Binaların, yapıların ve bölgelerin bakımı için prosedür. Havaalanı Yangın Güvenliği Talimatları

1. Genel Hükümler

2. Tahliye yolları da dahil olmak üzere bölgeyi, binaları, yapıları ve binaları koruma prosedürü

3. Ekipmanın çalışması ve yangın tehlikesi olan işlerin üretimi sırasında teknolojik süreçlerin yangın güvenliğini sağlamaya yönelik önlemler

Düzenleme gereksinimleri

"Çatılar" bölümünde en çok okunan makaleler:


	ONAYLANDI


	(Bölüm Başkanı)

TALİMAT N ____
HAVALİMANI YANGIN GÜVENLİĞİ

1.1. Bu talimat, 21 Aralık 1994 tarihli Federal Yasa N 69-FZ "Yangın Güvenliği Üzerine", Rusya Federasyonu'ndaki yangın rejimine ilişkin Kurallar (Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanmıştır) gerekliliklerine uygun olarak geliştirilmiştir. 25 Nisan 2012 N 390) ve yangın güvenliğini sağlamak için insan davranışı kurallarını, iş düzenleme ve bölgeleri, binaları, yapıları (kuruluşun adını belirtin) koruma prosedürünü belirler ve tüm çalışanları için zorunludur. işletme.

1.2. Yangın güvenliğini sağlarken, bu Yönerge ile birlikte standartlar, yapı yönetmelikleri ve yönetmelikleri, teknolojik tasarım normları, sektörel ve bölgesel yangın güvenliği kuralları ve yangın güvenliği gerekliliklerini düzenleyen ve öngörülen şekilde onaylanmış diğer düzenleyici belgelere rehberlik edilmelidir.

1.3. Tüm çalışanların (kuruluşun adını belirtin) ancak yangınla mücadele talimatlarını geçtikten sonra çalışmasına izin verilmelidir.

1.4. Yangın güvenliği sorumluluğu (kuruluşun adını belirtin), kuruluş başkanının emriyle atanan (görevliyi belirtin) taşır.

1.5. Yangının itfaiyeye bildirilmesi ve tesisin yönetim ve görev hizmetlerine bildirilmesi (bilgilendirilmesi) sorumluluğu (görevlisini belirtiniz) veya görevleri tarafından karşılanır.

1.6. Mevcut güçleri ve bunun için araçları kullanan kişilerin kurtarılmasını organize etme sorumluluğu (görevi belirtin) veya görevleri tarafından karşılanır.

1.7. Otomatik yangından korunma sistemlerinin (insanları yangın, yangın söndürme, dumandan korunma hakkında uyarma sistemleri) aktivasyonunu kontrol etme sorumluluğu (görevi belirtin) veya görevleri tarafından karşılanır.

1.8. Gerekirse elektriği kesme (yangın koruma sistemleri hariç), taşıma cihazlarının, birimlerin, aparatların çalışmasını durdurma, hammaddeleri, gaz, buhar ve su iletişimini kapatma, acil ve bitişik odalarda havalandırma sistemlerinin çalışmasını durdurma sorumluluğu , bina mahallerinde yangın ve dumanın gelişmesini önlemeye katkıda bulunan diğer önlemleri almak, taşımak (görevi belirtmek) veya görevlerini yerine getirmek.

1.9. Yangın söndürme önlemleri, ayılar (görevliyi belirtin) veya görevleri hariç, binadaki tüm işlerin (teknolojik üretim süreci için izin veriliyorsa) sona erdirilmesi sorumluluğu.

1.10. Tehlikeli bölge dışında yangının söndürülmesi ile ilgisi olmayan tüm çalışanların uzaklaştırılması sorumluluğu (görevlisini belirtiniz) veya onun görevlerine aittir.

1.11. İtfaiyenin gelmesinden önce bir yangını söndürmek için (nesnenin belirli özelliklerini dikkate alarak) genel rehberliğin uygulanması sorumluluğu (görevi belirtin) veya görevleri tarafından karşılanır.

1.12. Yangının söndürülmesinde görev alan çalışanların güvenlik gerekliliklerine uymalarını sağlama sorumluluğu (görevlisini belirtiniz) veya onların görevlerine aittir.

