Dikiş makinelerinin ve overlokların tamiri. DIY dikiş makinesi tamiri - talimatlar

Dikiş makinelerinin tamiri Podolsk
Podolsk dikiş makinesinin manuel veya elektrikli tahrikli onarımı, genellikle sadece küçük ayarlamalar ve ayarlamalar gerektiğinden, kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Podolsk, Singer gibi dikiş makineleri çok güvenilir makinelerdir, mekik konumu kaybolmayacak şekilde tasarlanmıştır ve bu nedenle sürekli ayarlanması gerekmez. Nadiren, ancak iğne milinin doğru konumunu ayarlamanız gerekir, ancak bunu bir ustanın hizmetlerine başvurmadan kendiniz yapabilirsiniz. Dikiş makinesini onarmaya başlamadan önce makinedeki kirleri temizleyin. Yağ ve birikmiş iplik izlerini temizleyin.

Atlanan dikişlerin ortaya çıkmasının nedenleri bazen çok basittir: iğne yanlış takılmıştır, kumaşın kalınlığı için iplik ve iğne boyutu yanlış seçilmiş, iplik tansiyonu yanlış ayarlanmış, iğne kör veya bükülmüş. Atlanan dikişlerin yaygın bir nedeni, mekik ayarlarının arızalanmasıdır. Kanca ucu iğneye doğru zamanda oturmuyor veya çağanoz ucu ile iğne arasındaki boşluk çok büyük. Bu durumda karmaşık onarımlar yapılmalı, mekik ve iğne işi arasındaki etkileşim ayarlanmalıdır.

Zigzag dikiş yapan Chaika, Podolskaya gibi dikiş makineleri, yalnızca bir düz çizgi yapan makinelerden daha karmaşıktır. Dikiş makinesi tamiri Martı sadece deneyimli bir usta tarafından yapılabilir. Ancak bazı ayarlamalar ve ayarlar elle yapılabilir, kanca burnu ile iğne arasındaki boşluğu bağımsız olarak ayarlayın. Chaika dikiş makinesinde atlanan dikişlerin ortaya çıkmasının ana nedeni bu parametredir. Elektrikli tahrik kayışını kendi ellerinizle değiştirebilir ve gerginliğini vb. doğru şekilde ayarlayabilirsiniz.

Herhangi bir dikiş makinesi için dikiş kancası ana cihazıdır. Dikiş makinesinin kalitesi, boşluk olmaması, iplik kopması, iğnenin mekik ile etkileşiminin durumuna ve ayarına bağlıdır. Yüzeyi mükemmel durumda olmalı ve pürüzlülük, çentik, pas içermemelidir. Kanca çentikli (plastik kanca) veya paslı (metal) ise dikiş kancası tamir edilemez. Böyle bir mekik sadece değiştirilmelidir. Bazı durumlarda, alt ipliğin tansiyonunu ayarlayan yay plakasını, yani dil yayı değiştirmek mümkündür.

Makine sürekli olarak iğneyi kırıyorsa bu, dikiş makinesinin onarılması gerektiğinin bir işaretidir. Bazen dikiş dikerken terzi kumaşı eliyle çektiğinde iğne kırılması meydana gelir. Baskı ayağının kumaş üzerindeki basıncını artırmak ve rafın dişlerini biraz daha yükseltmek gerekir, o zaman makineye "yardım" etmeniz gerekmez. Çok kalın kumaşlar ve ince bir iğne de iğnenin kırılmasına neden olur. Ancak çoğu zaman bir arızanın nedeni mekiğin arızalanmasıdır. Bu durumda ustanın dikiş makinesini tamir etmesi, dikiş makinesinin en önemli ünitesinin çalışmasını ayarlaması ve ayarlaması gerekecektir.

Pedal gibi elektrik motorunun da kendi başınıza tamir edilmesine gerek yoktur. Üstelik orada tamir edilecek bir şey yok. Motor çalışıyor veya çalışmıyor. Çalışmıyorsa ve bunun başka bir nedeni olmadığından eminseniz, değiştirilmesi gerekir. Ve ne zaman değiştirmeniz gerektiğini anlamak için bu makaleyi okuyun. "Yanmış" bir motorun ana belirtisi, yanmış elektrik kablolarının özel kokusudur. Ancak bu, mağazaya gidip yeni bir elektrikli sürücü satın almak için bir neden değil.

Dikiş pedalını kendiniz tamir etmenizi önermiyoruz. Pedalın sökülmesi ve sökülmesi, bir elektrik pedalının sadece motorun "bozulmasına" değil, aynı zamanda dikiş makinesi kablolarında kısa devreye ve aşırı ısınmaya da neden olabileceğini bilen bir elektrikçi veya usta montajcı tarafından yapılmalıdır. Biz sadece kırılmasını nasıl önleyebileceğimiz konusunda tavsiyelerde bulunuyoruz. Pedal kırılmasının en yaygın nedeni uzun kablolarıdır. Ayak altında dolaşan teller bükülür ve yıpranır.

Bazen bazı birimlere erişim sağlamak için dikiş makinesini sökmek, daha doğrusu makinenin plastik kasasını çıkarmak gerekebilir. Böyle bir ihtiyaç çok nadiren ortaya çıkar ve sadece dikiş makinesinin elektrik motorunun veya tahrik kayışının değiştirilmesi gerektiğinde ortaya çıkar. Bununla birlikte, elektrikli sürücüyü değiştirmek için bazen sadece alt ve yan kapakları çıkarmak yeterlidir. Ancak mekanizmaların "sıkışmasını" ortadan kaldırmak için makineyi tamamen sökmeniz gerekecek.

En karmaşık görünüm Bir dikiş makinesinin onarımı bazen bir hattaki periyodik döngülerin ortaya çıkması gibi görünüşte zararsız bir arıza ile ilişkilendirilir. Bazen ustabaşı bu kusuru ortadan kaldırmak için neredeyse tüm düğümleri kontrol etmek zorundadır. Ve kural olarak, dikişteki ilmeklerin nedeni, ipliğin yolundaki küçük bir çizik veya çentiktir. Chaika tipi makinelerdeki dikişlerde böyle bir kusurun ortaya çıkmasının nedeni, mekik operasyonunun parametrelerinin yanlış ayarlanmasıdır. Bu oldukça karmaşık bir onarım türüdür ve kendi ellerinizle deneyim olmadan bunu yapmak imkansızdır.

Overlok'u kendi başınıza tamir etmek imkansızdır, çalışmasını yalnızca doğru şekilde kurabilirsiniz. Overlok basittir, ancak ilmek yapıcıların ve iğnelerin etkileşimini ayarlamak için çok hassas parametrelere sahiptir, bu nedenle bunları tam olarak kendi başınıza ayarlayamazsınız. Ancak, bir kural olarak, bunun yapılması gerekli değildir. İyi, güvenilir bir overlok, bu parametrelerin ayarlanmasını sağlamaz ve birçoğunun sabit bir konumu vardır. Tüm overlok dikiş kusurları yalnızca yanlış iplik tansiyonu, iğnelerin durumu ve kullanılan ipliklerin kalitesi ile ilişkilidir.

1022 sınıf ve 22 sınıf bir dikiş sanayi makinesi birçok atölyede kullanılmaktadır. Bu makineler genellikle ana "güç kaynağı"dır ve bu nedenle zaman zaman onarılmaları gerekir. Ancak endüstriyel makineleri tamir edebilecek bir usta bulmak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, endüstriyel bir makineyi kendi ellerinizle nasıl onaracağınıza dair ayrıntılı materyal sunuyoruz. Bir ustayla iletişim kurma fırsatınız yoksa, endüstriyel dikiş makinelerinin onarımı ile ilgili bu makalelerin size yardımcı olacağını umuyoruz.

