боях с немецко-фашист¬скими захватчиками Президиум Верховного Совета СССР Указом от 18 сентября 1943 г. наградил контр-адмирала С.Г. Горшкова орденом Кутузова I степени.

В 1944 г. наступление войск 3-го Украинского фронта потребовало поддержки со стороны флота. Азовская флотилия переформировывается в Дунайскую и перебазируется в Одессу. Ее командующим назначен С.Г. Горшков. В сентябре 1944 г. ему присваивают звание вице-адмирал, его имя за умелое командование флотилией не раз упоминается в Приказах Верховного Главнокомандующего.

Во время боевых операций судьба столкнула Сергея Георгиевича с маршалом Г.К. Жуковым. Встреча оказалась не из приятных. Немцы тогда остановили наше наступление на берегу какой-то реки. Чтобы изменить ситуацию, приехал Жуков. Он встретился с армейскими военачальниками, которые объяснили маршалу, что не могут переправиться из-за отсутствия плавсредств. Срочно нашли командующего флотилией. Как вспоминал много лет спустя Сергей Георгиевич, Жуков дал время до семи утра следующего дня (встреча произошла около пяти часов вечера): "Если к этому времени два ударных батальона не будут переправлены на тот берег, – заявил Жуков, – я Вас расстреляю".

Поскольку у Горшкова необходимых плавсредств просто не было, пришлось срочно разбирать деревянные дома в близлежащих деревнях и сооружать плоты, а для жителей рыть землянки. На плотах размещали людей и технику, и корабли флотилии буксировали их к другому берегу. В пять часов утра войска были переправлены, и под их ударами фашисты вынуждены были отступить.

В январе 1945 г. Сергей Георгиевич назначается командующим эскадрой кораблей Черноморского флота. В представлении сказано, что назначение тов. С.Г. Горшкова на должность командующего эскадрой преследует цель дать боевое ядро флота в руки опытного, решительного и боевого адмирала.

В ноябре 1948 г. вице-адмирал С.Г. Горшков становится начальником штаба, а в августе 1951 г. – командующим Черноморским флотом. 3 августа 1953 г. ему было присвоено звание адмирал. С июля 1955 г. он – первый заместитель Главнокомандующего, а с января 1956 г. – Главнокомандующий ВМФ и заместитель Министра обороны СССР.

С именем С.Г. Горшкова связано становление и развитие советского ракетно-ядерного Военно-Морского Флота. Вот как оценивают роль Главкома в создании нашего океанского флота те, кто проектировал и строил новые корабли, кто плавал на них и служил под непосредственным руководством С.Г. Горшкова:

Е.В. Юхнин (генеральный конструктор, начальник СПКБ):

"Сергей Георгиевич, как никто другой в истории России, уделял внимание строительству флота… У него была высочайшая техническая эрудиция. Главком никогда не пытался показать, что является специалистом во всех областях, но пожелания, которые он высказывал во время рассмотрения проектов, действительно отражали суть вопроса.

Бывал я с ним, и когда он посещал флота, там я видел настоящего командующего. Был это человек жесткий, как и должен быть военный руководитель такого ранга. Вместе с тем, не было никакого самодурства.

…Конечно, Главнокомандующий не мог работать, чтобы кого-то не снять, не уволить, не наказать. Наверное, были единицы, кто испытал на себе его недовольство. Но вот в науке, в промышленности его все очень любили и уважали как большого государственного человека, который много сил… отдавал созданию флота" (Вести, 1995, 7 мая).

Адмирал флота Н.Д. Сергеев (в 1964–1977 гг. начальник Главного штаба ВМФ):

"С.Г. Горшков без малого 30 лет был Главнокомандующим Военно-Морским Флотом. Своей активной служебной и общественной деятельностью он завоевал всеобщее признание и авторитет. Сергей Георгиевич внес большой вклад в развитие теории и практики военно-морского искусства, его труды изданы не только в нашей стране, но и за рубежом" (Красная звезда, 1988, 17 мая).

С.Г. Горшков был редактором 3-го тома "Морского атласа" и "Атласа океанов", автором военно-теоретических и исторических трудов "Морская мощь государства" (1979), "На страже Отчизны" (1980), изданных посмертно мемуаров "На южном приморском фланге" (1989), "Во флотском строю" (1996) и др.

Адмирал флота Г.М. Егоров (начальник Главного штаба ВМФ в 1977–1981 гг.):

"Длительная совместная служба в непосредственном подчинении Главнокомандующего ВМФ с 1967 по 1981 г. (в должности зам. ГК ВМФ – начальник БП ВМФ, командующий СФ, начальник ГШ ВМФ) позволяет судить мне, а также всем ветеранам ВМФ, что в лице С.Г. Горшкова Военно-Морской Флот Советского Союза имел непререкаемый авторитет и уважение на всех уровнях от рядовых до адмиралов, в силу его незаурядных морских, волевых и организаторских качеств, высокого чувства личной ответственности за боеготовность флота, трудолюбия и уникального по масштабам умения предвидеть и вовремя действовать в крайне непростых, порой критических ситуациях" (Егоров Г.М. Послесловие к мемуарам С.Г. Горшкова. Во флотском строю. СПб., 1996, с. 405–406).

Адмирал А.П. Михайловский (в 1979–1981 гг. командир Ленинградской военно-морской базы):

"Пожалуй, в том, что страна всего за четверть века сумела построить могучий флот – гарант стратегического паритета в Мировом океане, немаловажную роль сыграло и то обстоятельство, что строительством этим бессменно управлял один человек – Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков" (Михайловский А.П. Адмиралтейская игла: Записки адмирала. СПб., 1999, с. 143).

Контр-адмирал В.С. Козлов (начальник 10-го отдела ГШ ВМФ, начальник Управления военно-технического сотрудничества ГШ ВМФ в 1977–1988 гг.): "Я знал Сергея Георгиевича почти тридцать лет, из них половину находился в непосредственном его подчинении, входя в ближнее окружение, часто сопровождал в деловых поездках и официальных визитах за рубеж…

…Мне посчастливилось сопровождать Сергея Георгиевича во время его последнего визита в Индию в 1981 г. Маршрут перелета проходил над Афганистаном, где еще шли бои, выделенным коридором через Пакистан, напрямую в аэропорт Дели. Здесь пышная встреча с караулом в красочной форме, ковровыми дорожками, россыпью лепестков роз и какими-то цветными фантиками.

…Во время того визита Главком был принят премьер-министром Индирой Ганди… В небольшом кабинете нас встретила женщина с приятным, но уставшим от больших забот лицом, седой прядью в гладко зачесанных волосах, одетая в зеленоватое сари… Беседа продолжалась около 45 минут. Хозяйка выразила признательность нашей стране и ее руководителю Л. Брежневу за большую помощь в развитии индийских вооруженных сил, отметила общность интересов обеих стран в международных вопросах.

Главком рассказал об обстановке в Индийском океане, о нашей эскадре как средстве противодействия агрессивным устремлениям США. Напомнил о первой встрече в Севастополе с Дж. Неру, сопровождаемым дочерью, во время визита в Советский Союз в начале 50-х годов. Предложил осуществить индийским кораблям визит в любой наш порт. В свою очередь, Индира Ганди порекомендовала поближе познакомиться с кораблями и моряками ВМС, найти время и посмотреть многое интересное в ее "стране чудес". Прощаясь с этой замечательной женщиной, мы не полагали, что через три года ее не станет, она погибнет от рук террориста.

Говоря о сотрудничестве по военной линии с Индией, надо сказать, что с легкой руки С.Г. Горшкова оно приобрело взаимовыгодную, масштабную форму деловых, дружественных отношений и продолжается успешно и поныне" (Козлов В.С. Жизнь, посвященная флоту. СПб., 2003, с. 151, 159–161).