1.13. Yangın söndürme, tahliye ve maddi varlıkların korunması (bir yetkiliyi belirtin) veya görevlerini yerine getirme ile aynı anda organize etme sorumluluğu.

1.14. İtfaiye ekipleriyle görüşme ve yangına yaklaşmak için en kısa yolun seçilmesinde yardım sağlama sorumluluğu (resmi belirtin).

1.15. Yangınları söndürmek ve ilgili öncelikli acil kurtarma operasyonlarını yürütmekle ilgili itfaiye birimlerine iletişim kurma sorumluluğu, tesiste işlenen veya depolanan tehlikeli (patlayıcı), patlayıcı, güçlü zehirli maddeler hakkında personelin güvenliğini sağlamak için gerekli bilgiler (resmi belirtin) veya oyunculuk.

1.16. İtfaiyeye vardığında, tesisin, bitişik binaların ve yapıların tasarım ve teknolojik özellikleri, tesiste depolanan ve kullanılan maddelerin, malzemelerin, ürünlerin miktarı ve yangına zararlı özellikleri hakkında yangını söndürme başkanına bilgi verme sorumluluğu , ve bir yangının başarılı bir şekilde bastırılması için gerekli diğer bilgilerin iletilmesi, (görevliyi belirtin) veya görevlerini yerine getirmek.

1.17. Bir yangının ortadan kaldırılması ve gelişmesinin önlenmesi ile ilgili önlemlerin uygulanmasına yönelik kuvvetlerin ve araçların çekilmesini organize etme sorumluluğu (görevi belirtin) veya görevleri tarafından karşılanır.

1.18. Her çalışanın yangın güvenliği kurallarını bilmesi ve bunlara uyması ve bir yangın durumunda itfaiyeyi araması, insanları, maddi değerleri kurtarması ve çıkan yangını söndürmesi için kendisine bağlı tüm önlemleri alması gerekmektedir.

2.1. Sanayi ve depo binalarının giriş kapılarında, dış mekan tesisatlarının ve tank çiftliklerinin panolarında, patlama ve yangın tehlikesi kategorilerini ve patlayıcı bölge sınıflarını gösteren yazılar uygulanmalıdır.

2.2. Havalimanı bölgesi ve tesisleri sürekli olarak temiz tutulmalı ve çöp, endüstriyel, evsel ve diğer atıklardan arındırılmalıdır. Metal talaşları, yağlı temizlik malzemeleri, endüstriyel, evsel ve diğer atıklar, binalardan ve yapılardan en az 8 m uzaklıkta özel olarak belirlenmiş yerlerde depolanmalıdır.

2.3. Hava alanları, yakıt depoları ve uçuşların ve iletişimin radyo teknik desteğinin nesneleri (bundan sonra - ERTOS olarak anılacaktır) biçilmeli ve biçilmiş çimlerden temizlenmelidir. Hava alanları, akaryakıt depoları ve ERTOS tesislerinin dışında, bina ve yapılardan en az 50 m uzaktaki serbest alanlarda, kesilmiş otların kurutulması ve samanın depolanmasına istisna olarak izin verilir.

2.4. ERTOS tesislerinin bölgesi, çevre boyunca en az 3 m genişliğinde bir yangın oluğu açarak ekinlerden ve ormanlardan izole edilir.

2.5. Binalara ve yapılara giden yollar ve girişler, yangın suyu kaynakları ve ayrıca yangın ekipmanlarına ve acil çıkışlara yaklaşımlar her zaman ücretsiz olmalıdır. Binalar ve yapılar arasındaki yanmaz boşlukların malzeme, ekipman, paketleme ve otopark araçlarının depolanması için kullanılmasına izin verilmez.

2.6. İtfaiye araçlarının hareketi için engeller oluşturan yolların veya araba yollarının belirli bölümlerini kapatırken, GOST'a göre dolambaçlı yollar düzenlenmeli ve yol işaretleri ile işaretlenmelidir.

Tüm bu değişiklikler itfaiyeye bildirilir.

2.7. İşletme içindeki demiryolu rayları üzerindeki geçitler ve geçitler, itfaiye araçlarının geçişi için her zaman serbest olmalı ve raylarla aynı seviyede sürekli döşemeye sahip olmalıdır. Hemzemin geçitlerde lokomotifsiz park etme vagonları yasaktır.

