Sürgülü kapılar için temel çeşitleri. Sürgülü kapılar için temelin seçimi ve düzenlenmesi

En güvenilir ve dayanıklı yapılardan biri olan sürgülü kapılar son zamanlarda büyük bir popülerlik kazanmıştır. Bunları kurduktan sonra evinizin güvenliği konusunda endişelenmenize ve onarım çalışmalarını uzun süre unutmanıza gerek yok. Ancak kapının temelini uygun şekilde yapmak önemlidir, çünkü bu, kapıların serbestçe hareket etmesine izin veren desteklerin temelidir. Temel tüm yapının yükünü taşır, bu nedenle kapının servis kolaylığı ve hizmet ömrünün uzunluğu doğru kuruluma bağlı olacaktır.

Temel, yapıyı kullanıma uygun hale getirerek yeteneklerini tam olarak ortaya çıkarır. Yanlış monte edilirse tüm yapının işleyişinde ve otomasyonda sorunlar ortaya çıkabilir. Bu nedenle çalışmadan önce elemanların boyutunu, derinliğini ve konumunu doğru bir şekilde hesaplamak gerekir. En uygun çözümü bulmak için bir diyagram veya çizim faydalı olacaktır.

Sürgülü kapıların temelini dökmeye hazırlanıyor

Sürgülü kapıların temeli pek standart olarak adlandırılamaz, bu nedenle parametrelerini doğru bir şekilde hesaplamalı, en uygun yeri belirlemeli ve ardından bir hendek kazmaya başlamalısınız.

Sürgülü kapıların temeli çoğunlukla yapının iç kısmına, araba yolunun kenarına monte edilir. Çözelti kanadın açılacağı taraftan dökülmelidir. Güvenilir bir tasarım oluşturmaya yardımcı olan kurallara uymak da gereklidir. Temelin genişliği, kapı açıklığının genişliğinin en az yarısı kadar yani 60 cm'den fazla olmalıdır Bu seviyenin altında bir hendek kazmak için toprağın donma derinliğini bilmek faydalıdır.

Gelecekteki açmanın doğru işaretlenmesi

Bu aşama çok önemlidir, bu yüzden onu oldukça ciddiye almalısınız. Sürgülü kapıların temel şeması çukurun yerinin işaretlenmesiyle başlar. Açıklığın genişliğinin yarısına eşit bir mesafe ölçün. Çitten 50 cm geriye çekilerek bölgeye girin.Böylece yapının temelinin atılmasıyla ilgili yapılacak çalışmaların önü netleşecek.

Gömülü bir eleman nasıl hazırlanır?

Temel için kurulduğu açmanın uzunluğuna eşit bir kanala ihtiyacınız olacak. Bunu yapmak için, tabana enine ve boyuna yönlerde kaynaklanmış 1 metre uzunluğunda takviye alın. İpotek her zaman takviye aşağı gelecek şekilde bitmiş deliğe indirilir.

Bir hendek kazıyoruz ve bir çerçeve döşüyoruz

Kayar kapının temel şeması hazır olduğunda ve en küçük detaylar düşünüldüğünde, projeyi gerçeğe dönüştürmenin zamanı geldi. İlk adım, kapının boyutuna ve konumuna uygun bir hendek kazmaktır. Daha sonra kafes şeklinde birbirine kaynaklanmış metal çubuklardan bir takviye çerçevesi oluşturmalısınız.

Çerçeve, zemin yüzeyinin 10 cm altına kesinlikle yatay olarak sabitlenmiştir. Çözeltiyi dökerken yer değiştirme olmaması için iyice sabitlemek önemlidir. Kayar kapının temelinin çizimi, çerçevenin doğru şekilde döşenmesini ve yapının daha düzgün çalışmasını kolaylaştıracaktır.

Solüsyonun dökülmesi

Bir sonraki aşama önceden hazırlanmış beton çözeltinin dökülmesidir. Çok kalın veya akıcı olmamalıdır. Güç ve dayanıklılık için kırma taş eklemeniz gerekir. Çözüm için şu oranlar kullanıldı: iki kova kum ve altı benzer kap çimento. Ezme taş kullanılıyorsa iki kova da alınır. Karışım su ile seyreltilir ve iyice karıştırılır.

Delik tamamen dolmamıştır. Takviye çerçevesinin yanlarına sabitlenen enine kanalların doğru şekilde yerleştirilebilmesi için parçanın 1/3'ü bırakılmalıdır. Kanallar donatıya kaynaklandığında sürgülü kapıların temeli tamamen dökülür. Geriye tamamen kurumasını beklemek kalıyor, bu da mevsime ve hava şartlarına bağlı olarak 7-14 gün içerisinde gerçekleşiyor. Temel kurallara uygun olarak döküldüğünde enine kanallar iyi hizalanır ve yol yüzeyinin 5-6 cm altına yerleştirilir. Yüzey tamamen düz olmalıdır.

Kanal kurulumunun özellikleri

Kayar kapının temeli tamamen kuruduktan sonra, ana kanalı ve elektrikli tahrik kirişini kaynaklamak gerekir. Burada yapının kapılarının kalınlığını hesaba katmak büyük önem taşıyor, bu da hareketleri sırasında engellerden kaçınmayı mümkün kılıyor.

Elektrikli sürücüyü kurmadan önce metal bir yuva sabitlenir. Güvenilirlik için takviye kolonuna kaynak yapılır. Bu yapı sayesinde temel ek güç kazanır. Bitmiş bir görünüm için temelin görünen kısmı kaldırım levhaları ile kaplanmıştır.

Sürgülü kapılar kurmaya karar verirseniz ve bunları kullanmanın tüm faydalarını deneyimlerseniz, temelin dökülmesi ve doğru hesaplamaların yapılması konusunda biraz deneyim ve bilgiye ihtiyacınız olacaktır. Ancak bununla tek başınıza baş etmeniz her zaman mümkün olmuyor. Bu nedenle yeteneklerinize güvenmiyorsanız uzmanlara başvurmanız daha iyi olur. Temelin doğru şekilde döşenmesi ve ardından sürgülü kapıların düzgün çalışması için gerekli tüm nüanslara ve mesleki sırlara aşinadırlar. Bu alanda hizmetlerimizi sunmaya hazırız. İşinizi, yalnızca değerli tavsiyeler vermekle kalmayacak, aynı zamanda müşterinin tüm bireysel isteklerini ve bitmiş yapının operasyonel özelliklerini dikkate alarak işi kusursuz bir şekilde gerçekleştirecek olan profesyonellerimize emanet edin.

Sürgülü kapılar veya sözde sürgülü, sürgülü veya sürgülü kapılar, özel bir temelin dökülmesini ve ipotek kurulmasını gerektirir. Kayar kapılar için betonlama şeması, açıklığın yük taşıyan sütunlarının çalışma sırasında neredeyse hiç yük yaşamamasını sağlar.

Kapı temeli

Profesyoneller (sağduyunun yanı sıra), yalnızca tüm standartlara uygun olarak yapılmış ve teknolojiye göre bakımı yapılan güvenilir ve dayanıklı bir beton tabanın, uzun bir hizmet ömrünü ve güçlü rüzgar esintilerine ve diğer olumsuz çevresel etkilere karşı direnci garanti edebileceğini savunuyorlar. Güvenli ve doğru bir şekilde yapılmış bir temel, kapının yüksek kalitede çalışmasına katkıda bulunacaktır ve asıl önemli olan, kapı yapısı ne kadar büyük ve ağır olursa, temelin o kadar güçlü yapılması gerektiğini hatırlamaktır.

Kayar kapılar için tabanın betonlanmasının ana aşamaları şunlardır:

• İşaretleme;
• Arazi işleri;
• İpoteklerin güçlendirilmesi ve kurulumu;
• Betonlama.

Hazırlık aşaması

Öncelikle bölgeyi zeminde işaretlemeniz gerekir. Sürgülü kapıların temeli genellikle portal açıklığının yarısı kadar uzunlukta bir platformdur. 4 metre boyutunda standart bir açıklık, yaklaşık 1,8-2 m uzunluğunda ve 0,5-0,7 m genişliğinde bir temel için bir alanın işaretlenmesini gerektirir.

Temel, garaj yolunun kenarındaki çitin içinden kendi ellerinizle yapılır. Kapı kanadı sağa açılıyorsa beton taban sağ tarafa yerleştirilmelidir.

İşaretleme mandallar ve tel veya halat kullanılarak yapılabilir. Önemli olan, Mısır üçgeni kuralı kullanılarak kolayca kontrol edilebilecek dik açılar yapmak veya kenarları en az 1 metre olan bir kare kullanmak (bunu ev yapımı yapabilirsiniz). Mandalları köşelere sürün ve ipi gerin.