С.Г. Горшков, как Главком ВМФ, принимал непосредственное участие в разработке облика и структуры нового флота, основу ударной мощи которого составили атомные подводные лодки, во¬оруженные дальнобойными баллистическими ракетами. Создание океанского атомного флота – это настоящая эпопея героических свершений. Беспримерные походы советских атомных подводных лодок под вековыми льдами к Северному полюсу и в труднодоступные районы Арктики, первое в мире групповое кругосветное плавание подводных атомоходов постоянно находились под личным контролем Главкома ВМФ.

Заслуги Сергея Георгиевича Горшкова перед Родиной получили высокое признание. 22 апреля 1962 г. ему было присвоено звание адмирал флота, а в 1967 г. – звание Адмирал Флота Советского Союза. Он был дважды удостоен звания Героя Советского Союза (1965, 1982), награжден семью орденами Ленина, другими государственными наградами, а также орденами и медалями иностранных государств. Лауреат Государственной (1980) и Ленинской (1985) премий СССР. Депутат Верховного Совета СССР 4 – 11 созывов, член ЦК КПСС с 1961 г.

9 декабря 1985 г. С.Г. Горшков подписал свой последний приказ № 320, в котором извещал личный состав ВМФ о том, что передал обязанности Главнокомандующего ВМФ и заместителя Министра обороны адмиралу флота Чернавину Владимиру Николаевичу и перешел в группу Генеральных инспекторов Министерства обороны.

Таким образом, тридцать лет курсом в океан вел флот Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков. "Тридцать главкомовских лет Сергея Георгиевича, – писал адмирал И.В. Касатонов, в 1991–1998 гг. – первый заместитель Главкома ВМФ, – это еще и "школа Горшкова" – несколько поколений адмиралов и офицеров, которых он заметил и вывел не только в океан, но и на оперативный простор государственного мышления. В подборе кадров у Горшкова практически не было ошибок, он умел находить нужных и достойных людей. Находить не в паркетных коридорах, а на флотах, начиная каждый учебный год с личного посещения частей и соединений. Потом появились и новые формы обучения – оперативные сборы в академии, сборы на флотах с выходами в море, выставки оружия и показные учения.

Сергей Георгиевич был настоящим моряком и даже в преклонном возрасте при любой возможности непременно выходил в море. И именно благодаря ему, его школе боевой учебы наш Военно-Морской Флот стал узнаваем и уважаем во всех уголках Мирового океана.

…Не так давно в Англии был опубликован список самых выдающихся флотоводцев всех времен и народов. И в верхнюю часть этого списка наряду со своим национальным героем адмиралом Нельсоном британцы поставили Адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Жаль только, что первыми во всеуслышание это признали англичане, а в России корабли построенного Сергеем Георгиевичем Горшковым океанского флота все теснее прижимаются к причальным стенкам" (Красная звезда, 1997, 26 февраля).

Спустя несколько лет после перехода в группу Генеральных инспекторов Министерства обороны 13 мая 1988 г. Сергей Георгиевич Горшков скончался. Он похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве, где ему установлен памятник. В Коломне Московской области установлен бронзовый бюст С.Г. Горшкова. Мемориальные доски Дважды Герою Советского Союза Адмиралу Флота Советского Союза С.Г. Горшкову установлены в Москве и Новороссийске. Его именем назван тяжелый авианесущий крейсер и головной фрегат для ВМФ России.

Варганов Ю.В. и др. Военно-морская академия на службе Отечеству. Можайск, 2001, с. 139–153.
Военно-морская академия. 2-е изд., испр. и доп. Л., 1991, с. 93, 116, 213, 258, 297, 313.
Военно-морской энциклопедический словарь. М.: Воениздат, 2003, с. 211.
Герои битвы за Кавказ. Цхинвали, 1975, с. 47–52.
Герои огненных лет. Кн. 8. М., 1985, с. 70–87.
Герои Советского Союза. Т. 1. М., 1987, с. 359.
Герои Советского Союза Военно-Морского Флота. 1937–1945. М., 1977, с. 132–135.
Гордость и слава Подолии. Львов, 1985, с. 8–15.
Золотая книга Санкт-Петербурга. Т. 3. СПб., 2003, с. 476–477.
Козлов В.С. Жизнь, посвященная флоту. СПб., 2003. 206 с.
Международное военное сотрудничество Военно-Морского Флота. М., 2003, с. 124–147.
Словарь биографический морской. СПб., 2000, с. 109–110.

Серге́й Гео́ргиевич Горшко́в (13 (26) февраля , г. Каменец-Подольский , Подольская губерния , Российская империя - 13 мая , Москва) - советский военачальник, флотоводец, создатель отечественного ракетно-ядерного флота, Адмирал Флота Советского Союза . Главнокомандующий ВМФ - заместитель Министра обороны СССР (1956-1985). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1982), лауреат Ленинской премии (1985) и Государственной премии СССР (1980).

Биография

Принимал активное участие в боевых действиях Черноморского флота , командовал Азовской (за всё время кампании потоплена единственная быстроходная деантная баржа, за это же время от штормов у противника погибло две таких баржи) и Дунайской военными флотилиями. Руководил высадкой многих тактических и оперативных десантов. Участвовал в обороне Одессы , в Новороссийско-Таманской , Керченско-Эльтигенской , Ясско-Кишинёвской , Белградской , Апатин-Капошварской , Будапештской операциях .

Сторонник развития океанского флота, подводного флота, дальних боевых походов.

Сергей Георгиевич служил прежде на эсминцах и сторожевых кораблях, окончил три военно-морских учебных заведения, черноморец и тихоокеанец, он очень вырос за годы войны. В 1941-1942 годах он был активным участником обороны Одессы и Новороссийска. Успешному взаимодействию его кораблей с сухопутным войсками немало способствовало то обстоятельство, что он обладал опытом боевого руководства как на море, так и на суше. Позднее С.Г. Горшков командовал Дунайской военной флотилией, Черноморским флотом, а сейчас, как известно, командует Военно-Морскими Силами страны, заместитель министра обороны, Адмирал флота Советского Союза.

Дважды Герой Советского Союза Маршал Советского Союза Василевский А.М. Дело всей жизни.Издание второе, дополненное. - М: Издательство Политической литературы, 1975. С.360-361.

Воинские звания

• Контр-адмирал (16.09.1941).
• Вице-адмирал (25.09.1945).
• Адмирал (03.08.1953).
• Адмирал флота (28.04.1962).
• Адмирал Флота Советского Союза (28.10.1967).

Награды

Высшие степени отличия

Ордена

• Семь орденов Ленина (26.02.1953; 23.02.1960; 28.04.1963; 07.05.1965; 25.02.1970; 21.02.1978; 21.12.1982);
• Орден Октябрьской Революции (22.02.1968);
• четыре ордена Красного Знамени (03.04.1942; 24.07.1943; 06.11.1947; 23.07.1959);
• Орден Ушакова I степени (28.06.1945);
• Орден Кутузова I степени (18.09.1943);
• Орден Ушакова II степени (16.05.1944);
• Орден Отечественной войны I степени (11.03.1985);
• Орден Красной Звезды (03.11.1944);
• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975).

Медали

• Медаль «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» ;
• медаль «За отличие в охране государственной границы СССР» ;
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;

Премии

Именное оружие

• Почётное оружие - именная шашка с золотым изображением Государственного герба СССР (22.02.1968).