2.8. Yangın ve patlayıcı nesneler (teknolojik üretim süreci ile ilgili değilse) ve yanıcı malzemelerin depolanması ve işlenmesi yerlerinde açık ateş (ateşler, meşaleler) kullanılması yasaktır.

2.9. Havaalanının yanıcı buhar veya gazların birikmesinin mümkün olduğu alanlarda araba, traktör, motosiklet ve diğer araçların geçişi yasaktır. Bu konuda ilgili yazıtlar (işaretler) asılmalıdır.

2.10. Faaliyette olan havalimanının sanayi bölgesi topraklarında geçici bina ve yapıların inşasına izin verilmez.

2.11. Tüm üretim, hizmet, depo, idari, yardımcı, kamu ve konut binaları ve binaları her zaman temiz tutulmalıdır.

2.12. Geçitler, çıkışlar, koridorlar, antre ve merdivenlerin çeşitli nesne ve ekipmanlarla dolup taşmasına izin verilmez. Tüm acil çıkış kapıları binadan çıkış yönünde serbestçe açılmalıdır.

Bir yangın durumunda binadaki insanları güvenli bir şekilde tahliye etmek mümkün olmalıdır.

2.13. Binaların merdiven boşluklarında işçi, depo ve diğer binaların düzenlenmesi, endüstriyel gaz boru hatlarının, yanıcı ve yanıcı sıvıların bulunduğu boru hatlarının döşenmesi, kargo asansörlerinin madenlerinden çıkışların düzenlenmesi ve ayrıca insanların hareketini önleyen ekipmanların kurulması yasaktır.

Birinci, bodrum veya bodrum katların merdiven uçuşlarının altına sadece merkezi ısıtma kontrol üniteleri ve su ölçüm ünitelerinin yerleştirilmesine izin verilir.

Patlayıcılar, basınçlı gaz tüpleri (gazlı yangın söndürme tesisatları için tüpler hariç), selüloit, film, plastik, polimer ve yangın tehlikesi yüksek olan diğer malzemelerin kullanılması ve depolanması yasaktır.

2.14. Her bina ve binadan gelen acil durum çıkışlarının sayısı ile bunların yapıcı ve planlama çözümleri, bina yönetmeliklerinin gerekliliklerine uygun olmalıdır.

2.15. Çatı katının üretim amaçlı veya malzeme değerlerinin saklanması için kullanılmasına izin verilmez. Tavan arası boşluklar her zaman kilitli olmalıdır. Tavan arası kilitlerinin anahtarları, günün herhangi bir saatinde alınabilecek belirlenmiş bir yerde tutulmalıdır.

Tavan arasındaki ahşap yapılar yangın geciktirici ile muamele edilmelidir. Bu tedavi periyodik olarak tekrarlanmalıdır (en az iki yılda bir).

2.16. Yangın duvarlarındaki ve tavanlardaki açıklıklar, yangın ve yanma ürünlerinin yayılmasına (yangın kapıları, su perdeleri, damperler, kapılar, duman önleyici cihazlar) karşı koruyucu cihazlarla donatılmalıdır.

2.17. Yangın bariyerlerini çeşitli iletişimlerle geçerken, aralarındaki boşluklar ve bariyerlerin yapıları (tüm kalınlık için) yanmaz malzeme ile sıkıca kapatılmalıdır.

2.18. Öngörülen şekilde geliştirilen, üzerinde anlaşmaya varılan ve onaylanan bir proje olmadan binaların yeniden geliştirilmesi yasaktır. Aynı zamanda bina yapılarının yangına dayanıklılık sınırları azalmamalı ve insanların güvenliğini sağlama koşulları bozulmamalıdır.

2.19. Binalardaki yangından korunma ve duman tahliye sistemleri her zaman iyi durumda olmalıdır. Sigara içilmeyen merdivenlere cam veya panjur ve hava bölgeleri gömmek yasaktır.

2.20. Parlayıcı ve parlayıcı sıvılar (yanıcı ve parlayıcı sıvılar) ve gazların kullanıldığı atölye ve laboratuvarlarda, kural olarak, bunların işyerlerine merkezi olarak taşınması ve dağıtılmasının sağlanması gerekir. Diğer tüm durumlarda, yanıcı ve parlayıcı sıvıları taşımak için özel tasarımlı güvenli bir kap kullanılmalıdır.