Sürgülü portal tasarımı

İşin arazi aşaması

İşaretlemenin ardından inşaat klimatolojisi ve jeofiziği belgelerinden öğrenebileceğiniz bölgenizdeki toprak donma seviyesine bağlı olarak hesaplanan 1,2 - 1,8 m derinliğinde bir çukur kazmaya başlarlar.

Bazı modeller minimum 1,5 m derinliğe ve 0,5 mm genişliğe sahip belirli büyüklükteki çukurlar için tasarlanmıştır. Uzunluk ekteki kurulum kartında belirtilecektir ve işaretlere göre i+600 formülüyle hesaplanır.

Sürgülü portal (üstten görünüm)

Kazılan çukur, sürgülü kapı kanadının altına bir güç çerçevesi kurmak için temel oluşturacaktır. 10-15 cm kalınlığında kum ve çakıl yastığı olmalı, tüm yüzeye eşit şekilde döşenmeli ve akan su ile sıkıştırılmalıdır.

İpotek kurulumu

Bir seçenek olarak ev kapılarının montajı için 16-20 numaralı kanal ve buna kaynaklı bir takviye çerçevesi kullanılabilir. Kaynak silindirleri ve otomasyon kurulumunun temeli olacak. Bununla birlikte, kanal yoksa, doğaçlama malzemeleri, örneğin 100x100 mm kesitli köşeleri veya 8 veya 10 numaralı kaynaklı kanalları kullanmaya başvurabilirsiniz, genel olarak tasarım fabrika ayarına benzer ve yeterli olmalıdır. Hatırlanması gereken en önemli şey şudur:

• 200 mm'lik kanal destek direğine yakın döşenmelidir;
• Kanal 160 mm - destekten 50 mm girintili;
• Gömülü direkler duvar veya döşeme ile aynı hizada monte edilir.

Çukuru betonla dökmeden önce tabanı güçlendirmek gerekir - U şeklinde bir çerçeve takın ve takviye parçaları kullanarak ara parçaya sabitleyin. Çerçeve çukurla yaklaşık olarak aynı boyutta olmalıdır. İlk direk, açıklığı çevreleyen direk ile aynı hizada yerleştirilmelidir.

Güçlendirici kemer ve yerleştirme

Ana şart kanalın üst düzleminin sıfır seviyesine yerleştirilmesidir. Sıfır seviyesi, avlu tarafından açıklık alanındaki yol yüzeyinin düzlemidir. Yatay olmadığında naylon ipliğin ayarladığı seviye sıfır olarak kabul edilir. Yataylığı bir bina seviyesi ile kontrol edilmelidir.

Bunu yapmak için, iplik sıfır seviyesinde çekilir ve karşı ucu açıklığın destek kolonundan 100 mm uzağa yerleştirilir. Böylece gelecekteki yakalayıcı direk, yük çerçevesiyle aynı düzlemde olacaktır.

Bunlara ek olarak! Bitmiş zeminin seviyesi gerçek zemin seviyesinden yüksekse, kalıp yerleştirmeye başvurabilirsiniz.

Temel “sıfır seviyesinin” üstünde

Bu aşamanın son işlemi çerçevenin (ipotek) inşaat seviyesine göre hizalanmasıdır. İpoteği sabitlerken, sürgülü kapıyı otomatikleştirmek için oluklu elektrik kablolarını hemen döşeyebilirsiniz. Önceden doğru yere getirilmeleri ve sabitlenmeleri gerekir.

Elektrik kablolarına sahip taban

Temelin dökülmesi

Beton karışımını sipariş edebilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Normal mukavemete sahip bir temel için, M250'den daha düşük olmayan ve daha iyisi M500 dereceli fabrika yapımı beton sipariş edin. Yaklaşık 1.2-2 cu'ya ihtiyacınız olacak. metre beton karışımı. Toplam kum içeriği% 30'u aşmayan, 30-40 mm'den büyük olmayan kırma taş kullanılması tavsiye edilir. Ayrıca kışın betonlama işlemi yapılıyorsa özel katkılı beton kullanılır.

Döküldükten sonra vakfın en az 7 gün veya SNIP'e göre - 28 gün beklemesine izin verilmelidir.

Sürgülü portalın temelinin inşaatı

Bu yazıda size inşaat ve montajın tüm inceliklerini ve sürgülü kapıları kendi ellerinizle yapmaya karar verirseniz karşılaşabileceğiniz tüm olası sorunları anlatacağız. İlk kez sürgülü kapı takma göreviyle karşı karşıya kaldığınızda en büyük gizem, sürgülü kapının çizimi gibi görünüyor. Aslında, sürgülü kapıların tasarımı çok basittir, kurulum şemaları da karmaşık değildir ve aşağıda, sürgülü kapıların kurulumunun temel prensiplerini açıklayacağız, bunu anladıktan sonra, bunları kendiniz nasıl kuracağınıza dair artık herhangi bir sorunuz olmayacağını anlayacağız. Ama önce ilk şeyler.

Sürgülü kapılar. Optimum açılma genişliğini hesaplıyoruz

Bu, öncelikle kendiniz için cevaplamanız gereken en önemli sorudur. Kayar kapıların genişliği derken, kapının kendisinin genişliğini kastediyoruz; Kapı tamamen açıkken kapı direkleri arasındaki serbest mesafe. Bu soruyu cevaplamak için sadece birkaç noktaya karar vermeniz gerekiyor:

• Bu sürgülü kapılardan ne tür arabalar girecek? Sadece arabalar mı? Gazeller mi? Traktörler mi? Kamaz mı?
• Bütün bu araçlar, özellikle de kamyonlar hangi açıyla girecek?

Kendi hislerime göre, sürgülü kapılar öyle bir genişlikte olmalı ki, içinden geçerken, kapı direkleri ile aynalar arasında her iki tarafta en az 30 cm (veya daha iyisi 50 cm) boşluk olacak. Ve şimdi. bazı arabaların genişliğine ilişkin bazı istatistikler (aynalar dahil).

• Ford Focus 3 = 2,01 m.
• Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
• Ceylan (tamamen metal kamyonet) = 2,5 m.
• KamAZ = 2,9 m.

Her şeyi zaten inşa ettiğinizi ve artık sitenize hiçbir kamyonun girmeyeceğini söylemeyin. Sizi temin ederim ki, hayatta kamyonların sitenize girmesine izin vermenizi gerektirecek yeterli durum olacaktır. Şimdi şu soruyu cevaplayalım: Bu tür arabalar size hangi açıdan yaklaşabilir? İstatistiklere göre bu tür araçların sahaya giriş açısı kale çizgisine 45 derecedir. Kendiniz görün, tipik bir KamAZ 65111'in uzunluğu 7,34 metredir ve şimdi sitenizde sürgülü kapılar kurmayı planladığınız yere gidin, arkalarındaki boşluğa bakın ve kamyonun yeterli olup olmadığı sorusunu cevaplamaya çalışın. Geri dönüp kale çizgisine dik açıyla kayan kapınıza girebileceğiniz alan var mı?

Haklıysak ve kamyonun giriş açısı kale çizgisine yaklaşık 45° ise, o zaman Pisagor teoremine göre 2,9 metre genişliğindeki KamAZ kamyonunun 45 derecelik bir açıyla kapınıza geçmesi için OLMADAN Aynalar ve kapı direkleri arasındaki HERHANGİ BİR BOŞLUK, kapının genişliği 4,1 metre olmalıdır. Ancak bu rakama güvenmenizi önermiyoruz çünkü öncelikle boşluğu hesaba katmıyor ve ikincisi, kapıdan geçen bir arabanın bir nedenden dolayı sallanabileceği veya karda yana kayabileceği durumlar var veya buz veya kir, kayma ve yana doğru hareket etme vb. Bu hususlara dayanarak, açılma genişliği en az 4,5 metre olan kayar kapıların kurulmasını öneririz.

Teoriden pratiğe geçersek, kendi deneyimlerimiz optimum kapı genişliğinin 4,5 metre, ideal kapı genişliğinin ise 5 metre olduğunu göstermektedir.

Yukarıda yazılanların kapı kanadının genişliği değil, kapı açıklığının genişliği ile ilgili olduğunu lütfen unutmayın! Kapı kanadından bahsedecek olursak o zaman dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta vardır. Kapı kanadının genişliği, kapı açıklığının genişliğinden yaklaşık 20 santimetre daha büyük olmalıdır! Aksi takdirde, kapı kapatıldığında, kapının düzlemine belli bir açıda fark edilebilecek bir boşluk oluşacaktır (aşağıdaki fotoğrafa bakın). Kapı kanadının planlanan açıklık genişliğinden biraz daha geniş yapılmasını istemeyi unuttuysanız, kapı direklerini planlanandan biraz daha yakına yerleştirerek durumu düzeltebilirsiniz. Bu şekilde açıklığın genişliğini yaklaşık 15-20 santimetre kadar azaltacaksınız, ancak boşluk oluşmasını önleyeceksiniz.