Иностранные награды

• ГДР :
  • орден «За заслуги перед Отечеством» в золоте (1970);
• ПНР :
  • орден Возрождения Польши 2 класса (1968);
  • орден Возрождения Польши 3 класса (1978);
• СФРЮ :
  • два ордена Партизанской звезды 1 степени (1945, 1965);
• СРР :
  • орден Тудора Владимиреску 1 степени (1969);
  • орден «Звезда Румынии» 3 степени (1950);
• МНР :
• ВНР :
  • Орден Заслуг Венгерской Народной Республики 1 степени ();
• НРБ :
  • три ордена Народной Республики Болгария (1970, 1974, 1985);
  • Большой крест ордена «Святой Александр» с мечами (1945);
• Египет :
  • медаль Военных заслуг 1 степени (1972);
• СРВ :
  • орден Военных заслуг 1 степени (1983);
• Индонезия :
  • звезда и знак ордена «Звезда Республики Индонезии» 1 класса (1961);
• Йемен :
• Перу :
• Тунис :

Другие почести

• Памятники С. Г. Горшкову установлены в городах Коломна (автор - скульптор Л. Е. Кербель) и Новороссийск .
• На здании штаба Черноморского флота установлена мемориальная доска.
• Имя С. Г. Горшкова увековечено в названиях Центрального госпиталя ВМФ, гимназии № 9 в г. Коломне, которую он окончил в 1926 году, улицы и гимназии в микрорайоне Купавна г. Железнодорожного Московской области, улицы в новом жилом микрорайоне «Снеговая Падь» г. Владивостока и Технико-экономического лицея и микрорайона г. Новороссийска.
• В знак признательности выдающихся заслуг С. Г. Горшкова перед Отечеством в области укрепления Российского флота, а также за постоянную его заботу о флотских спортсменах в соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года № 513-рп, приказом Министра обороны Российской Федерации от 15 января 1997 года № 17 (приказ подписал первый заместитель Министра обороны РФ генерал армии В. Самсонов) Центральному спортивному клубу Военно-Морского Флота присвоено наименование - Центральный спортивный клуб Военно-Морского Флота имени Адмирала Флота Советского Союза Горшкова С. Г.
• В 2006 году учреждена ведомственная медаль Министерства обороны РФ «Адмирал Горшков» .
• Его имя носил тяжёлый авианесущий крейсер (бывший "Баку"), проданный Индии и переименованный в «Викрамадитья ».

Оценки деятельности

Деятельность С. Г. Горшкова как Главнокомандующего ВМФ подвергается критике за проведение несбалансированной политики строительства флота. В частности, за отказ от строительства авианосцев в пользу тяжёлых авианесущих крейсеров, дорогостоящих, но не способных противостоять атомным многоцелевым авианосцам типа «Нимиц » и решать широкий спектр задач .

Также, по мнению некоторых исследователей [кто? ] , в своих карьерных интересах С. Г. Горшков выступал противником программы строительства флота Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова и проводником интересов группы Маршала Советского Союза Д. Ф. Устинова , связанной с военно-промышленным комплексом СССР . Следствием этого было создание неоправданно большого количества разнотипных кораблей, систем вооружения и радиоэлектронного оборудования. Было создано колоссальное количество подводных лодок. При этом инфраструктура была слабой, а тыловая часть, прежде всего жилищная, личного состава, существовала в ужасном состоянии. Всё время существовал явный перекос в сторону тяжёлых крейсеров, при этом действительно мобильных судов, способных решать широкий круг локальных задач, не хватало.

«…строительство надводного флота ВМФ СССР было неоправданно расточительным и нелогичным. Например, игнорировалась настоятельная необходимость строительства крупных авианосцев, без которых флот просто был неспособен вести полноценные боевые действия в условиях как локальных боевых конфликтов, так и неограниченной ядерной войны. В то же время надводный флот пополнялся четырьмя (!) типами крейсеров одновременно. Практически каждый судостроительный завод строил свой тип корабля (за исключением ССЗ имени А. А. Жданова , строившего параллельно два типа: пр. 956 и пр. 1155). При этом в богатой Америке строили крейсера только одного типа - «Тикондерога» , да и то унифицированного со своим прототипом - эсминцами типа «Спрюэнс» .

Разнотипность стала общей бедой не только в кораблестроении. Системы вооружения и радиоэлектронного оборудования советских кораблей, также отличались большой разнотипностью. В течение последних двух десятилетий в СССР было введено в строй 45 типов боевых кораблей (ПЛ-АВ-КР-ЭМ-СКР), в США - 16 типов. На вооружение кораблей (без авиационного) было принято 30 типов ракет, в США - только 10 типов…»

Сочинения

• Горшков С. Г. Морская мощь государства. - М: Воениздат, 1976.
• Горшков С. Г. Военно-Морской Флот. - М: Воениздат, 1977.

Напишите отзыв о статье "Горшков, Сергей Георгиевич"

Примечания

1. [военная-энциклопедия.рф/советская-военная-энциклопедия/Г/Горшков-Сергей-Георгиевич Горшков Сергей Георгиевич] // Вавилон - «Гражданская война в Северной Америке» / [под общ. ред. Н. В. Огаркова ]. - М . : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. - (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976-1980, т. 2).
2. Виталий Орлов. Адмирал Горшков: защитник Одессы и освободитель Измаила. Час Пик, № 37 (541), 18.09.2011
6. Депутаты Верховного Совета СССР. 9 созыв. Издание Президиума Верховного Совета СССР. - М ., 1974. - 550 с.
11. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство войсками, личное мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне».
12. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 21 декабря 1982 года «за большой вклад в боевую готовность Военно-Морского Флота, оснащение его боевыми кораблями и умелое руководство им».
13. Постановление ЦК КПСС и Совмина от 21.02.1985 г. № 172.
14. // Официальный сайт администрации Севастополя. (Проверено 11 апреля 2013)
15. // Официальный сайт администрации Владивостока. (Проверено 11 апреля 2013)
16. .
17. .
18. .

Литература

• Военно-морской энциклопедический словарь - Москва, 2002. - С. 314-315.
• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов . - М .: Воениздат , 1987. - Т. 1 /Абаев - Любичев/. - 911 с. - 100 000 экз. - ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
• Монаков М. С. Главком (Жизнь и деятельность Адмирала флота Советского Союза С. Г. Горшкова). - М .: Кучково поле, 2008. - С. 380. - 704 с. - (Библиотека клуба адмиралов). - 3500 экз. - ISBN 978-5-9950-0008-2 .
• Новый Энциклопедический Словарь - Большая Российская Энциклопедия: Москва, 2002. - С. 283
• Абламонов П. Ф. . - М .: Политиздат , 1986. - 112 с. - (Герои Советской Родины). - 200 000 экз.

Ссылки

. Сайт «Герои Страны ».

• .
• . (Проверено 11 апреля 2013)
• .
• Список адмиралов, вице-адмиралов, контр-адмиралов, ВМФ СССР (1940-1945) .
• Список инженер-адмиралов, инженер-вице-адмиралов, инженер-контр-адмиралов, ВМФ СССР (1940-1945) .

