Yeni Lada Priora hatchback, fiyat, fotoğraf, video, donanım, teknik özellikler Lada Priora hatchback. Yeni Lada Priora hatchback, fiyat, fotoğraf, video, teknik özellikler, teknik özellikler Lada Priora hatchback Boyutlar vaz 2172 priora

Lada Priora - özellikler, test sürüşü ve fotoğraflar. Sahiplerinin Lada Priora hakkındaki yorumları.

Lada Priora hatchback (VAZ-2172), şu anda AvtoVAZ tarafından aktif olarak üretilen ve modernize edilen Prior ailesinden modern bir otomobil. Avrupa sınıflandırmasına göre "C" sınıfı arabalara, yani "alt orta sınıfa" aittir. İlk sedan otomobiller, üretimdeki zaten oldukça modası geçmiş "onuncu" ailenin yerini almak için Nisan 2007'de satışa çıktı.

Resmi olarak, araba yeni bir model olarak ilan edildi, ancak AvtoVAZ temsilcileri bile ilk Rahiplerin aynı VAZ-2110'un yalnızca derin bir yeniden biçimlendirmesi olduğunu kabul etti. Şu anda, tasarımları çok benzer olmasına rağmen, içlerinde pratik olarak tek bir eski unsur kalmamıştır. Şubat 2008'de birçok kişi tarafından sevilen VAZ-2112'nin yerini alması beklenen Lada Priora Hatchback'in üretimi başladı ve satışları Nisan ayında başladı.

Daha 2009'un başında, bu aile “onuncu” aileyi montaj hattından çıkardı. Bu arabanın özellikleri modern bir araba için oldukça iyi. Otomobil, 1,6 litre hacimli iki motor seçeneğiyle donatılmıştır. Aralarındaki fark, valf sayısındadır. 16 valfli motora sahip versiyon, güç, rpm, tork, yakıt tüketimi gibi bir dizi göstergede 8 valfli motordan önemli ölçüde üstündür. 16 valfli bir motor için güç 98 hp, 5600 rpm geliştirir ve araba maksimum 183 km / s hız geliştirirken, 8 valfli bir motorda güç 80 hp'yi geçmez, devir - 5200 dakikada ve maksimum hız - 172 km / s.

Lada Priora'nın Özellikleri

Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4210, 1680 ve 1435 mm'dir. Otomobil, katlanır arka koltuklu 360 litrelik geniş bir bagaja sahiptir. Büyük bir avantaj, birçok yabancı otomobilden daha fazla olan ve bozuk yollarda sürerken çok faydalı olan 165 mm'lik yerden yüksekliktir. Araba, şehir dışında 80 km / s sabit hızda giderken 16 valfli motor için 7,2 litre ve 8 valfli motor için 7,6 litre AI-95 benzin tüketiyor.

Lada Priora, güvenliği iyileştirmek adına tüm gövde yapısının önemli ölçüde değiştirildiği ilk VAZ otomobiliydi - motor kalkanı elemanları değiştirildi, tavan ve taban güçlendirildi, yüksek mukavemetli bir "çift zemin" ortaya çıktı, eşik açıldı güçlendi ve bir hava yastığı belirdi. Avrupa güvenlik testlerinde iyi puan alan, ancak daha modern rakiplerinin bazılarının gerisinde kalan oldukça güvenli bir otomobil. Araç fiyat/donanım olarak iyi bir orana sahip. Lüks ekipman, "boş" bir yabancı araba ile yaklaşık olarak aynıdır.

Bu araba, bir zamanlar VAZ-2112 olarak kabul edildiğinden, çoğu kişi tarafından neredeyse en güzel ve modaya uygun Rus arabası olarak kabul ediliyor. Salon oldukça rahat. Ön koltuklar rahat ve orta boylu insanlar için uygun olacak ancak 185 cm'den uzun kişiler bu koltuklarda rahat etmeyecek.