51 Derece Overlok, evde kullanılan en yaygın endüstriyel dikiş makinesidir. Bu sınıfın uygun şekilde ayarlanmış bir overlok makinesi, herhangi bir kumaşla iyi başa çıkabilir ve özellikle kaba ve kalın malzemeleri işlerken vazgeçilmezdir. Bu overlok, diğer overloklar gibi, kendi başınıza ayarlamak zordur. Ancak, overloku onarmanız gerekiyorsa ve sihirbazla iletişim kurmanın bir yolu yoksa, bu makalede verilen önerileri kullanın. İplikleri düzgün bir şekilde geçirmenize, ilmek yapıcıların ve iğnelerin parametrelerini kendiniz ayarlamanıza yardımcı olacaklardır.

Kürk dikimi özel bir kürkçü makinesi ile yapılmalıdır. Makine kürkü dikişi, kürk derilerini güzel ve eşit bir dikişle hızlı ve güvenilir bir şekilde birleştirir. El yapımı kürklü dikişler modern teknoloji pansuman derileri teknolojisi değiştiği için dikiş kürkü artık kullanılmamaktadır. Kürk dikiyorsan kesinlikle kürklü bir makine almalısın. Kürk makinesi 10-B, koyun derisi, nutria, tilki vb. gibi yoğun deri kumaşa sahip kürklü derileri dikmek için tasarlanmış çok yönlü bir endüstriyel makinedir. Bu makale, çalışmasını bağımsız olarak nasıl ayarlayacağınız konusunda öneriler sunar.

Dikiş dikmeyi seviyorsunuz ve sık sık ayar yapmak veya tamir etmek zorunda kalıyorsunuz. dikiş makinesi? Ardından dikiş makinesinin nasıl çalıştığını incelediğinizden emin olun. Dikiş makineleri cihazının temel bilgisi, birçok arızanın nedenini anlamanıza ve bir ana dikiş makinesi ayarlayıcısının hizmetlerine başvurmadan bunları kendi ellerinizle kolayca düzeltmenize yardımcı olacaktır. Hemen hemen tüm ev tipi kilit dikiş makineleri aynı tasarıma sahiptir ve yalnızca kullanılan mekik tipinde farklılık gösterir. Sadece üç tane var: salıncak tipi mekik, dikey mekik ve yatay mekik. Dikiş makinesini ayarlama özellikleri, öncelikle makineye ne tür bir mekik takıldığına bağlıdır.

Bazı modern dikiş makineleri yağlamaya ihtiyaç duymaz. Bunun nedeni, burç ve düzeneklerin üretimi için yeni teknolojilerin kullanılmasıdır. Bununla birlikte, çoğu dikiş makinesi, özellikle eski modeller, yağlama için diğer yağ türleri ile değiştirilmesi önerilmeyen özel makine yağı kullanır. Dikiş makinesi için amaçlanmayan yağların kullanılması, makinenin ünitelerinin ve mekanizmalarının çalışmasının sıkışmasına neden olabilir ve dikiş makinesinin parçalarının serbest dönüşünü yeniden sağlamak için bu yağın tamamen çıkarılması gerekecektir.

Dikiş makinesinin bakımı ve bakımı yapılırsa, dikiş makinesindeki onarımlar uzun yıllar sürmez. Mekik bölmesini tiftik ve iplik artıklarından sert bir yapışkan fırça ile periyodik olarak temizleyin ve makineyi yağlayın. Yağlamadan sonra, özellikle çalışma yüzeylerindeki parçalardaki yağ kalıntılarını bir bezle iyice silin. İğne tertibatını çok dikkatli bir şekilde yağlayın. Fazla yağ, ulaşılması zor ve göze çarpmayan yerlerde birikebilir ve dikiş sırasında kumaşı bozabilir. Zaman zaman dikiş plakasını çıkarmanız ve birikmiş kumaş ve iplik tüylerini çıkarmak için bir fırça kullanmanız gerekir.

Deneyimsiz bir "zanaatkar" dikiş makinesini rastgele bükmeye çalışarak tamir etmeye çalıştığında, dikiş makinesinin kumaş besleme ünitesinin ayarlanması gerekir. çeşitli binekler... Sonuç olarak, kumaş ilerletme mekanizmasının ayarı karışır ve dikiş makinesinin çalışmasında çeşitli kusurlar ortaya çıkar. Doku ilerleme düğümünü düzenlemek zordur, ana iğnenin konumu olan diğer düğümlerin çalışmasının birkaç parametresini aynı anda hesaba katmak gerekir.

Volan, dikiş makinesini kontrol eder. El tahriki veya elektrik motoru kullanarak önce volanı hareket ettirirsiniz. Ardından volan, dikiş makinesinin ana milini çalıştırır. Özel bir sürtünmeli pul kullanılarak çalışması engellenebilir ve bobin sarıcı bağlanabilir. Volanın üzerinde döndüğü burcu bazen yağlamayı unutmayın, bunun için montajı sökmeniz ve milden çıkarmanız gerekecektir.

Manuel tahrikin genellikle onarılması gerekir. Sapı "sarkar" ve mandala sabitlenmez, sarsıntı ve gıcırtılarla çalışır, deri sızdırmazlık contası aşınmış veya tamamen yoktur. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü elle çalıştırılan arabalar bir düzineden fazla yıldır kullanılıyor. Onarıma devam etmeden önce, sürücüyü makineye sabitleyen vidayı sökmek için bir 11 anahtar hazırlayın. Tahrikteki kirleri temizleyin ve dişli burçlarını makine yağıyla yağlayın. Gerekirse büyük bir tornavida ile burçları sıkın ve kolu tamir etmeye başlayın.

Ayak tahrikinin kullanımı sakıncalıdır. Gürültülü çalışır ve sürekli olarak makinenin doğru yönde döndüğünden ve uzun süreli çalışmalardan bacaklarınızın yorulduğundan emin olmanız gerekir. En iyi çözüm, makineye pedallı bir elektrikli tahrik koymak ve ayak tahrikini bir dikiş makinesi için masa olarak kullanmaktır. Ayak tahrikinizi tamir etmeniz gerekiyorsa, önce gres taşıyan bir deri tahrik kayışı satın alın ve aletinizi hazır bulundurun. Yıllar geçtikçe, ayak aktüatörü bağlantılarını ve millerini gevşetmiştir ve ayarlanması ve yağlanması gerekecektir.

Belirli bir arızanın nedenini bulmanızı kolaylaştırmak için şunu öneriyoruz: kısa inceleme ana hatalar ve bunların ortaya çıkma nedenleri ile bu konulara ayrılmış site makalelerinin bir seçimi. Ev dikiş makinenizi kendi ellerinizle tamir etmenize yardımcı olacaklar.

Bazen overlok kapaklarını çıkarmanız ve kasanın içindeki tüm sürtünme parçalarını yağlamanız gerekir. Nelere dikkat etmeniz gerekiyor ve bunu kendiniz nasıl yapacaksınız.

Bir masuraya bir iplik sarmak gibi bir "önemsiz şey", dikiş yaparken genellikle çok fazla rahatsızlık yaratır. Nedense bunu hızlı ve "sorunsuz" yapmak her zaman mümkün değildir. İpliği bir masuraya sarmanın neden bazen zor olduğunu ve sarıcıdaki küçük hasarı ortadan kaldırmak için ne yapılması gerektiğini görelim.

Bu makale, modern bir ev tipi dikiş makinesinin kardeş, janome vb.

Modern bir ev tipi elektrikli dikiş makinesi nasıl çalışır? Bileşenlerin ve mekanizmaların ana arızaları.

Modern bir ev tipi dikiş makinesi neden birdenbire dikiş atlamaya başladı? Dikiş makinesi tamircisini açıklar.