Главноначальствующие над флотом Командующие Черноморским флотом Российской империи Командующие Белым Черноморским флотом (позже - Русской эскадрой) Командующие Украинским флотом (1917-1919) Командующие Черноморским флотом ВМФ СССР (РККФ) Саблин (1918) Тихменев (1918) Шейконский (1919) Измайлов (1920) Домбровский (1920) Панцержанский (1920-1921) Максимов (1921-1922) Командующие Черноморским флотом ВМФ России

Отрывок, характеризующий Горшков, Сергей Георгиевич

Вечер Анны Павловны был пущен. Веретена с разных сторон равномерно и не умолкая шумели. Кроме ma tante, около которой сидела только одна пожилая дама с исплаканным, худым лицом, несколько чужая в этом блестящем обществе, общество разбилось на три кружка. В одном, более мужском, центром был аббат; в другом, молодом, красавица княжна Элен, дочь князя Василия, и хорошенькая, румяная, слишком полная по своей молодости, маленькая княгиня Болконская. В третьем Мортемар и Анна Павловна.
Виконт был миловидный, с мягкими чертами и приемами, молодой человек, очевидно считавший себя знаменитостью, но, по благовоспитанности, скромно предоставлявший пользоваться собой тому обществу, в котором он находился. Анна Павловна, очевидно, угощала им своих гостей. Как хороший метрд`отель подает как нечто сверхъестественно прекрасное тот кусок говядины, который есть не захочется, если увидать его в грязной кухне, так в нынешний вечер Анна Павловна сервировала своим гостям сначала виконта, потом аббата, как что то сверхъестественно утонченное. В кружке Мортемара заговорили тотчас об убиении герцога Энгиенского. Виконт сказал, что герцог Энгиенский погиб от своего великодушия, и что были особенные причины озлобления Бонапарта.
– Ah! voyons. Contez nous cela, vicomte, [Расскажите нам это, виконт,] – сказала Анна Павловна, с радостью чувствуя, как чем то a la Louis XV [в стиле Людовика XV] отзывалась эта фраза, – contez nous cela, vicomte.
Виконт поклонился в знак покорности и учтиво улыбнулся. Анна Павловна сделала круг около виконта и пригласила всех слушать его рассказ.
– Le vicomte a ete personnellement connu de monseigneur, [Виконт был лично знаком с герцогом,] – шепнула Анна Павловна одному. – Le vicomte est un parfait conteur , – проговорила она другому. – Comme on voit l"homme de la bonne compagnie [Как сейчас виден человек хорошего общества], – сказала она третьему; и виконт был подан обществу в самом изящном и выгодном для него свете, как ростбиф на горячем блюде, посыпанный зеленью.
Виконт хотел уже начать свой рассказ и тонко улыбнулся.
– Переходите сюда, chere Helene, [милая Элен,] – сказала Анна Павловна красавице княжне, которая сидела поодаль, составляя центр другого кружка.
Княжна Элен улыбалась; она поднялась с тою же неизменяющеюся улыбкой вполне красивой женщины, с которою она вошла в гостиную. Слегка шумя своею белою бальною робой, убранною плющем и мохом, и блестя белизною плеч, глянцем волос и брильянтов, она прошла между расступившимися мужчинами и прямо, не глядя ни на кого, но всем улыбаясь и как бы любезно предоставляя каждому право любоваться красотою своего стана, полных плеч, очень открытой, по тогдашней моде, груди и спины, и как будто внося с собою блеск бала, подошла к Анне Павловне. Элен была так хороша, что не только не было в ней заметно и тени кокетства, но, напротив, ей как будто совестно было за свою несомненную и слишком сильно и победительно действующую красоту. Она как будто желала и не могла умалить действие своей красоты. Quelle belle personne! [Какая красавица!] – говорил каждый, кто ее видел.
Как будто пораженный чем то необычайным, виконт пожал плечами и о опустил глаза в то время, как она усаживалась перед ним и освещала и его всё тою же неизменною улыбкой.
– Madame, je crains pour mes moyens devant un pareil auditoire, [Я, право, опасаюсь за свои способности перед такой публикой,] сказал он, наклоняя с улыбкой голову.
Княжна облокотила свою открытую полную руку на столик и не нашла нужным что либо сказать. Она улыбаясь ждала. Во все время рассказа она сидела прямо, посматривая изредка то на свою полную красивую руку, которая от давления на стол изменила свою форму, то на еще более красивую грудь, на которой она поправляла брильянтовое ожерелье; поправляла несколько раз складки своего платья и, когда рассказ производил впечатление, оглядывалась на Анну Павловну и тотчас же принимала то самое выражение, которое было на лице фрейлины, и потом опять успокоивалась в сияющей улыбке. Вслед за Элен перешла и маленькая княгиня от чайного стола.
– Attendez moi, je vais prendre mon ouvrage, [Подождите, я возьму мою работу,] – проговорила она. – Voyons, a quoi pensez vous? – обратилась она к князю Ипполиту: – apportez moi mon ridicule. [О чем вы думаете? Принесите мой ридикюль.]
Княгиня, улыбаясь и говоря со всеми, вдруг произвела перестановку и, усевшись, весело оправилась.
– Теперь мне хорошо, – приговаривала она и, попросив начинать, принялась за работу.
Князь Ипполит перенес ей ридикюль, перешел за нею и, близко придвинув к ней кресло, сел подле нее.
Le charmant Hippolyte [Очаровательный Ипполит] поражал своим необыкновенным сходством с сестрою красавицей и еще более тем, что, несмотря на сходство, он был поразительно дурен собой. Черты его лица были те же, как и у сестры, но у той все освещалось жизнерадостною, самодовольною, молодою, неизменною улыбкой жизни и необычайною, античною красотой тела; у брата, напротив, то же лицо было отуманено идиотизмом и неизменно выражало самоуверенную брюзгливость, а тело было худощаво и слабо. Глаза, нос, рот – все сжималось как будто в одну неопределенную и скучную гримасу, а руки и ноги всегда принимали неестественное положение.
– Ce n"est pas une histoire de revenants? [Это не история о привидениях?] – сказал он, усевшись подле княгини и торопливо пристроив к глазам свой лорнет, как будто без этого инструмента он не мог начать говорить.
– Mais non, mon cher, [Вовсе нет,] – пожимая плечами, сказал удивленный рассказчик.
– C"est que je deteste les histoires de revenants, [Дело в том, что я терпеть не могу историй о привидениях,] – сказал он таким тоном, что видно было, – он сказал эти слова, а потом уже понял, что они значили.
Из за самоуверенности, с которой он говорил, никто не мог понять, очень ли умно или очень глупо то, что он сказал. Он был в темнозеленом фраке, в панталонах цвета cuisse de nymphe effrayee, [бедра испуганной нимфы,] как он сам говорил, в чулках и башмаках.
Vicomte [Виконт] рассказал очень мило о том ходившем тогда анекдоте, что герцог Энгиенский тайно ездил в Париж для свидания с m lle George, [мадмуазель Жорж,] и что там он встретился с Бонапарте, пользовавшимся тоже милостями знаменитой актрисы, и что там, встретившись с герцогом, Наполеон случайно упал в тот обморок, которому он был подвержен, и находился во власти герцога, которой герцог не воспользовался, но что Бонапарте впоследствии за это то великодушие и отмстил смертью герцогу.
Рассказ был очень мил и интересен, особенно в том месте, где соперники вдруг узнают друг друга, и дамы, казалось, были в волнении.
– Charmant, [Очаровательно,] – сказала Анна Павловна, оглядываясь вопросительно на маленькую княгиню.
– Charmant, – прошептала маленькая княгиня, втыкая иголку в работу, как будто в знак того, что интерес и прелесть рассказа мешают ей продолжать работу.
Виконт оценил эту молчаливую похвалу и, благодарно улыбнувшись, стал продолжать; но в это время Анна Павловна, все поглядывавшая на страшного для нее молодого человека, заметила, что он что то слишком горячо и громко говорит с аббатом, и поспешила на помощь к опасному месту. Действительно, Пьеру удалось завязать с аббатом разговор о политическом равновесии, и аббат, видимо заинтересованный простодушной горячностью молодого человека, развивал перед ним свою любимую идею. Оба слишком оживленно и естественно слушали и говорили, и это то не понравилось Анне Павловне.
– Средство – Европейское равновесие и droit des gens [международное право], – говорил аббат. – Стоит одному могущественному государству, как Россия, прославленному за варварство, стать бескорыстно во главе союза, имеющего целью равновесие Европы, – и она спасет мир!
– Как же вы найдете такое равновесие? – начал было Пьер; но в это время подошла Анна Павловна и, строго взглянув на Пьера, спросила итальянца о том, как он переносит здешний климат. Лицо итальянца вдруг изменилось и приняло оскорбительно притворно сладкое выражение, которое, видимо, было привычно ему в разговоре с женщинами.
– Я так очарован прелестями ума и образования общества, в особенности женского, в которое я имел счастье быть принят, что не успел еще подумать о климате, – сказал он.
Не выпуская уже аббата и Пьера, Анна Павловна для удобства наблюдения присоединила их к общему кружку.