Sürgülü kapılar. Sürgülü kapıların yüksekliğindeki nüanslar

Pek çok kişiye bu anın dikkate veya tartışmaya hiç değmediği görünebilir, ancak bu öyle değil. Kısmen katılıyoruz. Aslında bu noktayı göz ardı etmeniz sizin için önemli bir sorun yaratmayacaktır. estetik hariç. Birçok kişi, kapıya bitişik çitin yüksekliği 2 metre ise kapı kanadının yüksekliğinin 2 metre olması gerektiğine inanır. Gerçekte durum böyle değil. Bir örneğe bakalım:

• Oluklu sacdan yapılmış, 2 metre yüksekliğinde, bantsız ve alt kısmı boşluksuz monte edilmiş bir çitimiz var. Bu durumda profilli levha doğrudan yerden 2 metre yüksekliğe kadar yükselir. (Daha önce çit kurulumuyla ilgili bir makale yayınlamıştık: Çit direkleri. Kendi ellerimizle hatasız bir çit yapıyoruz)
• Kendi kapı kanadı çerçevenizi sipariş ederken veya yaparken, çitle aynı yüksekliğe sahip olan aynı profilli levha tarafından yönlendirilirsiniz - 2 metre, değil mi?

Şimdi bunun sonucunda ne olacağını görelim. Her iki durumda da, profilli levhanın aynı yüksekliğine göre yönlendirilirsiniz, ancak çit durumunda profilli levhanın doğrudan yerden başladığı ve üst kenarının yükseklikte yer aldığı gerçeğini dikkate almazsınız. yerden tam olarak 2 metre yüksekte. Ayrıca kapılarda sürgülü kapının alt kenarı yere değmemekte, yerden yaklaşık 10 cm kadar yükseltilmektedir.

Adil olmak gerekirse, zemin ile kapının alt kısmı arasındaki boşluğun, silindir kitinde standart olarak bulunan ayar pedleri kullanılarak ayarlandığı unutulmamalıdır (sağdaki fotoğrafa ve aşağıdaki fotoğrafa bakınız). Makara destekleri ayar platformlarına somunlar kullanılarak takılıp bağlanır ve aynı somunlar yardımıyla makara desteklerinin (ve dolayısıyla kapı çerçevesinin) montaj yüksekliği 5 cm içerisinde ayarlanabilmektedir. yerden minimum mesafe 10 cm, maksimum - 15 cm olacaktır.

Devam etmek. Bir çitin aksine, kapının profilli levhası genellikle kapı kanadının çerçevesini oluşturan profile yerleştirilir ve profil genellikle 60/40 mm'lik dikdörtgen bir borudan kaynaklanır. Kapının yüksekliği zaten ulaştı: 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Ancak hepsi bu kadar değil, çünkü 60 mm yüksekliğinde bir kılavuz kiriş (350 kg'a kadar ağırlığa sahip kapılar için) kapı kanadına alttan kaynaklanmıştır. Toplamda, kılavuz kiriş dikkate alındığında, zemin yüzeyinden kapının üst kenarına kadar olan mesafe zaten 2180 mm + 60 mm = 2240 mm'dir. Gördüğünüz gibi hesaplamalara göre; kapının üst kenarı çitin üst kenarından 24 cm daha yüksekti!

Referans olarak: sürgülü kapılar için silindirler ve diğer bileşenlerle birlikte verilen kılavuz kirişlerin boyutları değişiklik gösterir ( sürgülü kapılar için bileşenler aşağıda, bu makalenin sonunda daha ayrıntılı olarak açıklanacaktır). Her kitin kendi adı vardır ve kapının boyutuna ve ağırlığına bağlı olarak kullanılır:

• MİKRO seti: 4 m'ye kadar açıklığa sahip ve 300 kg'a kadar ağırlığa sahip sürgülü kapılar; MICRO kılavuz kirişinin boyutları - yükseklik 55 mm, genişlik 60 mm, kalınlık 3 mm, standart uzunluk 4,5 m / 5,3 m / 6 m;
• ECO kiti: 5 m'ye kadar açıklığa ve 500 kg'a kadar ağırlığa sahip kayar kapılar; ECO kılavuz kirişinin boyutları - yükseklik 60 mm, genişlik 70 mm, kalınlık 3,5 mm, standart uzunluk 5m / 6m / 7m;
• EURO seti: 6 m'ye kadar açıklığa sahip ve 800 kg'a kadar ağırlığa sahip sürgülü kapılar; EURO kılavuz kiriş boyutları - yükseklik 75 mm, genişlik 90 mm, kalınlık 4,5 mm, standart uzunluk 6m / 7m / 8m / 9m;
• MAX seti: 12 m'ye kadar açıklığa ve 2000 kg'a kadar ağırlığa sahip sürgülü kapılar; MAX kılavuz kirişinin boyutları - yükseklik 135 mm, genişlik 130 mm, kalınlık 5 mm, standart uzunluk 6m / 9m;

Böyle bir estetik hatadan kaçınmak için sürgülü kapı çerçevesinin yüksekliği, dolgu profilli levhanın yüksekliğine değil, kapıya bitişik çitin yüksekliğine göre belirlenmelidir.

Sürgülü kapılar. Sürgülü kapıların çizimi ve diyagramı.

Sürgülü kapılar o kadar basit bir tasarıma sahiptir ki, herhangi bir kapı çizimine ihtiyaç duymazsınız. Aşağıda size kayar kapıların çalışma şemasını açıklayacağız, ardından tasarımlarını, neyin neye bağlı olduğunu, neyi ve nasıl değiştirebileceğinizi kendi takdirinize göre kolayca anlayabilirsiniz. Bu nedenle, kayar kayar kapıların tüm tasarımının temeli 2 silindir ve bunlar boyunca hareket eden bir kılavuz kiriştir (bazen "kılavuz ray" olarak da adlandırılır). Aşağıdaki fotoğrafa bakın.

Silindirler boyunca hareket eden kılavuz tüm yapının temelini oluşturur. Kılavuz, kapı çerçevesine alttan kaynaklanmıştır ve artık çerçevenin tamamı silindirler boyunca hareket etmektedir. Silindirlerin kapı açıklığında olmaması gerektiğinden, yolunuza çıkmayacak şekilde yan tarafa, kapı açıklığının dışına hareket ettirilir ve kayar kapılar buna göre "karşı ağırlık" adı verilen kullanılarak uzatılır. Genel olarak kabul edilen tasarım, “karşı ağırlığın” uzunluğunun kapı açıklığının uzunluğunun yarısına eşit olduğu tasarımdır. Yani 5 metrelik bir kapı açıklığı için çerçevenin toplam uzunluğu 5 + 5/2 = 7,5 metre olacaktır. Aynı zamanda, bu çerçevedeki 2,5 metre, kapı açıklığının ötesine uzanan ve silindirler üzerinde duran aynı "karşı ağırlık" olacaktır.

Açıkça söylemek gerekirse, kapı karşı ağırlığının uzunluğunun açıklığın uzunluğunun 1/3 - 1/2'si olduğu genel olarak kabul edilir. Ancak karşı ağırlığın kapı açıklığının uzunluğunun 1/2'si kadar olmasını şiddetle tavsiye ederiz. Neden? Çünkü insanlar çoğu zaman "hafif" bir karşı ağırlık - bir üçgen yaparlar (aşağıdaki şekilde olduğu gibi). Sonuç olarak, karşı ağırlığın uzunluğunu sadece açıklığın uzunluğunun 1/3'üne düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda "karşı ağırlığı" bir üçgene dönüştürerek ağırlığını da azaltıyorlar. Bu durumda işlevin gerçekleştirilmesi durdurulur karşı ağırlık- çok kolay çıkıyor. Sonuç olarak, sürgülü kapılar kapanırken ve tamamen açıldığında "dengesiz" olacak, "gagalayacak" ve tüm yükler silindirlerin üzerine düşecek ve bunun sonucunda 2-3 yıl içinde uçup gidecek ve 10 yıl içinde olması gerektiği gibi. Özetle: Karşı ağırlık “kare” ise, prensip olarak açıklığın 1/3'ü yeterlidir. Eğer “üçgen” ise açıklığın 1/2'si. Ancak ideal seçenek, karşı ağırlığın uzunluğunun kapı açıklığının uzunluğunun 1/2'sine eşit olması olacaktır.

