Bisikletin ön ve arka lambalarını kendi ellerimizle yapıyoruz. Bisiklet için indüksiyon meşalesi Ev yapımı bisiklet meşalesi

Tekrar selamlar kardeşlik! Bugün manyetik indüksiyonu evcilleştirmeyi öneriyorum ve kendi ellerinle yarat ergonomik bisiklet ışığı.

Bu ev yapımı dayanıklı, çevre dostu, su geçirmez, pil değişimi gerektirmez, genel olarak sadece avantajları vardır! El fenerim yaklaşık 400 km boyunca, yağmurda ve hatta 0 derecenin altında, ortalama 27 km/saat ve maksimum 60 km/saat hızla test edildi - ve hala çalışıyor!

Adım 1: Malzemeler

— 2 neodim mıknatıs (iki eski 6 Gb HDD'den)
— 1 bobin (röle bobini 12DC, 10A 250V)
- Damla Sakızı
- farklı çaplarda ısıyla büzüşen tüpler
— kırmızı LED'ler 5mm, ~3V 20mA
- tel (koaksiyel stereo tel)
- tahta dondurma çubukları
- kablo bağları
- havya ve ilgili ürünler
- saç kurutma makinesi

Adım 2: Parçaların Hazırlanması

Neodimyum mıknatısları eski sabit sürücülerden çıkarıp geçici olarak tekerleğin jant tellerine takıyoruz.
Bobini ve diyotları tellerle bağlıyoruz ve ayrıca bobini geçici olarak bisiklet şasisine yerleştiriyoruz, böylece tekerlek döndüğünde neodim mıknatıslar bobinin yanından geçiyor. Tekerleği döndürerek ev yapımı ürünün performansını kontrol ediyoruz, bobinin konumunu değiştirerek en iyi kombinasyonu buluyoruz.

Adım3: Devrenin montajı

Bobin ve mıknatısların konumuna karar verdiğimizde lehimlemeye başlıyoruz. Bunu yapmak için, kapasitörlü bir diyot köprüsünü bobine lehimliyoruz - bobin alternatif akım ürettiği için bu daha kararlı bir parlaklık verecektir. Daha sonra LED'leri tel üzerinden paralel olarak lehimliyoruz.

Tüm elemanları ısıyla büzüşen tüp ve mastik kullanarak yalıtıyoruz, bu el sanatları su geçirmez. Yani, termotüpü ısıtmadan önce elemanları mastik ile kaplıyoruz ve ancak o zaman büzülmeyi yapıyoruz.

Kapasitörlü bir diyot köprüsü olmadan da yapabilirsiniz, ancak o zaman parlaklık daha kötü olacaktır.

Adım 4: Kurulum

Birleştirilmiş yapıyı bağlar kullanarak bisiklet çerçevesine monte ediyoruz. Neodimyum mıknatısları dondurma çubuklarının üzerine yerleştirip, bir ısı tüpüne yerleştirip ısıtıyoruz. Ortaya çıkan neodimyum "şekerleri" tekerleğin jant tellerine, kendileri için önceden belirlenmiş yerlere iliştiriyoruz.

Her zaman tüm dünyada popüler olmuştur. Özellikle gezegendeki kirliliğin ve bitmek bilmeyen trafik sıkışıklığının küresel ölçekte sayısız rahatsızlığa neden olduğu ve bilim adamlarının sokaklardaki araba sayısının azaltılması gerektiği konusunda ısrar ettiği günümüzde, bisiklet yeni bir hayata başlıyor. Eğer bisiklet tutkunuysanız ve bisikleti diğer araçlara tercih ediyorsanız o zaman bu malzemeyi kesinlikle beğeneceksiniz, çünkü içinde bisiklet için stop lambası yapma yöntemine bakacağız.

Sizi far yapımı videosunu izlemeye davet ediyoruz.

Peki üretim sürecinde neye ihtiyacımız var:
- kurma kolu için pil bölmesi;
- akü tacı;
- reflektörden sabitleme;
- kırmızı LED şerit;
- delmek;
- delmek;
- cıvatalar;
- Fındık;
- rondelalar.

Kurma kolu için pil bölmesi kullanılmasının gerekliliğine hemen açıklık getirelim. Gerçek şu ki, bu tür bölmelerin Krona tipi pilleri bağlamak için özel kontakları var. Ayrıca el fenerini istediğiniz zamanda sorunsuz bir şekilde açıp kapatmanızı sağlayacak bir anahtarla donatılmıştır. LED şeridine gelince, feneri yapmak için her biri 5 cm'lik 3 parçaya ihtiyacımız olacak, malzeme bulma konusunda özel bir sorun olmayacağı için montaja başlayabiliriz.

