Zafer takı üzerindeki yazıt. Rus şehirlerindeki kapılar ve kemerler

Şehrin ana girişi ve antik kalenin kapıları, zafer takı ve depo binaları için mühendislik çözümü - Rus mimari anıtlarının kemerlerinin altından geçiyoruz.

Vladimir'deki Altın Kapı

Moskova'daki Kızıl Kapı

Moskova'daki Zafer Takı

1826'da İmparator I. Nicholas, Napolyon'a karşı kazanılan zaferin anısına Moskova'da bir kemer inşa edilmesini emretti. Proje mimar Osip Bove tarafından oluşturuldu, kapı 1834 yılında dikildi.

Taş kapılar, dökme demir heykellerle süslenmişti - altı atın çektiği bir arabadaki tanrıça Nike, "Fransızların Sınır Dışı Edilmesi" ve "Kurtarılmış Moskova" kısma kompozisyonları. Heykeltıraşlar Ivan Vitali ve Ivan Timofeev tarafından yapıldılar. 1936'da kapılar söküldü. Arc de Triomphe'nin bazı heykelleri Shchusev Mimarlık Müzesi'nde saklanıyor.

Kapının tam bir kopyası, otuz yıl sonra mimar Vladimir Libson tarafından yeniden yaratıldı. Zafer Parkı'ndan çok da uzak olmayan Kutuzovsky Prospekt'te yeni bir kemer ortaya çıktı.

St.Petersburg'daki ana karargahın kemeri

St.Petersburg'daki Genelkurmay binası 1819-1828'de Karl Rossi'nin tasarımına göre inşa edildi. Rusya'nın zaferinin anısına Vatanseverlik Savaşı 1812'de mimar iki ayrı binayı zarif bir İmparatorluk tarzı kemerle birbirine bağladı. Askeri konulardaki kabartmalar ve heykellerle süslenmiştir. Kemeri taçlandıran tanrıça Nike'ın yer aldığı "Zafer Arabası", Stepan Pimenov ve Vasily Demut-Malinovsky tarafından yapıldı.

Başlangıçta figürler çok ince bakır levhalardan yapılmıştı. metal çerçeve. Zamanla çökmeye başladılar: Nika defne çelengi olmadan kaldı, atlar kuyruksuz kaldı ve çift başlı kartal bir kafasını kaybetti. Kemer ve heykeller birkaç kez yeniden inşa edildi.

Kaliningrad'daki Brandenburg Kapısı hayatta kalan yedi şehir kapısından biridir. Hala amaçlarına uygun olarak kullanılıyorlar: kemerlerin altında araçların hareket ettiği bir yol var.

Bu sitedeki ilk ahşap kapı 1657 yılında inşa edilmiştir. Adlarını aldıkları Brandenburg Kalesi'ne gidiyorlardı. Yüz yıl sonra, Prusya Kralı II. Frederick'in emriyle buraya neo-Gotik tarzda devasa tuğla kapılar dikildi. İki geçitli kemer 19. yüzyılın ortalarında yeniden inşa edilmiş, daha sonra kapılar sivri dekoratif alınlıklar, çiçek kabartmaları, armalar ve madalyonlarla süslenmiştir.

Kaliningrad'daki Kraliyet Kapısı

Kaliningrad'ın en tanınmış iki mimari sembolü Katedral ve Kraliyet Kapısıdır. onun içinde modern biçim kemer 1850'de burada ortaya çıktı. Projenin yazarı Alman askeri mühendisi Ernst Ludwig von Aster'di. Merkezi geçidin yanlarında, çatıda siperler ve alt katta stilize gözetleme kuleleri bulunan kazamatlar dikildi. Kapıları süsleyen üç kralın kısmaları heykeltıraş Wilhelm Ludwig Stürmer tarafından yaratılmıştır.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra kemer neredeyse 60 yıl boyunca restore edilmedi; hasar gören kısmalara Kaliningrad sakinleri tarafından "üç başsız kral" adı verildi. 2005 yılında kapılar ve onları süsleyenler dekoratif elemanlar arşiv fotoğrafları kullanılarak tamamen restore edilmiştir. Bugün mimari yapının içinde tarihi ve kültürel merkezin “Büyük Elçilik” sergisi bulunmaktadır.