Bu nedenle kapı montajının temeli silindirlerin montajıdır. Kayar kayar kapıların diğer tüm yapısal elemanlarına kıyasla tüm yapıyı tutan ve en büyük yükleri taşıyan silindirlerdir. Bu iki silindir, kapı kanadının tamamını asılı tutar, bu nedenle, kolaylık sağlamak için içine bir kanaldan yapılmış gömülü bir parçanın döküldüğü masif bir betonarme temel üzerine monte edilirler. Bu, silindirlerin sonraki kurulumunu kolaylaştırmak için yapılır ve iki silindirin tabanları daha sonra kaynaklanır ve hatta daha sonra geri tepme mekanizmasının motorunu takmak için taban kaynaklanır. (yukarıdaki fotoğrafa bakın).

Kayar kapıların diğer tüm bileşenleri neredeyse hiç kuvvet yükü taşımaz ve kapı kanadının sallanmasını engellemeye yarar. Kayar kapılar için tüm bu bileşenler aşağıda gösterilmiştir. Bunlardan destek rayı (iki lastik makaralı köşeli braket), alt tutucu ve üst tutucu direklere monte edilir.

Kayar kapıların eleman eleman kurulumu için gereken tüm bileşen setine bakalım. Tüm öğeleri numaralandırdığımız aşağıdaki şemaya bakın. Yani, diyagramdaki numaralandırmaya göre öğe öğe:

1. Kılavuzun arkası için uç kapağı. Amacı kısmen dekoratiftir, kısmen kışın kapı geri çekildiğinde karın kılavuzun içine girmesini önlemek, eğer geri dönerlerse karı tırmıklamak;
2. İki ayarlanabilir tekerlekli destek rayı (iki lastik tekerlekli köşeli braket). Direğin üst kısmına (destek makaraları ile ipoteğe en yakın) monte edilir ve kapı kanadını sallanma ve devrilmeye karşı dikey konumda tutar;
3. Üst yakalayıcı. “Alıcı” direğe monte edilir. Yakalayıcının rolü, sürgülü kapı kapatıldığında kapı kanadının sallanmasını önlemektir;
4. Alt yakalayıcı. Önceki paragraftakiyle neredeyse aynı, ancak kayar kapı tamamen kapatıldığında destek silindirinin üzerinde yuvarlandığı bir destek platformu var. Önemli olan sadece sürgülü kapının sallanmasını önlemek değil, aynı zamanda kapı tamamen uzatıldığında güçlü bükülme yüklerine maruz kalan tahrik makaraları ve kılavuz üzerindeki yükü de hafifletmektir;
5. Destek silindiri. Bu silindir, kılavuzun ön kenarı için hem damper hem de tıkaç görevi görür. Kapıyı kapatırken, "alt tutucuya" doğru yuvarlanır (önceki madde No. 4'e bakın), kapanan kapı kanadının etkisini azaltır, silindiri ile birlikte "alt tutucunun" destek platformu üzerinde durur ve bükülme yüklerini kapıdan alır. kılavuz ve kapı kanadının tamamı;
6. Aslında, kayar kapının silindirler boyunca ileri geri hareket ettiği kılavuzun kendisi (veya "kılavuz ray") (7 numaralı kayar kapı şemasındaki silindirler). Yukarıda yazdığımız gibi, kılavuz arka tarafa 1 numaralı elemana, ön tarafa ise 5 numaralı elemana takılır.
7. Ayarlanabilir mesnetli destek makaraları ana yükü taşıyan ve sürgülü kapıların yuvarlanmasını sağlayan elemanlardır. Aslında bunlar, genellikle betonarme bir temel üzerine monte edilen, ipotek şeklinde sağlam bir temele sabitlenmeyi gerektiren en güçlü yapı elemanlarıdır.

Ayarlama standları aşağıdakiler için kullanılır:

• makaralı rulmanların tek bir düz çizgi boyunca hassas hizalanması (silindirler düz bir çizgide hizalanmazsa büyük ölçüde aşınırlar. Ayakları ayarlamadan makaraların tam olarak hizalanması neredeyse imkansızdır)
• Kapının yüksekliğinin yere göre ayarlanması (5 cm dahilinde)
• aşınmış makaralı rulmanları değiştirme olasılığı (eğer makaralı rulmanlar destekleri ayarlamadan ipoteğe kaynaklanmışsa, o zaman bunları bir kaynak makinesi "öğütücü" kullanılmadan değiştirmek sorunlu olacaktır).

Sürgülü kapılar takıyoruz. İpotek, vakıf, sütunlar.

Çoğu kişi için gömülü öğe birçok soruyu gündeme getiriyor çünkü bu gömülü parçanın şekli ve boyutları belirsiz ve herkes onun çizimini aramaya başlıyor. Çizime ihtiyacınız yok. Bu elemanın amacı yalnızca daha sonra silindirlerin montajı ve elektrik kaynağı kullanılarak bir kapı tahriki için beton bir taban üzerinde bir tür temel hazırlamaktır. Buna göre şekil hiç önemli değil, boyutlar değişebilir. 10, 12, 14, 16, 20 numaralı kanallar ipotek olarak kullanılmaktadır.Sürgülü kapı ne kadar büyük olursa kanal o kadar güçlü olur. İpotek doğrudan gelecekteki kapı kanadının hareket hattında durmalı, motor platformu bu hattan avluya kaydırılmalıdır.

Aşağıdaki fotoğrafa bakın. Gördüğünüz gibi silindirler gömülü elemana monte edilmiştir (fotoğrafta 1 ve 2 olarak numaralandırılmışlardır). Aynı fotoğraftan, 2 numaralı silindiri sağa, kapı çerçevesinin sağ kenarına yaklaştırmanın daha mantıklı olacağı açıktır (bağlantı noktası, kapı tamamen kapatıldığında belirlenir).

İdeal olarak, 1 No'lu silindirin en direk üzerinde durması gerektiği (soldaki fotoğrafta yer alan) ve 2 No'lu silindirin, kılavuz rayın en kenarında, kenarına daha yakın bir şekilde erimesi gerektiği görülmektedir. kapı çerçevesi (sağdaki fotoğrafta). Bu neredeyse doğrudur, ancak bir uyarı var! Gerçek şu ki, kılavuz kirişin kenarlarında içeriye yerleştirilmiş elemanlar vardır. Kirişin kapı açıklığından en uzaktaki kenarı bir uç kapak (fotoğrafta 4 numara) ile kapatılır ve karşı kenara (fotoğrafta 3 numara) bir yardımcı destek silindiri yerleştirilir ve bu da alt tutucuya yuvarlanır. kapı kapalı. Bu nedenle 1 ve 2 numaralı makaraların uygun mesafelere takılması gerekmektedir. Gömülü elemanın uzunluğu, kapının "karşı ağırlığının" uzunluğuna eşit olabilir. Yani, 5 metre kapı açıklığı genişliği ve 2,5 metre “karşı ağırlık” genişliği ile ipoteğin uzunluğu yaklaşık 2,3 - 2,5 metre olabilir. Gelecekte elektrik motorlu bir sürücü kurmak için gömülü elemanın herhangi bir yerine bir ped kaynak yapın. Öte yandan, bunu yapamazsınız ve daha sonra yan tarafa çıkıntı yapan bir plakayı üstteki gömme parçaya kaynaklayıp üzerine sürücüyü takamazsınız.

Şimdi vakıf hakkında. Sürgülü kapıların temeli belki de tüm kapı yapısının en önemli ve kritik kısmıdır. İpotek için öncelikle ana destek makaralarının takılacağı bir temele ihtiyaç vardır. Bazı şirketler ve özel ekipler, betonarme temelden daha ucuz bir temel seçeneği sunuyor; yani, üzerine bir ipoteğin kaynaklandığı ve neredeyse her şeyin hazır olduğu birkaç vidalı kazık vidalamayı öneriyorlar. Daha sonra, bu yığın yığınının yanında, bir başkası biraz çarpık bir şekilde vidalanır (çünkü bir yığın yığını tam olarak yan yana vidalamak imkansızdır), direğin altına. Bu seçeneği dikkate bile almayacağız. Belki de küçük ve hafif sürgülü kapılar için uygundur, örneğin bir tarafında oluklu levhalarla kaplanmış hafif bir çerçeveye sahip 3 metre uzunluğa sahip, ancak daha uzun ve daha ağır sürgülü kapılar böyle bir temel üzerinde "yürüyecektir".

Bu durumda betonarme temelin alternatifi olmadığına inanıyoruz ancak farklı şekillerde dökülebilir. Bu nedenle, örneğin, internette genellikle yalnızca bir vakfın - doğrudan ipotek altına veya biri ipotek altında, ikincisi - "alma" sütununun altına olmak üzere iki ayrı temelin dökülmesi önerilir. Bu seçenek aşağıdaki şemada gösterilmektedir.