В это время в гостиную вошло новое лицо. Новое лицо это был молодой князь Андрей Болконский, муж маленькой княгини. Князь Болконский был небольшого роста, весьма красивый молодой человек с определенными и сухими чертами. Всё в его фигуре, начиная от усталого, скучающего взгляда до тихого мерного шага, представляло самую резкую противоположность с его маленькою, оживленною женой. Ему, видимо, все бывшие в гостиной не только были знакомы, но уж надоели ему так, что и смотреть на них и слушать их ему было очень скучно. Из всех же прискучивших ему лиц, лицо его хорошенькой жены, казалось, больше всех ему надоело. С гримасой, портившею его красивое лицо, он отвернулся от нее. Он поцеловал руку Анны Павловны и, щурясь, оглядел всё общество.
– Vous vous enrolez pour la guerre, mon prince? [Вы собираетесь на войну, князь?] – сказала Анна Павловна.
– Le general Koutouzoff, – сказал Болконский, ударяя на последнем слоге zoff , как француз, – a bien voulu de moi pour aide de camp… [Генералу Кутузову угодно меня к себе в адъютанты.]
– Et Lise, votre femme? [А Лиза, ваша жена?]
– Она поедет в деревню.
– Как вам не грех лишать нас вашей прелестной жены?
– Andre, [Андрей,] – сказала его жена, обращаясь к мужу тем же кокетливым тоном, каким она обращалась к посторонним, – какую историю нам рассказал виконт о m lle Жорж и Бонапарте!
Князь Андрей зажмурился и отвернулся. Пьер, со времени входа князя Андрея в гостиную не спускавший с него радостных, дружелюбных глаз, подошел к нему и взял его за руку. Князь Андрей, не оглядываясь, морщил лицо в гримасу, выражавшую досаду на того, кто трогает его за руку, но, увидав улыбающееся лицо Пьера, улыбнулся неожиданно доброй и приятной улыбкой.
– Вот как!… И ты в большом свете! – сказал он Пьеру.
– Я знал, что вы будете, – отвечал Пьер. – Я приеду к вам ужинать, – прибавил он тихо, чтобы не мешать виконту, который продолжал свой рассказ. – Можно?
– Нет, нельзя, – сказал князь Андрей смеясь, пожатием руки давая знать Пьеру, что этого не нужно спрашивать.
Он что то хотел сказать еще, но в это время поднялся князь Василий с дочерью, и два молодых человека встали, чтобы дать им дорогу.
– Вы меня извините, мой милый виконт, – сказал князь Василий французу, ласково притягивая его за рукав вниз к стулу, чтоб он не вставал. – Этот несчастный праздник у посланника лишает меня удовольствия и прерывает вас. Очень мне грустно покидать ваш восхитительный вечер, – сказал он Анне Павловне.
Дочь его, княжна Элен, слегка придерживая складки платья, пошла между стульев, и улыбка сияла еще светлее на ее прекрасном лице. Пьер смотрел почти испуганными, восторженными глазами на эту красавицу, когда она проходила мимо него.
– Очень хороша, – сказал князь Андрей.
– Очень, – сказал Пьер.
Проходя мимо, князь Василий схватил Пьера за руку и обратился к Анне Павловне.
– Образуйте мне этого медведя, – сказал он. – Вот он месяц живет у меня, и в первый раз я его вижу в свете. Ничто так не нужно молодому человеку, как общество умных женщин.

Анна Павловна улыбнулась и обещалась заняться Пьером, который, она знала, приходился родня по отцу князю Василью. Пожилая дама, сидевшая прежде с ma tante, торопливо встала и догнала князя Василья в передней. С лица ее исчезла вся прежняя притворность интереса. Доброе, исплаканное лицо ее выражало только беспокойство и страх.
– Что же вы мне скажете, князь, о моем Борисе? – сказала она, догоняя его в передней. (Она выговаривала имя Борис с особенным ударением на о). – Я не могу оставаться дольше в Петербурге. Скажите, какие известия я могу привезти моему бедному мальчику?
Несмотря на то, что князь Василий неохотно и почти неучтиво слушал пожилую даму и даже выказывал нетерпение, она ласково и трогательно улыбалась ему и, чтоб он не ушел, взяла его за руку.
– Что вам стоит сказать слово государю, и он прямо будет переведен в гвардию, – просила она.
– Поверьте, что я сделаю всё, что могу, княгиня, – отвечал князь Василий, – но мне трудно просить государя; я бы советовал вам обратиться к Румянцеву, через князя Голицына: это было бы умнее.
Пожилая дама носила имя княгини Друбецкой, одной из лучших фамилий России, но она была бедна, давно вышла из света и утратила прежние связи. Она приехала теперь, чтобы выхлопотать определение в гвардию своему единственному сыну. Только затем, чтоб увидеть князя Василия, она назвалась и приехала на вечер к Анне Павловне, только затем она слушала историю виконта. Она испугалась слов князя Василия; когда то красивое лицо ее выразило озлобление, но это продолжалось только минуту. Она опять улыбнулась и крепче схватила за руку князя Василия.
– Послушайте, князь, – сказала она, – я никогда не просила вас, никогда не буду просить, никогда не напоминала вам о дружбе моего отца к вам. Но теперь, я Богом заклинаю вас, сделайте это для моего сына, и я буду считать вас благодетелем, – торопливо прибавила она. – Нет, вы не сердитесь, а вы обещайте мне. Я просила Голицына, он отказал. Soyez le bon enfant que vous аvez ete, [Будьте добрым малым, как вы были,] – говорила она, стараясь улыбаться, тогда как в ее глазах были слезы.
– Папа, мы опоздаем, – сказала, повернув свою красивую голову на античных плечах, княжна Элен, ожидавшая у двери.
Но влияние в свете есть капитал, который надо беречь, чтоб он не исчез. Князь Василий знал это, и, раз сообразив, что ежели бы он стал просить за всех, кто его просит, то вскоре ему нельзя было бы просить за себя, он редко употреблял свое влияние. В деле княгини Друбецкой он почувствовал, однако, после ее нового призыва, что то вроде укора совести. Она напомнила ему правду: первыми шагами своими в службе он был обязан ее отцу. Кроме того, он видел по ее приемам, что она – одна из тех женщин, особенно матерей, которые, однажды взяв себе что нибудь в голову, не отстанут до тех пор, пока не исполнят их желания, а в противном случае готовы на ежедневные, ежеминутные приставания и даже на сцены. Это последнее соображение поколебало его.

Именно при С.Г. Горшкове ВМФ СССР из прибрежного «верного помощника Рабоче-Крестьянской Красной Армии» превратился в могучий океанский ракетно-ядерный Военно-Морской флот государства, способный самостоятельно решать оперативно-стратегические задачи в отдаленных районах Мирового океана. Именно при Главнокомандующем ВМФ СССР С.Г. Горшкове политическому руководству страны стало ясно, что великая мировая держава не может быть только сухопутной, что международный престиж и всеобщее уважение государству приносит сильный современный военно-морской флот, являющийся основой его морской мощи.

