Aniversario de la "bruja de la noche". "Bruja de la noche" Nadezhda Popova, héroe de la Unión Soviética De las memorias de Irina Rakobolskaya

El sábado pasado, en el antiguo Arbat, la comunidad de Donetsk organizó una fiesta en honor a la legendaria "bruja de la noche".

La heroína de la Unión Soviética Nadezhda Popova celebró su 90 aniversario.

Vals accidental

El cumpleaños de la leyenda comenzó de acuerdo con todos los cánones de una recepción oficial: la "bruja nocturna" que estaba sentada en el vestíbulo del Centro Cultural de Ucrania en Moscú estaba alineada con los compañeros "de la televisión": diputados, embajadores, cantantes y artistas. Le dieron flores y regalos. Y sobre. El embajador de Ucrania, Vyacheslav Yatsyuk, leyó un telegrama de felicitación de Viktor Yanukovych.

El término "bruja" era algo inconsistente con la situación, pero la propia Nadezhda Vasilievna insistió:

- Los alemanes nos llamaban "Brujas de la noche", y eso nunca me ofendió, fue incluso halagador: los nazis nos tenían mucho miedo.

La burocracia no duró mucho. El artista popular Alexander Shilov confesó sus sentimientos:

Estoy enamorado de ti y desearía tener tu edad.

Lyudmila Shvetsova, ex teniente de alcalde de Moscú y ahora diputada de la Duma estatal, no solo recordó la biografía de la cumpleañera, sino que también apreció su gusto al desmontar el atuendo. A veces, solo la figura en el escenario recordaba la edad del piloto: 90. Y la propia Nadezhda Popova ordenó llenar los vasos hasta el fondo:

Conocer amigos es un soplo de oxígeno, solo quieres vivir.

El vicealcalde Alexander Gorbenko le dio a Popova un dulce regalo: un paquete pesado con 852 estrellas de galleta, según el número de sus salidas.

A modo de comparación: Kozhedub y Pokryshkin, dos de nuestros pilotos más productivos, ambos tres veces Héroes de la Unión Soviética, volaron 880 salidas durante los años de guerra. Para dos.

Por cierto, conocemos a Nadezhda Popova mejor de lo que pensamos.

Durante la guerra, los combatientes volaron al aeródromo del regimiento de "brujas de la noche" por un corto tiempo, - dijo Joseph Kobzon. - Baile nocturno al acordeón, alarma, despedida. El poeta y compositor Mark Fradkin estaba en este aeródromo y luego recibió una carta de un piloto de combate: Quiero encontrar a la chica con la que bailé, pero ni siquiera sé el nombre. Así fue con Nadezhda Vasilievna.

Fradkin, poco después de la Batalla de Stalingrado, Konstantin Rokossovsky invitó a una reunión del Consejo Militar del Frente, presentó la Orden de la Estrella Roja y se interesó por nuevas canciones. Fradkin junto con Yevgeny Dolmatovsky hablaron sobre el trabajo en la canción "Official's Waltz". Durante un viaje a las unidades de primera línea, incluido el aeródromo del regimiento femenino de bombarderos nocturnos, la canción terminó. Hoy la conocemos un poco con un nombre diferente: "Vals accidental":

"La noche es corta,
Las nubes estan durmiendo
Y yace en la palma de mi mano
Tu mano desconocida ... "

Pintado en el Reichstag

En la película "Solo los viejos van a la batalla", muere el amoroso luchador Romeo. Maestro, Makarych y Grasshopper van al aeródromo del regimiento de mujeres para contarle a su amada Masha esta noticia, pero encuentran la tumba de los pilotos: Masha y su navegante Zoya.

En la vida real, tanto Romeo como Masha sobrevivieron. La trama se basó en una historia de amor real: la máscara del castillo del 46 ° Regimiento de Mujeres de la Guardia de Bombarderos Nocturnos Nadezhda Popova y el piloto de combate del 821 ° Regimiento de Cazas Semyon Kharlamov. La película de Leonid Bykov, filmada en 1973, fue asesorada por el propio Romeo: Coronel general Semyon Ilyich Kharlamov.

Mi padre se convirtió en comandante de regimiento a la edad de 23 años, dice Alexander Kharlamov. - Fue derribado varias veces, conoció a su madre en el verano de 1942, cerca de Maykop, todo en vendajes, ella ni siquiera le vio la cara, solo los ojos. Me enamoré de ellos.

Al sargento Kharlamov le cortaron la nariz con una metralla, se encontró a un cirujano que bajo el "krikain" realizó la operación, le cosió la nariz lo mejor que pudo y luego le quitó la bala de la mejilla.