Bu seçenek vidalı kazık kullanma fikrinden çok daha iyidir, ancak iki ayrı temele sahip olmak, özellikle bu tür temellerin yer donma seviyesinin altına gömülmediği durumlarda sorun yaratabilir. Gerçek şu ki, donma sonucunda bu tür ayrı temeller birbirinden bağımsız olarak hareket edebilir. Bu durumda, birbirlerine göre hafif yer değiştirmeler olsa bile, her şey sürgülü kapıların artık alıcı direğe monte edilen yakalayıcılara düşmeyeceği ve yakalayıcıları sürekli olarak yeniden yapılandırmaya çalışmanız gerekebileceği gerçeğiyle sonuçlanabilir. Peki ya bu tür deformasyonlar yılda iki kez, örneğin kışın başında ve sonunda meydana gelirse? Peki ya daha sıksa? Tüm hayatınızı sitenizdeki kapıların ebediyen ayarlanmasına adamak ve bu konuda guru olmak ister misiniz? Şahsen biz değiliz!

Bu sorunun çözümü oldukça basittir (ancak iki ayrı temelden daha pahalıdır) - her iki sütunun da ortak bir temele bağlanması gerekir. Bu seçenekte, temelin yer değiştirmesi durumunda bile her iki sütun HER ZAMAN birbirine paralel olacak ve tek bir demet halinde hareket edecektir. Aşağıda böyle bir kayar kapı temelinin bir fotoğrafını yayınlıyoruz.

Temel betonla dökülmeden önce kayar kapı direkleri monte edilir. Sürgülü kapılarda sütunlar rüzgar dışında neredeyse hiç yük taşımamaktadır. Bu, kapı kanadının genellikle yüksek bir rüzgara sahip olduğu ve kuvvetli rüzgarlar sırasında rüzgar yükünün kapı kanadından direklere aktarıldığı anlamına gelir. Yeterlilikten bahsedecek olursak bu tür kapılar için 60x60x2mm boru almak yeterli olacaktır ancak bizim gibi gigantomaniden muzdarip olanlar için 100x100x4mm borudan direk yapılmasını öneriyoruz.

"U" şeklindeki sütunların mı yoksa normal sütunların mı monte edilmesi gerektiği konusunda fikir birliği yoktur. Yukarıda açıklanan kayar kapı bileşenleri tek direk üzerine sorunsuz bir şekilde monte edilebilir. Biz "U" şeklindeki direkleri tercih ediyoruz ama bu yazıdaki fotoğraflara dikkatli bakarsanız aslında tekli direkleri yerleştirip beton döktüğümüzü göreceksiniz. Aynı zamanda, alt kısma, ana direklerden daha küçük kesitli diğer sütunların daha sonra kaynaklandığı küçük gömülü çelik plakalar monte edildi. Böylece tek sütundan “U” şeklinde olanları yaptık. Daha sonra yalnızca kapı tahrikini değil aynı zamanda fotoselleri içeren bir kapı otomasyon kitini kurmayı planlıyorsanız "U" şeklindeki direkler tercih edilir. İlk olarak, fotosellerin dış direklere değil iç direklere monte edilmesi (vandalizme karşı koruma nedeniyle) daha uygun olacaktır. İkincisi, iç sütunların içinde fotosellere ve sinyal lambasına gizli kablolama yapmak uygun olacaktır. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi makalemizde okuyabilirsiniz “ Kayar kapılar için otomasyon».

Sürgülü kapılar. Kapı çerçeve tasarımı.

Sürgülü kapıların çerçevesini metalden kaynaklamak daha iyidir. Yapısal olarak iki boyutlu dikdörtgen veya kare borulardan kaynaklanır. Taşıyıcı çerçeve olarak daha büyük kesitli borular kullanılır; takviye formundaki iç dolgu, daha küçük kesitli borulardan, örneğin 20 x 20 mm'den yapılır.

Aşağıda sunulan tablolara göre, kapının ağırlığına ve/veya uzunluğuna bağlı olarak kayar kapı çerçevesi için boruların kesitini seçmenizi öneririz:

• Hafif kapı astarı (oluklu levha, polikarbonat, ağ, Euro çitli):
  