Rusya'da Lada Priora seçenekleri ve fiyatları

AvtoVAZ, her model için bir dizi sabit konfigürasyon ile karakterize edilir. Bu araba 5 donanım seviyesinde mevcuttur. En ucuz ekipman "Standart" tır. Şimdi 301 bin rubleye mal oluyor. Ayrıca 322, 355 ve 353,4 bin ruble fiyatla 3 tip "Norma" ekipmanı vardır. Ve en pahalı ekipmana "Lux" denir ve 377 bin rubleye mal olur.

Hepsinde ortak olan güvenlik, dekorasyon unsurlarıdır. Tüm arabalarda güvenlik çubukları, hırsızlık önleme sistemi, sürücü hava yastığı bulunur. En ucuz ekipmanın yalnızca zayıf bir 8 valfli motoru vardır. Hidrolik direksiyon, ABS, klima sistemi, arka elektrikli camlar, yağmur ve ışık sensörlerinden yoksundur. Bütün bunlar arabanın en pahalı lüks versiyonunda. Döşeme de farklıdır.

Araba hakkında, bunun yabancı arabalara yakın duran oldukça değerli bir Rus arabası olduğunu söyleyebiliriz. Bu arabanın ana dezavantajı, sürücülerin sürekli eleştirisine neden olan kalitesidir. Ve istatistikler, şimdiye kadar bunun eşit olmadığını gösteriyor. VAZ arabalarındaki parçalar genellikle arızalanır. Ve bir Rus arabasının bakımı, daha pahalı bir yabancı arabadan bile daha pahalı olabilir.

Arabanın avantajlarına gelince, bunlar uygun fiyatlı ve ucuz yedek parçalar, uygun fiyatlı servis, daha ucuz ara bakım, iddiasızlık ve yabancı arabalara göre daha güçlü enerji emici süspansiyon, mükemmel fiyat / ekipman oranı.

Yabancı bir araba ile karşılaştırıldığında, Priora daha az güvenli, genellikle gürültülü olabilir. Bazen vitesler net bir şekilde değişmiyor ve iç silgi gıcırdıyor.

Ancak birçok alıcı bu arabanın kalitesinden memnun. Çok fazla araba kullanmayacaksanız ve çok seçici değilseniz, o zaman daha iyi seçim Lada Priora'dan daha zor olacak.

Gerçekten de, ferahlık ve işlevsellik gibi niteliklerin yanı sıra nispeten Uygun Fiyat, araba nişinde çok popüler.

Arabanın kullanılabilirliğine odaklanmamız boşuna değil. Bu konsept görecelidir, ancak VAZ 2172 Priora hatchback'in diğer otomobil üreticileri arasında neredeyse hiç rakibi yoktur. Belki bir istisna, onuncu neslin bir analogu olan VAZ 2172'nin öncülü olabilir, ancak bugünün standartlarına göre, bu model çoktan modası geçmiş durumda. Priora'ya gelince, yaklaşık 15 bin dolarlık bir maliyetle, şunları içeren lüks bir paket satın alabilirsiniz: iki hava yastığı, ABS, klima, tam güç aksesuarları, ısı camları, yağmur ve diğer kullanışlı özellikler - bir yerli için çok iyi araba. Lüks bir meslektaşın arka planına karşı standart bir paket de var, zayıf görünüyor, ancak aynı zamanda çok daha ucuza mal oluyor.

Hatchback'in piyasaya sürülmesiyle teknik bir evrim şeklinde VAZ 2172'nin ayarlanması gerçekleşmedi. Kaputun altındaki araba hala aynı tanıdık 1.6 motor. Beklenenin aksine, uzun süredir acı çeken vites kutusu da tamamlanmadı - beş vitesli manuel, sahne arkası titreşimiyle hala "hasta". "Priora" projesinin liderleri, iletimin kökten iyileştirileceğini ve sorunun ortadan kaldırılacağını bir kez daha garanti etti. Arka koltuğun katlanması başka bir sorundu. Görünüşe göre bunu ancak fiziksel olarak iyi gelişmiş bir kişi yapabilir. Gövde, yer değiştirme açısından sedandan biraz daha düşüktür, ancak aynı arka katlanmış durumda, bir istasyon vagonu ile bile rekabet edebilir.