¿Qué es "krikain"? - aclara Kharlamov. - Un vaso de alcohol ilegal y tu propio llanto en lugar de anestesia. La pierna de mi padre estaba muy quemada hasta los huesos, en otra ocasión el cirujano le quitó cincuenta fragmentos. 756 salidas, la mayoría de ellas de reconocimiento. Rokossovsky dijo sobre él: los ojos y los oídos del frente. Y nací después de la guerra. Mamá y papá aún no han sido programados, por lo que podemos decir: ilegítimos.

De hecho, sus padres fueron pintados tres veces. Stalin fue el primero en pintarlos.

Después de reunirse en el aeródromo de primera línea, la guerra los dispersó, pero el 23 de febrero de 1945 se reunieron en ausencia: en un decreto sobre la concesión de los títulos de Héroe de la Unión Soviética, dice Yevgeny Tyazhelnikov (en 1968-1977, Primer Secretario del Comité Central del Komsomol .-- Ed.).

Y luego, juntos, en mayo de 1945, terminaron en Berlín. Los fragmentos dejaron en la pared del Reichstag las firmas: "Nadia Popova de Donbass" y "Semyon Kharlamov. Saratov".

Vivieron juntos durante 45 años. Semyon Kharlamov murió en 1990.

Halcón en la "cigüeña"

En 1945, el regimiento de las "brujas de la noche" se disolvió, la mayoría de las pilotos fueron desmovilizadas. Nadezhda Popova permaneció en la aviación: se fue como comandante de vuelo a su esposo en un regimiento.

Y comencé a volar incluso antes de nacer, - se ríe Alexander Kharlamov. - En el vientre de la madre, hasta casi los 9 meses, voló el mismo Po-2.

El hijo de héroes, Alexander Kharlamov, es hoy un militar jubilado, vive en Bielorrusia. También voló un Po-2 y cree que volar en una "babosa celestial" no se puede comparar con nada:

Hay trabajo en el Su-27, pero aquí hay una increíble sensación de vuelo.

Poco después del nacimiento de su hijo, el padre le recordó a su esposa la parábola de la aviación: tres pilotos en la familia: demasiado, espere problemas. Un luchador ya estaba creciendo en la familia. Kharlamov Sr. llevó a Alexander a la cabina del avión cuando era niño. Tenía a su disposición el avión de comunicaciones capturado alemán Fieseler Fi.156 "Stork" ("Aist").

Mi padre y yo volamos en "Shtorkh", recuerda Alexander Kharlamov. - Mi padre evaluó críticamente mis habilidades, dijo: no eres un luchador de tu clase. Le dije: "Papá, todavía estoy en tercer grado". - "¿Y qué pasa con el hecho de que en el 3? ¡¿Y dónde están los hábitos del luchador ?!"

Más tarde, mi padre cedió: dijo que, quizás, serías un buen piloto.

Resultó el caza de Alexander: 2900 horas de vuelo, mayor general de aviación.

A mi padre, como a todos los verdaderos héroes, no le gustaba hablar de la guerra.

Yo ya era general, digo: papá, dime cómo peleaste. Y él, después de una pausa, tan tranquilamente: hijo, dio miedo.

De la historia del regimiento de "brujas nocturnas".

El regimiento se formó en octubre de 1941, dirigido por Marina Raskova. Todos los puestos, desde mecánicos y técnicos hasta navegantes y pilotos, estaban ocupados solo por niñas. Su edad promedio es de 17 a 22 años. Cuatro de nosotros colgamos bombas de 100 kilogramos de los aviones.

Hubo 23,672 salidas, a veces los descansos entre ellos fueron de 5 minutos. El regimiento destruyó 17 cruces, 9 escalones, 2 estaciones de ferrocarril, 46 almacenes, 12 tanques de combustible, 2 barcazas, 76 automóviles, 86 puestos de tiro, 11 reflectores y provocó 811 incendios. 32 "brujas de la noche" fueron asesinadas. Hasta agosto de 1943, no llevaron paracaídas, prefirieron algunas bombas más. 23 niñas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética.

Popova Nadezhda (Anastasia) Vasilievna - comandante de escuadrón adjunto del 46 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia (325 ° División de Aviación de Bombarderos Nocturnos, 4 ° Ejército Aéreo, 2 ° Frente Bielorruso), Teniente Mayor de la Guardia.

Nació el 17 de diciembre de 1921 en el pueblo de Shebanovka, volost Vyshne-Dolzhanskaya, distrito de Livensk, provincia de Oryol (ahora dentro del pueblo de Dolgoe, región de Oryol). Ruso. Nombre de nacimiento: Anastasia Vasilievna Popova. En 1938 se graduó del noveno grado de la escuela en la estación Mushketovo (ahora dentro de la ciudad de Donetsk, Ucrania) y en el Stalin Aero Club (ahora la ciudad de Donetsk), en el que la dejaron como piloto instructora. En 1940 se graduó de la escuela de vuelo Kherson de Osoaviakhim. 1940-1941 - piloto-instructor del club de vuelo Kramatorsk (región de Donetsk, Ucrania).