Atölye depoları için, yanıcı sıvıların ve yanıcı sıvıların (sökücüler, boyalar, vernikler ve çözücüler) bir kerelik izin verilen maksimum depolama miktarları normatif olarak belirlenmelidir. İşyerlerinde, değiştirme gereksinimini aşmayacak şekilde yalnızca bu miktarda (kullanıma hazır halde) malzeme depolanabilir. Bu durumda, kaplar sıkıca kapatılmalıdır.

2.21. Metal talaşları ve kullanılmış temizlik malzemeleri biriktikçe, sıkı oturan kapaklı metal kutulara alınmalı ve vardiya sonunda üretim tesislerinden çıkarılmalıdır.

2.22. Binalarda ve tesislerde yasaktır;

a) kaçış yollarına üretim ekipmanı, mobilya, dolap, kasa ve diğer öğeleri yerleştirmek;

b) binaları benzin, gazyağı ve diğer yanıcı ve parlayıcı sıvılar kullanarak temizleyin;

c) Evsel amaçlar için elektrikli ısıtma cihazları (elektrikli sobalar, su ısıtıcılar, şömineler vb.) kullanın. Yemek pişirmek ve ısıtmak için ev odalarının (köşelerin) donatılmasına izin verilir;

d) elektrikli ısıtma cihazlarını uzun süre gözetimsiz bırakın;

e) daktilo bürolarının, ofis odalarının, bilgisayar merkezlerinin duvarlarını yangın geciktirici ile emprenye edilmemiş yanıcı kumaşlarla döşemek;

f) çeşitli ısıtma sistemlerinin donmuş borularını pürmüzlerle ve diğer herhangi bir şekilde açık ateş kullanarak ısıtmak.

2.23. Uçak park alanları (bundan böyle uçak olarak anılacaktır), akaryakıt ve yağ depolarından, merkezi benzin istasyonu istasyonlarından, akaryakıt tankeri park yerlerinden en az 100 m uzaklıkta bulunmalıdır; Uçağın hangardan 25 m'den daha yakına kurulamadığı hangarlar hariç, endüstriyel binalardan ve yapılardan 50 m ve ayrıca iletişim tesisleri ile donatılmalıdır. Uçak park alanlarının etrafındaki alan (en az 50 m'lik bir yarıçap içinde) sürekli olarak temiz tutulmalı, kuru ot, döküntü ve yanıcı maddelerden arındırılmalıdır. Yakıt çamurunu ve kullanılmış yağı boşaltmak için özel kaplar kurulmalı ve kullanılmış temizlik malzemelerini (paçavralar) toplamak için sıkı kapaklı metal kutular kurulmalıdır.

Temizlik malzemeleri, çamur ve kullanılmış yağlar vardiya sonunda temizlenmelidir.

2.24. Sigara içme yerleri, yakıt çamurunu ve kullanılmış yağı boşaltmak için kapların montajı ve ayrıca kullanılmış temizlik malzemelerinin toplanacağı yerler, uçak park alanlarından en az 25 m uzaklıkta olmalı ve yerde işaretlerle (plakalar, güvenlik) işaretlenmelidir. işaretler).

2.25. Asfaltsız hava alanları dahil olmak üzere uçak park alanları, statik elektriğe karşı koruma sağlamak için sabit topraklama cihazlarıyla donatılmalıdır. Topraklama anahtarının direnç değerine 100 ohm'a kadar izin verilir.

Statik elektriğe karşı koruma için topraklama cihazlarını, elektrikli ekipman için topraklama döngüleriyle ve yıldırımın ikincil tezahürleriyle birleştirirken, toprak elektrotunun direnç değeri, bu olaylara karşı koruma sağlamak için gerekenden daha fazla olmamalıdır.

2.26. ATB ve SRK hangarlarındakiler de dahil olmak üzere park alanlarındaki tüm uçaklar kalıcı olarak topraklanmalıdır. Uçak park alanları için teknolojik ekipman seti, sabit topraklama halatları olmayan uçakları topraklamak için bir ucunda pim ve diğer ucunda bir kelepçe ile donatılmış taşınabilir topraklama halatlarını içermelidir. Pimlerin ve kelepçelerin kablolarla bağlantısı kaynaklanmalı veya lehimlenmelidir. Cıvatalı bağlantılara izin verilmez.