Giysiler, her insanın hayatının bir özelliğidir. Bireyin yaşam tarzını, sosyal konumunu yansıtır ve kendini ifade etme aracı olarak hizmet eder. İÇİNDE modern toplum giysiler, insan emeğini - dikiş makinelerini büyük ölçüde basitleştiren özel bir teknik kullanılarak yapılır. Dikiş makinesi her zaman kusursuz çalışamaz. Herhangi bir mekanizma gibi, bakım, ayar, yağlama ve bazen onarım gerektirir. Küçük arızalarda dikiş makinesinin onarımı bağımsız olarak yapılabilir. Ancak, yalnızca bir tamirhanenin dikiş makinesini hayata döndürebileceği sorunlar vardır. Hangi durumlarda evde dikiş ekipmanını tamir etmenin mümkün olduğunu ve hangi durumlarda profesyonellerden yardım almanın gerekli olduğunu anlamaya çalışalım.

Endüstriyel bir dikiş makinesi, çoğunlukla giysi dikmekle profesyonel olarak uğraşan firmalar veya kişiler tarafından satın alınır. Endüstriyel dikiş makinelerinin bir özelliği, bir masanın, bir elektrikli sürücünün ve bir lambanın varlığıdır. Kendi kendine onarım sırasında ek sorunlardan kaçınmak için modern endüstriyel dikiş makinelerinin onarımına kalifiye uzmanlara güvenmek daha iyidir. Sorunlar önemsizse veya bir profesyonelle iletişim kurma fırsatı ve fonu yoksa, endüstriyel bir dikiş makinesini tamir etme talimatları kurtarmaya gelecektir.

Endüstriyel dikiş ekipmanlarını tamir etmeye başlarken, iğnenin mekiğin burnu ile buluşma anını ayarlamak gerekir. Bu ayarın uygulanması aşağıdaki gibidir: Dikiş plakasını ve ayağını kaldırmanız ve ardından her şeyi özel bir fırça ile zaman zaman biriken kalıntılardan ve kurumuş yağdan temizlemeniz gerekir. Gerekirse, en basiti bir büyüteç olan büyüteç araçlarını kullanın. Ardından, mekik sabitleme vidalarının sıkma kuvvetini, mekiğin zorlukla ancak eksen etrafında dönebileceği bir duruma düşürün. Bir sonraki adım, sağ elinizle dikiş makinesinin çarkını hafifçe kendinize doğru çevirin ve sol elinizle mekiği, burnu iğnenin ekseninde sabit bir şekilde yer alacak ve iğne deliğe girecek şekilde tutun. masura tutucunun en altına. Ardından volanı döndürerek iğneyi 1.8-2.0 mm yukarı kaldırın. Bu aralığın ilk değeri, ince kumaşlardan dikilen ürünler için, daha kalın olanlar için sırasıyla üst değer olarak hesaplanır. Bu değeri bulmanın rahatlığı için, iğne mili üzerindeki mesafeyi bir tire ile işaretlemek için bir işaretleyici kullanabilirsiniz. Mesafe bulunduktan sonra, iğneyi en alt konumdan 1.8-2.0 mm kaldırın ve bu konumu koruyun. Aynı zamanda, iğne deliğinin üst kenarından çağanoz noktasının alt kenarına kadar olan mesafe 1,1 mm olacak şekilde çağanoz ucunu yavaşça iğneye doğru getirin. Bu aralık biraz arttırılabilir, ancak hiçbir durumda azalmaz.

Yukarıdaki ayarlara dayanarak, kanca burnu ile iğne noktası arasındaki boşluğun 0,05-0,1 mm boyutunda buluşmaları sırasında ayarlanmasından oluşan dikiş tekniğini ayarlamak için bir sonraki adıma geçmeniz gerekir. İğnenin çengel burundan minimum uzaklıktan geçmesi, ancak onunla temas etmemesi gerektiğine dikkat edilmelidir.

Ekipmanın bir diğer önemli noktası, dengeleme yayının gerginliğinin ayarlanmasıdır. Bu yay makinede hiç yok ya da orada, ama çalışmıyor. Aynı zamanda, makinenin kendisi, terziye endişe nedeni vermeden oldukça normal bir şekilde çalışabilir. Ancak özellikle narin kumaşlarda güzel dikişler yapmanızı sağlayan bu yayın doğru çalışmasıdır. Bu yayı ayarlamak için gergi sabitleme vidasını gevşetmeniz ve gergiyi tamamen çıkarmanız gerekir. Gergiyi yeniden takma ile ilgili sorunları önlemek için çizim yapın, fotoğraflayın veya nasıl monte edildiğini hatırlayın. Ardından, yaylı tasmayı hareket ettirmeniz gerekir.

Dikiş ekipmanı kullanım kılavuzu, her bir mekanizmanın nasıl onarılacağını ve ayarlanacağını açık bir şekilde açıklar. Bir dikiş makinesinin nasıl tamir edileceği, her türlü karmaşıklığın onarımını yüksek kalitede ve kısa sürede yapabilen profesyonel tamirciler tarafından da bilinir. Bununla birlikte, böyle bir uzmanla iletişim kurmak pahalı olabilir, bu nedenle dikiş ekipmanında hangi sorunların ortaya çıkabileceğini ve durumu kendi başınıza düzeltme şansının ne olduğunu bilmek mantıklıdır.

Yanlış kullanım, temizlik ve yağlama önlemlerinin eksikliği ve iğne, iplik ve kumaş türleri arasındaki yazışma eksikliği nedeniyle bir dikiş makinesiyle çalışırken sorunların ortaya çıkması oldukça yaygın bir durumdur. Bu durumda dikiş makinesini kendi ellerinizle tamir etmek gerçekçidir. Ve bu durumda başlayacak ilk şey, dikiş ekipmanına bağlı çalışma ve onarım kurallarını incelemektir.

Ana sorunun yanıtlanmasına yardımcı olacak olan, ortaya çıkmalarının ana nedenleri olan dikiş ekipmanının tipik sorunlarını düşünün: evde bir dikiş makinesinin nasıl onarılacağı.

Üst iplik kopması - aşağıdakilerden dolayı oluşabilir:

- üst ipliğin yanlış takılması;

- üst ipliğin dolanması - iplikler bir sarsıntıyla ve fazla olarak çıkan konik makaraları dikerken kullanıldığında görünür. İpliğin kopmasına neden olan, cağlığa dolanan bu fazlalıktır. Cağlık, yanlara doğru değil yukarı doğru çıkarılabildiği için bobinler için ek bir ayaktır;

- üst ipliğin aşırı gerilimi;

- iğnenin körlüğü veya bükülmesi. Sıradan bir büyüteç, iğne ucunun eğriliğini tespit etmeye yardımcı olacaktır. Ayrıca, iğne ile ilgili sorunlar, dikiş makinesi çalışırken donuk bir sesin ortaya çıkmasıyla bildirilebilir. Benzer bir sorun ortaya çıktığında, makineyi veya kumaşı bozmamak için hasarlı iğneyi acilen değiştirmek gerekir;

- kalitesiz iplikler;

- iplik, iğne ve kumaş tutarsızlıkları;

- makaradan iğneye iplik yönünde çapak ve çapak varlığı. Varsa, ince bir eğe veya başka bir taşlama aleti ile çıkarın;

- mekik kilit yayının gevşemesi. Benzer bir durum ortaya çıkarsa, yayı biraz uzatmayı deneyebilirsiniz, ancak yeni bir servis verilebilir mekik satın almak daha güvenli olacaktır;

Masura ipliğinin kopması - aşağıdaki nedenlerle oluşur:

- mekik rotasında alt iplikte bir karışıklık var;

- iplik mekiğe doğru şekilde takılmamıştır. Bu durumda en iyi çözüm, ipliği geçirme adımlarınızın kullanım kılavuzunda açıklanan mekiğe iplik geçirme algoritmasına uygun olup olmadığını kontrol etmektir;

- masura ipliği çok sıkı - üst iplik tansiyonu ayarlanarak veya mekikteki vidanın yarım turuyla gevşetilebilir;

- kalitesiz iplik;

- mekikteki çapaklar ve diğer kusurlar - masuranın değiştirilmesi gerekiyor.