En agosto-noviembre de 1941, piloto-instructor de la Escuela de Aviación Militar Eslava para el entrenamiento inicial de pilotos, que fue evacuado en la ciudad de Kattakurgan (región de Samarcanda, Uzbekistán).

En el ejército desde noviembre de 1941. En febrero de 1942 se graduó de los cursos de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels. Desde febrero de 1942, fue comandante de vuelo del regimiento de aviación de bombarderos nocturnos de mujeres, que se estaba formando en la ciudad de Engels (región de Saratov).

Miembro de la Gran Guerra Patriótica: en mayo de 1942 - mayo de 1945 - comandante de vuelo, comandante adjunto y comandante de escuadrón del 588 ° (desde febrero de 1943 - 46 ° Guardias) regimiento de aviación de bombarderos nocturnos. Luchó en los frentes del Sur (mayo-julio de 1942) y del Norte del Cáucaso (julio-septiembre de 1942), como parte del Grupo de Fuerzas del Norte del Frente Transcaucásico (septiembre de 1942-enero de 1943), en el Frente del Norte del Cáucaso (enero- Noviembre de 1943), como parte del Ejército Separado de Primorsky (noviembre de 1943 - mayo de 1944) y en el 2do Frente Bielorruso (junio de 1944 - mayo de 1945).

Participó en la batalla por el Cáucaso, la liberación de las operaciones de Kuban, Kerch-Eltigen, Crimea, Mogilev, Bialystok, Osovets, Mlavsko-Elbing, Pomerania Oriental y Berlín.

Durante la guerra, realizó 850 incursiones en un bombardero U-2 (Po-2) para bombardear al personal y equipo del enemigo.

Por el coraje y el heroísmo demostrados en las batallas contra los invasores fascistas alemanes, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de febrero de 1945 al teniente mayor de la guardia Popova Anastasia Vasilievna galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro.

Después de la guerra, hasta octubre de 1945, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea como comandante de escuadrón del 46 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia (en el Grupo de Fuerzas del Norte; Polonia). Desde diciembre de 1945, piloto de un avión de comunicaciones del 163 ° Regimiento de Aviación de Combate de la Guardia (en el Grupo de Fuerzas del Norte; Polonia). Desde febrero de 1948, el capitán A.V. Popova está en reserva.

Esposa de un héroe de la Unión Soviética, en 1954 cambió su nombre de Anastasia a Nadezhda.

Desde 1975, encabezó la comisión pública para el trabajo entre los jóvenes en el Comité de Veteranos de Guerra y Servicio Militar soviético (desde 1992 - ruso). Fue miembro del Presidium del Consejo para la Interacción con Asociaciones Públicas de Veteranos bajo la presidencia de la Federación de Rusia.

Diputado popular de la URSS en 1989-1991.

Vivió en Minsk, desde 1972, en Moscú. Murió el 6 de julio de 2013. Fue enterrada en el cementerio Novodevichy de Moscú.

Honrado Trabajador de la Cultura de la RSFSR (1983), Mayor (1975). Fue condecorada con la Orden de Lenin (23/02/1945), 3 Órdenes de la Bandera Roja (19/10/1942; 25/10/1943; 15/06/1945), 2 Órdenes de la Guerra Patriótica del 1er. grado (30/08/1944; 11/03/1985), la Orden de la Guerra Patriótica 2- 1er grado (02/05/1943), Órdenes de Honor de Rusia (04/05/2000), Amistad (01/04 / 1995), Orden del Mérito de Ucrania, 3er grado (15/08/2001), medallas, premios extranjeros.

Ciudadano de Honor de la ciudad de Donetsk (1985; Ucrania).

Nota: Otorgado por completar 737 salidas (noviembre de 1944).

"HEMOS CONECTADO ... LA GUERRA"

Dicen que toda novia crece para su novio. Ha llegado el momento, sin embargo, también encontré mi destino, algo inusual, dijo Nadezhda Vasilievna Popova. - El 2 de agosto de 1942, al regresar de una misión, fui abatido por un combatiente nazi. Aterrizó con éxito, pero el coche se quemó. Comencé a buscar a mi regimiento. En Cherkessk, se unió a una de las columnas en retirada. Entre el cúmulo de equipos, caballos, cocinas humeantes del campamento, gente exhausta por los combates, el piloto herido con la cara vendada, posado en un muñón y leyendo "Quiet Don", me pareció sorprendentemente tranquilo. Estaba terriblemente feliz - ¡"mío"!

- Capataz piloto Nadezhda Popova, - me presenté.

- Sargento mayor Semyon Kharlamov. Vuelo cazas, ¿en qué estás?

- Oh, en la parte material más difícil ...