2.27. Uçak park yerlerinde aşağıdakilerin yapılması yasaktır:

a) Kaplama (zemin) üzerine yakıt, yağ, bulamaç ve diğer yanıcı ve yanıcı sıvıları dökmek. Dökülme durumunda, hemen kumla tozlanmalı ve temizlenmelidir;

b) bu amaçlar için özel olarak belirlenmiş yerlerin dışında sigara içmek;

c) bağlı havaalanı güç kaynaklarına sahip uçakların yanı sıra mekanizasyon ve teknolojik ekipmanın gözetimsiz çalışma araçlarını terk etmek;

d) birincil yangın söndürme ekipmanı olmadan motorları çalıştırmak veya başka işler yapmak.

2.28. Sesi emmek için kullanılan döşemelik kumaşlar alev geciktirici ile emprenye edilmelidir.

2.29. ERTOS tabanının çitin çevresi boyunca nesneleri, en az 3 m genişliğinde bir yangın şeridine sahip olmalı, bitki örtüsü çiftçilik yoluyla kaldırılmalıdır. Site düzenli olarak enkaz ve kuru otlardan temizlenmelidir.

2.30. Ahşap direklerin, besleme direklerinin ve ankrajların tabanlarındaki zemin yüzeyi, en az 1 m'lik bir yarıçap içinde kazılmalıdır.

2.31. Binaların metal çatı kaplamaları, ekipman kasaları, tellerin metal kılıfları, borular, elektrik panosu kasaları, transformatörler, elektrikli fırınlar, burçları sabitlemek için cıvatalar ve diğer metal nesneler güvenilir bir şekilde topraklanmalıdır.

2.32. Yılda en az bir kez ve onarımlardan sonra jeneratör sargılarının ve tesisat tellerinin izolasyon direncinin ölçülmesi gerekir.

2.33. Ana veya yedek güç kaynağının sabit jeneratör grupları, yanıcı olmayan tabanlara kurulmalıdır. Jeneratör setlerinin sabit tesislere yerleştirilmesi, operasyonlarının rahatlığına göre yapılır, ancak duvardan veya duvara dayalı ekipmandan en az 1 m.

Duvar ile ekipman arasında en az 50 mm hava boşluğu olmalıdır.

2.34. Toplamın tesislerinde, üretim ünitesinin sabit tanklarına veya yanmaz platformlara sağlam bir şekilde sabitlenmiş yakıt tanklarına yerleştirilebilen, 500 litreden fazla olmayan bir miktarda tüketilebilir yakıt tedarikine izin verilir ( temeller) üretim ünitelerinden veya yeraltından en az 3 m uzaklıkta. Yakıt depoları kapaklarla sıkıca kapatılmalıdır.

Jeneratörün daha uzun süre çalışmasını sağlamak için yakıt beslemesi, santral binasının dışında en az 10 m mesafede özel kaplarda depolanmalıdır.

2.35. Yakıt kapasitesi 250 litreden fazla olan servis tankları, bir acil durum yeraltı tankına giden tahliye acil durum boru hatları ile donatılmalıdır.

2.36. Besleme tanklarındaki yakıt ve yağ, sadece doldurma pompaları kullanılarak içten yanmalı motorlar kapatılarak doldurulmalıdır. Tankları başka yollarla doldurmak yasaktır. Tedarik tanklarının doldurulması, gün ışığı altında veya patlamaya dayanıklı tasarımda yapay aydınlatma altında yapılmalıdır. Agreganın sabit binaları acil durum aydınlatmasına sahip olmalıdır.

2.37. Egzoz boruları, susturucular ve çökeltme tankları düzenli olarak kurum ve yoğuşmadan temizlenmelidir.

2.38. Tüm tesisler suni çim yollara sahip olmalıdır. Kışın, erişim yolları düzenli olarak kardan temizlenmelidir.

2.39. İnsanların yoğun olarak bulunduğu binalarda, tahliye planları oluşturulmalı ve göze çarpan yerlere asılmalı, yangın durumunda insanların tahliyesi ve diğer eylemler için servis personelinin sorumlulukları ve güvenliği dağıtılmalı ve personelin varlığı sağlanmalıdır. insanları acil durumlarda tahliye prosedürleri hakkında uyarmak için yüksek sesli kurulumlar sağlanmalıdır.