Bir satırda atlanan dikişler - aşağıdaki nedenlerle belirir:

- ev tipi dikiş makinelerinde dikiş yapmak için matara üzerinde testere kesimi olmayan endüstriyel iğnelerin kullanılması;

- Köşe ayarı yanlış veya çok yüksek. Ev tipi dikiş makinelerine iplik takarken, ipliğin her zaman uzun oluğun yanından geçirildiği ve ev iğnesinin ampulünün kesiminin arka tarafta olduğu unutulmamalıdır. Köşe çok yükseğe sabitlenirse, iğne mekiğin burnu ile birleştiğinde, ikincisi iğne ilmeğini yakalayamaz;

- donukluk, iğnenin eğriliği;

- iğne, iplik ve kumaşın benzersizliği;

- boğaz plakasının altında kalıntı ve kalınlaşmış yağ birikmesi. Boğaz plakasının altındaki tüm parçaların temizlenmesi ve yeniden yağlanması çözüm olacaktır.

Döngü iplikler, aşağıdaki durumlarda düzensiz dikiş oluşabilir:

- makara veya masura üzerindeki ipliğin düzensiz sarılması. İplikleri masuraya kendiniz sarmamalısınız, bunun için iplikleri eşit şekilde yerleştiren ve eşit bir iplik çıkmasını garanti eden özel bir cihaz vardır. Böyle bir efekti manuel olarak elde etmek inanılmaz derecede zordur ve bir hata, ipliğin dönüşler arasında sıkışmasına ve ilmeklerin ortaya çıkmasına neden olabilir;

- üst ipliğin aşırı zayıf/güçlü gerilimi veya alt ipliğin aşırı güçlü/zayıf gerilimi;

- her iki ipliğin zayıf / aşırı gerilimi;

- üst iplik gerdiricide tiftik, toz ve kalıntı birikmesi - gerdiriciyi sökmeli ve her şeyi iyice temizlemelisiniz;

- mekik üzerindeki yaprak yayın altında bir yarık oluşmuştur. Bu durumda sorunun çözümü yeni bir mekik satın almaktan geçiyor.

Dikiş sırasında kumaşın hareketinin ihlali birkaç nedenden dolayı meydana gelir:

- ayak zayıf basar;

- ayağın tabanı kavislidir;

- raf dişleri donuklaştı;

- raf dişleri yanlış yerleştirilmiş.

İğne kırılmasına neden olan faktörler:

- iğne, iplik ve kumaş arasında hiçbir uyum yoktur;

- iğne paslanmış, bükülmüş veya donuk;

- iğne doğru takılmamış;

- iğne milinde bir eğrilik var veya yüksek / düşük ayarlanmış;

- Dikiş yaparken malzemeyi kendiniz hareket ettirirsiniz - kumaşa ayakla basma derecesini, raf dişlerinin seviyesini ayarlamanız gerekir, ardından makine kumaşı kendi başına hareket ettirebilecektir.

Dikiş makinesi aşağıdaki koşullarda yavaş ve gürültülü çalışır:

- boğaz plakasının altında tiftik ve toz birikmiş;

- makinenin yağlanması gerekiyor;

- tahrik kayışının aşırı gerginliği - kayış gerginliğini, parmağa basıldığında zorlukla bükülecek, ancak bükülecek şekilde ayarlamak gerekir.

Bu nedenle, genellikle dikiş ekipmanının onarılması ihtiyacı, çalışma kurallarına uyulmaması ve yetersiz bakımın bir sonucu olarak ortaya çıkar ve makinenin tüm onarımı, mekanizmalarının kurulması ve hatalı bir iğne veya mekiğin değiştirilmesine bağlıdır.

Vintage dikiş makineleri: onarım

Dikiş makineleri "Zinger" ("Şarkıcı"), "Podolsk" hemen hemen her evde bir zamanlar vardı. Dikiş makinelerinin tasarımı için teknolojinin gelişmesi, daha güçlü ve üretken yeni teknolojilerin yaratılmasına yol açmıştır. Sonuç olarak, terzilik yaygınlaştı - bir mağazada ve her zevke ve renk için kıyafet satın almak mümkün oldu. Bu nedenle eski makineleri unutmaya başladılar ve yerini daha modern dikiş makineleri aldı. Bununla birlikte, köyde, kırda veya çatı katında birçok insan hala modern dikiş tekniklerinin atalarına sahiptir. Mükemmel durumda olanlar koleksiyoncular için antika değerdedir. Ancak, çalışan eski bir dikiş makinesi bulmak her zaman mümkün değildir, çoğu zaman günümüze oldukça perişan ulaşırlar. Antika bir dikiş makinesinin onarımı, uzun süreli çalışma veya depolamadan sonra içinde bulunduğu içler acısı durumun derecesine göre belirlenir. Makine şurada saklandıysa iyi koşullar, periyodik olarak temizlendi, yani basit bir yağlayıcının onu hayata döndürme olasılığı var. Makine çok kötü durumdaysa ve bulunması zor olan parçalar kaybolmuşsa, böyle bir makineyi onarmanın artılarını ve eksilerini tartmaya değer. Ancak aynı zamanda, eski dikiş makineleri dedikleri gibi, vicdanlı ve dikkatli bir şekilde yapıldı. iyi bakım bir düzineden fazla yıl hizmet edebilir.

Dikiş makineleri: servis ve onarım

Mağazalardan veya yetkili satıcılardan dikiş ekipmanı satın alarak, ileride makinenizin bakımını yapma, gerekirse garanti ve garanti sonrası onarımlar için başvurma fırsatı elde edersiniz. Dikiş ekipmanının ek bakımı şunları ifade eder:

- alıcıları makinenin doğru kullanımı ve tüm işlevleri konusunda eğitmek, sunumlar, ustalık sınıfları, videolar şeklinde gerçekleşebilir;

- müşterilere bakım, temizlik ve yağlamanın temelleri konusunda eğitim vermek;

- müşterilerin kendi başlarına çözebilecekleri tipik sorunların açıklaması (iğneyi, kayış tahrikini değiştirin, iplik gerginliğini ayarlayın, dikişi ayarlayın, makineyi temizleyin ve yağlayın, vidaları sıkın);

- müşterilere gerekli yedek parça ve sarf malzemesi setini (tornavida, yağlayıcı, iğne vb.) sağlamak;

- elektronik dikiş ekipmanı için yazılım kurulumu;

- ilgili ürünlerin ve dikiş aksesuarlarının sağlanması.

Örneğin, mekik prizinin arızalanması, elektrik ve elektronikteki problemler gibi ciddi arızalar durumunda, müşteri bir servis merkezinin hizmetlerine başvurmak zorunda kalacak, ekipman hala garanti kapsamındaysa, arızalar ortadan kalkacaktır. garanti onarım koşulları altında. Genel olarak, dikiş ekipmanı onarım servis merkezleri, temizlik ve yağlamadan elektronik kartların değiştirilmesine kadar çok çeşitli onarımlar gerçekleştirir.

dikiş makinesi motor tamiri

Fırçaları ve elektrikli tahriki kendi başınıza değiştirmek gerçekten mümkün. Eski fırçaları yenileriyle değiştirme ihtiyacı, odadaki ışıkları kapatarak ve biraz ışıksız çalışarak belirlenebilir. Motor kıvılcım çıkarır veya çatlarsa, servis merkezlerinden veya dikiş ekipmanı mağazalarından satın alınabilecek fırçaları değiştirme zamanı gelmiştir. Genellikle fırçaları almak kolaydır: kilitleme rondelalarını bir tornavidayla sökmeniz gerekir. Bununla birlikte, hemen hemen tüm Sovyet daktilolarında, fırçalar motor gövdesinin içinde bulunur.