Kharlamov pasó por todo tipo de aviones, pero nunca adivinó.

- Bueno, se supone que nosotros, los hombres, debemos pelear, pero ustedes, chicas, no necesitan nada ... Entendido - razonó gravemente.

Así fue como se desarrolló nuestro conocido.

Mi corazón estaba ansioso: ¿dónde buscar tu parte? ¿Cómo van las cosas en otros frentes? Oprimido y que viene en persecución:

- ¿Cuánto tiempo vas a retirarte?

Pero teníamos veinte años y la juventud pasó factura. Había un atasco en la carretera y corrí hacia la ambulancia. Le trajo al herido una manzana, luego un pastel, leyó poesía, cantó todas las canciones que conocía.

Al undécimo día, al despedirse, le tendió la mano:

- Adiós. Escribe al 588o Regimiento de Aviación ...

No acordaron una reunión, y no esperaba cartas, entonces tenían miedo de hablar de cosas serias, hubo una guerra ...

Pero la reunión fue tranquila y, por supuesto, accidental. En Bakú. Entonces supe que Semyon estaba en llamas de nuevo, cerca de Mozdok, herido en la pierna.

- Pensé que lo adivinarías, vendrás al hospital. Escuché por la noche cómo volaban tus aviones. Y entonces esperé ...

Y luego, hojeando el periódico del veintitrés de febrero de 1945, no podía creer lo que veía: por un decreto, ambos obtuvimos el título de Héroe de la Unión Soviética.

Hubo una fecha más en nuestra vida, quizás la más memorable. El día después de la Victoria. El 10 de mayo, el comandante del regimiento de veintitrés años, el capitán, vino detrás de mí, y yo ya era el capitán, el comandante de escuadrón, para mostrar Berlín.

¡Ese día fue jubiloso, alegre, loco! ¡El fin de la guerra! ¡Derrotó a Berlín! ¡El Reichstag derrotado! Y lo firmamos:

“Nadia Popova de Donbass. S. Kharlamov. Saratov ".

Y en el parque me tomó de la mano por primera vez:

- Ganamos, sobrevivimos, no nos separemos más, ¡estaremos juntos de por vida!

Entonces, desde ese viaje de luna de miel tan original, estamos cerca. ¿Qué edad tiene esto? ¡Sí, la boda de oro no está lejos! ¿Siempre ha habido solo flores en nuestra vida familiar? Por supuesto no. Semyon Ilyich no se convirtió inmediatamente en Coronel General de Aviación, Piloto Militar de Honor de la URSS. Al igual que las familias de otros oficiales, también tuvimos dificultades: nuestro Sashka cambió de escuela solo más de diez. También tuve que sacrificar mucho. Pero, entiendo que lo principal es ser esposa, mi negocio es alejar los pensamientos lúgubres, mantener el buen humor, no desesperarme por pequeñas cosas, estar de acuerdo, finalmente, a veces con mi esposo:

- Bueno, mira, voy a nacer, como me dices, lo haré, - digo y ... lo hago a mi manera.

El Día de la Victoria, cuando nos vamos a reunir con compañeros soldados con nuestro nieto y nuestra nieta, ponemos las órdenes militares de nuestra difícil juventud. La Orden de Lenin, tres Órdenes de la Bandera Roja de Batalla, tres Órdenes de la Guerra Patriótica: estos son mis premios por 852 salidas. Semyon Ilyich tiene aún más.

- ¡¿Y cómo estamos, Senechka ?! - por alguna razón, ciertamente pregunto con orgullo y fervor.

A lo que ciertamente responde mi discreto marido:

- Tú y yo no nos hemos vuelto grises en absoluto, tenemos la cabeza un poco blanca ...

