Elektrostatik jeneratörlerin sunumu. Alternatif elektrik akımı
1 slayt
Konuyla ilgili sunum: “Üç fazlı akım jeneratörü” Belediye Atipik Genel Eğitim Kurumu “Belovo şehrinin 1 numaralı spor salonu” Başkan: Popova Irina Aleksandrovna Tamamlayan: 11. sınıf öğrencileri “B” Ponomarev Kirill Malakhov Alexander Glushchenko Anatoly Belovo 2011 BEYİN 2.0
2 slayt
3 slayt
Hedefler: 1) üç fazlı bir jeneratörün çalışma prensibini anlamak 2) üç fazlı sistemlerin avantajlarını bulmak 3) üç fazlı devrelerdeki bağlantıları dikkate almak 4) faz (Uph) ve doğrusal (Ul) gerilimleri karşılaştırmak 5) Konuyla ilgili bilgileri incelemek ve pekiştirmek için diyagramları, grafikleri göz önünde bulundurun. 6) edinilen bilgiyi uygulayarak deneyi gerçekleştirin 7) pratik sonuçlar çıkarın
4 slayt
Kökeni tarihi... Mikhail O Sipovich Doli Vo-Dobrovolsky, Polonya kökenli bir Rus elektrik mühendisi, üç fazlı alternatif akım teknolojisinin yaratıcılarından biri, bir Alman girişimcidir. M. O. Dolivo-Dobrovolsky'nin yaratıcı ve mühendislik faaliyetleri, elektriğin yaygınlaşmasıyla kaçınılmaz olarak karşılaşılacak sorunları çözmeyi amaçlıyordu. Nikola Tesla'nın elde ettiği üç fazlı akıma dayanarak alışılmadık derecede kısa bir sürede bu yönde çalışmak, üç fazlı bir elektrik sisteminin geliştirilmesine ve asenkron bir elektrik motorunun prensipte değişmeyen mükemmel tasarımına yol açtı. Böylece 120 derecelik faz farkına sahip akımlar elde edildi, ayırt edici özelliği elektriğin iletimi ve dağıtımı için sadece üç telin kullanılması olan bağlı bir üç fazlı sistem bulundu.
5 slayt
Üç fazlı bir akım jeneratörünün tasarımı Jeneratörün çalışma prensibi, elektromanyetik indüksiyon olgusuna dayanmaktadır - alternatif bir manyetik alanda bulunan stator sargısında elektrik voltajının oluşması. Doğru akım sargısından geçtiğinde dönen bir elektromıknatıs (rotor) kullanılarak oluşturulur. Ana elemanlar: Üç fazlı bir akım jeneratöründeki indüktör, sargısı doğru akımla çalıştırılan bir elektromıknatıstır. İndüktör rotor, jeneratör armatürü ise statordur. Stator yuvalarında üç bağımsız elektrik devresi bulunur. sargılar uzayda 120 derece kaydırıldı. Rotor açısal hızda döndüğünde, değişen bir indüklenen emk meydana gelir. ω frekanslı harmonik kanuna göre Uzaydaki sargıların kayması nedeniyle, salınım fazları 2p/3 ve 4p/3 oranında kaydırılır.
6 slayt
7 slayt
Üç fazlı devrelerdeki bağlantılar Faz voltajı, jeneratörün her faz sargısının başlangıcı ve sonu arasındaki voltajdır. Hat voltajı, herhangi iki faz sargısının başlangıcı arasındaki voltajdır.
8 slayt
Deney Çekirdekli üç bobin birbirine 120° açıyla bir daire etrafına yerleştiriliyor. Her bobin bir galvanometreye bağlanır. Dairenin ortasındaki eksene düz bir mıknatıs bağlanmıştır. Mıknatısı döndürürseniz, üç devrenin her birinde alternatif bir akım belirir. Mıknatıs yavaşça döndüğünde, her üç devrede de akımların en yüksek ve en düşük değerlerinin ve yönlerinin her an farklı olacağını fark edebilirsiniz.
Slayt 9
Üç fazlı sistemlerin avantajları: 1) elektriğin ekonomik üretimi ve iletimi 2) nispeten basit bir dairesel dönüş elde etme yeteneği manyetik alan 3) tek kurulumda iki çalışma voltajı elde etme yeteneği: faz ve doğrusal 4) üretimde daha az kablo kullanımı Sonuç: Bu avantajlar sayesinde, üç fazlı sistemler modern enerji mühendisliğinde en yaygın olanıdır.