2.40. Doğal ışık almayan merdiven ve koridorlar acil durum aydınlatması ile donatılmıştır. Acil çıkışlarda ve koridorlarda ışıklı göstergeler kurulur. Ortak koridorlardan merdivenlere ve doğrudan dışarıya açılan kapıların kilitlenmesine izin verilmez.

2.41. Kamu binalarında tahliye çıkışları, yeşil zemin üzerine beyaz renkli ışıklı "ÇIKIŞ" yazısıyla belirtilir. Koridorlarda, kaçış yollarına çıkan merdivenlerde ve kapılara veya doğrudan dışarıya yön işaretleri GOST'a uygun olarak yerleştirilmelidir.

2.42. Çok sayıda insanın bulunduğu binalarda yasaktır:

a) yanıcı ve yanıcı maddelerin bulunduğu mağazaların, atölyelerin, depoların yerini tespit etmek;

b) yanıcı malzemeler, atölyeler için depolar düzenlemek, ayrıca bu binaların girişi ortak merdiven boşluklarından izole edilmemişse, bodrum ve bodrum katlarına yardımcı ve odun kulübeleri yerleştirmek;

c) pencerelere kör metal ızgaralar takın;

d) Kaçış yollarını bitirmek için yanıcı malzemeler kullanın.

2.43. Havalimanı bekleme salonlarında tüm koltuklar sıralar halinde birbirine bağlanmalı ve zemine sağlam bir şekilde bağlanmalıdır.

2.44. Havalimanının antrepoları, depo odaları ve soyunma odaları, merkezi izleme konsoluna çıkışlı yangın ve güvenlik alarmları ile donatılmalıdır.

2.45. Hava terminallerinin bekleme salonlarında süreli yayın, hediyelik eşya vb. yolcuların tahliyesine engel olmayacak şekilde yapılmalıdır. Köşklerin yapı elemanları yanmaz malzemelerden yapılmalıdır.

2.46. Hava terminallerinin ve yolcu binalarının tüm binalarında mevcut yönetmeliklere uygun olarak birincil yangın söndürme ekipmanı sağlanmalıdır.

2.47. Hava terminallerinde ve yolcu binalarında yasaktır:

a) yanıcı ve parlayıcı sıvıları ve maddeleri depolamak ve kullanmak;

b) geceleri aydınlatılmamış çıkışlar ve merdivenler ile genel koridorları terk edin;

c) Yazar kasalar, malzeme değerlerinin depolanması ve diğer güvenli odalar hariç, pencerelere metal çubuklar takın.

2.48. Oteller, pansiyonlar, dispanserler, rekreasyon merkezleri binalarında, yangın durumunda idari, teknik ve servis personelinin eylemlerini tanımlayan talimatlar bulunmalıdır. Talimatlar, yöneticinin odasında belirgin bir şekilde görüntülenmelidir. Her oda (oda), sakinlerin bir yangın durumunda hareket etmeleri için prosedür hakkında bir not bulundurmalıdır.

2.49. Binalarda acil durum aydınlatması sağlanmalı ve görevlilere elektrik lambaları sağlanmalıdır.

2.50. Otel, pansiyon, dispanser, dinlenme merkezi binalarında aşağıdakilerin yapılması yasaktır:

- odalarda elektrikli ısıtma cihazları kullanın;

- geceleri çıkışları, merdivenleri ve genel koridorları ışıksız bırakın.

2.51. Oditoryumlardaki sandalye ve sandalyeler yere sabitlenmelidir.

2.52. Balkondaki seyirciler için tahliye yolları oditoryumdan geçmemelidir.

2.53. Dışarıya tek çıkışı olan amfiler, ajitasyon merkezleri ve diğer yardımcı odalarda toplantı, konferans, konferans gibi etkinliklere, bu odalarda 50 kişiden fazla olmamak kaydıyla izin verilir.