İlginç bir gerçek: VAZ 2172, birden çok kez söylendiği gibi, gerçekten uluslararası bir otomobildir. Fransızlar, İtalyanlar (iç), Koreliler (klima) oluşumunda yer aldı, ayrıca, müzik sistemi Japon uzmanlar tarafından geliştirildi ve motorun bazı unsurları - Almanca.

Bu, büyük ölçüde, arabanın iç kısmının bir bütün olarak başarılı olarak kabul edilebileceğini, selefi onuncu modelin istasyon vagonunda olduğu gibi, içinde hiçbir saçmalık notu bulunmadığını açıklıyor.

Dış cepheye gelince, etkileyici bir yan duvarın yanı sıra iyi tasarlanmış arka çamurluklar aldı, bagaj kapısı modern aydınlatma teknolojisi ile dekore edildi. Bu tür etkileyici özellikler sayesinde, uyum ve işlevsellik konularında VAZ 2172, neslinin diğer tüm modellerine şans verecektir. Olumlu duygular hatchback'i ve hareket halindeyken terk etti. Oldukça dinamik bir şekilde hızlanır, parkuru iyi "tutar" ve dönüşe oldukça güvenli bir şekilde girer. Otomobilin tasarımcıları, mekanik kayıpları bir dereceye kadar azaltmaya izin veren bir krank mekanizmasını başarıyla tanıttı, yani. optimum motor performansı sağlar. Sürücü ve yolcular için koruma düzeyine gelince, arabanın güvenliği genel kabul görmüş standartlara uygundur, çarpışma testlerinin sonuçları bunun kanıtıdır.

Lada Priora hatchback (VAZ 2172), yerli bir Lada Priora hatchback otomobilidir. Bu vücut tipi, sedanlardan daha az talep görmez. Özellikler hatchback lada priora pratikte performansları sedan arkadaşlarının özelliklerinden farklı değildir. Aşağıda VAZ 2172'nin teknik özelliklerine sahip bir tablo bulunmaktadır.

Teknik Lada Priora hatchback'in özellikleri sadece gövde tipinde ve iç kaplamada farklılık gösterir. Priore hatchback, özellikle arka koltuk katlandığında daha fazla bagaja sahiptir. Makinenin motorlarının tipi ve özellikleri farklılık göstermez. Priora hatchback, yalnızca bir motorla donatılmıştır - 98 hp üreten 16 valfli 1.6 litre. güç. Bu, ağırlığı 1,5 tonun biraz üzerinde olan bir araba için çok iyi bir göstergedir.

Önceki hatchback'in özellikleri

Fotoğraf Lada Priora hatchback

Makale, Rusya'da en çok satan binek otomobil olan Lada Priora otomobilinden bahsediyor. Priora nereden geldi, türevinden ("onlarca") nasıl farklı olduğu, hangi özelliklere sahip olduğu ve Prioraları daha da değiştirmek ve iyileştirmek için nasıl planlandığı (ve planlanıp planlanmadığı) - tüm bunlar şu şekilde cevaplanabilir: sunulan makale.

Lada Priora - önden çekişli araba Rus üretimi AvtoVAZ tarafından 2007 yılından beri üretilen LADA ailesinin en çok satan modeli. Avrupa sınıflandırmasına göre "C" sınıfına aittir.

VAZ Priora, 10. AvtoVAZ ailesinin modernize edilmiş bir otomobilidir. İlk sedan grubu Mart 2007'de piyasaya sürüldü ve aynı yılın Nisan ayında seri üretime başlandı. Diğer vücut tipleri zaten Priora'da ortaya çıktı. gelecek yıl: hatchback - Şubat ayında, istasyon vagonu - Ekim 2008'de (seri üretim Mayıs 2009'da başladı). Aynı sıralarda Priora, Lada 110 ailesini montaj hattından tamamen çıkardı.