Nadezhda (Anastasia) Vasilievna Popova (27 de diciembre de 1921-6 de julio de 2013) - veterana de la Gran Guerra Patriótica, comandante de escuadrón adjunto del 46 ° Regimiento de Bombarderos Nocturnos de Mujeres de la Guardia del 4 ° Ejército Aéreo del 2 ° Frente Bielorruso, Héroe del Unión Soviética (1945), coronel de guardia retirado. Nació en una familia de clase trabajadora el 17 de diciembre de 1921 en el pueblo de Shabanovka, distrito de Livensky de la provincia de Oryol (ahora distrito de Dolzhansky, región de Oryol) En 1936, después de completar sus estudios en la escuela secundaria en la ciudad de Stalino (ahora Donetsk , Ucrania), ingresó al club de vuelo, del que se graduó en 1937, y la dejaron allí para continuar su formación como instructora. En 1939, llegó a Moscú para convertirse en piloto militar, donde conoció a la legendaria piloto Héroe de la Unión Soviética Polina Osipenko, quien ayudó a Nadezhda Popova a ser enviada a la Escuela de Aviación OSOAVIAKHIM Kherson. Después de graduarse, en 1940, continuó sus estudios en la Escuela de Aviación Militar de Donetsk y recibió un diploma de piloto-navegante. Sirviendo como instructora del club de vuelo, entrenó a 2 grupos de pilotos, 15 personas cada uno. Con el inicio de la Gran Guerra Patria, la instructora de entrenamiento primario de la escuela de aviación militar, Nadezhda Popova, fue evacuada de la institución educativa a la ciudad de Kattakurgan, región de Samarcanda de Uzbekistán, donde entrenó pilotos de combate para la aviación de primera línea. y escribió informes sobre su envío al frente. Al enterarse de que se estaba formando una unidad de aviación femenina en Moscú, envió un telegrama al Comité Central de la Unión de la Juventud Comunista Leninista de Toda la Unión. Fue convocada a la capital, admitida en el "grupo 122", que fue reclutada por la Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova. Desde Moscú, las niñas fueron enviadas a la ciudad de Engels, región de Saratov, donde Raskova formó tres regimientos aéreos femeninos: caza, bombarderos en picado y bombarderos nocturnos. Nadezhda Popova pidió unirse al regimiento de bombarderos nocturnos con motores ligeros.

En mayo de 1942, una vez completado el programa de entrenamiento abreviado, el Sargento Mayor Popov voló al frente como parte del 588 Regimiento de Aviación de Mujeres Bombarderos Nocturnos. El comandante de vuelo Popova dirigió el vuelo hacia el bombardeo nocturno en la región de Taganrog, Rostov-on-Don. A menudo volaba para realizar reconocimientos durante el día. Fue derribado, quemado. Durante los combates en el norte del Cáucaso, el enlace de Popova voló en misiones de combate varias veces por noche. Maniobrando hábilmente, evitaron los reflectores y los cañones antiaéreos, bombardearon los cruces de Terek y Sunzha. Por el desempeño ejemplar de las tareas, el teniente Popova recibió la primera Orden de la Bandera Roja. Tripulaciones femeninas de bombarderos nocturnos Po-2, el enemigo llamado "brujas nocturnas" (alemán. Nachthexen). Celebrando los méritos militares de los pilotos soviéticos, en el invierno de 1943, en el apogeo de los combates en el Kuban, el regimiento 588 recibió el rango de Guardias. Los pilotos, ahora el 46. ° Regimiento de Mujeres de la Guardia de Bombarderos Nocturnos, lucharon en Ucrania, Crimea, Bielorrusia, Polonia y en el territorio de la Alemania nazi. En 1944, N. Popova se convirtió en miembro del PCUS (b) / PCUS.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de febrero de 1945, el comandante de escuadrón adjunto de la guardia, el teniente superior Popova Nadezhda (Anastasia) Vasilievna "por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y la valentía y el heroísmo demostrados al mismo tiempo "fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética con la presentación de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (nº 4858). Por el mismo decreto, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado a su futuro esposo, el Teniente Mayor de la Guardia Kharlamov, Semyon Ilyich. En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, realizó 852 salidas. La lista de premios, firmada por el comandante del regimiento el 18 de noviembre de 1944, decía: “Teniente mayor de la guardia Popova<…>Durante el período de hostilidades realizó 737 salidas de combate nocturnas en un avión PO-2. Incursión de combate 1025 horas. Tiene un tiempo total de vuelo de 2141 horas. Abandonado para la destrucción de la fuerza de trabajo y las fortificaciones enemigas 96,5 toneladas de carga de bombas. Como resultado de bombardeos precisos en el campamento enemigo, se produjeron 148 incendios y 95 explosiones violentas. 3 transbordadores enemigos, 1 escalón ferroviario, 1 batería de artillería, 2 reflectores fueron destruidos y dañados. 600 mil panfletos fueron esparcidos en territorio enemigo ”. Al final de la guerra, se casó con el héroe de la Unión Soviética, el piloto de combate SI Kharlamov, y hasta 1952 sirvió en las Fuerzas Armadas de la URSS, retirándose a la reserva con el rango de mayor . Ciudadana de Honor de la ciudad de Donetsk, Honrada Trabajadora de Cultura de la RSFSR, miembro del Presidium del Consejo para la Interacción con Asociaciones Públicas de Veteranos bajo la Presidencia de la Federación de Rusia, desde 1975 ha encabezado permanentemente la comisión pública para el trabajo entre jóvenes del Comité Ruso de Veteranos de Guerra y Servicio Militar, miembro de la mesa del comité. Durante muchos años fue elegida para las autoridades locales, fue diputada del Soviet Supremo de la URSS. Vivía en Moscú. Fallecido el 6 de julio de 2013. Nadezhda Popova fue enterrada en el cementerio de Novodevichy, junto a la tumba de su marido (sección 11).