Ahşap binalarda ve yanıcı tavanlı binalarda, yalnızca ikinci kattan daha yüksek olmayan odalarda toplu olaylara izin verilir.

2.54. Kitlesel etkinliklerin düzenlendiği tesislerde, doğrudan dışarıdaki veya merdiven boşluklarına giden en az iki çıkış olmalıdır.

2.55. Eğlence ve kültür ve eğitim binalarında, salonun koridorlarına sandalye yerleştirmek, ana ve acil çıkışları kilitlemek, yerleşik normları aşan tesislerde insanların konaklamasına izin vermek yasaktır.

3.1. Bakım gerektirmeyen uçakların enerjisi kesilmeli ve topraklanmalı ve giriş kapıları ve kargo ambarları kilitlerle kapatılmıştır.

3.2. Elektrik şebekeleri ve elektrikli ekipman, Elektrik Tesisatlarının Kurulumu için mevcut Kuralların, Tüketici Elektrik Tesislerinin Teknik Çalışma Kurallarının, Elektrik Tesislerinin Çalışmasında İşçi Koruma Kurallarının gereksinimlerini karşılamalıdır.

3.3. Görevli elektrikçi (yedek elektrikçi), elektrikli ekipmanların rutin önleyici muayenelerini yapmak, koruyucu cihazların kullanılabilirliğini ve servis verilebilirliğini kontrol etmek ve yangın ve yangına yol açabilecek ihlalleri ortadan kaldırmak için acil önlemler almakla yükümlüdür. Elektrik tesisatlarının muayenelerinin sonuçları, tespit edilen arızalar ve alınan önlemler, önleyici muayene ve testler siciline kaydedilecektir.

3.4. Kabloların, tellerin yalıtımı, bağlantıların güvenilirliği, koruyucu topraklama, elektrik motorlarının çalışma şekli, elektrik jeneratörleri hem harici muayene ile hem de aletlerle kontrol edilmelidir. Tellerin yalıtım direncinin değerinin ölçülmesi, tüketicilerin elektrik tesisatlarının teknik çalışması için Kurallar tarafından belirlenen zaman sınırları içinde yapılmalıdır.

3.5. Tüm elektrik tesisatları, kısa devre akımlarına ve diğer anormal modlara karşı koruma cihazları ile korunmalıdır.

Sigortaların sigorta bağlantıları, ekin anma akımının damgası üzerinde bir gösterge ile kalibre edilmelidir.

Karşılıklı fazlalıklı devreler, çalışma ve acil durum aydınlatma devreleri, aydınlatma devreleri ve güç devreleri, güç devreleri ve iletişim kabloları ile 42 V'a kadar voltajlı aydınlatma devreleri ile 42 V'tan yüksek voltajlı devreler tek bir boruya birlikte döşenmesi yasaktır, tek kol, kutu, paket, kapalı kanal bina yapısı veya bir tepside.

3.6. Yangın açısından tehlikeli geçiş dirençlerinden kaçınmak için tellerin ve kabloların iletkenlerinin bağlantıları, sonlandırmaları ve dalları, kıvırma, kaynak, lehimleme veya özel kelepçeler kullanılarak yapılmalıdır.

3.7. Kural olarak, geçici elektrik şebekelerinin cihazına ve çalışmasına izin verilmez. Bir istisna, geçici aydınlatma tesisatlarının yanı sıra inşaat yerlerini besleyen elektrik kabloları ve geçici onarım ve montaj işleri olabilir. Aynı zamanda geçici kablolama Elektrik Tesisatı Kurallarına uygun olmalıdır.

3.8. Portatif armatürler koruyucu cam gölgelikler ve ağlarla donatılmalıdır. Portatif lambalar ve diğer portatif elektrikli ekipmanlar için esnek kablolar ve teller kullanılmalıdır.

Yanıcı ve parlayıcı sıvılarla çalışırken (yıkama, boyama, yakıt depolarının onarımı vb.) karanlık alanları aydınlatmak için, bir güvenlik ağı ile korunan 12-36 V voltajlı bir ağdan yalnızca su sıçramasına dayanıklı lambalar kullanılmalıdır.