Сергей Георгиевич Горшков родился 26 февраля 1910 года в г. Каменец-Подольский Хмельницкой области в семье учителей. Родители стремились воспитать своих детей трудолюбивыми, честными и самостоятельными. Питая склонность к физике и математике, Сергей Георгиевич по окончании школы в возрасте 16 лет поступил в Ленинградский университет. Жизнь в городе морской славы, работа в порту и встречи с моряками, развернувшееся в стране шефство комсомола над флотом заронили в сердце молодого человека интерес к морю и изменили его жизненные планы. Будущий Главком одного из самых мощных в мире ВМФ предпочел университету море и после первого курса перевелся в Военно-морское училище, о чем потом никогда не сожалел.

В 1931 г. выпускник ВМУ С. Горшков полу­чил назначение на эсминец Черноморского флота "Фрунзе". Затем – служба на Тихоокеанском флоте, где в 1934 г. он был назначен команди­ром сторожевого корабля «Бурун».

Во время боев у озера Хасан капитан 3 ранга Горшков уже командовал 7-й бригадой кораблей ТОФ. Его корабли конвоировали транспорты, под­возившие войска и боевую технику к районам боевых действий, вывозили раненых, несли дозорную службу. События у озера Хасан показали, что армия и флот должны действовать совместно, «как две руки большого организма». Так приобретался боевой опыт, пригодившийся с первых дней войны с немецко-фашистскими захватчиками. В 1939 г. капитан 2 ранга С. Г. Горшков был переведен на Черномор­ский флот и возглавил сначала бригаду эсминцев, а после окончания Курсов усовершенствования выс­шего начальствующего состава флота при Военно-морской академии РККА им. К. Е. Ворошилова в мае 1941 г. – бри­гаду крейсеров. Разгоравшееся пламя второй мировой войны, жаркие бои на море, атаки немецких подводных лодок и массированные налеты самолетов заставляли учитывать их уроки и делать выводы. Норвежская десантная операция, неограниченная подводная война, события на других театрах военных действий давали богатую пищу для размышлений о военно-морском искусстве, тактике и боевой подготовке флота. Флот больше внимания стал уделять отработке совместных действий с армией, десантной подготовке, стрельбе по береговым и воздушным целям.

"Немало славных страниц в биографию С. Горшкова вписала Великая Отечественная, - писал В. Н. Чернавин в статье, посвященной 80-летию со дня рождения С. Г. Горшкова. - Постоянно участвуя в боях различно­го значения, командующий флотилией во всем проявлял гибкость мыш­ления, инициативу и самостоятельность...". В середине сентября 1941 года командование Черноморским флотом приняло решение на высадку морского десанта в поддержку войск Одесского оборонительного района. Капитан 1 ранга Горшков был назначен командиром сил высадки, а общее руководство морской частью десанта было возложено на командующего эскадрой ЧФ контр-адмирала Л.А. Владимирского. План операции предусматривал встречу кораблей десанта с отрядом высадочных средств в точке рандеву в районе Григорьевки. Однако в назначенное время высадочных средств в этом районе не оказалось. Получив сообщение о гибели эсминца «Фрунзе» с контр-адмиралом Л.А. Владимирским и планом операции, штаб флота возложил командование операцией на капитана 1 ранга Горшкова. Не дожидаясь подхода высадочных средств, С.Г. Горшков принимает решение на высадку войск десанта корабельными плавсредствами под прикрытием корабельной артиллерии. Здесь сказалась его предусмотрительность, благодаря которой на палубы кораблей были взяты дополнительные моторные баркасы и шлюпки, а десантники еще на переходе морем были по ним расписаны. Мастерски проведенная десантная операция завершилась успехом. К вечеру 22 сентября войска десанта соединились с частями 421 стрелковой дивизии. Противник лишился плацдарма, с которого вел обстрел Одесского порта. Решающими условиями успеха этой десантной операции были четкое планирование, всестороннее обеспечение и подготовка, и в первую очередь – самоотверженные действия моряков.

Сразу после этих событий С. Г. Горшкову было присвоено звание контр-адмирала, а 13 октября 1941 г. он был назначен командующим Азов­ской военной флотилией. Азовская флотилия была разнородным оперативным объединением, состоявшим в основном из переоборудованных под военные нужды гражданских судов. В ее состав также входили: береговая артиллерия, отдельный зенитный артдивизион, батальон морской пехоты и 87 отдельная истребительная авиаэскадрилья. Перед объединением стояли задачи содействия частям армий, действовавшим в Крыму и на побережье Азовского моря, обеспечения морских сообщений по Азовскому морю в интересах армии и народного хозяйства, а также защиты южного побережья от морских десантов противника. Здесь, в самый трудный для страны первый период Великой Отечественной войны, при управлении столь разнородной группировкой сил и средств в тесном взаимодействии с частями сухопутных войск и авиации начал раскрываться флотоводческий и организаторский талант С.Г. Горшкова.

Во время крупнейшей в первом периоде Великой Отечественной войны Керченско-Феодосийской десантной операции, проводившейся в период с 25 декабря 1941 г. по 2 января 1942 г., С. Г. Горшков руко­водил высадкой десантных частей на северное побережье Керченского полуострова. Для решения поставленной задачи переброски на Керченский полуостров более 7 тыс. человек с техникой и вооружением командованию и штабу флотилии в кратчайшие сроки удалось собрать и подготовить к приему десанта более 300 разнородных единиц маломореходных судов, так как специальных десантно-высадочных средств на флоте тогда не было. В ночь на 26 декабря 1941 г., несмотря на штормовую погоду, пять десантных отрядов флотилии вышли в море с расчетом прибытия к местам высадки за 2 часа до рассвета. Тяжелые погодные условия и отсутствие средств связи и навигации на большинстве судов привели к задержкам на переходе и потере части высадочных средств с людьми и вооружением, а это, в свою очередь, значительно снизило боеспособность первого эшелона десанта и отрицательно сказалось на ходе высадки. Несмотря на сложную метеорологическую обстановку, сильное огневое противоборство противника, отсутствие истребительного прикрытия и специальных высадочных средств, Азовская флотилия поставленную задачу все же выполнила, перевезя на северное побережье Керченского полуострова с 26 по 31 декабря более 6000 десантников с оружием и вооружением. Действия войск, высаженных на северное побережье Керченского полуострова, отвлекли на себя значительные силы противника, чем способствовали успешной высадке главных сил десанта, форсировавших Керченский пролив, а также прекращению немецкого наступления на Севастополь, предпринятого 17 декабря.

Осмысливая позже итоги этого десанта, одного из наиболее крупных в минувшей войне, С.Г. Горшков отчетливо сознавал недостатки в его планировании, организации и особенно взаимодействии между всеми родами сил. Главный из них – это недооценка командованием фронтом и Черноморским Флотом надежной авиационной поддержки, и особенно истребительного прикрытия, а также изменения метеорологической обстановки – важных условий для успеха операции. Командующий Азовской флотилией считал, что при нашей географии морские десантные действия займут важное место в практике совместных операций, и не только в Отечественной войне. Много лет спустя память об этом и других героических десантах заставила Главкома принимать меры к строительству, как крупных десантных кораблей, так и кораблей с малой осадкой, в том числе на воздушной подушке. Уже в послевоенное время в составе ВВС флотов была восстановлена истребительная и штурмовая авиация берегового, а затем и морского базирования. Опыт морских десантов Великой Отечественной войны показал, насколько необходимо иметь в составе ВМФ СССР соединения и части специально подготовленной морской пехоты, которая проявила на всех этапах войны высокие морально-боевые каче­ства, в особенности стойкость и упорство в обороне, стреми­тельность и неудержимость в наступлении, дух крепкого флотского товарищества. В кампанию 1942 года враг рвался на Кавказ и к середине августа вышел к Новороссийску. Заместителем командующего Новороссийским оборонительным районом по морской части и членом военного совета НОР был назначен контр-адмирал С.Г. Горшков. Здесь он приобрел ценный опыт организации обороны военно-морской базы и взаимодействия флота с сухопутными войсками, возглавил оборону города, а с 19 сентября – и всего НОР с исполнением обязанностей командующего 47 армией – редкий случай в истории, когда моряку поручают командовать сухопутными войсками.