Bir dikiş ekipmanı motorunu onarmak çoğu zaman onu değiştirmek anlamına gelir. Bununla birlikte, yeni bir elektrik motoru satın almak ciddi bir sorun olabilir, çünkü modern otomobiller, eski Sovyet motorları hakkında söylenemeyen bir elektrikli tahrik için tek bir montaj standardına sahip değildir. Bu nedenle, kendi dikiş makinenizin üreticisinin servis merkezine başvurmanız daha doğru olacaktır. İlk olarak ideal motor ve kasnağı seçecekler ve ikinci olarak daktiloyu açıp işyerini aydınlatmak için meclisleri kuracaklar.

Elektrik motorunun uzun süre ve düzgün çalışması için, ev tipi dikiş makinelerinin çalışma kurallarında belirtilen çalışma ve dinlenme modlarına uyulması gerekir. Aksi takdirde, elektrik motoru aşırı ısınacak, teller eriyecek, zamanla açığa çıkacak ve sonunda kısa devreye ve motorun tamamen arızalanmasına neden olacaktır. Endüstriyel dikiş ekipmanları farklı bir motor yapısına ve daha güçlü fanlara sahiptir, bu nedenle dinlenmeden uzun süre çalışabilir. Bir diğer faydalı tavsiye- dikiş ekipmanını uzun süre elektrik şebekesine bağlı bırakmayın, her zaman fişi prizden çekin, çünkü makine çalışmasa da elektrik tahrikine güç sağlanmaya devam edecektir.

Dikiş makinesi tamir araçları

Dikiş ekipmanlarını tamir eden tamirciler, tamir için uygun bir alet ve demirbaş cephaneliğine sahiptir. Bunlar arasında: anahtarlar, bız, tel kesiciler, zımba telleri, ornitorenkler, metal çubuklar, iğne eğeleri, sürmeli kaliperler, üçgen eğe, pense, çekiç, temizleme fırçası ve ayrıca bir yağlayıcı ve bir dikiş makinesini onarmak için yedek parçalar. Gördüğünüz gibi, birçok araç var, bazıları her evde var. En önemli ve gerekli araçlar Her terzide veya terzide olması gereken bir tornavida, pense, zımpara malzemesinden yapılmış bir şey, bir temizleme boncuğu ve bir yağ tenekesidir. Gerekirse diğer her şey satın alınabilir veya ödünç alınabilir.

Bununla birlikte, bir arıza meydana gelirse ve dikiş makinesi için yedek parçaya ihtiyaç duyulursa, geniş bir parça yelpazesi sunan tamir atölyeleri ve özel dikiş ekipmanı mağazaları vardır: ayaklar, mekik, iplik alma, motor, iplik tansiyon regülatörü, dişli raf, ayak kaldırma mekanizması, ayak tutucu, baskı ayağı vidası, dikiş uzunluk ayarlayıcı, pedal, boğaz plakası, iğneler ve iğne mili. Ayrıca, çevrimiçi mağazalardan parçalar sipariş edilebilir.

Bugün, dikiş makineleri gibi görünüşte modası geçmiş cihazların popülaritesine tanıklık eden çok sayıda kesim ve dikiş kursu var. Bu ekipman aktif olarak kullanıldığından, dikiş makinelerinin kendi ellerinizle onarımının çok ilgi çeken oldukça acil bir konu olduğu anlamına gelir. çok sayıda insanların.

Dikiş makinelerinin arıza tespiti ve komple tamiri belli beceri, bilgi ve tecrübe gerektiren oldukça zor bir süreçtir. Bu nedenle, ekipmanın çalışma ömrünü uzatacak ve gelecekte her türlü sorundan kurtulacak belirli kurallara uymanız gerekir.

Bir dikiş makinesini çalıştırmanın temel kuralları

Bir dikiş makinesini çalıştırmanın temel kuralları şunları içerir:

• ekipmanın ısıtma sisteminden mümkün olduğunca kuru bir odaya yerleştirilmesi;
• doğru iğne ve iplik seçimi. İkincisi kalınlıkta farklılık gösterebilir ve özel sayılarla işaretlenmiştir;
• dikiş işlemine başlamadan önce iğne ve iplik kılavuzu üst konumda olmalıdır;
• makinenin maddeyi elle çekmesine yardım edilmezse, bu iğne ile ilgili sorunlara yol açacaktır;
• dikişi bitirdikten sonra, baskı ayağını kaldırın, kumaşı çekin (geri, sol), ardından ipliği 5-7 cm uzunluğunda serbest bir uç sağlayarak kesin, ardından ayağın altına bir bez koyun, ardından ayağı alçaltabilirsiniz iğne aşağı ile.

Çalışma sırasındaki sorunlar

Yukarıdaki kuralların ihmal edilmesi ve kullanılan malzeme ve ekipmanların kalitesiz olması çeşitli sorunlara yol açmaktadır. En popüler olanlar aşağıda açıklanmıştır.

En yaygın sorunlardan biri iplik kopmasıdır (üst veya alt). İğne yanlış takılırsa veya iğne ve iplik numarası doğru değilse üst iplik sorunu oluşabilir. Ayrıca bunun nedeni iğnenin eğriliği veya ipliğe aşırı baskı uygulanması olabilir. Üst iplikle ilgili sorunların yukarıdaki nedenlerine ek olarak, düzensizlik, masura çapakları ve ipliğin yanlış sarılması nedeniyle alt iplik kopabilir. İpliğin yönüne ilişkin kuralların ihlali, zayıf gerilimi ve iplik ile iğne arasındaki tutarsızlık genellikle ilmek oluşumuna yol açar.

Dikiş sırasında kumaş ilerlemiyorsa. Bu durumda, dişlerin konumunu kontrol edin. Çok indirilebilirler veya tam tersine yukarı çekilebilirler. Ayrıca boğaz plakasının altında toz birikebilecek boşluğa da dikkat edilmelidir.

Bir dikiş makinesiyle ilgili bir başka popüler sorun da kumaşı kesmektir. Baskı ayağını azaltarak veya iğneyi kontrol ederek bu çok tatsız sorundan kendiniz kurtulabilirsiniz. Yeterince kalın veya sert olmamalıdır. Ayrıca dişlerdeki çapaklar nedeniyle kumaş yırtılabilir ve eğe ile kolayca törpülenebilir.

Malzemeyi "toplarken", büyük olasılıkla, üst veya alt ipliğin gerginliği ile ilgili sorunlar vardır. Ek olarak, baskı ayağının yanlış baskısı veya gelişmesi nedeniyle olabilir.

Makine yetersiz yağlanırsa, terzi makinenin ağır çalıştığını hissedebilir. Oda sıcaklığı yüksekse, gres akabilir. Makinenin "frenlenmesi", volan ve göbek arasındaki sarma dişlerinin sonucudur.

Ciddi sorun - dikiş makinesinin vurulması

Yukarıda açıklanan sorunların giderilmesi çok kolaydır, asıl şey nedeni doğru ve zamanında belirlemektir. Ancak dikiş makinesinin çalışması sırasında daha ciddi arızalar meydana gelir. Bu durumda, makineyi onarmak için her türlü çabayı göstermeniz ve tasarımında bilgili olmanız gerekecektir.

En yaygın ciddi hasar, dikiş makinesinde karakteristik bir vuruşun ortaya çıkmasıdır. Vurmanın nedeni, cihazın ana milinin burçları arasındaki boşluktur. Boşluğu belirlemek oldukça basittir: volanı makinenin eksenel yönünde çekmeniz gerekir.