En su comunicado, Popova señala que el 31 de diciembre de 2011 se cerró el departamento de investigación del diario Argumenty Nedeli, en el que trabajaba, preparando materiales "sobre proyectos costosos y fallidos", que son una central nuclear flotante, un rápido reactor de neutrones, y escribió sobre el horrible estado de muchas instalaciones nucleares. “Después de mi publicación, la cuarta unidad de energía en la central nuclear de Kalinin se cerró repentinamente, e incluso antes se realizaron cambios significativos en el diseño de la central nuclear flotante”, escribe el periodista.

Popova informa que el director de Rosatom, Sergei Kiriyenko, ha intentado en repetidas ocasiones evitar la publicación de materiales sensibles sobre temas nucleares. “Y en septiembre de 2011 finalmente lo logró: se firmó un acuerdo financiero entre la redacción del periódico Argumenty Nedeli y State Corporation Rosatom. Las investigaciones agudas dejaron de llegar a la prensa. El periódico resultó ser un servidor de Rosatom ”, dice Nadezhda Popova.

La periodista cuenta la historia de que informó repetidamente al editor en jefe de AN Uglanov sobre la emergencia en la central nuclear de Kalinin, pero él se negó a publicar el perturbador informe. “En lugar de él, se enviaron“ notas de viaje ”a la tira, en la que los especialistas en relaciones públicas de Rosatom escribieron párrafos sobre lo bien que funciona la planta de energía nuclear de Kalinin”, dice Nadezhda Popova. Según ella, ni un solo medio de comunicación con el que se puso en contacto, a excepción del portal de Internet "Special Letter", se atrevió a publicar un material veraz sobre la situación en la central nuclear de Kalinin. 24 horas después de la publicación del material "Reacción de Rosatom", la unidad de emergencia fue detenida. El periodista señala que hoy en día todavía hay muchos problemas en la central nuclear de Kalinin. Se están preparando para lanzar de nuevo la cuarta unidad de potencia, que está "cosida" a partir de piezas viejas traídas de la central nuclear de Belene (Bulgaria). Los científicos nucleares hablan de muchos otros problemas, pero "Kiriyenko oculta enérgicamente el estado de emergencia y la Asamblea Nacional al público".

Popova informa que sus apelaciones al servicio de prensa de Dmitry Medvedev y Vladimir Putin no arrojaron ningún resultado, ni siquiera hubo una respuesta.

En el colegio, Popova compartió su opinión de que el departamento de investigación de "AN" fue cerrado precisamente por el cambio en la política editorial del diario. Esto fue precedido por varios hechos, en particular, la tragedia de la central nuclear de Fukushima Daiichi en Japón. Rosatom comenzó a aferrarse a cada palabra mal hablada al respecto y aumentó significativamente la cantidad de pagos a los medios de comunicación por artículos positivos sobre sus actividades. Además, luego de los eventos en Japón, las investigaciones atómicas prácticamente dejaron de continuar.

“Me enteré del acuerdo financiero entre la oficina editorial del periódico y Rosatom el 16 de septiembre de 2011. Me llamaron a la oficina del editor en jefe y A. Uglanov me dijo que a partir de ahora la oficina editorial trabajará en conjunto con el Departamento de Comunicaciones de Rostom ".

“Hoy me di cuenta de esto: A. Uglanov necesitaba un tema“ atómico ”candente para poner en pie una nueva publicación desconocida. ... Las investigaciones atómicas fueron muy escandalosas: después de la publicación de "La central nuclear flotante - el pato" cojo "de Rosatom", el departamento de Kiriyenko hizo cambios en el proyecto del "flotador" atómico (...). La publicación sobre el pato "cojo" se reimprimió en más de 130 publicaciones. Y después de la fuerte publicación de "Las aventuras de un Arabelle lento" (también fue reimpreso por más de un centenar de publicaciones), la suscripción a "AN" en las regiones "nucleares" de Rusia aumentó significativamente. Pero cuando el periódico se saturó de temas punzantes y ganó peso, Uglanov fue a cerrar un trato criminal con Rosatom ".

“Todos vivimos en un solo país, las plantas de energía nuclear funcionan en todas partes. Kalininskaya de Moscú está a solo 280 km. ¿Qué está pasando, por qué están todos en silencio? ... Le insté a que se detuviera, le pregunté: ¿realmente se trata solo de dinero? ... Uglanov dijo: vamos a tenerlo durante tres meses, hasta el Año Nuevo. Pagan buen dinero, pero la redacción necesita dinero, - dice el periodista. - 27.12 Escribí una carta de renuncia. Y después del Año Nuevo, supe que se había firmado un nuevo contrato con Rosatom ”.