Kaliningrad'daki Friedrichsburg Kapısı

Kapı, 1657 yılında kurulan Friedrichsburg Kalesi'nden geriye kalan tek şeydir. Alman mimar Friedrich Schlüter'in tasarımına göre 1852 yılında inşa edilmişlerdir. Neo-Gotik üsluptaki merkezi kemer, kasematlar ve yuvarlak kuleler pişmiş figürlü tuğlalardan yapılmıştır. Kapılar mazgallı korkuluklar ve sahte Gotik pencerelerle süslenmişti.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bina hasar gördü. 2011 yılındaki restorasyondan sonra kuleli kapı, cephesinde arma, demir kapılar taş döşeli avlu ise orijinal görünümüne kavuştu. Bugün Dünya Okyanus Müzesi'ne aitler. İçeride gemi inşa tarihine ve tarihi gemilerin yeniden canlanmasına adanmış “Gemi Dirilişi” sergisi var.

1814 Rus birlikleri Batı Avrupa'dan zafer ve zaferle dönüyor. Özellikle bu etkinlik için Tverskaya Zastava'da ahşap bir zafer takı inşa ediliyor. 12 yıl sonra, tamamen harap olmuş ahşap kemeri daha dayanıklı olan taş kemerle değiştirmeye karar verdiler.
Mimar O.I. Bove proje üzerinde iki yıl çalıştı. Yeni seçenek Kemerler Nisan 1829'da kabul edildi ve aynı yılın 17 Ağustos'unda ilk taşın törenle döşenmesi gerçekleştirildi. Ve sonra, beş uzun yıl boyunca güçlü kemerli duvarlar dikildi.

Anıtın açılışı 20 Eylül 1834'te gerçekleşti. 102 yıl boyunca Tverskaya karakolunda durdu. Ve 1936'nın başında Belorussky tren istasyonunun alanını yeniden geliştirmeye karar verdiklerinde kemer söküldü. Özenle sökülerek Mimarlık Müzesi'nde 32 yıl saklandı. Daha önce faaliyet gösteren Donskoy Manastırı topraklarında bulunan A.V. Shchusev. Bugün parçalar yayınlanıyor eski kemer Büyük Katedral'in girişinde, arması ve kabartmalı askeri zırhı olan dökme demir plakalar görülebilir.

1966'nın başında Zafer Kapısı'nın yalnızca yeni bir yerde restore edilmesine karar verildi. Görev zordu. Ölçülere, fotoğraflara ve çizimlere dayanarak kemeri orijinal haline döndürmek gerekiyordu. Proje, Moskova'nın en ünlü restoratörlerinden biri olan V. Libsonon tarafından yönetildi. Yönettiği ekipte mühendisler M. Grankina ve A. Rubtsova, ancak arşivleri inceledikten sonra restorasyona başlayan mimarlar D. Kulchinsky ve I. Ruben yer alıyordu. Öncelikle yeniden döküm yapılması gereken parçaların kalıpları olan alçı kalıpları hazırlandı. Toplamda, dekoratif elemanların tam kopyalarının yaklaşık 150 farklı modelinin yeniden hazırlanması gerekiyordu.

Bireysel figürler yeniden düzenlendi. Yeni hayat zırhlara, eski şehirlerin armalarına ve askeri niteliklere verildi. Cast ustaları ve madencileri harika bir iş çıkardılar. Daha sonra tüm unsurlar bir araya getirilerek Zafer Kapısı'nın parçası haline getirildi. Arc de Triomphe'nin konumu birçok tartışmaya ve öneriye neden oldu. Belorussky tren istasyonunun sınırındaki Leningradskoye Shosse'de onu restore etme teklifi vardı. Ayrıca onu şehir dışına Poklonnaya Gora'ya götürmeyi ve Beauvais'in tasarımına göre nöbetçi kulübeleriyle restore etmeyi önerdiler, ancak Mosproekt-1'in mimarları Kutuzovsky Prospekt Meydanı girişindeki Zafer Takı'nı restore etmeye karar verdiler. Kemeri şehir manzarasına sığacak ve içinde kaybolmaması gereken bir anıta dönüştürmeye karar verdiler. Trafik akışları her iki taraftan da etrafından akmalı, basit bir çit veya köprüye dönüşmemelidir.