Sonunda pil bölmesinden LED şeritlere giden telleri lehimliyoruz. Kolaylık sağlamak için kabloları dış kontaklara lehimleyebilir ve ortadakileri birbirine bağlayabilirsiniz.

Ülkeye geziler için bir bisiklet aldım. Geceleri yolda kendimi tanıtmak ve karayolunda kazaları önlemek için üzerine far taktım.

100 mm'lik bir radyatöre (fotoğraf 1) 10 W'lık bir LED yapıştırdım ve güç kaynağına bağlanmak için iki kabloyu ona lehimledim.

2 litrelik plastik şişeden reflektör yaptım - üst kısmından istenilen büyüklükte bir parça kesip içeriden Krom efektli boya ile boyadım. Kaplama kuruduktan sonra reflektörü sıcak tutkalla radyatöre sabitledim (fotoğraf 2).

Far muhafazası için plastik bir süt şişesi kullanıldı. Kabın alt kısmını istenilen uzunlukta kestim. Altta bir delik açtım ve daha önce altına metal bir rondela yerleştirdikten sonra içeriden bir somunla sıkıştırılmış bir sabitleme kelepçesini dışarıdan yerleştirdim. Kablolar için kasanın duvarında bir delik açtım.

Plastik kasanın içine bir radyatör yerleştirildi ve kendinden kılavuzlu vidalarla tabana sabitlendi. LED'i yağmurdan korumak için far mahfazasının ön deliğini şeffaf bir plastik tabaka ile kapattım ve ondan gerekli boyutta yuvarlak bir boşluk kestim (fotoğraf3). Ödeneklerini bir daire şeklinde kestim ve kasanın kenarına yapıştırdım, güvenilirlik için bağlantıyı plastik bir şeritle sardım. Far bisikletin gidonuna monte edildi. Güç kaynağı olarak bir tornavidadan şarj edilebilir bir pil kullanıyorum (başka herhangi bir 12 V cihaz kullanılabilir).

Manevrayı belirle

Karta yedi adet 5 mm'lik LED monte ettim - üçü ortada ve iki tanesi kenarlarda sarı. Işık elemanlarını şemaya göre bağladım ve USB fişli bir kabloyu artı-eksi kontaklara lehimledim. LED'li pano, bisikletin arka farının yuvasına yerleştirildi ve daha sonra çerçevenin arkasına sabitlendi. Geçiş anahtarlarını (S1 ve S2) direksiyon simidine monte ettim - biri sola (sol sinyal için), ikincisi sağa.

Dönüş sinyallerine güç sağlamak için USB konektörüyle bağladığım ek bir pil kullanıyorum.

DIY bisiklet farı

Merhaba sevgili okuyucularımız ve kullanıcılarımız. Bahar geldi ve onunla birlikte ister bisiklet ister motosikletle uzun zamandır beklenen binicilik ve sürüş sezonu geldi. Geceleri onsuz geçemiyorum bisiklet lambası. Ve bu yazıda bakacağız kendi ellerinle olduğu gibi TOPLAMAK bisiklet için güçlü bir LED far.

Akkor lambalı veya satın alınan sıradan bir lambadan farkı, 1. parçaların bulunabilirliği, 2. az enerji tüketmesi ve diğer bir fark, yeni başlayanlar için bile montaja uygun olmasıdır.

Ve başlayalım

Far, 5 voltla çalışan ve 700 miliamper akım tüketen 3 watt'lık bir lüks LED kullanıyor. Bu LED ucuzdur - fiyatı yalnızca 90-100 ruble civarındadır.

Herhangi bir güçlü LED cihazı gibi, bu LED'in de bir radyatöre takılması gerekir. Boyutlar: ne kadar büyükse o kadar iyidir. Keşke eski bisiklet lambasının yuvasına sığabilseydi. Elbette soğutucuya takmadan önce termal macunu unutmayın.

Bisiklet ışığı kontrol paneli gidonun üzerindedir ve koltuğun arkasına bir pil çantası vidalanmıştır.

İçeride, bisikleti sokakta bağlarsanız çıkarılabilecek bir kutunun içindeler. Pil bölmesi koltuk kılıfının içine yerleştirilmiştir ve bisikleti bağlı bıraktığınızda yanınıza alınabilir. Arka flaşör mevcut bir reflektörden yapılmıştır. İçine 2 kırmızı LED yapıştırdım:

Dönüştürülen far, 6 adet AA CAMELION NI-MH 1000mAh 1,2v pil ile çalışır. Akım sınırlayıcı olarak güçlü bir 3,3 Ohm 10 watt direnç. Normal iki watt'lık MLT'ler kurarsanız aşırı ısınırlar. Bağlantı şemasını vermiyorum - en basiti: piller, düğme, direnç, LED.