10 slayt
Kullanılan literatürün listesi: Bessonov L.A. Elektrik mühendisliğinin teorik temelleri: Elektrik devreleri. Ders Kitabı üniversitelerin elektrik mühendisliği, enerji ve enstrüman mühendisliği uzmanlık öğrencileri için. –7. baskı, revize edildi. ve ek –M.: Daha yüksek. okul, 1978. –528 s.; Glazunov A.T., Kabardin O.F., Malinin A.N., Orlov V.A., Pinsky A.A., S.I. Kabardey “Fizik. Derece 11". – M.: Eğitim, 2009. Devre teorisinin temelleri: Ders Kitabı. üniversiteler için / G.V. Zeveke, P.A. Ionkin, A.V. Netushil, S.V. Strakhov. –5. baskı, revize edildi. –M.: Energoatomizdat, 1989. -528 s.
Slayt 2
Slayt 3
Bir DC jeneratörü mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Uyarma sargılarını armatüre bağlama yöntemlerine bağlı olarak, jeneratörler şu şekilde ayrılır: bağımsız uyarma jeneratörleri; kendinden heyecanlı jeneratörler; paralel uyarma jeneratörleri; seri uyarma jeneratörleri; karışık uyarma jeneratörleri; Düşük güçlü jeneratörler bazen kalıcı mıknatıslarla yapılır. Bu tür jeneratörlerin özellikleri, bağımsız uyarımlı jeneratörlerin özelliklerine yakındır.
Slayt 4
DC Jeneratörler
DC jeneratörler, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren doğru akım kaynaklarıdır. Jeneratör armatürü, elektrikli içten yanmalı motorlar vb. olabilen bir tür motor tarafından dönmeye tahrik edilir. DC jeneratörler, üretim koşullarına göre doğru akımın gerekli veya tercih edildiği endüstrilerde (metalurji ve elektroliz endüstrilerinde, ulaşımda, gemilerde vb.) kullanılır. Ayrıca enerji santrallerinde senkron jeneratörlerin ve doğru akım kaynaklarının uyarıcısı olarak da kullanılırlar. Son zamanlarda yarı iletken teknolojisinin gelişmesiyle bağlantılı olarak doğru akım üretmek için doğrultucu üniteler sıklıkla kullanılıyor ancak buna rağmen doğru akım jeneratörleri yaygın olarak kullanılmaya devam ediyor. DC jeneratörler birkaç kilovattan 10.000 kW'a kadar değişen güçlerde üretilmektedir.
Slayt 5
DC jeneratörleri, makinenin kelepçeleri (fırçaları) üzerindeki alternatif voltajı sabit bir voltaja dönüştürmeyi mümkün kılan özel bir cihazla (komütatör adı verilen) donatılmış sıradan endüksiyon jeneratörleridir. Pirinç. 329. DC jeneratör devresi: 1 - komütatör yarım halkaları, 2 - dönen armatür (çerçeve), 3 - indüksiyon akımını toplamak için fırçalar
Slayt 6
Kolektörün prensibi Şekil 2'de açıkça görülmektedir. Şekil 329, kolektörlü bir DC jeneratörünün en basit modelinin diyagramını göstermektedir. Bu model, yukarıda tartışılan bir alternatif akım jeneratörünün modelinden (Şekil 288) farklıdır, yalnızca burada armatürün (sargı) uçlarının ayrı halkalara değil, yalıtım malzemesiyle ayrılmış ve iki yarım halkaya (1) bağlanmasıyla farklılık gösterir. çerçeve (2) ile bir eksen üzerinde dönen ortak bir silindir üzerinde. Yaylı kontaklar (fırçalar) 3, endüksiyon akımının harici ağa yönlendirildiği dönen yarım halkalara doğru bastırılır. Çerçevenin her yarım dönüşünde, yarım halkalara lehimlenen uçları bir fırçadan diğerine hareket eder. Ancak § 151'de açıklandığı gibi çerçevedeki endüksiyon akımının yönü de çerçevenin her yarım dönüşünde değişir. Bu nedenle, komütatördeki anahtarlamalar, çerçevedeki akımın yönü değiştiğinde aynı anda meydana gelirse, fırçalardan biri her zaman jeneratörün pozitif kutbu, diğeri negatif olacaktır, yani. akım dış devrede yönlerini değiştirmeden akacaktır. Makinenin armatüründe indüklenen alternatif akımı bir kolektör yardımıyla düzelttiğimizi söyleyebiliriz.
Slayt 7
Endüvisi tek çerçeveli, kolektörü iki yarım halkadan oluşan böyle bir jeneratörün terminallerindeki gerilim grafiği Şekil 1'de gösterilmektedir. 330. Gördüğümüz gibi bu durumda jeneratör terminallerindeki voltaj doğrudan olmasına rağmen yani yönünü değiştirmez, ancak her zaman Şekil 330. 330. DC jeneratörünün terminallerindeki voltajın zamana bağımlılığı sıfırdan maksimum değere kadar değişir. Bu voltaj ve buna karşılık gelen akıma genellikle doğrudan darbeli akım denir. Gerilim veya akımın, e değişkeninin bir yarım döngüsü boyunca tüm değişim döngüsünden geçtiğini fark etmek zor değildir. d.s. jeneratör sargılarında. Başka bir deyişle dalgalanma frekansı, alternatif akımın frekansının iki katıdır.