В дальнейшем после разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом контр-адмирал С.Г. Горшков вновь возглавил сначала Азовскую, а затем Дунайскую флотилии, силы которых оказывали мощную поддержку приморским и приречным флангам наступающих фронтов. Об интенсивной деятельности Азовской флотилии в этот период говорит, например, тот факт, что за 27 дней напряженной боевой деятельности осенью 1943 года были подготовлены и успешно проведены четыре десантные операции: Таганрогская, Мариупольская, Бердянская и Темрюкская, сорвана попытка высадки десанта противника на южное побережье Азовского моря и нарушены его морские перевозки. Венцом боевой деятельности флотилии на Азовском море явилось ее участие в крупнейшей за годы Великой Отечественной войны Керченско-Эльтигенской десантной операции Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота. Действуя на главном направлении, корабли и суда флотилии к 11 ноября 1943 г. переправили на Керченский полуостров более 75 тыс. человек, 582 орудия, 187 минометов, 128 танков, 764 автомашины, 7160 тонн боеприпасов, 2770 тонн продовольствия и другого имущества. С окончанием операции флотилия приступила к снабжению высаженных войск. 165 суток авиация, мор­ские и наземные силы флотилии вели борьбу с неприятелем, пытавшим­ся прервать перевозки, и поддерживали действия войск на плацдарме.

В апреле 1944 г. приказом Ставки ВГК Азовская флотилия была переименована в Дунайскую военную флотилию. После перебазирования все ее корабли и части начали готовиться к предстоящим действиям на новом, теперь уже речном, театре. И первой проверкой боевой зрелости командования и сил флотилии стало форсирование приморской части Днестровского лимана и высадка войск специальной 169-й группы 46-й армии 3-го Украинского фронта в рамках Ясско-Кишенёвской наступательной операции. При подготовке и проведении этой десантной операции ярко проявились и организаторские и незаурядные флотоводческие качества С.Г. Горшкова. В основу дерзкого замысла преодоления сильной противодесантной обороны противника был положен принцип внезапности в сочетании с всеохватывающими мерами по оперативной маскировке, обеспечению скрытности и введению противника в заблуждение относительно истинных целей действий советских войск. В течение ограниченного времени подготовки удалось собрать и скрытно сосредоточить более 400 рыбацких лодок и других маломореходных плавсредств, отработать организацию их движения в темное время суток, обучить и натренировать морскую пехоту и солдат десанта в погрузке, высадке и бесшумной гребле, а экипажи катеров – в буксировке лодок с правильным удержанием направления движения. Все это требовало тщательного планирования, детального согласования действий десанта с силами огневой корабельной и авиационной поддержки, старания, умения и высокой дисциплины соблюдения плана операции.

В ночь с 21 на 22 августа 1944 г. на десантно-высадочных средствах одновременно было размещено 3,5 тыс. десантников с оружием и техникой. Благодаря мерам скрытности, маскировки и гидрографического обеспечения противник заметил приближение десанта лишь за 100-200 м от берега. Во второй половине дня войска десанта при поддержке корабельной и береговой артиллерии и авиации Черноморского флота с боем сломили сопротивление врага и овладели городом Аккерман, а к концу суток захватили плацдарм на южном побережье лимана по фронту в 40 км и более 15 км в глубину. Быстрый захват значительного по своим размерам плацдарма дезорганизовал оборону приморского фланга немецко-фашистской группы армий Южная Украина и позволил в короткий срок ликвидировать важный узел сопротивления противника в районе Аккермана.

В ходе подготовки и ведения боевых действий при форсировании Днестровского лимана проявилась зрелость Советского военно-морского искусства, развитого на основе опыта первого и второго периодов Великой Отечественной войны. Командование фронтом, флотом и флотилией при выборе сил и средств десанта правильно учло навигационно-гидрографичес­кие особенности акватории лимана и прилегающих к нему райо­нов Черного моря. Планирование и подготовку операции удалось провести скрытно, а высадку десанта на широком фронте - внезапно. Совместные действия разнородных сил характеризова­лись тесным взаимодействием сухопутных войск, фронтовой и морской авиации, сил флотилии, непрерывным и гибким управ­лением ими.

В ходе Ясско-Кишеневской операции была полностью разгромлена одна из крупнейших группировок немецко-фашистских войск на юге. Начался освободительный поход Советской Армии к центру Европы.

Корабли трижды орденоносной Дунайской флотилии про­шли с боями от устья Дуная до австрийского города Линца боль­шой путь, протяженностью свыше 2 тысяч километров. За 9 ме­сяцев непрерывных боевых действий они высадили 16 десантов, обеспечили бесперебойную работу 23 армейских переправ, перевезли только на своих средствах и кораблях более 870 тысяч солдат и офицеров, тысячи танков, десятки тысяч орудий и ог­ромное количество другой боевой техники, боеприпасов, снаб­жения для войск.

Небольшими силами и средствами Дунайская флотилия под командованием контр-адмирала С.Г. Горшкова в наступательных боях летом и осенью 1944 года, благодаря мужеству и самоотвер­женности личного состава, добилась важных результатов, внесла значительный вклад в дело победы советского народа над гер­манским фашизмом.

В конце декабря 1944 года вице-адмирал С.Г. Горшков приказом наркома ВМФ назначен ко­мандующим эскадрой кораблей Черноморского флота, самым крупным в морских силах того времени корабельным объединением. В представлении по этому поводу было сказано: «Назначение тов. С. Г. Горшкова на должность ко­мандующего эскадрой преследует цель дать боевое ядро флота в руки опытного, решительного и боевого адмирала».

В 1944 г. боевые действия на Черном море закончились. Экипажи кораблей эскадры, имея хороший боевой опыт в огневой поддержке сухо­путных войск, высадке десантов, борьбе с воздушным против­ником, подводными лодками и торпедными катерами, были явно недостаточно подготовлены к ведению морских боев и операций. Необходимо было начинать не только с тактической подготовки, но и с переформирования прибрежного сознания личного состава эскадры на морское и океанское направление.

С.Г. Горшков требовал от командиров знать тактику использования своих кораблей и оружия, уметь взаимодействовать с другими кораблями и авиацией. В практику боевой учебы эскадры были введены зачеты для допуска командиров к управлению кораблем и система сбор-походов, когда корабли эскадры в реальных условиях отрабатывали взаимодействие с соединениями авиации, торпедных ка­теров и подводных лодок. Сбор-походы позволяли организовать учебу в море в масшта­бе соединения, совершенствовать в комплексе боевую подготов­ку кораблей. «…Можно смело утверждать, что в то время эскадра была образцовым соединением, а именно, здесь была заложена основа школы морской службы С.Г. Горшкова," - писал адмирал В.С.Сысоев. В последствии и система зачетов на допуск к самостоятельному управлению кораблем и заведованием, и система сбор-походов получили признание в ВМФ.

В конце 1946 года С.Г. Горшков был назначен начальником штаба, а в 1951 году – командующим Черноморским флотом. Послевоенные годы, проведенные в Севастополе, стали одними из самых плодотворных в его жизни. Это было время активной боевой учебы, освоения новых кораблей, практической разработки основ ведения морских операций и боев.