Bisiklet ışıklarını test ederken şunu elde ettim: yolculuğun ilk 0,5 saatinde her şey yolundaydı; ikinci 0,5 saatte parlaklık %9 azalır; 1,5 saatlik sürüşten sonra %15'lik bir düşüş fark edilmiyor; 2 saatlik yolculuktan sonra parlaklık %20 azalır; 2,5 saat-%30; 3 saatten fazla sürüşten sonra far parlaklığında %60'lık bir düşüş zaten çok fazla ve bu kadar loş bir ışıkta araç kullanmak tehlikeli! Sonuç olarak yaklaşık 2 saat 40 dakika iyi ışık alıyoruz. Kısacası ev yapımı LED farın başarılı olduğu ortaya çıktı!

Toplamda tasarımın aşağıdaki teknik özelliklerini aldım: Güç: 6 * AA 1,2V
Işık (ön): LED luxeon yıldız 3W 5v 180LM.
Işık (arka): 3v'de 2 kırmızı yanıp sönen LED.
Görünür ışık açısı: 85 derece.
Işık aralığı: 20 metre (kedi 12 metreden ve delik 9 metreden açıkça görülebilir). Karşıdan gelen trafik biraz göz kamaştırıyor ancak arkadaki yanıp sönen ışık 50 metreden net bir şekilde görülebiliyor.
Piller 2 saatten fazla dayanır.

Bu yazıda, geceleri güçlü bir LED ışık huzmesi ile 30 metre mesafeyi "delecek" kendi bisiklet ışığınızı yapma yöntemini anlatacağız.

Tam özellikler ve parça listesi makalenin sonunda verilmiştir.

Peki, en baştan başlayalım. Öncelikle gelecekteki el fenerinin gövdesini yapmamız gerekecek. Aşağıdaki fotoğraf, üretim sürecinde kullanılacak malzemeyi göstermektedir - MR10 Lexan plastik, 1,5 mm x 19 mm alüminyum L şeklinde köşe, eski bir el fenerinden bir muhafaza ve bir alüminyum radyatör.

Hazırlanan malzemeden gerekli şekil ve boyuttaki parçaları kesmek gerekir - radyatörü şeritler halinde kesin, kasa için alüminyum arka paneli, kasadan 19 mm'lik bir bölümü, Lexan ön panelini kesin.

Artık süper parlak LED'leri fener gövdesine yerleştirmeye hazırız. LED'lerin muhafazanın içine sığması için altıgen boruları kesin. Daha sonra LED'leri, el feneri gövdesinin kalınlığına eşit kalınlıkta ek bir alüminyum köşe parçasına takın. Merkezi olanı, önceki LED'in "+" kontağı bir sonraki LED'in "-" kontağına bitişik olacak şekilde döndürün. Daha sonra LED'leri termal yapıştırıcıyla yapıştırın ve yapıştırıcı iyice kuruyana kadar (yaklaşık 5-10 dakika) kelepçeleyin. Yüksek güçlü LED'ler için hızlı ısı transferi çok önemlidir, yani basitçe söylemek gerekirse iyi soğutulmaları gerekir, aksi takdirde çok çabuk aşırı ısınıp yanarlar. Radyatör şeritlerini kasanın üstüne ve alüminyum köşenin arkasına epoksi reçine veya sıcak tutkal kullanarak yapıştırın.

Daha sonra LED'leri bağlamamız ve lens tutucu görevi görecek tüpleri yapıştırmamız gerekecek. LED'leri bağlamak basittir - bunu yapmak için bizimkine benzer herhangi bir bakır tel kullanın (aşağıdaki fotoğrafta LED'ler arasındaki telin kırmızı yalıtımını görebilirsiniz). Önemli olan, kutupları "artı" ile "eksi" arasında karıştırmamaktır, aksi takdirde LED'ler çalışmaz - kutupluluk gerektirirler. Arka panele bir delik açın, bu deliğe gücün sağlanacağı kabloyu geçireceksiniz. LED'leri bağladıktan sonra, uzunlamasına kesilmiş altıgen tüpler takabilirsiniz (bunları eski bir işaretleyiciden yapabilirsiniz) - bunları, yan tüpler merkezi olandan eşit uzaklıkta olacak ve aynı zamanda merkezi tüp doğrudan içine yerleştirilecek şekilde yerleştirin. ana gövdenin ortası. Lens yuvalarını (altıgen tüpler) tercihen süper yapıştırıcı gibi bir şey kullanarak tabana dikkatlice yapıştırın. Güç kablosunu “+” ve “-” terminallerine lehimleyin.