Slayt 8
Bu titreşimleri yumuşatmak ve voltajı yalnızca doğrudan değil aynı zamanda sabit kılmak için, jeneratör armatürü birbirine göre belirli bir açıyla kaydırılan çok sayıda ayrı bobin veya bölümden oluşur ve toplayıcı oluşur. iki yarım halkadan değil, bir armatürle ortak bir şaft üzerinde dönen bir silindirin yüzeyinde yer alan karşılık gelen sayıda plakadan oluşur. Her armatür bölümünün uçları, yalıtım malzemesiyle ayrılmış karşılık gelen bir çift plakaya lehimlenmiştir. Böyle bir ankraj, tambur tipi ankraj olarak adlandırılır (Şekil 331). İncirde. Şekil 332, demonte bir DC jeneratörünü göstermektedir ve Şekil 332, demonte bir DC jeneratörünü göstermektedir ve Şekil 332, demonte bir DC jeneratörünü göstermektedir ve 333 - dört armatür bölümü ve kolektör üzerinde iki çift plaka bulunan böyle bir jeneratörün tasarımının diyagramı. PN marka DC jeneratörün genel görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir. 334. Bu tip jeneratörler, 0,37 ila 130 kW güçte ve 115, 115/160, 230/320 ve 460 V voltajlarda, 970 ila 2860 rpm rotor hızlarında üretilir.
Slayt 9
Şek. 332 ve 333'te, alternatif akım jeneratörlerinden farklı olarak, doğru akım jeneratörlerinde makinenin dönen kısmının - rotorunun - makinenin armatürü (tambur tipi) olduğunu ve indüktörün makinenin sabit kısmına yerleştirildiğini görüyoruz - onun statoru. Stator (jeneratör çerçevesi) dökme çelik veya dökme demirden yapılmıştır ve üzerine sargıların yerleştirildiği iç yüzeyine çıkıntılar sabitlenerek makinede manyetik bir alan oluşturulur. 331. Doğru akım jeneratörünün tambur tipi armatürü: 1 - üzerinde dört sargının dönüşlerinin bulunduğu tambur, 2 - iki çift plakadan oluşan toplayıcı
Slayt 10
Pirinç. 332. Demonte DC jeneratörü: 1 - çerçeve, 2 - armatür, 3 - yatak kalkanları, 4 - kirişe monte edilmiş fırça tutuculu fırçalar, 5 - kutuplu çekirdek
Slayt 11
alanı (Şekil 335, a). İncirde. 333'te yalnızca bir çift N ve S kutbu gösterilmektedir; pratikte, genellikle statora bu tür birkaç kutup çifti yerleştirilir. Tüm sargıları birbirine bağlıdır Şekil 1. 333. Dört armatür bölümü ve komütatörde dört plaka bulunan doğru akım jeneratörünün şeması
Slayt 12
seri halinde ve uçlar m ve n terminallerine çıkarılır, bu sayede onlara bir akım sağlanır ve makinede bir manyetik alan oluşturulur. Pirinç. 334. DC jeneratörünün görünümü
Slayt 13
Düzeltme yalnızca makinenin toplayıcısında meydana geldiğinden ve her bölümde bir alternatif akım indüklendiğinden, Foucault akımlarının güçlü ısınmasını önlemek için, armatür çekirdeği sağlam yapılmaz, ancak kenarda ayrı çelik levhalardan monte edilir. armatürün aktif iletkenleri için girintiler damgalanmıştır ve ortasında mil için anahtarlı bir delik bulunmaktadır (Şekil 335, b) Bu tabakalar birbirinden kağıt veya vernik ile yalıtılmıştır. Doğru akım jeneratörünün parçaları: a) alan sargılı kutup çekirdeği; b) ortasında bir delik bulunan çelik armatür sacı
Slayt 14
168.1. Alternatif akım jeneratörünün statoru neden ayrı çelik saclardan monte edilir ve doğru akım jeneratörünün statoru neden masif çelik veya dökme demir dökümdür? Armatür sargısının ayrı bölümlerinin komütatör plakaları ile bağlantı şeması şu şekilde anlaşılabilir: İncir. 333. Burada kesikli daire, silindirin eksenine paralel olarak ayrı bölümlerin uzun tellerinin döşendiği oluklara demir çekirdeğin arka ucunu temsil eder. Elektrik mühendisliğinde genellikle aktif olarak adlandırılan bu teller şekilde 1'den 8'e kadar numaralandırılmıştır. Armatürün arka tarafında, bu teller, şekilde kesikli çizgilerle gösterilen ve a, b, c, d harfleriyle işaretlenmiş olan bağlantı telleri adı verilen çiftler halinde bağlanır. Gördüğünüz gibi, her iki aktif kablo ve bir bağlantı teli ayrı bir çerçeve oluşturur - serbest uçları bir çift toplayıcı plakaya lehimlenen bir armatür bölümü.