Yer onaylandıktan sonra inşaatçılar işe koyuldu. Kemerin bulunduğu alanı düzleştirdiler, Staromozhaiskoye Karayolu üzerindeki küçük bir tepeyi düzleştirdiler ve yeni bir geçit ve yer altı geçidi döşediler. Kutuzovsky'deki Zafer Takı, 6 Kasım 1968'de ikinci bir hayat kazandı. Rus halkının 1812 Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferinin en görkemli anıtı oldu. Restore edilen Zafer Takı, Kutuzovskaya Izba ve Borodino Muharebesi panorama müzesi ile birlikte Poklonnaya Gora bölgesindeki Zafer Meydanı'nda tek bir kompleks oluşturuyor.

Kemerin cephesi Moskova girişine bakmaktadır. Bu düzenlemede pek çok kişi, ana cephesi şehre giden merkezi yola bakacak şekilde kemerler ve kapılar yerleştirmenin uzun süredir devam eden bir geleneği olduğunu düşünüyor. Tek açıklıklı kemerin temeli altı çift 12 metrelik görkemli dökme demir sütundan oluşuyordu. İki kemerli direk - desteklerin etrafına yerleştirildiler. Her bir sütun 16 ton ağırlığında olup, ilk aryanın kalbinde yer alan kalan tek sütunun modeline göre başkentin Stankolit fabrikasında yeniden dökülmüştür. Sütunların arasına kalkanlı ve mızraklı, miğferli ve zincir zırh giyen savaşçıların döküm figürleri yerleştirildi. Savaşçıların üzerine zarif yüksek kabartmalar yerleştirildi. Tematik kısma, cesur kurtarıcıların baskısından kaçan düşmanları geri püskürten Rus askerlerini tasvir ediyordu.

Tüm güç ve güç, ön planda Rusya'nın armasının tasvir edildiği bir kalkanla bir savaşçının görüntüsünde gösteriliyor.

Bir başka yüksek rölyef ise “Moskova'nın Kurtuluşu”nu gösteriyor. Başkenti simgeleyen gururlu güzellik, Moskova arması bulunan bir kalkanın üzerinde uzanıyor. Sağ eli, Moskova Kremlin'in siperlerinin arka planına karşı İmparator I. İskender'e uzatılmıştır. Etrafında Herkül, Minerva, bir kadın, bir genç ve yaşlı bir adamın resimleri var. Karakterlerin taş cübbelerinde antik Rus ulusal motifleri açıkça görülüyor. Kemerin çevresi boyunca yöneticinin armaları bulunmaktadır. Rusya'nın kurtuluş hareketine katılan bölgeleri. Kornişin üstünde, açık renkli arka planda öne çıkan Zafer heykelleri var. Kupalar ayaklarının dibine yığılıyor. Sert yüzlerde hafif bir gülümseme var. Kemer, altı atın önderlik ettiği alışılmadık derecede güzel bir Glory arabası ile taçlandırılmıştır. Kanatlı tanrıça Zafer bir arabada oturuyor ve şehre giren herkese bakıyor.

Bir ülke: Rusya

Şehir: Moskova

En yakın metro: Zafer Parkı

Geçildi: 1834

Mimar: O.I. Beauvais

Heykeltıraş: I.P, Vitali, I.T. Timofeev

Tanım

Moskova Zafer Kapısı, yirmi sekiz metre yüksekliğinde ön, beyaz taş bir kapıdır. Kapı on iki dökme demir sütunla süslenmiştir. Kapının alt kısmında savaşçı heykelleri, üst kısmında ise savunuculara Zaferi, Cesareti ve Şanı temsil eden kadın heykelleri bulunmaktadır.

Kapı, zafer tanrıçası Nike'ın kullandığı bir araba heykeliyle taçlandırılmıştır. Çatı katında, kapının her iki yanındaki savaş arabası heykelinin altında anma yazıtları bulunmaktadır. Ön yüzdeki yazıtta “SII zafer kapısı Rus askerlerinin 1814'teki zaferini ve 1812'de Galyalıların ve onlarla birlikte on iki dili de işgal etmesiyle yıkılan Moskova Ana Makamı'nın muhteşem anıtları ve binalarının inşasına yeniden başlanmasının bir anma işareti olarak ortaya konmuştur.

Çatı katının arka tarafındaki ikinci yazıtta şöyle yazıyor: “Bu şanlı yıl geçti, ancak bu yılda yapılan büyük işler geçmeyecek ve susturulmayacak ve sizin nesilleriniz onları anılarında koruyacaktır. Vatanı kanınızla, yiğit ve muzaffer birliklerinizle kurtardınız. Her biriniz vatanın kurtarıcısısınız, Rusya sizi bu isimle selamlıyor. Mareşal M.I. Kutuzov."