Послевоенная международная обстановка постоянно усложнялась. Уже прозвучала речь Черчилля в Фултоне, уже началась холодная война и были взорваны первые атомные бомбы. После американских испытаний у атолла Бикини среди многих государственных и военных деятелей появилось мнение, что с появлением ядерного оружия эра военно-морских флотов прошла и наступает расцвет авиации.

Адмирал С.Г. Горшков осознавал, что минувшая война была для СССР континентальной. Основные задачи в ней решались на сухопутных фронтах, а флот, выполняя важные, а порой и решающие задачи на прибрежных морских направлениях, существенно помогал сухопутным войскам. Основной вывод, к которому пришел командующий Черноморским флотом, был в том, что если в прошедшей войне главные морские державы мира – США, Англия, Франция были нашими союзниками, то при новой расстановке сил на мировой арене начала складываться иная ситуация. Следовательно, для обеспечения военной безопасности государства с океанских и морских направлений необходимо создавать флот не прибрежного, а океанского плавания, который станет первым рубежом обороны страны, и главное – нужно продолжать перестраивать мышление адмиралов и офицеров с прибрежного на океанское. Другой вывод флотоводца и теоретика ВМФ состоял в том, что в современной войне ни один из видов Вооруженных сил не способен решить свойственные ему задачи самостоятельно. Как показало время, эти выводы оправдались. Период командования Черноморским флотом совпал с началом активной внешнеполитической деятельности Советского государства. Участие в работе различных делегаций, выезжавших в зарубежные поездки, успех визитов советских кораблей в порты дружественных стран выявили для командующего важную роль ВМФ в установлении добрососедских отношений между государствами и его отрезвляющее воздействие на недавних союзников, вставших на путь конфронтации. Страна начала заявлять о своей растущей мощи.

В июле 1955 года С.Г. Горшков получил назначение – первым заместителем Главнокомандующего Военно-морским флотом Советского Союза, а в январе 1956 года вступил в должность Главнокомандующего ВМФ Союза ССР - заместителя Министра обороны СССР, сменив на ней опального Н.Г. Кузнецова.

К этому моменту первая послевоенная кораблестроительная программа была в целом выполнена. Создавались современные по тому времени надводные корабли различных классов с артиллерийским вооружением, а с середины 50-х г.г. началось массовое строительство дизель-электрических подводных лодок. Однако флот в оперативно-стратегическом плане оставался оборонительным фактором прибрежного действия. В теории военно-морского искусства продолжали господствовать взгляды прошедшей войны.

В конце 1956 года под руководством Главкома ВМФ состоялось совещание командования флотов и флотских ученых, посвященное проблемам развития флота, где С.Г. Горшков выступил с докладом о приоритетном развитии подводных сил. Преимущественное развитие подводных лодок, по его мнению, «…позволяло в кратчайшие сроки резко увеличить ударные возможности флота и с меньшей затратой средств умножить морское могущество нашей страны». В результате дискуссии удалось выработать четкую концепцию развития флота на ближайшие 10-15 лет. Чтобы противостоять угрозе флотов США и НАТО с моря, надо было «сосредоточить усилия на создании мощного подводного флота и морской торпедоносной и ракетоносной авиации». Надводные корабли ограниченного водоизмещения предлагалось строить для обеспечения развертывания в океане подводных лодок и защиты берега. Кроме того, они должны были составить основу десантно-высадочных средств и сил поддержки десанта, им принадлежала главная роль в борьбе с минной опасностью и в защите своих коммуникаций. Такое направление развития флота было поддержано видными советскими учеными И.В. Курчатовым, А.П. Александровым, руководителями судостроительной промышленности.

Принятый в 1956 году научно обоснованный семилетний план военного кораблестроения стал важнейшим поворотным этапом в создании современного флота в условиях начавшейся научно-технической революции. В его разработке приняли участие Военно-морская академия и другие НИИ ВМФ. Руководство страны впервые поставило перед флотом стратегические задачи, сосредоточив внимание на создании морских стратегических ядерных сил на основе подводных лодок с атомными энергетическими установками.

В результате выполнения этого плана в состав ВМФ вошли четыре ракетных крейсера с ПКР П-35 и ЗРК «Волна», противолодочный крейсер «Москва», 8 рпкСН, 14 пла с КР и 14 торпедных пла. На Совете обороны летом 1964 года был в целом одобрен план строительства флота на 1966-1975 годы, предусматривавший дальнейшее развитие морской стратегической ядерной системы страны и создание противолодочных сил для борьбы с ядерной подводной угрозой со стороны США и других стран НАТО. В этой связи предусматривалось строительство значительного количества больших противолодочных кораблей, атомных и дизельных подводных лодок.

Сложная международная обстановка, опыт начального периода Великой Отечественной войны, Кубинский кризис вызвали необходимость пересмотра системы боевой готовности ВМФ. В результате кропотливой работы сроки приведения флотов в высшие степени боевой готовности были сокращены, а в дополнение к боевому дежурству стала развиваться специфическая для Военно-Морского флота форма поддержания постоянной боевой готовности флотов – боевая служба. Были теоретически разработаны и практически внедрены на флотах такие понятия, как вывод сил из-под удара, радиоэлектронная борьба и др.

К началу 80-х годов ХХ века стараниями Главнокомандующего ВМФ СССР Адмирала Флота Советского Союза С.Г. Горшкова, сотен конструкторских бюро и предприятий, миллионов советских людей СССР и США достигли примерного опертивно-стратегического паритета в морских вооружениях.

Советский Военно-Морской флот надежно охранял морские рубежи и государственные интересы Родины. Появление в иностранных портах советских кораблей, отличавшихся чистотой и порядком, создавало у жителей других стран благоприятное впечатление. Помощь жертвам урагана на острове Маврикий, расчистка гавани Читтагонга (Бангладеш) в 1972 году от затопленных судов, разминирова­ние Суэцкого канала в 1974 году явились не только проверкой умения советских моряков действовать в трудных условиях, но и свидетельствами дружеского отношения СССР к этим странам.

Развитие научно-технического прогресса, вызвавшее появление новых классов кораблей, оружия и технических средств, сопровождалось развитием теории военно-морского искусства. Накопленный к 70-м годам ХХ века опыт оперативно-стратегических учений (в частности, маневров "Океан"), военных игр и исследований явился основой для разработки теории стратегического применения ВМФ. В плане признания значения ВМФ особое место заняла стратегическая операция на океанском ТВД, ставшая теоретической вершиной военно-морского искусства.

Для выполнения широкого круга новых задач, поставленных перед ВМФ, в течение всего послевоенного периода развивались различные виды, способы и формы военных действий сил и войск флота.

30 лет Адмирал Флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков стоял на «флагманском капитанском мостике» Военно-Морского флота СССР. В ка­честве главнокомандующего ВМФ он стал наследником Н.Г. Кузнецова и других организаторов отечественного флота - сторонников создания морской силы, достойной великой державы. С 1956 по 1985 год ВМФ СССР прошел путь от серьезного сокращения и волюнтаристских решений о его развитии до современного сбалансированного ракетно-ядерного океанского флота, способного самостоятельно решать оперативно-стратегические задачи в любых районах Мирового океана.

Заботясь о воспитании новых поколений моряков, С.Г. Горшков излагал свои представления о роли флота в периодических изданиях и на страницах книг. Основной труд Главкома ВМФ "Морская мощь государства" о месте флота в современном мире и задачах по поддержа­нию морской силы на уровне, достаточном для безопасности страны, получил высокую оценку не только советских читателей, но и за рубежом. Можно с уверенностью сказать, что и сейчас, спустя почти тридцать лет после издания, этот научный труд является ценным источником знаний о природе и характере морской силы государства и образцом предвидения основных направлений развития флотов мировых держав и их боевого применения.