Slayt 15
Birinci bölüm aktif kablolar 1 ve 4'ten ve bağlantı kablosu a'dan oluşur; uçları I ve II numaralı kolektör plakalarına lehimlenmiştir. Aktif telin (3) serbest ucu, aktif tel (6) ve bağlantı teli (b) ile birlikte ikinci bölümü oluşturan aynı plaka II'ye lehimlenmiştir; bu bölümün serbest ucu toplayıcı plaka III'e lehimlenir ve aktif kablolar 5 ve 8 ile bağlantı kablosu c'den oluşan üçüncü bölümün ucu aynı plakaya lehimlenir. Üçüncü bölümün diğer serbest ucu toplayıcı plaka IV'e lehimlenmiştir. Son olarak dördüncü bölüm aktif kablolar 7 ve 2 ile bağlantı kablosu d'den oluşur. Bu bölümün uçları sırasıyla IV ve I kolektör plakalarına lehimlenmiştir. Dolayısıyla tambur tipi armatürün tüm bölümlerinin tek bir kapalı devre oluşturacak şekilde birbirine bağlandığını görüyoruz. Bu nedenle böyle bir armatüre kısa devre denir.Komutatör plakaları I-IV ve fırçalar P ve Q, Şekil 2'de gösterilmektedir. 333 aynı düzlemdedir ancak aslında bunlar ve bunları bölümlerin uçlarına bağlayan ve şekilde düz çizgilerle gösterilen teller silindirin karşı tarafında yer almaktadır.Bu diyagramı daha detaylı inceleyelim. Armatür tambur tipinin tasarımı ve çalışmasının ana temel özelliklerini tanımlamak için detay.
Slayt 16
P ve Q fırçaları bir çift karşılıklı komütatör plakasına doğru bastırılır. İncirde. 336 ve P fırçasının plaka I'e ve Q fırçasının plaka III'e dokunduğu anı gösterir. Örneğin P fırçasını bırakarak iki paralel çizgi boyunca Q fırçasına ulaşabileceğimizi görmek kolaydır. 336. Armatür bölümlerini fırçalara, çeyrek dönemle ayrılmış iki noktada bağlama şeması: a) bir dal, bölüm 1 ve 2'yi, diğeri ise bölüm 3 ve 4'ü içerir; b) ilk dal 4 ve 1 numaralı bölümleri ve ikinci bölüm 2 ve 3'ü içerir. Harici devrede (yük), akım her zaman P'den Q'ya, aralarında bağlı dallara akar: ya bölüm 1 ve 2 aracılığıyla, veya Şekil 2'de şematik olarak gösterildiği gibi 4 ve 3 numaralı bölümler aracılığıyla. 336, a. Çeyrek dönüşten sonra fırçalar II ve IV numaralı plakalara temas edecek, ancak yine aralarında bir dalda 4 ve 1, diğerinde 2 ve 3 bölümleri olan iki paralel dal olacaktır (Şekil 336, b). Aynısı armatürün diğer dönme anlarında da gerçekleşecektir.
Slayt 17
Böylece, kısa devre yapan armatür devresi, herhangi bir zamanda fırçalar arasında, her biri seri halinde armatür bölümlerinin yarısını içeren iki paralel kola ayrılır. Armatür indüktörün alanında döndüğünde, her bölümde bir e değişkeni indüklenir. d.s. Farklı kesitlerde belirli bir zamanda indüklenen akımların yönleri Şekil 1'de işaretlenmiştir. 336 ok. Dönemin yarısından sonra indüklenen e'nin tüm yönleri. d.s. ve akımlar tersine değişecektir, ancak işaretleri değiştiği anda fırçalar yer değiştirdiğinden, dış devrede akım her zaman aynı yöne sahip olacaktır; fırça P her zaman jeneratörün pozitif kutbudur ve fırça Q ise negatif kutbudur. Böylece toplayıcı e değişkenini düzeltir. d.s, armatürün ayrı bölümlerinde ortaya çıkar. 336 e olduğunu görüyoruz. Armatür zincirinin ayrıldığı her iki dalda da hareket eden d.s, birbirlerine “doğru” yönlendirilir. Bu nedenle, dış devrede akım yoksa, yani jeneratör terminallerine yük bağlanmamışsa, toplam e. kısa devreli bir armatür devresinde etkili olan d.s. sıfıra eşit olacaktır, yani. bu devrede akım olmayacak. Durum aynı olurdu
Slayt 18
Pirinç. 337. a) İki elemanın “doğru” bağlanmasıyla oluşan devrede yük yokken akım oluşmaz. b) Bir yük varsa elemanlar ona paralel bağlanır. İki galvanik eleman harici bir yük olmadan birbirine "doğru" açıldığında yük akımı dallara ayrılır ve yarısı her daldan geçer (Şekil 337, a). Bu iki elemana bir yük bağlarsak (Şekil 337, b), o zaman harici ağa göre her iki eleman da paralel olarak bağlanacaktır, yani ağ terminallerindeki (M ve N) voltaj şuna eşit olacaktır: Her elemanın voltajı. Terminallerine (Şekil 333'te M ve N) bir miktar yük (lambalar, motorlar vb.) bağlarsak, aynı durum jeneratörümüzde de gerçekleşecektir: jeneratör terminallerindeki voltaj, voltaja eşit olacaktır. Jeneratör armatürünün ayrıldığı iki paralel dalın her birinde oluşturulan.