Bir dikiş makinesini tamir etmek için onu parçalara ayırmanız gerekir. İşin sırası aşağıdaki gibidir:

• varsa, manuel tahrik kaldırılır;
• somundan, sınırlayıcı görevi gören bir vida sökülür. Zor sökme durumunda, özel L şeklinde bir plaka kullanmanız gerekir;
• volan çıkarılır;
• konik bobin çıkarılır;
• burç ana milden çıkarılır. Burada cihazı daha sonra doğru bir şekilde monte etmek için tam konumu hatırlamak gerekir;
• mile bir kalay rondela konur. Bir teneke kutudan kendin kesebilirsin.

Mekanizma yeniden monte edildikten sonra, manşon ve milin göreli konumu gözlemlendikten sonra, bobin yerine düşer ve milin dönüşü kontrol edilir. Dönme sırasında biraz efor hissederseniz masurayı derinleştiremezsiniz. Sonra kalanlar kesilir. Uygulamada, bir pul yeterlidir, ancak boşluğu kapatmak için birden fazla pulun kullanıldığı zamanlar vardır.

Ayrıca, dişli boğaz plakasına çarptığında dikiş makinesinin vurulması meydana gelebilir. Makineyi onarmak için (çarpmadan kurtulmak için) rayı 180 derece döndürmeniz yeterlidir.

Mekikte vurmanın nedeni, mekik ile çatallar arasındaki artan boşluktur. Burada, bir itici ile donatılmış plakanın ucunun performansını kontrol etmek zorunludur. Bu elemanın tamamen bulunmadığı görülür.

İğne anahtar unsurdur

Bir dikiş iğnesinin çalışma döngüsü, on binlerce delinme ile ölçülür. Doğal olarak, zamanla ucu körelmeye başlar, iğnenin kendisi bükülmeye başlar. Bazen bir dikiş makinesinin tüm onarımı bu elemanı değiştirmektir. İğneyi tamir etmenin imkansız olduğu ve uygun olmadığı belirtilmelidir. Tüm ekipmanın performansı doğrudan buna bağlı olduğundan, iğnenin değiştirilmesine çok sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. İğnenin iğne miline doğru şekilde yerleştirilmesi, bıçağın çağanoz burnunun yanında yer aldığındaki konumu anlamına gelir. Ayrıca çeşitli boşlukların olmaması ve iğnenin sallanması çok önemlidir, bu nedenle sıkıca sabitlenmelidir.

Belirli bir kumaş türü için doğru bir iğne seçmek çok önemlidir. Noktanın doğru seçilmiş şekli, ipliğin kumaştan geçmesini çok daha kolay hale getirir. Bu, dikiş sırasında atlanan dikişleri ve diğer sorunları önler.

Bir dikiş makinesi, herhangi bir dikişçi için vazgeçilmez bir cihazdır. Ancak bazı durumlarda makine ipliği kırmaya başlar, çalışma sırasında bir vuruş duyulur. Bu durumda, ekipmanı ayarlamak veya onarmak gerekir. Parçaların değiştirilmesi ile karmaşık onarımlar gerekiyorsa, bu işi ustaya emanet etmeniz önerilir. Ancak, kural olarak, ayar kurallarına uyulmaması nedeniyle makine "yaramaz" - bu durumda dikiş makinesini kendiniz onarabilirsiniz.

iğne sorunları

Ünitenin ana kısmı şaşırtıcı bir şekilde iğnedir. Operasyon sırasında çeşitli yoğunluklarda binlerce doku deliği oluşturur. Zamanla iğne körleşir, üzerindeki basınç artar, bunun sonucunda kırılır veya bükülür.

İğne yanlışlıkla daktilo gövdesi veya fermuar gibi sert bir yüzeye çarparsa, uç bükülecektir. İğne iyi görünüyor, ancak dikerken düz bir dikiş elde etmek zor. Bunun nedeni, iğne deliğinden geçen ipliğin hasarlı ucu yakalamaya başlamasıdır. Bu olursa, hattan geçen üst ipliğin fazla bir kısmının ortaya çıkmasıyla yavaşlamaya başlar. Bu nedenle, düzenli olarak kırılmalar meydana gelir ve şapta ilmekler belirir.

Çoğu zaman, bir terzi, ev makineleri için tasarlanmamış kumaşları kullanmaya çalışırsa, örneğin bir koyun derisi palto üzerinde bir fermuar, pantolonlarda üçlü bir katlama yapmaya çalışırsa, ekipman bozulur.

Yani, kendi ellerinizle dikiş makinelerinin tüm onarımı şunlardan oluşabilir. olağan değiştirme iğneler. Bu unsur ciddiye alınmalı ve belirgin bir kusur bulunmasa bile iğne mümkün olduğunca sık değiştirilmelidir. Değiştirilen iğnelerin atılmasına gerek yoktur, yeni iğne kırılırsa yardımcı olabilirler, ancak çalışmaya devam etmek acildir.

Yanlış bağlanmış bir iğne de dikiş makinesinin "kaprislerine" neden olabilir. Böyle bir sorun genellikle Chaika, Singer gibi dikiş cihazlarının tamiri yapılırken ortaya çıkar. Bıçak mekik burnuna doğru çevrilmelidir. Makine ipliği karıştırmaya başlarsa, iğneyi çıkarmanız ve doğru şekilde sabitlendiğinden emin olmanız gerekir.

Bir ev zanaatkarının, endüstriyel ve ev iğnesini karıştırmak zor olsa da, ev ihtiyaçları için iğne yerine endüstriyel dikiş makineleri için sarf malzemeleri aldığı durumlar vardı. Sonuncusunda hafif bir kesik var. Endüstriyel parçaların sabitlenmesi sırasında, belirli iğne türleri geleneksel olanlardan biraz daha büyük olduğu için mekik deforme olabilir. Boyut doğru olsa bile, iğne bıçağı ile kanca burnu arasında hala yanlış bir boşluk vardır ve bu da bağda boşluklara neden olur.

kararsız şap

Bir dikiş makinesini ancak bu cihazın ünitelerinde parça değişimi gerektirmeyen küçük arızalarda kendiniz onarmak mümkündür. Ünitenin önleyici temizliğinin ve hareketli parçaların düzenli olarak yağlanmasının birçok sorunun önlenmesine yardımcı olabileceği unutulmamalıdır.

Şapta boşluklar görünmeye başladıysa, aşağıdaki faktörler bu soruna neden olabilir:

İplik kopmaları

Bazen elle düzeltilebilecek arızalar, kopmuş iplikler (alt veya üst), kusurlu bir iğne veya zayıf doku ilerlemesinden kaynaklanır. Diğer durumlarda, hizmetler için bir ustaya başvurmanız gerekir.

Podolsk, Phoenix veya Chaika-142 gibi ünitelerin kendi kendine onarımı, cihazı kirden temizlemek ve hareketli elemanları yağlamakla başlamalısınız.

Düşük kaliteli veya yanlış geçirilmişse üst iplik düzenli olarak kopabilir. Farklı dikiş cihazları modellerinde, iplik geçirme yöntemi farklı olabilir, bu nedenle talimatları okumanız ve ardından ipliği doğru şekilde takmanız gerekir. İğne deliğine göre yanlış iplik numarası seçilmişse, talimatları kullanabilirsiniz.

Ayrıca, mekik üzerindeki yay sıkışırsa, yukarıdan gelen iplik kopar. Ayar cıvatasını bir tornavidayla hafifçe gevşetmeniz gerekir. Bu ayar, kural olarak, Brother, Dragonfly, Podolsk ve diğer bazı makinelerle çalışıyorlarsa gerçekleştirilir, çünkü bu modellerdeki mekikler tasarım olarak benzerdir. Ayrıca, iğne yanlış takılırsa iplik kopabilir.

Dikiş cihazının alt kısmında iplik masuradan (küçük makara) mekiğin içinden geçerek plakanın iğne deliği ile biter. Düzensiz veya sıkı sarım nedeniyle iplik kopabilir. Ayrıca masuranın doğru şekilde takıldığından emin olmanız gerekir. İpliğin kalitesi önemli bir rol oynar.ünitenin çalışmasında. İplik ilmeklerle sarılırsa, kaçınılmaz olarak daha fazla kopma ile yayın altına düşer.