A su vez, OV Zheltov, Director General de SVR-MediaProekty CJSC, dijo que recientemente la oficina editorial inició demandas basadas en los materiales de Popova debido al hecho de que Nadezhda Vasilievna no pudo presentar documentos que satisfarían a la corte, y la oficina editorial comenzó a serios problemas financieros. pérdidas. Zheltov también admitió que percibe los materiales del periodista "como incitando al pánico".

“Cuando te dicen que hay radiación y que todo va a explotar ahí ahora, parece histeria. Sí, definitivamente hay una responsabilidad moral; tenemos que advertir a la gente del posible peligro, esa es la misión de los medios de comunicación. Pero hay otra misión de los medios: no gritar "lobos, lobos" todo el tiempo porque la gente se cansa. Y cuando los lobos realmente lleguen, la gente simplemente no les prestará atención. Simplemente porque gritaron al respecto cientos de veces, pero no pasó nada ”, dijo Zheltov.

El experto en seguridad nuclear IN Ostretsov definió el trabajo de Popova como "extremadamente calificado", describió sus materiales como "extremadamente agudos y de actualidad" y determinó la razón para dejar la oficina editorial, sin mirar el artículo "por su propia voluntad": "Ella fue removido." Al describir su punto de vista sobre los antecedentes del desastre en la planta de energía nuclear japonesa, el experto señaló: “Popova fue removida inmediatamente después de Fukushima, ya que ella era, de hecho, la única persona que habría planteado este tema en la prensa. El resto de la prensa guardará silencio. Por lo tanto, fue eliminado. Este es un indicador objetivo de la relación entre la prensa y el periodista en torno a la industria nuclear ".

Tocando el tema de las demandas “atómicas” perdidas por el periódico, IN Ostretsov habló definitivamente: “Creo que el consejo editorial del periódico se comportó sin reservas. (…) Fue un problema para el comité editorial, fue necesario convocar a expertos calificados a los tribunales. Entiende lo que significa para un periodista presentar pruebas sobre la cuestión nuclear. Esta debería ser una investigación muy seria. Nadezhda Vasilievna dijo que hoy estaba trabajando con investigadores; aquellos no tienen permitido acceder a los materiales. Por lo tanto, este tipo de reclamo no se puede hacer en su contra ".

El Colegio Público de Quejas de Prensa admitió que el conflicto en cuestión puede atribuirse a la editorial interna, es decir, relacionados con la competencia del editor en jefe. Al mismo tiempo, el Collegium no estuvo de acuerdo en que el factor de los casos judiciales perdidos del periódico jugó un papel decisivo en llevar realmente al consejo editorial a dejar el periódico al periodista Popova, llamando la atención sobre el hecho de que solo había dos ”Juicios de este tipo. Y el monto de las pérdidas financieras, los costos reales de las mismas para el consejo editorial, dado en la reunión del Collegium (200,000 rublos), se encuentra deliberadamente no comparable con el costo del "contrato" "atómico" de la oficina editorial del periódico. (2.700.000 rublos) ".

El colegiado no reconoció la situación de autodestrucción de facto del consejo editorial de la preparación seria para los juicios como digna de la publicación, que cuenta con un departamento de periodismo de investigación. El hecho de que los documentos necesarios no hayan sido solicitados, recibidos y analizados con prontitud por el servicio jurídico del diario, y que la dirección del diario haya trasladado la tarea de asegurar la comparecencia de peritos ante el tribunal sobre el propio periodista, puede considerarse una negligencia inaceptable que no puedo encontrar una explicación razonable.

Los conocía a todos.
La directora de cine Yevgenia Zhigulenko era la comandante de vuelo del famoso 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias. Se graduó de VGIK a la edad de 50 e hizo solo dos películas: la autobiográfica "Night Witches in the Sky" y nuestro trabajo conjunto "Sin derecho al fracaso".

Evgenia Zhigulenko y Sasha Lebedev. "No Right to Fail", Film Studio. M. Gorky, 1984, dirigida por E. Zhigulenko.

Un comandante de vuelo del legendario 46.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia, un regimiento de "brujas de la noche", un teniente de la guardia, Héroe de la Unión Soviética, titular de dos Órdenes de la Guerra Patriótica de primer grado, dos Órdenes de la Estrella Roja y dos Órdenes de la Bandera Roja de Evgeny Zhigulenko.
En noviembre de 1944, realizó 773 misiones de combate nocturno, infligiendo graves daños al enemigo en personal y equipo.

Libro de pedidos de Evgenia Zhigulenko.

Héroes de la Unión Soviética E. Zhigulenko, I. Sebrova, L. Rozanova. 1945 año.

Brujas de la noche.
Así que los alemanes llamaron a los pilotos del 46º regimiento de bombarderos nocturnos de la Guardia Taman. Las niñas volaron en U-2 (Po-2): maíz ligero de madera contrachapada sin tapas a baja velocidad. "Babosa celestial" - decían de ellos entre la gente, las chicas le dieron un nombre más tierno - "golondrina".