Slayt 19
Bu dalların her birinde indüklenen emk, e.m.k.'den oluşur. d.s. bu dalda yer alan seri bağlantılı bölümlerin her biri. Bu nedenle, ortaya çıkan e'nin anlık değeri. d.s. bireysel e'nin anlık değerlerinin toplamına eşit olacaktır. d.s. Ancak jeneratör terminallerinde ortaya çıkan voltajın şekli belirlenirken iki durum dikkate alınmalıdır: a) bir toplayıcının varlığı nedeniyle, eklenen voltajların her biri düzeltilir, yani 1 veya 1 numaralı eğrilerle gösterilen şekle sahiptir. Şekil 2'de 2. 338; b) her dalda yer alan bölümler birbirine göre p/2 oranında kaydırıldığından, bu gerilimler bir periyodun dörtte biri kadar fazda kaydırılır. Şekil 2'deki Eğri 3. 1 ve 2 numaralı eğrilerin karşılık gelen koordinatlarının eklenmesiyle elde edilen 338, jeneratör terminallerindeki gerilim şeklini gösterir. Görebildiğimiz gibi, bu eğrideki titreşimler iki kat daha sıktır ve her bölümdeki titreşimlerden önemli ölçüde daha azdır. Devredeki voltaj ve akım artık yalnızca doğrudan değil (yön değiştirmeden), aynı zamanda neredeyse sabittir.
Slayt 20
Dalgalanmaları daha da yumuşatmak ve akımı neredeyse tamamen sabit hale getirmek için, pratikte makinenin armatürüne 4 ayrı bölüm değil, çok daha fazla sayıda bölüm yerleştiriyorlar: 8, 16, 24, ... Aynı sayıda Komütatör üzerinde ayrı plakalar mevcuttur. Bu durumda bağlantı şemaları elbette çok daha karmaşık hale gelir, ancak prensip olarak bu ankraj açıklanandan farklı değildir. Tüm bölümleri, makinenin fırçalarına göre iki paralel kola ayrılan, her birinde seri bağlı elemanların bulunduğu ve birbirine göre faz olarak kaydırılan bir kısa devre devresi oluşturur. d.s. bölüm sayısının yarısı. Bunları eklerken e. d.s. neredeyse sabit çıkıyor e. d.s. çok küçük titreşimlerle.
Tüm slaytları görüntüle
Günümüzde enerji santralleri ve alternatif akım jeneratörleri gibi cihazların popülaritesinin, talebinin ve talebinin oldukça yüksek olması kimse için şaşırtıcı olmayacaktır. Bu, her şeyden önce modern üretim ekipmanlarının nüfusumuz için büyük önem taşıdığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. Buna ek olarak alternatif akım jeneratörlerinin çok çeşitli alan ve alanlarda geniş uygulama alanı bulduğunu da eklemek gerekir. Endüstriyel jeneratörler klinik ve anaokulları, hastane ve catering işletmeleri, dondurucu depoları gibi sürekli elektrik akımına ihtiyaç duyulan birçok yere kurulabilmektedir. Bir hastanede elektrik eksikliğinin doğrudan bir kişinin ölümüne yol açabileceğini lütfen unutmayın. Bu nedenle bu tür yerlere jeneratör konulması gerekmektedir. Ayrıca şantiyelerde alternatörlerin ve enerji santrallerinin kullanılması da oldukça yaygındır. Bu, inşaatçıların elektrifikasyonun hiç olmadığı alanlarda bile ihtiyaç duydukları ekipmanı kullanmalarına olanak tanır. Ancak mesele bununla sınırlı kalmadı. Enerji santralleri ve jeneratör setleri daha da geliştirildi. Bunun sonucunda bize, evler ve kır evlerinin elektriklendirilmesi için oldukça başarılı bir şekilde kurulabilen ev tipi alternatif akım jeneratörleri teklif edildi. Dolayısıyla modern alternatörlerin oldukça geniş bir uygulama alanına sahip olduğu sonucuna varabiliriz. Ek olarak, elektrik şebekesinin yanlış çalışması veya yokluğu ile ilgili çok sayıda önemli sorunu çözebilmektedirler.