Yaratılış tarihi

1826'da I. Nicholas'ın taç giyme töreni sırasında, 1812'de Fransız işgalcilere karşı kazanılan zaferin onuruna Zafer Kapısı'nın inşa edilmesi fikrini ortaya attı. Dış görünüş Kapının, 1814 yılında inşa edilen ahşap kapılar yerine, St. Petersburg'da taştan restore edilen Narva zafer kapılarına benzemesi gerekiyordu.

1834'te Zafer Kapısı ciddiyetle Tverskaya Zastava Meydanı'nda açıldı. 1936'da meydanın yeniden inşası kapsamında kapılar söküldü. Ve 1968'de Kutuzovsky Prospekt'te, Poklonnaya Gora ve Borodino Savaşı panorama müzesinin yanında kapılar yeniden yaratıldı.

Oraya nasıl gidilir

Victory Park metro istasyonuna gelin ve 2K2'ye ev sahipliği yapmak için Kutuzovsky Prospekt'e çıkın. Dışarı çıktığınızda Kutuzovsky Prospekt'in orta kısmı boyunca merkeze doğru yürüyün. Zafer Kapısı metro istasyonuna 200 metre uzaklıkta bulunuyor, sokağa çıktığınızda hemen fark edeceksiniz.

1812 Vatanseverlik Savaşı'nda Rus halkının kazandığı zaferin onuruna Moskova zafer kapıları. 1829 - 1834'te inşa edilmiştir. mimar Osip Ivanovich Bove, heykeltıraşlar Ivan Petrovich Vitali, Ivan Timofeevich Timofeev tarafından tasarlandı. 1968'de restore edildi.

Arc de Triomphe'un açıklaması

Moskova zafer kapısı, iki kemerli destek - direklerin etrafında yer alan altı çift 12 metrelik dökme demir sütuna sahip tek açıklıklı bir kemerdir. Bina, eski geleneğe göre şehrin girişine bakmaktadır; buna göre zafer kapısı, şehre giden yolun ana cephesidir.

Nişlerdeki sütun çiftleri arasında, yüksek kaideler üzerinde eski Rus zırhlı savaşçı figürleri bulunmaktadır. Direklerin tepesinde, savaşçı figürlerinin üzerinde yüksek kabartmalar var: “Fransızların Sınırdışı Edilmesi” (orijinal adı “Galyalıların Moskova'dan Sınırdışı Edilmesi”) ve “Kurtarılmış Moskova”. Kornişin çevresi boyunca, sakinleri düşmana karşı mücadeleye katılan idari bölgelerin armaları bulunmaktadır. Kornişin üzerinde, ellerinde çelenkler ve asalar bulunan, ayaklarının dibinde savaş ganimetleri yığılmış olan Zafer tanrıçalarının oturma pozisyonundaki alegorik heykelleri vardır.

Kemer, Zafer arabasıyla taçlandırılmıştır - altı at ve üzerinde, kazananları taçlandıran, sağ elinde yüksek bir defne çelengi bulunan kanatlı Zafer tanrıçasının yükseldiği bir araba. Ana cephede 1829 tarihli temel tahtasının metninin yer aldığı gömülü bir dökme demir levha bulunmaktadır. (bkz. "Arc de Triomphe'nin Tarihi").

Arc de Triomphe'nin yüksekliği 28 metredir.

Arc de Triomphe'nin Tarihi

Arc de Triomphe, 1814'ün ortalarında Batı Avrupa'dan zaferle dönen Rus birliklerinin törenle karşılanması için inşa edildi. Başlangıçta kemer ahşaptı ve Tverskaya Zastava'ya (mevcut Belorussky tren istasyonunun bulunduğu bölgede) kuruldu. Ahşap yapı kısa ömürlü oldu ve hızla bozuldu; 1826'da taştan bir Arc de Triomphe inşa edilmesine karar verildi.

Yeni proje Nisan 1829'da geliştirildi ve kabul edildi. 17 Ağustos 1829'da taş kemerin törenle döşenmesi gerçekleşti. Gelecekteki anıtın tabanına gömülü bronz plakanın üzerindeki yazıtta şunlar yazıyordu: “Bu Zafer Kapıları, Rus askerlerinin 1814'teki zaferini ve başkentin muhteşem anıtları ve binalarının inşasıyla yeniden başlamasını anma işareti olarak atıldı. 1812'de Galyalıların ve onlarla birlikte on iki dilin istilasıyla yok edildi.