  Kapı kanadı ağırlığı	Sürgülü kapı kanadı uzunluğu (kapı açılma genişliği)	Ana profil (çerçeve için destek profili)	Yardımcı profil (dolgu ve kaplamanın sabitlenmesi için)
  Kayar kayar kapıların avantajları iyi bilinmektedir: yükseklik kısıtlaması yok, düşük rüzgar, güvenlik, basit ve güvenilir otomasyon. Ancak bu tasarım pahalıdır ve temel için özel gereksinimlere sahiptir, toplam ağırlığı salıncak yapısından 2-3 kat daha fazladır. Hareketli kanatların tüm uzunluğu boyunca betonlama yapılır, makaralı desteklerin bulunduğu düzlem düz ve geniş olmalıdır. Bozulmalar kabul edilemez, tüm yapı sağlam bir şekilde sabitlenmiştir, sığ bir taban yeterli değildir. İdeal olarak, kapı için kazıklı bir temel kurulur; monolitik çerçeve tipi yalnızca stabil, donmayan topraklar için uygundur ve en az 1 metre derinliğe kadar zorunlu takviyeye tabidir. Döküm için en yüksek dayanım derecesine sahip beton kullanılır. Hangi baz tercih edilir? Çerçeve monolitik montajı Kazıklardaki temellerin özellikleri Vida nedir Profesyonel hizmet fiyatları Bir temel türü seçme Ana kurallar beklenen operasyonel yükler ve toprak özellikleridir. Sürgülü veya sürgülü kapılar için iki taban seçeneği uygundur: monolitik çerçeve veya kazık. Birincisi, küçük mevsimsel toprak hareketleri koşullarında kullanılır, böyle bir vakfın inşası en az bir hafta sürecektir. Yapı, kapı açıklığının karşılık gelen tarafında yer alan U şeklinde beton bir çerçevedir. Bozulmayı önlemek için aşağıdaki boyutlara uyulması önerilir: Genişlik - 60 cm. Derinlik - Toprağın donma seviyesinden 25 cm daha fazla (1,6 ila 2 m arası). Uzunluk - sürgülü kapı açıklığının genişliğinin en az %50'si. Tınlı, dalgalı, bataklık alanlarda veya yeraltı suyu seviyesinin yüksek olduğu yerlerde kazık tipi temel gereklidir. Sırasıyla monolitik veya vidalı olabilir. İlk durumda kanal, betonarme bir oluk ile bağlanan güçlendirilmiş destek direkleri üzerine yerleştirilir. Bu tasarım çok güvenilir kabul edilir, ancak montajı vidalı kazıklardan biraz daha uzun sürer. İkincisi 1 günde kurulur, bu iyi bir temel seçeneğidir, dayanıklılığı artırmak için demir korozyon önleyici bileşiklerle işlenir ve betonlanır. Temelin türüne bakılmaksızın (çit destek için yeterli değilse) açıklığın karşı tarafındaki zemine başka bir kazık kazılır. Adım adım kurulum teknolojisi Sürgülü kapılar için çerçeve monolitik temeli aşağıdaki sırayla döşenir: Önceden tasarlanmış bir şemaya göre işaretleme. Bir hendek kazmak. Takviye kafesinin montajı. Mukavemet elde etmek için gerekli aralığı koruyarak beton harcının hazırlanması ve dökülmesi. Sürgülü kapıların temeli, bitki ve köklerden arındırılmış düz bir alan gerektirir. En azından donma derinliğine kadar (ideal olarak 25 cm daha fazla) bir hendek kazılır. İklim ne kadar soğuk olursa donatı kafesi o kadar alçak yerleştirilir. Kum altta sıkıştırılır ve çakıl üstüne sıkıştırılır: gelecekteki desteklerin altındaki alanlarda ve kanalın altında. Su baskını riski olan bölgelerde yastığın en az 10 cm kalınlığında - 15 cm kadar doldurulması tavsiye edilir. Takviye çerçevesi ayrı olarak monte edilir, kazılmış deliğe serbestçe oturması gerekir. Gömülü eleman U şeklindedir, yatay kanalın minimum genişliği 20 cm'dir Boyutlar açıklığın parametrelerine bağlıdır, bu nedenle 4 metre uzunluğunda bir kapı için en az 2 m'lik bir temel atılmalıdır. minimum enine takviye adımı 30–40 cm'dir İki montaj seçeneği mümkündür: takviye çerçevesinin kaynaklanması ve kanalın ona bağlanması; uzun çubukların veya köşelerin geniş bir metal şeridine kaynaklanması. Yerleştirmeden sonra, gömülü elemanın seviyesi kontrol edilmeli (yatay olarak ve sürgülü kapı hattına göre) ve kablolar kanal boyunca döşenmelidir. Dökme beton, en az M400 dereceli çimento esaslı bir beton karıştırıcıda karıştırılır. Önerilen oranlar 1:3:4'tür; çözeltiyi hazırlamak için nehir kuvars kumu ve grus (fraksiyonları 30 mm'ye kadar olan gevşek tortul kayalar) kullanılır. Böyle bir dolgu maddesi mevcut değilse, tane büyüklüğü 20 mm'yi geçmeyen kırılmış çakıl ile değiştirilebilir. Orta kıvamda bir çözelti 3-4 aşamada dökülür, her sıkıştırıldığında ve üst tabakayı döşemeden önce takviyeli alanlarda boşluk olmadığından bir kez daha emin olunur. Sürgülü kapıların montajı, betonlamadan en geç 2 hafta sonra, ideal olarak bir ay sonra gerçekleştirilir. Tüm aşamalarda çerçevenin ve kanalın konumu sıkı bir şekilde izlenir: bozulmalar ve kaymalar kabul edilemez. Kazık temel kurulum teknolojisi Bu tür bir temel en güvenilir olarak kabul edilir. Bu durumda 75–100 mm çapında ve 1,5 metre uzunluğunda vida kazıkları toprağa gömülür. Yerleştirme şeması basittir: hareketli kapının karşı tarafında bir destek, temelin başlangıcında bir diğeri ve en uç noktada sonuncusu. Kazıklar arasındaki optimum mesafe 2,5-3,5 m'dir Pratikte bu, 6 m kapı uzunluğunda üç kazık yeterli olacağı, ancak 8 m açıklık genişliğinde olmayacağı anlamına gelir. Çitin karşı tarafı yüksek yüklere dayanabiliyorsa (bir destek direğine sahipse), o zaman iki tane yeterlidir. 40 cm derinliğe kadar küçük bir başlangıç ​​​​deliği (bıçakların çapından daha az) yapılır, vida kazıkları kesinlikle dikey olarak bükülür, bu aşamada bir asistan devreye girer. Gerekli derinliğe monte edildikten sonra desteğin üst kısmı kesilir ve boşluğunun tamamı çimento-kum harcı ile doldurulur. Bu prosedür kazık ömrünü uzatmak için gereklidir, geçici yerleştirme sırasında yapılmaz. Daha sonra tek bir kazık temeli oluşturulur - sütunlar kanala kaynaklanır, oluk betonla doldurulur. Kaynak bölgelerine korozyon önleyici bileşikler uygulanmalıdır. Otomatik kontrol için kablolama herhangi bir aşamada gerçekleştirilir. Kazıklı temelin ayrı topraklamaya ihtiyaç duyduğu unutulmamalıdır (desteklerden ne kadar uzaksa o kadar iyidir). Bunun nedeni kanal ve kazıkların malzemesinin homojen olması, tabanın akımı iletmesidir. Ancak bu bir dezavantajdan çok bir avantajdır; aynı özelliklere sahip yapılar daha uzun süre dayanır. Kurulum kurallarına uyulursa, vidalı kazıklardaki sürgülü kapılar onlarca yıl dayanacaktır. Vidalı temelin avantajları Önemli bir özellik, böyle bir desteğin desteklediği ağırlıktır. Bağlantı doğrudandır: Kapı ne kadar ağırsa kazıklar o kadar derin vidalanır. Kazıklı temel, yerleştirme kalınlığına ve derinliğine bağlı olarak 5 tondan 18 tona kadar inşaatı destekleyebilir. Bu teknolojinin avantajları şunları içerir: Zemin koşullarından bağımsız olarak yüksek performans. Ekonomik. Kışın vida kazıklarının döşenmesi imkanı. Hızlı kurulum ve kazı süreleri. Sürdürülebilirlik. Temel düzenlemesinin basit bir diyagramı. Geçici bir yapı olarak kullanın (kazıklar son kurulumdan sonra betonlanmalıdır). Mali ve işçilik maliyetlerinin en aza indirilmesi açısından bu en iyi seçenektir. Monolitik kazıklı temellere göre güvenilirlik açısından daha düşüktür, ancak kapı yapısının açılmasının yüksekliği sınırlı değildir. Ancak zorlu topraklarda bağlantı kanalını betonarme ile doldurmak daha iyidir. Ustaların hizmetlerinin maliyeti Profesyonellere başvurmanın avantajı yapının güvenilirliği ve kalitesidir, çalışmaya başlamadan önce toprağın özelliklerini analiz ederler ve en uygun temel tipini seçerler. Ortalama olarak, sürgülü kapılar için 1 metrelik betonarme temelin döşenmesi 13.000 rubleye mal oluyor. 1,5 m derinliğe kadar betonla bir kazık kurmanın fiyatı 5.000 ruble. Sütunların boyutu ve sayısı (en az 2) maliyeti etkiler. 4 metre genişliğinde anahtar teslimi monolitik kazıklı temelin tahmini maliyeti 30.000'dir. Çitin asıl amacı alanın sınırlarını işaretlemek ve dışarıdan gelebilecek saldırılara karşı korumaktır. Bu yapı, arazinin çevresi boyunca yer alan çitin yanı sıra, özel mülkiyete giriş/çıkışın gerçekleştirildiği bir kapıyı da içermektedir. Birçok varyasyonda sunulurlar, ancak en uygun olanı mobil tuvallerdir. Oldukça büyük oldukları için kayar kapılar için ağırlıklarını taşıyacak güçlü bir temel oluşturmanız gerekecektir. Sürme sisteminin teknolojik özellikleri Hareketli mekanizma, özel kılavuzlar boyunca hareket ettiği kanvas çerçevenin tabanına tutturulmuş makaralarla temsil edilir. Bu, sürgülü kapılara bir dizi avantaj sağlar: yükseklik sınırlamaları yoktur; rüzgarlanmaları düşüktür (rüzgardan etkilenmeleri zordur); ayrıca otomatik kontrol sistemi ile donatılabilir. Not: Kayar yapı normal olandan daha pahalıdır, daha fazla ağırlığa sahiptir ve sağlam bir temel gerektirir. Vakfın türünün belirlenmesi Sürgülü kapılar için temelyapının sabitlendiği konsol bloklarını tutmaya yarar. Çokgen şeklinde dikilir ve doğrudan toprağın içine yerleştirilir. Vakfın güvenilirliğini sağlamak için doğru yeri seçmek ve doğru hesaplamalar yapmak gerekir. Aşağıdakiler dikkate alınmalıdır: sahadaki toprak türü; Kapıda beklenen yük. Kayar yapının altında şunlar yatıyordu: kazık temeli. Tınlı, bataklık topraklarda veya yeraltı suyunun yüzeye yakın olduğu yerlerde kullanılır. Bu taban monolitik (katı) veya vidalı (kazık, çubuk) olabilir. Vida kazıkları üzerindeki kayar kapıların temeli hızlı bir şekilde atılır, 1 gün içinde çakılabilir. Taban elemanları ilk önce bir korozyon önleyici ile işlenir ve kurulumdan sonra ayrıca betonlanır. Tamamen dolgulu temel, güçlendirilmiş betondan yapılmış ortak bir oluk ile sabitlenmiş, güçlendirilmiş sütunlar üzerine yerleştirilmiş bir kanal ile temsil edilir. Güvenilirlik açısından kazıklı olandan daha düşük değildir, ancak döşenmesi daha uzun sürer; yekpare çerçeve tabanı. Stabil topraklarda veya küçük kaymaların olduğu topraklarda kullanılır. Bu taban, üzerinde kayar mekanizmayı destekleyen konsol blokların dayandığı U şeklinde bir çerçeveden oluşur. Sürgülü kapılar (4-5-6) metre uzunluğundaki sağlam döküm çerçeve temeli, kapı açıklığının genişliğinin en az ½'si kadar uzunluğa, yaklaşık 0,6 m genişliğe ve toprağın donma noktasının altında 0,25 m derinliğe sahip olmalıdır. işaret. Bu boyutlar yapının bozulmasını önlemeye yardımcı olur. Monolitik bir çerçeve temelinin inşası yaklaşık 1 hafta sürer. Kayar yapı için temel döşeme teknolojisi Hareketli yaprakları olan kapılar için kendi ellerinizle bir temel kurmak, önemli miktarda çaba ve zaman yatırımı gerektiren bir süreçtir. Ancak hesaplamaları doğru yaparsanız ve işi yapma teknolojisine bağlı kalırsanız, kendi ellerinizle kaliteli ve işlevsel bir giriş grubu oluşturabilirsiniz. Bunu çerçeve monolitik bir temel döşeme örneğini kullanarak ele alalım. Şema geliştirme Çalışma, vakfın boyutunun belirlenmesiyle başlar. Bunu yapmak için aşağıdaki göstergeleri bilmeniz gerekir: açılış genişliği; kapının boyutları ve ağırlığı; toprak tipi. Temelin optimum genişliği 0,5 ila 0,7 m arasındadır, derinlik - 1,5-2,5 m'dir (kesin gösterge toprağın donmasına bağlıdır), tabanın uzunluğu açıklığın genişliğinin yarısından fazladır. Bu durumda, kanvasın geri yuvarlanmasını sağlamak için giriş yapısının bir tarafında bir girinti yapılması gerekir. Tüm bu veriler diyagramda gösterilmelidir. Dikkat: Tüm boyutlarda bir çizim, vakfın inşası için gerekli malzemeleri hesaplamanıza ve inşaatı ile ilgili çalışmaları doğru bir şekilde organize etmenize olanak sağlayacaktır. Hazırlık çalışmaları Kayar yapı için temel inşaatı için hazırlık bir dizi çalışmayı içerir. Bunların arasında bölgeyi düzleştirmek, bitki örtüsünü ve köklerini temizlemek yer alıyor. Çizilen şemaya göre gerekli parametrelerle bir hendek kazıyorlar. Alt kısmında yoğun bir çakıl-kum yastığı oluşur. Metal çerçeve imalatı Sürgülü kapıların temeli nasıl güçlü ve güvenilir hale getirilir? Bunu yapmak için gömülü bir elemanla güçlendirilir. Rafları d12 takviye çubuklarından ve genişliği en az 20 cm olan yatay bir kanaldan oluşan U şeklinde bir çerçevedir.Amacı, stresi tüm yapı boyunca eşit bir şekilde dağıtmaktır. Gömülü elemanın uzunluğu açıklığın boyutlarına bağlıdır. Standartlara göre kapı genişliğinin en az yarısı kadar olmalıdır. 4 m uzunluğundaki kayar yapı için 2 m uzunluğunda metal bir çerçeve yapılmıştır. Gömülü eleman, 0,3-0,4 m'lik artışlarla gerçekleştirilen enine takviye ile güçlendirilir Çerçeve iki şekilde monte edilir: takviyeden bir çerçevenin kaynaklanması ve ardından kanalın sabitlenmesi; köşeleri/çubukları metal bir şeride kaynaklayarak. Takviye çubuklarının bandajlanması çelik tel veya kaynak kullanılarak gerçekleştirilir. Metal pimler üst kısmı zemin yüzeyinden dışarı çıkmayacak şekilde konumlandırılmıştır. Gömülü elemanın yatay montajı bir seviye ile kontrol edilmelidir, aksi takdirde yapının bozulma riski vardır. Dökme beton Bunun için bir çözüme ihtiyacınız olacak. Çimento ve kumdan 1:3 oranında hazırlanır. Çözeltiye kırma taş dökerek yapının gücünü artırabilirsiniz. Temel nasıl doğru şekilde dökülür? Açmanın betonla doldurulması, karışımın donatı yüksekliğinin en az 2/3'ünü kaplayacağı şekilde gerçekleştirilir. Bu, kapının doğru şekilde kurulduğundan emin olmanıza yardımcı olacaktır. Giriş yapısının sütunları önceden monte edilmiştir. Teknolojik olarak kapının temeli yalnızca açıklığı değil aynı zamanda konsol desteklerini de kapsamalıdır. Hareketli kapıların kaplayacağı düzlemin tamamı betonlanmaya tabidir. Bu durumda çerçevenin olası bozulmasını önlemek gerekir. Makara mekanizmasının altındaki yüzey, yapının düzgün çalışabilmesi için yeterince düz ve geniş olmalıdır. Not: Yüksek kaliteli ve güvenilir bir temel elde etmek için, en az M 500 dereceli çimento ve 30-40 fraksiyonlu kırma taş kullanılır. Vakfın sertleşmesi yaklaşık 2 hafta sürer, SNIP standartlarına göre 28 gün bekletilmesi gerekir. Sürgülü bir kapı için temel oluşturmak zor değildir. Ancak aynı zamanda yapıyı doğru hesaplamak ve inşaatı sırasında teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalmak gerekir. Ancak bu durumda otomatik sistem düzgün çalışacak ve sürgülü kapılar işlevsel olacak ve uzun süre dayanacaktır.