Tanım Alternatif akım, periyodik olarak büyüklüğü ve yönü değişen bir elektrik akımıdır. Sembol veya. Bir süre boyunca maksimum akım değerinin modülüne, akım dalgalanmalarının genliği denir. Şu anda elektrik şebekeleri alternatif akım kullanıyor. Doğru akım için türetilen birçok yasa, alternatif akım için de geçerlidir.
Alternatif akımın doğru akıma göre birçok avantajı vardır: - alternatif akım jeneratörü, doğru akım jeneratöründen çok daha basit ve ucuzdur; - alternatif akım dönüştürülebilir; - alternatif akım kolayca doğru akıma dönüştürülür; - AC motorlar DC motorlara göre çok daha basit ve ucuzdur; - Elektriğin uzun mesafelere iletilmesi sorunu yalnızca yüksek voltajlı alternatif akım ve transformatörler kullanılarak çözüldü. Alternatif akım üretmek için sinüzoidal bir voltaj kullanılır.
Alternatör, mekanik enerjiyi alternatif akım elektrik enerjisine dönüştüren elektromekanik bir cihazdır. Alternatif akım üreten sistemler, elektrik akımının manyetik indüksiyonunun keşfinden bu yana basit formlarda bilinmektedir. Jeneratörün çalışma prensibi, alternatif bir manyetik alanda bulunan stator sargısında elektrik voltajının oluşması olan elektromanyetik indüksiyon olgusuna dayanmaktadır. Doğru akım sargısından geçtiğinde rotorun dönen bir elektromıknatısı kullanılarak oluşturulur.
Sunumun bireysel slaytlarla açıklaması:
1 slayt
Slayt açıklaması:
2 slayt
Slayt açıklaması:
JENERATÖRÜN CİHAZI VE ÇALIŞMA PRENSİBİ Jeneratörün (2) mahfazası (5) ve ön kapağı, içerisinde armatürün (4) döndüğü yataklara (9 ve 10) destek görevi görmektedir. Aküden gelen voltaj, fırçalar (7) ve kayar halkalar (11) aracılığıyla sarılan armatür alanına beslenir. Ankraj, bir kasnak (1) aracılığıyla bir V kayışı tarafından tahrik edilir. Motor çalıştırıldığında, armatür dönmeye başlar başlamaz oluşturduğu elektromanyetik alan, stator sargısında (3) alternatif bir elektrik akımı indükler. Doğrultucu bloğunda (6) bu akım sabit hale gelir. Daha sonra, bir doğrultucu ünitesiyle birleştirilmiş bir voltaj regülatöründen geçen akım, ateşleme sistemine, aydınlatma ve alarm sistemlerine, enstrümantasyona vb. güç sağlamak için aracın elektrik ağına girer.
3 slayt
Slayt açıklaması:
Otomobil alternatörünün genel görünümü 1 ve 19 – alüminyum kapaklar; 2 – doğrultucu diyot bloğu; 3 – doğrultucu blok vanası; 4 – redresör ünitesini sabitlemek için vida; 5 – kayma halkaları; 6 ve 18 – arka ve ön bilyalı rulmanlar; 7 – kapasitör; 8 – rotor mili; 9 ve 10 – sonuçlar; 11 – voltaj regülatörü çıkışı; 12 – voltaj regülatörü; 13 – fırça; 14 – saç tokası; 15 – fanlı kasnak; 16 – rotor kutup parçası; 17 – ara parça manşonu; 20 – rotor sargısı; 21-stator; 22 – stator sargısı; 23 – rotor kutup parçası; 24 – tampon manşonu; 25 – burç; 26 – sıkıştırma manşonu
4 slayt
Slayt açıklaması:
Jeneratörün çalışması elektromanyetik indüksiyonun etkisine dayanmaktadır. Modern otomobiller üç fazlı alternatörler kullanır. Jeneratör en ağır yüklü elektrik bileşenidir. Araba hareket halindeyken jeneratör şaft hızı dakikada 10-14 bin devire ulaşıyor. Bu, tüm araç bileşenleri arasında en yüksek dönüş hızıdır ve motor devrinden 2-3 kat daha yüksektir. Jeneratörün servis ömrü motorun ömründen yaklaşık iki kat daha azdır: yaklaşık 160 bin kilometre. Jeneratör setleri, tasarımlarına göre, tahrik kasnağında bir fan bulunan geleneksel jeneratörler ve jeneratörün iç boşluğunda iki fan bulunan kompakt jeneratörler olarak ikiye ayrılır. İki tür jeneratör vardır: alternatör (çoğu binek otomobilde kullanılır) DC alternatör (çoğu ticari araçta kullanılır) Bir alternatör iki ana parçadan oluşur: alternatif akımın indüklendiği sabit sargılı bir stator ve bir rotor. hareketli bir manyetik alanın yanı sıra kapaklar, fanlı bir tahrik kasnağı ve yerleşik bir redresör ünitesi.