Alttan iplik kopması sık olmaz ve bu kusur kural olarak dikey mekikli cihazlarda görülür. İğne düzenli olarak istenen yörüngeden saptırıldığında iğnenin yanındaki çelik elemanlarda çapaklar oluşabilir. Çoğu zaman, terzi, cihazın hareket etmesine "yardımcı olmak" için kenarı çektiğinde bükülür. Çapaklar tespit edildiyse, ince zımpara kağıdı ile çıkarılabilirler, o zaman tertibatın tüm hareketli elemanlarını yağlamak ve fazla yağdan kurtulmak için küçük bir kumaş parçası dikmek gerekir.

Döngü ve zayıf gerilim

Kural olarak, yukarıdan zayıf bir iplik gerilimi veya uygun olmayan iplik geçirme nedeniyle altta ilmek görülür. Bu sorunu önlemek için, makine ayağını alt konuma getirmek ve ancak bundan sonra tüm iplik geçirme noktalarından geçirmek gerekir. Baskı ayağını indirirken, gerginlik ayar plakaları bağlanır:

Hareketli çubuk elemanının yanlış hizalanması ve iğne darbeleri nedeniyle zayıf kumaş hareketi ve düzenli kopmalar meydana gelebilir. Her model dikiş makinesi için kremayer ve pinyon ünitesinin ayarı farklı olduğundan, özel olarak bir şey önermek mümkün değildir. Ancak, bu ünitenin çalışma prensibini biliyorsanız, herhangi bir makinede ayarlayabilirsiniz.

Zayıf doku hareketi

İğne, hareketli çubukla aynı anda son alt konuma hareket eder. Ayarlama sırasındaki en önemli an, iğnenin ucunun, boğaz plakasına göre hafifçe alçaltılmış, ancak tamamen değil (hafifçe dışarı bakan) bir konumda bulunması gereken hareketli çubuğun dişleriyle buluştuğu andır. Bu durumda, iğnenin konumu, ucu çentiklere 1,7-2,3 mm ulaşmayacak şekilde olmalıdır. İki parçanın birbirine göre bu konumu, kilit dikiş makinelerini ayarlarken ana parametre olarak kabul edilir.

Bu, kalan ayarlamaların doğruluğunun uygulanması dikkate alınarak gerçekleştirilebilir:

Elektrikli sürücünün arızası

Bazı cihazlar bir elektrikli tahrik ile donatılmıştır, makinenin tasarımındaki belirli elemanları döndürmek için kullanılır. Elektrikli aktüatörler, uzun süreli çalışma sırasında aşırı ısınma nedeniyle sıklıkla bozulur. Motor aşırı ısındığında teller erimeye başlar ve sargı kapanır. Bu durumda, yanmış bir elektrikli sürücüyü onarmak pratik değildir. Tam değiştirilmesi gereklidir.

Bazı durumlarda, bozuk bir pedal motor arızası ile karıştırılabilir, bu nedenle onu sökmeniz ve bir arıza olup olmadığını dikkatlice incelemeniz gerekir. Tamir edemiyorsanız, yeni bir pedal satın almanız ve takmanız gerekir.

Dikiş makinesi oldukça karmaşık bir mekanizmadır. Bu nedenle, yalnızca deneyimli bir ustanın düzeltebileceği birçok arıza vardır. Ayrıca, üzerinde doğru iş dikiş ekipmanı, belirli bir bilgi olmadan kendi ellerinizle ayarlamanın imkansız olduğu belirli düğümlerin ayarlanmasından da etkilenir.

Ünitelerin ve mekanizmaların ayarlanması ile ilgili dikiş makinelerinin karmaşık onarımları ancak deneyimli bir usta tarafından yapılabilir. Ancak bu tür onarımlar, yalnızca dikiş makinesinde bir parça bozulduğunda ve sonraki ayarlamalarla değiştirilmesi gerektiğinde nadiren gerçekleştirilir.
Çoğu zaman, dikiş makinesi talimatlarda belirtilen çalışma kuralları ihlal edilirse veya basit ayarlara ve ayarlara uyulmazsa "kaprisli" olmaya başlar.

Dikiş makinesinin arızalanmasına neden olan temel sebep, bu dikiş makinesi modeline uygun olmayan kumaşların dikilmesidir. Kot pantolon üzerine çift etek dikmek, deri ceket veya çantadaki fermuarı değiştirmek vb. - Dikişte boşluklar, iplik kopması, iğne kırılması görülmesinin ana sebebi budur. Bazen bu, dikiş makinesinin bozulmasına, ardından parçaların değiştirilmesiyle ilgili karmaşık onarımlara bile yol açabilir.

Dikiş makinesinin ana kısmı iğnedir.

İşin garibi, ama makinenin en önemli parçası iğne. "Ömrü" boyunca dokuda binlerce delik açar ve her zaman hafif ve ince değildir, bu nedenle er ya da geç iğne ucu donuklaşır ve iğnenin kendisi bükülür. Ve iğne en az bir kez makine gövdesinin metal kısmına çarparsa, uç kelimenin gerçek ve mecazi anlamıyla bükülecektir.
Ancak buna dikkat ediyor muyuz? İğne sağlam görünüyor, bu yüzden her şey yolunda. Ancak bir büyüteç alın ve ucuna bakın, bıçağı bir tarafa bükülecektir. Böyle bir nokta dokuyu nasıl deler? Tek yol onu kırmak.

Şimdi bakalım böyle bir iğne nasıl bir ilmek oluşturacak.
İğnenin deliğinden geçen iplik eğri noktayı yakalayacak ve "yavaşlayarak" dikişte fazla üst iplik yaratacaktır. İşte ilmeklerin dikişte görünmesinin ilk nedeni. Ayrıca, kıvrımlı uç, özellikle üst ipliğin aşırı sıkı olduğu dikilmesi zor alanlarda, periyodik olarak ipliğin kopmasına neden olacaktır.

Bazen bir dikiş makinesinin tüm onarımının yalnızca iğnenin değiştirilmesinden ibaret olduğu ortaya çıktı.
İğneye çok dikkatli davranın. Dıştan bıçak kusuru olmasa ve bükülmemiş olsa bile, yine de daha sık değiştirmeye çalışın.
Örneğin deri çanta dikerken iğnelerin birbiri ardına kırıldığı durumlar olduğu için kullanılmış iğneleri atmanıza gerek yoktur. O zaman bir kavanoz eski iğneleri hatırla.

Özellikle Singer veya Podolsk gibi eski manuel makinelerde dikiş makinesinin ayarlanmasının bir başka nedeni de iğnenin iğne miline yanlış girmesidir. İğne bıçağı (şekil B) çağanoz burnunun yanında olmalıdır. Dikiş plakasını çıkarın ve makine aniden bükülmeye ve ipliği yırtmaya başlarsa durumun böyle olup olmadığına bakın.

Genellikle bir terzi, endüstriyel bir dikiş makinesinden bir ev dikiş makinesine bir iğne takar. Bir ev iğnesini endüstriyel bir iğne ile karıştırmak imkansızdır. Şişe üzerinde ev tipi bir iğnenin özel bir kesimi vardır (Şekil B). Ancak, yine de, kurulan endüstriyel tip iğnelerdir. Bu kategorik olarak yapılmamalıdır. İlk olarak, çağanoz burnu ile iğne bıçağı arasındaki boşluğu, dolayısıyla dikişlerdeki boşlukları kırarsınız ve ikinci olarak, dikiş makinesi kancasına zarar verme riskini alırsınız. Bazı ticari iğneler, ev tipi iğnelerden belirgin şekilde daha uzundur ve kancanın yüzeyine dokunabilir, çizebilir ve hatta kancaya zarar verebilir.