Sürgülü kapılar, basit sürgülü kapılarla karşılaştırıldığında kesinlikle hem görünüm hem de kullanım kolaylığı açısından avantajlıdır. Açma işlemi otomatik hale getirilirse kolaylık kat kat artacaktır. Bu tür bir yapı için kapının temelini sağlamak gerekir. Her şeyi kendi başınıza yapmak oldukça mümkün, asıl önemli olan her şeyi doğru hesaplamak ve ustaların tavsiyelerine uymaktır.

Bu tür vakfın özellikleri

Ürün çizimleri ve doğru seçilmiş yapı malzemeleri her şeyi doğru yapmanıza yardımcı olacaktır. Öncelikle çalışmanın yapılacağı alanı hazırlamanız ve bir diyagram çizmeniz gerekiyor. Çalışma sırasında hata yaparsanız bu yapının tahrip olmasına ve bükülmesine yol açabilir. Çit aşağıdaki sırayla betonlanmalıdır:

1. Betonlamayı engelleyebilecek her türlü engel ve döküntüden gerekli alanın temizlenmesi.
2. Temelli bir kapının çiziminin yapılması.
3. Temel için bir delik kazmak.
4. Gerekli parçaların kaynağı ve montajı.

Sürgülü kapılar için kendi ellerinizle temel oluşturmak oldukça mümkündür. Temelin dökülme derinliğinin üstüne kurulacak parçaların boyutuna bağlı olduğunu dikkate almak önemlidir. Hendek en az 1,2 m, bazen de 2 metreye kadar derinlikte olmalıdır.

Kapı tipine bağlı olarak kapı için farklı bir temel atılır. Aşağıdaki tasarım türleri ayırt edilir:

1. Sallanmak. Her yerde kullanılırlar ve en basit seçenektir. Bunların temeli, kapının kenarlarına monte edilen 2 sütundur, 3. sütun ise kapının uzunluğunu ayarlamaktan sorumludur. Bu mesajlar genellikle somutlaştırılmıştır.
2. Kayar. Birkaç çeşit olabilirler. Her biri farklı türde bir tabanın kurulumunu gerektirir. Onlar farklı:
   1. Ray boyunca hareket eden kayar olanlar.

1. 1. Asılı. Kapının bir kısmının hareket ettiği özel bir plaka yerleştirilmiştir. Yapının sabitlendiği profilin belirlenen uzunluğundan daha geniş açılmayacaktır.
   2. Konsol. Kapı parçaları çit boyunca hareket edecek bir kirişe tutturulmuştur.

Kapının temeli aşağıdaki tiplerde olabilir:

1. Tüm çit boyunca dökülen tek bir tuval parçası. Öncelikle yaklaşık 1,3 m derinliğinde ve yaklaşık yarım metre genişliğinde bir hendek kazmanız gerekiyor. Temelin bu seviyenin altında yapılabilmesi için zeminin donma derinliğinin dikkate alınması önemlidir. Çukura takviye ağı yerleştirilir, ardından her şey betonlanır.

1. Kazık tipi taban: güçlendirilmiş direkler yere sabitlenir. Kanal, kapı desteklerinin parçalarını bağlayacaktır.
2. Vida destekleri. Zemini betonlamaya veya kazmaya gerek yoktur. Kazıklar basitçe korozyon önleyici bir bileşikle işlenir ve yere çakılır.

Temel dökme işlemi

Oldukça ağır oldukları ve bu durumda kabul edilemez olan sarkabilecekleri için çitin tabana iyi bir şekilde sabitlenmesi önemlidir. Taban gerekli yüke dayanmalıdır. Temeli doldurmak için aşağıdaki malzemeleri kullanmalısınız:

• somut çözüm. Su, kırma taş, tercihen daha küçük beyaz kum, en uygun olarak nehir kumu, çimentodan oluşur;
• yaklaşık 20 mm çapında takviye;

• kanal. Kapının uzunluğuna karşılık gelen büyüklükte bir elektrik teli ve bir konsol sistemi sabitlenecektir.

Betonun mukavemeti test edilebilir: Donmuş bileşime bir balyozla vurursanız kırıntıların parçalanmaması gerekir. Her şey yalnızca büyük ve katı parçalara bölünebilir.