Zafer Kapısı'nın inşaatı 5 yıl sürdü ve 1834'te tamamlandı; 20 Eylül 1834'te büyük açılışı gerçekleşti. Moskova Metropoliti, üzerinde mitolojik tanrıların heykelsi görüntülerinin bulunması nedeniyle anıtı kutsamayı reddetti.

1936'da Gorky Caddesi'nden Leningradskoye Shosse'ye giden yolu genişletmek için Belorussky tren istasyonunun yakınındaki meydanın yeniden inşa edilmesine karar verildi. Zafer kapıları söküldü, kemerin heykelleri ve dekorasyonu eski Donskoy Manastırı topraklarındaki A.V. Shchusev Mimarlık Müzesi'ne devredildi.

Otuz yıl sonra, 1966'da Arc de Triomphe'nin Kutuzovsky Prospekt'te yeni bir yerde restore edilmesine karar verildi. Proje Mosproekt-3'ün 7. çalıştayında geliştirildi. V. Libson liderliğindeki bir restoratör ekibi, hayatta kalan fotoğraf ve çizimleri kullanarak kemerin orijinal görünümünü yeniden yaratmak zorunda kaldı. SSCB Kültür Bakanlığı Üretim ve Sanat Tesisi'nin heykeltıraşları-restoratörleri, metal dökümü Mytishchi fabrikasında gerçekleştirilen dekoratif unsurların tam kopyaları olan 150'den fazla model hazırladı. Stankolit tesisinde hayatta kalan tek sütunun parçalarından 12 adet 12 metrelik dökme demir sütun (her biri 16 ton ağırlığında) döküldü. Kutuzovsky Prospekt giriş meydanının yeniden inşasına ilişkin projenin Moskova Kent Konseyi İcra Komitesi tarafından onaylanmasının ardından 37. kuvvetler tarafından yürütülen kemerin inşaatına başlandı. inşaat birimi set ve köprü inşaatı için güven.

Kutuzovsky Prospekt'teki Zafer Takı

Antik çağlardan beri, büyük zaferler kazanan generallerin onuruna zafer takıları dikilmiştir. Bu gelenek birkaç yüzyıl boyunca devam etti. Birçok ülkede, bir seferden dönen galipler, bu olay için özel olarak inşa edilen zafer kapılarından şehre girdiler.

Rusya'da böyle bir gelenek vardı. 1814'te, Napolyon birliklerinin yenilgisini tamamlayan Rus ordusu Avrupa'dan döndüğünde, Tverskaya Zastava'da ahşap bir Zafer Takı inşa edildi. Ancak ahşap kemer uzun ömürlü olmadı ve 1826'da taş kemerle değiştirilmesine karar verildi. Yeni Arc de Triomphe'nin tasarımı ünlü mimar Osip Ivanovich Bova'ya yaptırıldı (Bolşoy Tiyatrosu'nun binası onun tasarımına göre inşa edildi). Proje bir yıl içinde hazırdı ancak kurulacağı alanın yeniden geliştirilmesi, mimarı projeyi yeniden düşünmeye zorladı. Sonuç olarak, nihai proje 1829'da sunuldu.

Anıtın temel taşı Ağustos 1829'da atıldı. Aynı zamanda, tabana bronz bir levha örüldü ve üzerinde şu yazı yazıyordu: “Bu Zafer Kapıları, Rus askerlerinin 1814'teki zaferini ve muhteşem anıtların inşasının restorasyonunu anma işareti olarak yerleştirildi. Başkent Moskova'nın binaları, 1812'de Galyalıların ve onlarla birlikte on iki dilin işgali sonucu yıkıldı."

Anıtın inşaatı birkaç yıl sürdü. Bunun nedenleri eksikti Para ve şehir yetkililerinin ilgisizliği. Sonuç olarak anıtın açılışı yalnızca beş yıl sonra 1834'te gerçekleşti.

Zafer takı, 1936'da meydanı yeniden geliştirme kararı alınana kadar bir asırdan fazla bir süre boyunca Tverskaya Zastava'da duruyordu. Sonuç olarak kemer sökülerek Shchusev Müzesi'nin bir şubesine yerleştirildi. Bazı parçaları: sütunun bir kısmı ve askeri zırhın kabartma resimleri hala orada bulunuyor.