Priora'nın ne olduğu konusunda pek çok tartışma var: biraz modernize edilmiş bir "on" veya tam teşekküllü yeni bir araba. VAZ Priora'nın tarihi, tesisin geliştirilmesi için olası yolları hesaplamak üzere tutulan bir Amerikan denetim şirketinin 1980'lerde tasarlanan "onuncu" aileyi yeniden başlatmayı teklif ettiği 2003 yılında başlar. Yeniden başlatmak, konveyörü durdurmadan kademeli olarak, birim birim, temel alınan arabada değiştirilebilecek hemen hemen her şeyi değiştirmek anlamına gelir. İş zor ve bir yıl boyunca değil: ciltleri hayal etmek için, "ilk on" da üç binden fazla parça olduğunu söyleyeceğim ve bunların bir buçuk binden biraz azı Priore'da değiştirildi. . Arabanın neredeyse yarısı farklı yapılmış - ama farklı mı?

"İç kısımlar" ile eş zamanlı olarak arabanın görünümü de değişti. Dış kısım Rus tasarımcı Sergey Taranov'un eseri, iç kısım ise İtalyan Carcerano firmasının tasarımcılarının çabalarının meyvesi. Ve böyle bir Rus-İtalyan sentezinin oldukça modern ve şık göründüğü ve bu nedenle her zaman potansiyel alıcıların dikkatini çektiği kabul edilmelidir.

Özellikler

VAZ Priora, neredeyse yüz "at" olan 1,6 litre deplasmanlı (sekiz ve on altı valfli silindir kapaklı) modernize edilmiş bir motor taşır. Biyel kolu ve piston grubu sınıra kadar hafifletildi, bu da güç kayıplarını yaklaşık 9 hp azaltmayı mümkün kıldı. Tüm bunlarla birlikte motor, standart versiyonda Euro-3 standartlarına, "export" versiyonda Euro-4 standartlarına uygundur ve şimdi motorun özelliklerinin Euro-5 standartlarına uygun hale getirilmesi süreci başlatılmıştır. Ancak motorun çalışma hacminin 1,8 litreye çıktığı açıklanan artış olmadı ve planlanmadı bile.

Vites kutusu mekaniktir ve hızlanma sırasında sorunlu vites değiştirme "on" dan miras alınmıştır. Dişlisiz elektrikli hidrolik direksiyon övgünün ötesindedir: trafik sıkışıklığında, direksiyon simidi tam anlamıyla tek parmakla döner, hızda amplifikatörün yardımı sıfıra düşer. Kapalı tip yataklara ve güçlendirilmiş kavramaya sahip şanzıman tahrik mekanizmasının yanı sıra namlu yayları ve arka süspansiyon amortisörleri ile güncellenmiş ön süspansiyon destekleri Priora'yı "on" dan ayırır.

Büyük ve şüphesiz bir artı, Priora piyasaya sürüldüğünde, sürücü hava yastıklarının nihayet AvtoVAZ modellerinin temel konfigürasyonunda ve ek olarak bir yolcu hava yastığının ortaya çıkmasıdır.

Mevcut ek bonuslardan, ısıtmalı ön koltuklar, iklim kontrollü klima ve ışık ve yağmur sensörü - önemsiz ama güzel olarak not edilmelidir.
Ne yazık ki, Priora'nın güvenilirliği ve yapım kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Yuri Levada'nın Levada Center analitik merkezi tarafından yürütülen bir anket, Ladas'ın (Priors ve Kalinas) aynı fiyat kategorisindeki yabancı arabalardan ortalama iki kat daha sık bozulduğunu açıkça gösteriyor. Garanti süresi boyunca, Lada arabalarının% 10'u süspansiyonla ilgili sorunlar yaşıyor (ucuz yabancı arabalarda% 3-6'ya karşı),% 5'inde şanzımanla ilgili sorunlar var. Garanti süresinin bitiminden sonra Lada arabalarının %10'u elektrikli direksiyonu bozar ve motorla ilgili bazı sorunlar yaşar, %20'si süspansiyonla ilgili sorunlar yaşar. Ve Lada Priora'nın ortalama olarak Lada Kalina'dan daha sık bozulduğu gerçeğini de hesaba katarsak, resim tamamen kasvetli hale geliyor.