Şekil (A), iğnenin eğriliğinin nasıl kontrol edileceğine dair bir diyagramı göstermektedir. Dışarıdan iğnenin eğri olup olmadığı anlaşılamaz ve camın (2) üzerine koyarsanız boşluğu (1) kolayca kontrol edebilirsiniz. Düzgün olmayan, bükülmüş bir iğnenin dikişte boşluklara neden olacağını ve er ya da geç kırılacağını lütfen unutmayın.

Dikiş makinesini triko, streç, ince doğal ve ince doğal kumaşlar gibi dikilmesi zor kumaşlarla çalışmak için "daha güvenli" hale getirmek için. suni deri, denim kumaş iğneleri sadece bu tür kumaş ve malzemeleri dikmek için tasarlanmıştır. Özel bir nokta şekline sahiptirler ve ipliğin kumaştan geçişini kolaylaştırırlar, neredeyse atlanan dikişleri ve üst ipliğin ilmeklerini ortadan kaldırırlar.
Bkz. Ev tipi dikiş makinesi iğneleri.

Bazen Chaika dikiş makinesini oldukça sık onarmak gerekir ve bu, parçaların bozulmasından değil, parçalar sadece çok güçlüdür, ancak dikiş makinesinin bazı birimlerinin, özellikle mekik hareketinin etkileşiminin yanlış hizalanmasından kaynaklanır. .
Bir dikiş makinesini onarmak için bu ipuçlarının neredeyse tamamı Chaika, diğer ev makineleri modelleri için kullanılabilir.

Öncelikle mekiğin burnunu büyüteçle kontrol edin, üzerinde yontma veya paslı noktalar olmamalıdır. Çentikler varsa, küçük bir dosya ile çıkarılmalı ve parlatılmalıdır, aksi takdirde iplik sürekli olarak dosya işaretlerinin arkasında kalır ve aşağıda ilmekler görünecektir. Sadece bu, mekik burnunun ucunu köreltmemek için dikkatlice yapılmalıdır.

Bazen masura (masura ipliği etrafına sarılır) dikiş makinesinin onarılmasına neden olabilir. Evet, onarımdır, çünkü deneyimsiz bir "usta", eski metal bobini yeni bir plastik bobinle değiştirmek yeterli olduğunda, genellikle tüm birimleri söküp monte eder. Metal masuranın kenarları tırtıklıysa ve mekiğin kendisi iplik yapağı ile tıkanırsa, masura ipliği sarsıntılarla dışarı çıkar ve dikişteki üst iplik periyodik olarak aşağıdan ilmek yapar.

Çoğu zaman bir dikiş makinesi tamircisi ile iletişime geçmenin nedeni, üst ipliğin iyi ayarlanamamasıdır. Neredeyse tamamen sıkıyorsunuz, ancak gerilim hala çok zayıf. Bakın, gergi plakaları arasında, rondelaların tamamen sıkışmasını önleyen iplik havları birikmiş olabilir. Gerginin (Chaika) bağlantısı gevşemiş olabilir.

Ancak yine de, çoğu zaman Martı gibi dikiş makinelerinde mekik ve iğne parametrelerinde bir arıza vardır. Bu, bir dikiş makinesini tamir etmenin karmaşık bir türüdür, daha kesin bir ayardır, ancak genel bilgi için, dikiş makinelerinin tüm "sorunlarının" ortaya çıkmasının ana nedenini bilmeniz önerilir.

İğne milinin ve gerginin takılması

Dikiş makinesi arızasının en yaygın nedeni üst ipliktir. İplik kopması, bir dikişte ilmek, düzensiz dikiş, boşluklar vb. Bu genellikle üst iplik gerdiriciye bağlıdır.
En sık düşük performansına neden olan gerilim regülatörünün (Martı) sabitlenmesidir. Plastik gövde vidanın basıncı altında bastırılır ve zamanla gergi sendelemeye hatta gövdeden "düşmeye" başlar.

Chaika, Podolsk, Veritas ve diğerleri tarafından zikzak dikiş yapan dikiş makinelerinin mekik mekanizmasının ayarlanması, lüper noktasının iğneye yaklaştığı anda iğne gözünün üzerindeki konumunun 1 ... 2 (3) mm ayarlanması anlamına gelir. Bu parametre, dikiş makinesi sadece düz dikişi değil, aynı zamanda sol ve sağ iğne düşüşünü de (zikzak dikişi dikerken) diktiğinde kontrol edilir.
Mekiğin ucu aynı zamanda iğnenin bıçağına neredeyse yakın geçmelidir - bu, boşluksuz bir dikiş oluşturmanıza izin veren ikinci koşuldur.

Bu fotoğrafta ok, mekik milinin sabitlenmesini gösterir. Vidayı 10 noktalı bir anahtarla gevşetin ve volanı elinizle tutarak, çağanoz noktasının iğneye göre konumunu ayarlayarak mili (mekik vuruşuyla birlikte) çevirebilirsiniz.

Ancak bunlar, kanca burun ve iğne etkileşimini ayarlamak için tüm parametreler değildir. Mekik burnunun iğneye yaklaşımının zamanlaması, yani iğnenin yükselmeye başladığı an gibi bir parametre var. İğne en alt noktaya düşer ve 1.8-2.0 mm yükseltildiğinde mekiğin burnuyla buluşmalıdır, mekik ilmeği iğneden çıkarır ve kendi etrafına sarılır.

Ama hepsi bu değil. Zigzag dikiş yapan dikiş makinelerinde sağ ve sol iğne batması diye bir şey vardır. İğnenin sol ve sağ deliği ile, mekiğin burnu, iğne gözünün üzerinde oluşan halkayı "güvenle" çıkarmalıdır. İğne deliğinin hemen üzerinde, ancak iğne deliğinin mesafesinden daha az, yaklaşık 1 mm olmalıdır.

Dikiş makinenizi kendiniz onarmaya karar verirseniz, yukarıdaki ayarlar kılavuz olarak kullanılabilir. Kural olarak, makine bu tür boşluklarla normal şekilde çalışacaktır, ancak çok ince (ipek) veya aksine kalınlaştırılmış kumaşlar dikmek gerekiyorsa, bu parametrelerin daha hassas ayarlanması gerekir, bu sadece usta tarafından ayarlanmalıdır.

Dikiş makinesinin bakımı ve yağlanması

Çoğu durumda, dikiş makinesi düzenli olarak temiz tutulduğu ve yağlandığı sürece dikiş makinesi onarımları gerekli olmayacaktır. Bir terzi makinesine bakarsa, bu nedenle çalışma sırasında aşırı yüklenmeye karşı koruyacaktır, "yanlış" ellere vermeyin, bu da dikiş makinesinin daha az kırılacağı anlamına gelir.

Uzun süreli çalıştırmadan sonra, masura bölmesini ve diğer erişilebilir yerleri toz, yapağı, yağ lekelerinden temizleyin. Mekiğin kendisi, yani mekik mekanizması, periyodik olarak sert bir saç fırçası ile temizlenmelidir. Makinenin en az altı ayda bir yağlanması ve yağlamadan sonra, özellikle makine uzun süre kullanılmayacaksa, biraz "boşta" çalıştırılması tavsiye edilir. Çalışma sırasında, yağ biraz ısınır ve birimlere ve sürtünme yerlerine daha iyi nüfuz eder.

Makine yağını tıbbi bir şırıngaya çekmek ve metal parçaların sürtünmesinin olduğu erişilebilir yerlerde küçük damlalar halinde gömmek daha iyidir.

Tüm mekanizmaların en büyük düşmanı kir ve pastır, arabayı serin ve kuru bir yerde tutmaya çalışın. eğer araba uzun zaman kullanılmayacaktır, tozdan koruyunuz, aksi takdirde tozdan gelen yağ sertleşecek ve makine sıkıca dönecek, hatta sıkışacaktır. Bu durum makalede tartışılmaktadır