5 slayt
Slayt açıklaması:
Jeneratör statörü 1 - çekirdek, 2 - sargı, 3 - yuva kaması, 4 - yuva, 5 - doğrultucuya bağlantı için terminal
6 slayt
Slayt açıklaması:
Jeneratör stator sargı şeması. A - dağıtılmış döngü, bölümlerinin (veya yarım bölümlerinin), stator paketinin her iki tarafında birbirine zıt uçtan uca bağlantılara sahip bobinler şeklinde yapılması bakımından farklılık gösterir; B - dalga yoğunlaşmıştır, bir dalgaya benzemektedir, çünkü bölümün yanları arasındaki ön bağlantıları dönüşümlü olarak stator paketinin bir veya diğer tarafına yerleştirilmiştir; B - dalga dağıtıldı. bölüm bir oluktan çıkan iki yarım bölüme ayrılmıştır; bir yarım bölüm sola ve diğeri sağa doğru çıkmaktadır. 1 faz, 2 faz, 3 faz
7 slayt
Slayt açıklaması:
Araba jeneratör rotoru. Otomobil jeneratörlerinin özel bir özelliği rotor kutup sisteminin tipidir (Şekil 5). Çıkıntılı iki kutup yarısı içerir - her yarıda altı tane olmak üzere gaga şeklinde kutuplar. Direğin yarımları damgalanarak yapılır ve çıkıntılara sahip olabilir - yarım burçlar. Şaft üzerine basıldığında herhangi bir çıkıntı yoksa, kutup yarıları arasına çerçeveye uyarma sargısı sarılmış bir burç takılır ve burç çerçevenin içine monte edildikten sonra sarım gerçekleştirilir. a - monte edilmiş; b - demonte direk sistemi; 1,3 - kutup yarıları; 2 - uyarma sargısı; 4 - kayma halkaları; 5 - şaft
8 slayt
Slayt açıklaması:
Fırça tertibatı, fırçaları barındıran plastik bir yapıdır; kayan kontaklar. Otomobil jeneratörlerinde bakır-grafit ve elektrografit olmak üzere iki tip fırça kullanılır. İkincisi, bakır-grafit olanlarla karşılaştırıldığında halka ile temas halinde artan bir voltaj düşüşüne sahiptir, bu da jeneratörün çıkış özelliklerini olumsuz yönde etkiler, ancak kayma halkalarında önemli ölçüde daha az aşınma sağlarlar. Fırçalar yay kuvvetiyle halkalara doğru bastırılır. Tipik olarak fırçalar, kayma halkalarının yarıçapı boyunca monte edilir, ancak aynı zamanda, fırçaların ekseninin, fırçanın temas noktasında halkanın yarıçapı ile bir açı oluşturduğu reaktif fırça tutucuları da vardır. Bu, fırçanın fırça tutucusunun kılavuzlarındaki sürtünmesini azaltır ve böylece fırçanın halka ile daha güvenilir teması sağlar. Çoğunlukla fırça tutucusu ve voltaj regülatörü ayrılamayan bir ünite oluşturur.
Slayt 9
Slayt açıklaması:
Jeneratör soğutma sistemi Jeneratör, şaftına monte edilen bir veya iki fan ile soğutulur. Bu durumda, jeneratörlerin geleneksel tasarımında (Şekil a), hava, bir santrifüj fan tarafından kayma halkalarının yanından kapağa emilir. Bir fırça tertibatına, bir voltaj regülatörüne ve iç boşluğun dışında bir doğrultucuya sahip olan ve bir kasa ile korunan jeneratörler için, bu kasanın yuvalarından hava emilerek havayı en sıcak yerlere - doğrultucuya ve voltaj regülatörüne yönlendirir. Hava sıcaklığının çok yüksek olduğu yoğun motor bölmesi düzenine sahip araçlarda, arka kapağa tutturulmuş ve dışarının soğuk ve temiz olduğu hortumlu bir boru ile donatılmış özel mahfazalı jeneratörler (Şek. b) kullanılır. hava jeneratöre girer. a - geleneksel tasarımlı jeneratörler; b - motor bölmesindeki yüksek sıcaklıklar için jeneratörler; c - kompakt tasarımlı jeneratörler.