Fotoğraftaki VAZ Priora arabası:

» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» return=»included» maximum_entity_count=»500″]Yapı kalitesi tipik AvtoVAZ olarak kalır - yani korkunç. Arka ve ön camların övülen contaları görevleriyle baş edemiyor, torpido gözü araç sahibinin isteği üzerine değil, yalnızca kendi isteğiyle açılıp kapanıyor. Ucuz ve güçlü kokulu plastik, tamamen yeni bir arabaya uzun süre sahip olmanın mutluluğunu zehirler - bu koku, satın alındıktan sonra birkaç ay yolcu bölmesinden kaybolmaz.

Değişiklikler

Seri üretimde Priora'nın üç modifikasyonu vardır: sedan (VAZ-2170), hatchback (VAZ-2172) ve istasyon vagonu (VAZ-2171). Küçük seriler ayrıca VAZ-2172 Coupe (üç kapılı hatchback) ve VAZ-21708 Priora Premier'i (sedan'ın genişletilmiş bir versiyonu) üretiyor.

90'ların sonunda, "onuncu" ailenin arabalarının seri üretiminin başlamasıyla neredeyse aynı anda, yeniden şekillendirme çalışmaları başladı, çünkü yine de "onuncu" aile 80'lerde geliştirildi ve 2000'in başında olabilirdi. bütçe yabancı arabalarla tam olarak rekabet edemez.

Yeniden şekillendirme, Lada Priora ailesinin (Lada Priora) arabalarıyla sonuçlandı. Bu ailenin ilk temsilcisi, piyasaya sürülmesi Mart 2007'de başlayan VAZ-2170 fabrika endeksine sahip önden çekişli bir sedandı ve aynı yılın 21 Nisan'ında birkaç bin araba satışa çıktı.

10 ay boyunca VAZ-2170 sedan, Lada Priora ailesinin tek temsilcisiydi, Şubat 2008'e kadar AvtoVAZ, 5 kapılı hatchback gövdeli ve VAZ-2172 fabrika endeksine sahip başka bir araba piyasaya sürdü. Aynı yılın Ekim ayında, Krasnodar'daki otomobil fuarında, Priora ailesinin bir sonraki ve son temsilcisi gösterildi - Mayıs 2009'un sonunda seriye giren VAZ-2171 istasyon vagonu.

İlk başta, "onuncu" serinin (VAZ-2110/11/12) arabaları ve Lada Priora arabaları karşısındaki derin modernizasyonları paralel olarak üretildi, ancak VAZ-2171 istasyon vagonu seriye girdiği andan itibaren , "ilk on" durduruldu. Böylece, 2009 yılında Lada Priora "onuncu" ailenin arabalarını montaj hattından tamamen çıkardı.

Mayıs 2012'nin ortalarında, seri üretimin başlamasından 5 yıl sonra, otomobil fabrikasının montaj hattından 650 bin araba çıktı. Ve Aralık 2015'te Lada Priora araba ailesi, VAZ-2171 ve VAZ-2172 arabalarından ayrıldı, durduruldu. Bununla birlikte, 2017'nin başında, Lada Priora ailesinin otomobil serisinde, üreticinin resmi web sitesinde görülebilen, büyük olasılıkla bir sedan olduğunu belirtmekte fayda var. Lada Vesta sedan tarafından temsil edilen ciddi bir rakibi olduğu için seri üretimde uzun sürmez. Lada Priora sedan'ın fiyatı standart bir paket için 399 bin 900 ruble'den başlıyor.