Şimdi vücutla çalışmayı bitirmemiz gerekiyor. Tavan fayansı yapıştırıcısı (veya bir analog) kullanarak lensleri altıgen tüplere yapıştırın, sadece burada normal süper yapıştırıcı kullanmayın - lensleri mahvedebilir (mercekler kururken süper yapıştırıcı dumanından beyaz bir filmle kaplanacaktır). Merkezde spot lens, yanlarda ise dağınık aydınlatma lensleri kullandık. Montaj braketini sabitlemek için kasanın altına bir somun yapıştırın ve vidalayın; güvenilir yapıştırma için epoksi yapıştırıcı önerilir. Lensleri tutan yapıştırıcı kuruduktan sonra, Lexan plastikten (esasen darbeye dayanıklı pleksiglas) yapılmış ön paneli takabilirsiniz. El fenerinin doğrudan takılacağı standart (tercihen tüm eksenler boyunca ayarlanabilir) bir braket takın.

El feneri ile çalışma tamamlandıktan sonra, ona bir şeyle "güç vermeniz" gerekiyor, dört adet lityum iyon pil (18650 Li-ion) kullandık. Anahtarı, elektronik aksamı ve pilleri su şişesinin içine yerleştirdik. Pilleri bağlamak için Molex tipi bir konektör kullanılır. Burada aşağıdaki bileşenlere ihtiyacımız olacak: kendini sıfırlayan sigortalı ve koruma için baskılı devre kartına sahip şarj edilebilir bir pil, Molex tipi konektörler, bir anahtar (geçiş anahtarı), LED'lerin parlaklığını ayarlamak için bir regülatör (tüm bunlar gösterilmiştir) aşağıdaki resimde). El fenerini güç kaynağına bağlamak için iki pimli bir konektör kullandık, burada başka herhangi birini kullanabilirsiniz ancak yüksek kalitede olması ve nem ve kirin geçmesine izin vermemesi arzu edilir.

El fenerimiz neredeyse hazır, güç kaynağında bazı "kozmetik" çalışmalar devam ediyor. Tüm telleri dikkatlice katladık ve bir kelepçeyle bağladık (aşağıdaki fotoğraf şişenin dibini göstermektedir). Montajı sabitlemek için epoksi reçine kullandık. Ayrıca parlaklık kontrolü ve anahtarı için delik açmayı da unutmamanız gerekir. Ayrıca arzu edilir. Güç kablosunu fiziksel darbelerden, nemden ve kirden korumak için yalıtımlı bir tüpten geçirin.

Kitimizde piller şarj cihazıyla birlikte geliyordu; tamamen şarj olmaları yaklaşık üç saat sürdü. LED'ler çok parlak beyaz ışık üretti. Tam güçte ışın, iyi hava koşullarında ve tamamen karanlıkta otuz metrelik bir mesafeye - 45 metreye kadar (yaklaşık olarak) nüfuz etti. LED'ler 70 watt'lık bir halojen lambaya eşdeğer olan 700 lümen ışık üretti, buna rağmen el feneri yalnızca 12 watt tüketiyor.

Özellikler:

Üç adet Cree XR-E R2 LED, 700 lümen, 14,8 volt 2,4Ah pil ile tam güçte 3 saat kullanım, kısılabilir, tutuculu el feneri 99 gram ağırlığında, 4 pil ağırlığı (184 gram), şarj cihazı, el feneri tasarımının maliyeti 75 dolar , piller ve şarj cihazının maliyeti 100 dolardır.

Ayrıntılar (ABD doları cinsinden fiyat)

LED'lerle montaj

3 Cree XR-E R2 LED - her biri 6 ABD doları
Polimerden yapılmış 3 optik lens - tanesi 3 dolar
Hammond davası – 8 dolar
Radyatör - 4 Dolar
Lexan sayfası MR10 12×12” – 12 ABD doları
36” alüminyum köşe – 4 dolar
Arktik Gümüş – 12 Dolar
Geçiş anahtarı - 0 $, eski bir TV'den kaldırdık (yenisinin maliyeti maksimum 1-2 dolar)

Pillerle montaj

18650 Li-iyon 14,8 volt 2,4A/saat - 74 ABD doları
Lityum iyon piller için şarj cihazı - 27 $
Molex tipi konnektörler - 0$ (elimizde fazlasıyla var! Genellikle birkaç kuruşa mal olurlar...)

Genel olarak: Işık için 75 dolar ve piller için 100 dolar.