"Babosa celestial" sobre el Reichstag

Trabajaban principalmente de noche, en condiciones de visibilidad prácticamente nula, para evitar el fuego antiaéreo, por lo que recibieron el sobrenombre de "brujas de la noche".

Natalia Meklin y Rufina Gasheva

Ellos mismos se consideraban bellezas. Es una pena, toda la ropa era masculina, hasta la ropa interior. Pero incluso en la guerra quería ser irresistible.
Una vez, dos de los más ingeniosos abrieron la luminosa bomba aérea que quedó después de los vuelos, sacaron el paracaídas y se cosieron sujetadores y bragas.
Alguien se enteró, informó, fue al tribunal. A las niñas les dieron 10 años, pero los amigos se defendieron y se les permitió cumplir la condena en el regimiento.
Más tarde, uno de los navegantes murió en batalla y el otro sobrevivió.

Pilotos en la caseta delantera en Gelendzhik. Sentados: Vera Belik, Ira Sebrova, Nadia Popova de pie.

Katya Ryabova y Nadya Popova

Volaron sin paracaídas, prefiriendo llevar otros 20 kg de bombas en lugar de ellos, de modo que si el avión era derribado, quemaban vivos. El número de vuelos llegó a 16-18 por noche, como fue el caso en el Oder. Los descansos entre vuelos son de 5-8 minutos.
Sólo los ases fascistas más experimentados entraron en batalla con los pilotos: una cruz de hierro fue contada para el derribado "bruja de la noche".
Durante los años de guerra, las pérdidas de combate del regimiento ascendieron a 32 personas ...

Vera Belik, Zhenya Zhigulenko y Tanya Makarova. 1942 año.

Vera y Tanya. Amigos inseparables.
Belik era el navegante del escuadrón, pero, no queriendo separarse de Tanya, pidió ser degradada a navegante del vuelo. Su solicitud fue concedida.
Las niñas fueron quemadas juntas en el avión el 25 de agosto de 1944.
Fueron enterrados bajo los arces en la finca de Tik-tok, no lejos de la ciudad polaca de Ostrolenka.

De pie: navegante y ayudante del escuadrón Maria Olkhovskaya y navegante de vuelo Olga Klyueva. De izquierda a derecha sentados: piloto Anya Vysotskaya, fotógrafo de la revista Ogonyok Boris Tseitlin, navegante Irina Kashirina, comandante de escuadrón Marina Chechneva. Foto unos días antes de la muerte de Anya e Irina. Julio de 1943, Kuban.

Zhenya Rudneva. Moscovita. Delicado, suave, muy silencioso.
En el regimiento fue llamada "Astróloga" - antes de la guerra trabajó en la Sociedad Astronómica y Geodésica de Toda la Unión en el Departamento del Sol y pasó la noche en el Observatorio de Presnya.

Zhenya con su querida amiga Dina Nikulina.

Murió al norte de Kerch el 9 de abril de 1944.
Esa noche, Zhenya realizó su vuelo 645 con el piloto Pana Prokopyeva. Como navegante del regimiento, se suponía que no debía volar, se suponía que debía controlar el trabajo del navegador de vuelo al principio. Pero, siguiendo su regla, Zhenya siempre trató de apoyar a las jóvenes pilotos en sus primeros vuelos. Con ella, no tenían tanto miedo.
Las chicas no regresaron de esa asignación.

Durante 20 años, Pana y Zhenya fueron reportados como desaparecidos.Lo que sucedió esa noche, solo fue posible establecerlo en 1966. El comandante del regimiento Evdokia Rachkevich se enteró de que un piloto desconocido fue enterrado en el Parque Lenin en Kerch. Para mayor claridad, se llevó a cabo una exhumación y se confirmó que Zhenya Rudneva estaba enterrada allí. Entonces Evdokia Rachkevich encontró testigos de la caída en Kerch y se dio cuenta de que Pan estaba enterrado en una fosa común como un soldado desconocido.

Resultó que el avión de las chicas fue derribado sobre Kerch. Pan se quemó en el coche y Zhenya fue arrojada a varios metros de distancia. Los residentes de la ciudad encontraron solo botas grandes en el avión, decidieron que era un hombre y enterraron a la niña como un soldado desconocido en una fosa común.
Zhenya fue enterrada en el parque Kerch que lleva el nombre de Lenin.

Y la querida amiga de Zhenya, Dina Nikulin, murió medio siglo después a manos de un fascista moderno. Llegó a su casa, llamándose amigo de un compañero de primera línea, atacó a Dina, la golpeó a ella y a su nieta de tres años, tomó premios militares y desapareció. Dina murió poco después.

Nadezhda Popova y Semyon Kharlamov. Prototipos de Masha y Romeo en la película de Leonid Bykov "Sólo los viejos van a la batalla".