Herhangi bir sürgülü kapının temeli aşağıdaki plana göre yapılır:

1. Alan temizlenir, gerekli tüm aletler ve gerekli bileşenler hazırlanır.
2. Delik çıkıyor.
3. Kapı çerçevesi monte edilmiştir. Çit yakın mesafede olmalı, çerçeveye olan mesafe yaklaşık 5 cm olmalıdır.
4. Çukur somut bir çözelti ile doldurulur, ardından bileşimin sertleşmesi için birkaç gün bırakılması gerekir.
5. Çerçevenin çıkıntılı parçaları var. Aralarında enine kanalların yerleştirilmesi gereklidir.
6. Yukarıdaki adımlardan sonra sistem solüsyonla doldurulmalıdır.
7. Ana blok ve sürücüye giden kanal kurulur.
8. Yerden görülebilecek temelin kaplama ile kaplanması gerekmektedir. Bu servis ömrünü uzatacaktır.

Sürgülü kapılar için vidalı temel

Kapı uzunluğu yaklaşık 5 metre ise temel olarak vida kazıkları kullanılabilir. Bu tip temeli kullanmanın olumlu yönleri döşeme hızı ve erişilebilirlik kolaylığıdır. Böyle bir üssü kışın bile kurabilirsiniz. Kapının yanından geçen çit hiçbir şekilde etkilenmeyecektir. Tuhaflık, tuvallerin altlarında bulunan yolla temas edemeyecek olmasıdır.

Kurulum aşağıdaki adımları içerir:

1. Bölgeyi işaretlemek.
2. Kışın döşenirken donmuş toprak tabakasının çıkarılması gerekir. Temizlemek için kırıcı kullanabilirsiniz.
3. Kazıklar zemine vidalanır. Derinlik yaklaşık 1,5-2 m'dir, bu da yapının bükülmesini önlemek için yeterli olacaktır. Tüm parçalar 20-35 cm mesafeye yerleştirilmeli, boşluklar oluklu levhalarla doldurulmalıdır. Kazıkların çapı 75 m'den büyük olmalı, aşağıdaki özellikleri dikkate almak önemlidir:
   1. Kazıkları güçlendirmek için beton harcı kullanabilirsiniz. Bu, performansı önemli ölçüde artıracaktır.
   2. Kanal kazıkları sabitlemelidir. Çitin kapıyla buluştuğu üst kısma monte edilir.
   3. Betonlama işlemini gerçekleştirirseniz metal oksidasyondan korunacaktır.

Betonlama yöntemi toprağın özelliklerine göre seçilmelidir. 4 metre uzunluğundaki sürgülü kapıların temeli daha basit hale getirilebilir: kazık sistemi işe yarar. Daha geniş sürgülü kapılar daha büyük bir temel gerektirecektir.

Kayar kapıların temelini hazırlayalım
Moskova ve bölgede çalışıyoruz

İyi gömülmüş bir temel, sürgülü kapı tasarımının zorunlu bir unsurudur. Betondan ve takviye çerçevesinden yapılmış taban, yalnızca önemli bir ağırlığa (oluklu levhalarla doldurulduğunda yaklaşık 300 kg ve yaklaşık 4 metre kanat uzunluğuna) değil, aynı zamanda çalışma sırasında kaçınılmaz olan titreşimlerin yanı sıra, ataletin neden olduğu uzunlamasına yüklere de dayanmalıdır. sürüş.

Kapının tabanının tasarımı oldukça basittir: klasik betonarme bir temeldir. Doğru, konuşacağımız bir takım özellikleri var: Siteyi kurulum için nasıl hazırlayacağız, vakfın tasarımı nedir, kışın ve ilkbaharda "sürüşünü" önlemek için ne yapılmalı.

Kayar kapılar için temelin tasarım özellikleri

Basitleştirilmiş bir temel şeması P harfine benzer: dikey parçalar bir buçuk metre derinliğe kadar uzanır (kapının ağırlığına bağlı olarak). Kanallardan oluşan yatay "enine çubuk" neredeyse derinleştirilmemiştir: üst düzlemi zemin seviyesiyle aynı hizadadır.

Bu nedenle, şerit temel için olduğu gibi sıradan bir hendek, kapı temeli için her zaman uygun değildir. Kenarlar boyunca en az bir buçuk metre daha derinleştirilmesi gerekecektir. Orta kısmın derinliği yaklaşık 40-50 cm olacaktır. Maksimum derinliğin üçte biri ile çeyreği arasında.

Yapının temeli takviye ve kısa kanallardan oluşan bir çerçevedir. Kanalların standart boyutları (çeliğin kalınlığı, parçanın genişliği), kapı yapısının ağırlığına bağlı olarak, yani temelin derinliğinin ne kadar olduğunu belirlerken izlenen prensibe göre seçilir. olacak.

Hesaplama örneği: Temel açmasının genişliği 0,5-0,6 m ise, uzunluğu kanat uzunluğunun yalnızca yarısı kadar olmalı ve dikey temellerin derinliği yaklaşık bir buçuk metre olmalı, ancak donma seviyesinden az olmamalıdır. Kapıların takıldığı bölgedeki toprağın derinliği. Bir buçuk metre, kuzey bölgelerdeki (permafrost bölgeleri hariç) ortalama donma derinliğinden biraz daha fazladır.

Temeli kurmaya hazırlanıyor

Zemin düzleştirilir.
Kapının geri döneceği çitin yakınındaki alandan ağaçlar, çalılar ve diğer engeller kaldırılır.
Bir hendek kazılıyor.
Açmanın dibine, kenarları boyunca çöküntüler olacak şekilde kum dökülür ve daha sonra sıkıştırılır.
Gerekirse kapının altında büyük bir boşluk oluşmasını önlemek için zemin seviyesi yükseltilir.
Vakıf için bir yer seçilir.

Temel, destek direğine, yani kapının geri döneceği yere yerleştirilir. Yer seçimi çok önemlidir: Temelin destek direğinden tam olarak belirlenmiş bir mesafede bulunmasını sağlamanız gerekir.

Bu, temelin döşenmesi için hazırlığı tamamlar - bunun için kanallı bir takviye çerçevesi üretmeye başlayabilirsiniz.

Takviye kanalı çerçevesi

Çerçeve takviye ve üç kanaldan kaynaklanmıştır. Biri çerçevenin üst kısmında yer alacak: kapı konsolu için bir koltuk olacak.

Üst kanalın yan tarafına daha küçük parçalar kaynak yapılır: ilki ortalama 0,2 metre genişlikte alınırsa, yan kısımlar yaklaşık 0,18 metre olur. Üst merkezi kanalın genişliği ne kadar büyük olursa, yan kanallar da o kadar geniş olur: ağır kapılar için bir temel inşa ederken bu orana da dikkat edilmelidir.

Takviye kanalın tabanına kaynak yapılır (geleneksel olarak 16 mm çapında bir çubuk kullanılır). Takviye, alt kısmı açmanın yan girintilerine yerleştirilecek olan dikey kutular oluşturur.

Üst kısımda, takviye “kutuları” aynı çubuktan çapraz çubuklarla bağlanmalıdır.

Sonuç olarak, üst kısmında kanalların yerleştirildiği U şeklinde bir yapı ve alt kısımda gerçek takviye çerçevesi elde ediyoruz.

Çerçevenin bir hendeğe takılması

Hendek kazma yeri, bitmiş temelin destek direğine neredeyse yakın yerleştirileceği şekilde seçilmiştir. Mesafe 4-6 cm'yi geçmemelidir.

Bitmiş çerçeve önceden hazırlanmış bir kum yastığının üzerine yerleştirilir. Gerekiyorsa sıkıştırılmış kuma sürülerek derinleştirilir ve hafif yüklenir, arkası taşla desteklenir.

Bundan önce, kapının açılması/kapanması sırasında üzerindeki yüklerin eşit dağılımını sağlamak için çerçevenin hendek içindeki konumu yatay olarak ayarlanır. Konsolu sürücüyle birlikte üst kanalın ortasına yerleştirmek daha iyidir; bu, temelin kenarlarından birinin aşırı derinleşmesi veya "yüzmesi" riskini azaltmaya yardımcı olacaktır.

Takviye çerçevesinin betonlanması

Birkaç yaklaşımla gerçekleştirilir - üç veya dört yeterlidir. Yaklaşımlar arasındaki süre, çimento karışımının hafifçe sertleşmesi için zamana sahip olacak şekilde hesaplanmalıdır. Dökmenin ikinci veya üçüncü aşaması tamamlanır tamamlanmaz (kaç yaklaşımın seçildiğine bağlı olarak), çerçevenin "bacakları" arasına, birbirine yaklaşmamaları için ara parçalar yerleştirmek gerekir - ki bu kaçınılmazdır, temel üzerindeki yüklerin şekli verilmiştir.