tasarım ve yapım

Önceki modellerle (onuncu ailenin arabaları) karşılaştırıldığında, Lada Priora arabalarının tasarımında 950'den fazla temel değişiklik yapıldı ve 2.000'den fazla yeni parça tanıtıldı. Arabaların yeni görünümü hemen göze çarpıyor - yeni çamurluklar, tamponlar, radyatör kaplaması, kaput ve bagaj kapağı, yeni farlar ve arka lambalar, dış kapı kolları. Son olarak, Volga arabaları, "onuncu" ailenin arabalarına kıyasla gövde unsurları arasında makul boşluklar aldı, yarıya indirdiler, bu iyi bir haber. Genel olarak, arabaların görünümü değişti, ancak yine de benzerlikler var ve VAZ-2170 sedan'a bakarsanız, ona "ilk on" demek isteyeceksiniz.

İtalyan Carcerano firmasından tasarımcıların katılımıyla geliştirilen otomobilin dış cephesinin yanı sıra iç mekanı da değişikliklerden etkilendi. Kabinde yeni bir panel yumuşak plastik, yol bilgisayarlı yeni gösterge paneli. Panelin ortasında, ortasında oval bir saat bulunan gümüş renkli bir konsol kaplaması vardır. Priora ailesinin arabalarında artık "onuncu" ailede çok eksik olan bir kol dayama yeri var, bazı konfigürasyonlarda klima bulunuyor. Ayrıca "Priora", "ilk on" a kıyasla çok daha güvenli hale geldi.

Bir güç ünitesi olarak Priora, hem 8 hem de 16 valfli çeşitli motorlarla donatıldı ve bu motorlar, bazı yabancı yapım bileşenleri aldı, güç aralıkları 81 ila 120 arasındaydı. Beygir gücü. İlk VAZ-2170 arabaları, 1,6 litre hacimli ve 81 beygir gücünde bir VAZ-21114 motorla donatıldı. Buna ek olarak, gücü sırasıyla 90, 98 ve 106 beygir gücü olan VAZ-21116, VAZ-21126 ve VAZ-21127 gibi 1.6 litrelik motorlar kuruldu. Ancak hepsi bu kadar değil, bir tuning şirketi olarak Togliatti Super-Auto şirketi, Priora'ya 1,8 litre hacimli ve 120 beygir gücünde bir VAZ-21128 motor kuruyor. Üretimin en başından itibaren tüm Priora motorlarının Euro-3 (Rusya için) ve Euro-4 (Avrupa Birliği ülkeleri için) çevre standartlarına uygun olduğunu belirtmekte fayda var.

Arabanın şasisi de modernize edildi, ön süspansiyon destekleri değiştirildi ve arka süspansiyon yeni amortisörler aldı, arka viraj denge çubuğu ortaya çıktı. Arabalar zaten standart olarak elektrikli hidrolik direksiyon (hidrolik direksiyonlu modifikasyonlar vardır), elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) ve elektronik fren takviyeli (ABS + BAS) kilitlenme önleyici frenler aldı.

Bazı konfigürasyonlarda, arabalara standart olarak klima kontrol sistemli bir klima takılmıştır, sadece arka tarafı değil, aynı zamanda ön camı, hem ön hem de arka elektrikli camları, bir ışık ve yağmur sensörünü, ısıtmalı ve elektrikli aynaları da ısıtmaktadır. Lüks donanım seviyelerinde, güvenlik sistemi sürücü ve yolcu hava yastıklarını içerir.

Lada Priora arabaları, 2din ana üniteli bir ses sistemi ile donatılmıştır, bazı donanım seviyelerinde fişli 1din vardır veya hiç ses cihazı yoktur. Gösterge paneline dört hoparlör ve kablolu bir harici ultra hassas anten entegre edilmiştir. Ses sistemi, özel bir Bluetooth kanalı aracılığıyla bir CD / MP3 diskinden ve ayrıca flash sürücülerden veya bir cep telefonundan müzik dinlemenize ve veri okumanıza olanak tanır, ayrıca bu kanaldan gelen aramaları yönetebilirsiniz. cep telefonu radyo panelindeki düğmeleri kullanarak. Ek olarak, Priory multimedya sistemi GLONASS / GPS uydu navigasyonu ile donatıldı, bu sistemle donatılmış ilk otomobil Ağustos 2010'da Moskova Otomobil Fuarı'nda gösterildi.