10 slayt
Slayt açıklaması:
Jeneratör tahriki Jeneratörler krank mili kasnağından bir kayış tahrikiyle tahrik edilir. Krank mili üzerindeki kasnağın çapı ne kadar büyük ve jeneratör kasnağının çapı ne kadar küçük olursa (çapların oranına dişli oranı denir), jeneratörün hızı o kadar yüksek olur ve buna bağlı olarak tüketicilere daha fazla akım iletebilir. . V kayışı tahriki 1,7-3'ten büyük dişli oranları için kullanılmaz. Her şeyden önce bunun nedeni, küçük kasnak çaplarında V kayışının daha fazla aşınmasıdır. Modern modellerde, tahrik genellikle bir poli-V kayışı ile gerçekleştirilir. Daha fazla esnekliği nedeniyle, jeneratöre küçük çaplı bir kasnağın takılmasına ve dolayısıyla daha yüksek dişli oranlarına, yani yüksek hızlı jeneratörlerin kullanımına olanak tanır. Poli V kayışının gerginliği, kural olarak, jeneratör sabitken gergi makaraları tarafından gerçekleştirilir.
11 slayt
Slayt açıklaması:
Jeneratörün montajı Jeneratörler, özel braketlerdeki cıvatalarla motorun ön kısmına monte edilir. Jeneratörün montaj ayakları ve gergi yayı kapakların üzerinde bulunmaktadır. Sabitleme iki pençe ile yapılıyorsa, her iki kapakta da bulunur, yalnızca bir pençe varsa ön kapakta bulunur. Arka pençenin deliğinde (iki montaj pençesi varsa), genellikle motor braketi ile pençe yuvası arasındaki boşluğu ortadan kaldıran bir ara parça manşonu bulunur.
12 slayt
Slayt açıklaması:
Voltaj regülatörleri Regülatörler, aracın araç ağına dahil olan elektrikli cihazların en iyi şekilde çalışması için jeneratör voltajını belirli sınırlar içinde tutar. Tüm voltaj regülatörlerinde voltaj sensörleri olan ölçüm elemanları ve bunu düzenleyen aktüatörler bulunur. Titreşim kontrolörlerinde ölçme ve harekete geçirme elemanı bir elektromanyetik röledir. Kontak transistörlü regülatörler için elektromanyetik röle ölçüm kısmında bulunur ve elektronik elemanlar çalıştırma kısmındadır. Bu iki tip regülatörün yerini artık tamamen elektronik regülatörler almıştır.
Slayt 13
Slayt açıklaması:
Jeneratörün ana arızaları ve nasıl giderileceği Jeneratör şarj akımı sağlamıyor (ampermetre nominal motor devrinde deşarj akımını gösterir) Tahrik kayışının kayması Kayışı gerin, yatakların iyi durumda olduğundan emin olun Yapışma fırçalar Fırça tutucuyu temizleyin, fırçaları kirden arındırın, fırça yaylarının kuvvetini kontrol edin Yanmış kontak halkaları Kayma halkalarını temizleyin ve gerekirse keskinleştirin Uyarma devresinde açık devre Açık devreyi ortadan kaldırın Rotor stator kutuplarına temas ediyor Yatakları ve oturma yerini kontrol edin alanlar. Hasarlı parçaları değiştirin Voltaj regülatörü arızası Voltaj regülatörünü değiştirin Jeneratör-akü devresinde açık devre Kesintiyi giderin Jeneratör şarj akımı sağlıyor ancak aküye iyi bir şarj sağlamıyor Jeneratör topraklamasının jeneratör topraklaması ile teması zayıf voltaj regülatörü "Toprak"a giden kablonun bütünlüğünü ve kontağın güvenilirliğini kontrol edin Jeneratör uyarma devresindeki şasiye kısa devre nedeniyle voltaj regülatörü koruma rölesinin tetiklenmesi Kısa devrenin yerini bulun ve arızayı giderin Fırçaların aşınması Fırçaları yenileriyle değiştirin Fırçaların yapışması Fırça tutucusunu ve fırçaları kirden temizleyin Kontak halkalarının kirlenmesi ve yağlanması Halkaları benzinle nemlendirilmiş bir bezle silin Voltaj regülatörünün arızası Voltaj regülatörünü kontrol edin ve gerekirse değiştirin Stator sargısının fazlarından birinde kısa devre yapın veya açık devre yapın Doğrultucu ünitesinin diyotlarında arıza (arıza) Jeneratörü sökün, stator sargısının durumunu kontrol edin (açık veya kısa devre yok). Statoru arızalı bir sargıyla değiştirin Kayış gerginliği zayıf Kayış gerginliğini ayarlayın Jeneratörde artan ses Yatakların aşınması veya tahrip olması Rulmanları değiştirin Jeneratör kasnağı somununun gevşemesi Somunu sıkın Yatak yuvasının aşınması Jeneratör kapağını değiştirin Dönüşler arası kısa devre stator sargısı (jeneratörün "uğultusu") Statoru değiştirin