30 yıl sonra Moskova yetkilileri anıtı yeniden yaratmaya karar verdi. Yeni bir yere kurulmasına karar verildi. Arc de Triomphe'nin yeri sorusu birçok tartışmaya neden oldu. Bazıları onu Leningradskoye Shosse'ye, diğerleri ise Poklonnaya Tepesi'ne kurmayı önerdi. Ayrıca anıtın yoğun trafiğe engel olmaması için bazı dekorasyon ve çitlerin restore edilmemesine karar verildi.

Mimarlar anıtın en iyi nasıl yerleştirileceği konusunda kafa yormak zorunda kaldılar. Başlangıçta kemer alçak evlerle çevriliydi ve arka planlarına karşı görkemli bir yapıydı. Modern evlerin yüksekliği kemeri aştı. Sonunda, en iyi seçenek yerleşim Kutuzovsky Prospekt'teki mevcut Zafer Meydanı olarak kabul edildi.

Temel olarak Arc de Triomphe'nin görünümü ve boyutu aynı kalmalıydı. Bunun için mimarlar ve mühendisler anıtın günümüze ulaşan çizimlerini, çizimlerini ve fotoğraflarını kullandılar. Heykeltıraşlar aynı malzemeleri, bazıları kaybolan rölyef görüntüleri yeniden yaratmak için kullanırken, diğerleri Borodino Savaşı panorama müzesinin tasarımında kullanıldı.

Nihayet 6 Kasım 1968'de Arc de Triomphe'nin yeniden yaratılması çalışmaları tamamlandı. Anıt, Poklonnaya Gora'nın yakınında bulunuyordu ve Borodino Savaşı Müzesi, Kutuzovskaya Izba ve yakınlarda bulunan diğer birçok anıtla birlikte bir anıt kompleksi oluşturdu. Arc de Triomphe'nin ön tarafı şehrin girişine bakmaktadır.

Anıt, tek açıklıklı bir kemer ve iki direk - kemerli desteklerin etrafında yer alan 12 sütundan oluşur. Sütunların yüksekliği 12 metre, her birinin ağırlığı ise 16 tondur. Kaidelerdeki sütun çiftleri arasında, teçhizatı eski Rus savaşçılarının teçhizatını tekrarlayan döküm figürler vardır: uzun mızraklar, zincir posta ve sivri miğferler.

Bu figürlerin üzerinde, savaş sahnelerinin yanı sıra Rus İmparatoru I. Aleksandr ve antik mitlerin kahramanlarını tasvir eden zarif yüksek kabartmalar yer alıyor. Bunlardan birinde antika zırhlı Rus savaşçılar geri çekilen bir düşmana saldırıyor. Bu yüksek kabartmaya “Fransızların Sınır Dışı Edilmesi” adı veriliyor. Ustalıkla yapılmış yüksek rölyefler, üç boyutlu bir görüntünün görünümünü yaratır: ön plan ve arka plan figürlerinin boyutları farklıdır.

Arc de Triomphe'nin üzerinde, altı ata koşumlanmış eski bir arabayı tasvir eden heykelsi bir grup var. Arabayı zafer tanrıçası Nike yönetiyor. Sağ elinde her zaman kazananlara verilen defne tacı vardır. Bu arada, 19. yüzyılda kemer açıldığında, Moskova Metropoliti, antik tanrıların imajı nedeniyle yapıyı kutsamayı bile reddetti.

Kemerin yanlarına anıt plaketler yerleştirilmiştir. Bunlardan birinde Kutuzov'un sözleri var: “Bu muhteşem yıl geçti. Fakat orada yaptığınız büyük işler ve yiğitlikleriniz geçmeyecek ve susmayacaktır; gelecek kuşaklar onları anılarında saklayacak. Anavatanı kanınla kurtardın. Cesur ve muzaffer birlikler! Her biriniz Anavatan'ın kurtarıcısısınız. Rusya sizi bu isimle selamlıyor.” Başka bir panoda, yukarıda görülen, döşendiğinde duvarla örülmüş olan levhanın üzerindeki yazıt bulunmaktadır.

Kemer kemerinin altında üzerinde yazılı olan dökme demirden bir anıt plaket bulunmaktadır. Kısa hikaye kemerin inşası ve yeniden inşası ile buna katılan kişilerin isimleri: “Rus halkının 1812 Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferinin onuruna Moskova Zafer Kapısı 1829-1834'te inşa edildi. mimar Osip Ivanovich Bove, heykeltıraşlar Ivan Petrovich Vitali, Ivan Timofeevich Timofeev tarafından tasarlandı. 1968'de restore edildi."