2017 yılı başı itibariyle, çeşitli fiyat kategorilerinde 5 komple araba seti sunulmaktadır. Lada Priora sedan'ın Mart 2017'deki fiyatı Norma konfigürasyonu için 448 bin 600 ruble ve Norma Black Edition olarak adlandırılan maksimum konfigürasyon yarım milyon rubleye (daha kesin olmak gerekirse 499.900 ruble) mal olacak. Arabalar sadece manuel 5 vitesli şanzıman ve 1.6 litrelik motorlarla geliyor: 87 beygir gücündeki 8 valf ve 106 beygir gücündeki 16 valf.

Değişiklikler

VAZ-2170 (Priora Sedan)

2007 yılında üretimine başlanan ailenin ilk temsilcisi. Hem 8 hem de 16 valfli 1.6 litrelik motorlarla donatılan Super-Auto firmasının ayarlı versiyonu, 1.8 litrelik motor ve 120 beygir güç ile donatılıyor.

2013'ten beri araba yeniden tasarlandı. Aynı zamanda, görünüm biraz değişti, ancak iç kısım büyük değişikliklere uğradı - araba, yüksek kaliteli plastikten yeni bir gösterge paneli tasarımı aldı. İç dekorasyon daha kaliteli bir malzemeden krom ekler ortaya çıktı. Çok çeşitli ayarlamalara sahip yanal destekli m yeni koltuklar var.

Elektrikli servo direksiyonlu donanım ve kısaltılmış direksiyon kremayeri sayesinde aracın yol tutuşu da iyileştirildi. İsteğe bağlı yan hava yastıkları ve bir denge kontrol sistemi ortaya çıktı.

VAZ-21708 (Öncelikli Premier)

Arka kapı açıklığında 175 milimetre uzatılmış, VAZ-2170 sedan temel alınarak yapılmış sedan tipi gövdeli bir araba. Daha uzun gövde, arkadaki yolcular için daha fazla konfor ve daha kolay giriş ve çıkış sağlar. Araba, AvtoVAZ'ın ortağı Togliatti şirketi "Super-Auto" tarafından küçük seriler halinde üretildi. Araba, 120 beygir gücünde 1.8 litrelik bir VAZ-21128 motorla donatılmıştır.

VAZ-2171 (Priora istasyon vagonu)

VAZ-2170 sedan temelinde oluşturulan Lada Priora ailesinin istasyon vagonu, ilk olarak 2009 yılında montaj hattından çıktı. Araba, tamamen yeniden tasarlanmış bir gövdeye sahip VAZ-2111 istasyon vagonunun derin bir modernizasyonudur.

VAZ-2172 (Priora hatchback)

Şubat 2008'den beri seri üretime giren VAZ-2170 sedan temelinde inşa edilen beş kapılı hatchback otomobil, tamamen yeniden tasarlanmış bir gövdeyle VAZ-2112 hatchback'in derin bir modernizasyonudur.

Priora Coupe

2010 yılında üretime giren üç kapılı bir hatchback. Araca 98 beygir gücünde tek bir 1.6 litrelik 16 valfli motor ve 5 vitesli düz şanzıman takılmıştır. Ek olarak, araba tam bir hava yastığı seti, güç aksesuarları, park sensörleri, immobilizer, kemer gergisi, ABS içeren tek lüks konfigürasyonda üretilir.

Durdurulan modeller için teknik özellikler

Özellikler VAZ-21708

Özellikler VAZ-2171

Özellikler VAZ-2172

Özellikler Priora Coupe (Priora Coupe)