3.9. Yanıcı malzemelerin bulunduğu üretim ve depolama odalarında ve yanıcı ambalajlardaki ürünlerde, elektrik lambaları kapalı veya korumalı bir tasarıma (cam gölgeli) sahip olmalıdır.

3.10. Aydınlatma güç ağı, lambaların yanıcı yapılardan ve yanıcı malzemelerden en az 0,5 m uzaklıkta olacak şekilde kurulmalıdır.

3.11. Elektrik motorları, lambalar, kablolar, şalt cihazları ayda en az iki kez ve önemli miktarda toz emisyonu olan odalarda ayda en az dört kez yanıcı tozdan temizlenmelidir.

3.12. Elektrik tesisatlarını çalıştırırken aşağıdakiler yasaktır:

a) çalışma sırasında yüzey ısıtması ortam sıcaklığını 40 ° 'den fazla aşan elektrik motorları ve diğer elektrikli ekipman kullanın (bu elektrik tesisatlarına başka gereklilikler getirilmedikçe);

b) çalışma sırasında koruyucu elektriksel yalıtım özelliklerini yitirmiş, yalıtımı ve yalıtımı hasarlı kablolar ve teller kullanın;

c) ateşe dayanıklı ayakları olmayan elektrikli havyalar kullanın ve ayrıca uzun süre gözetimsiz bırakın;

d) alan ısıtma için standart olmayan (ev yapımı) ısıtmalı elektrikli fırınlar veya elektrikli akkor lambalar kullanın;

e) canlı elektrik tellerini ve kabloları çıplak uçlu bırakın;

f) Hasarlı prizler, branşman ve bağlantı kutuları, devre kesiciler ve diğer kablolama aksesuarlarını kullanın.

3.13. Elektrik şebekelerinde ve elektrikli ekipmanlarda kıvılcım, kısa devre, kablo ve tellerin yanıcı izolasyonunun aşırı ısınmasına neden olabilecek arızalar görevli personel tarafından derhal giderilmelidir; Arızalı elektrik şebekesinin bağlantısı, yangın güvenliği durumuna getirilmeden önce kesilmelidir.

bir hata oluştu

Teknik bir hata nedeniyle ödeme tamamlanmadı, hesabınızdan para çekildi
yazılmamışlardı. Birkaç dakika beklemeyi deneyin ve ödemeyi tekrar yapın.

Çatı yapısı, çit elemanlarına ve taşıyıcı parçalara ayrılmıştır. Çevreleyen elemanlar çatıyı ve çatının altındaki tabanı içerir; destekleyici parçalara - kirişler, panel makasları. Taşıyıcı parçalar, yükü rüzgardan, çevreleyen elemanların kütlelerinden ve çatıdaki kar kütlelerinden alır. Ayrıca çatı yapıları, bu işler için alet ve malzemelerle çatı bakım ve onarımlarını yapan işçilerin streslerini absorbe edecek şekilde tasarlanmalıdır.

Çatı inşaatı ile vardır Çatı katı ve Çatı katı.

Çatıların güvenliği ve dayanıklılığı, bakım ve onarım önlemlerinin zamanında uygulanması, çatı odaları için bir sıcaklık ve nem rejiminin oluşturulması veya çalışma sırasında çatı çatılarında havayla havalandırılan bir tabakanın oluşturulmasıyla sağlanır.

Eski konut binalarının çatılarında bulunan taşıyıcı yapılar ağırlıklı olarak ahşap katmanlı veya asma merteklerdir.

Prefabrik evlerde taşıyıcı elemanlar betonarme veya hafif betonarme yapılardır. Birlikte çatı çatıları(geçişli, yarı geçişli ve geçişsiz tavan araları ile) bazen birleşik çatılar çalışır durumda.

Büyük panelli konut inşaatının ilk yıllarında, havalandırmasız eğimli çatılar, örgütlenmemiş bir tahliye ile kullanıldı. Bu tür çatılar, çalışma sırasında özel dikkat gerektirir. Çatı halısının ihlali durumunda yetersiz çatı eğimi, doğrudan halının altında bulunan yalıtımın ve şapın su basması için koşullar yaratır. çatı kaplama... Bu alanların periyodik olarak donup çözülmesi, örtü altında aşırı basıncın 2 MPa'ya ulaşmasına ve halının şişmesine neden olur. Nemlendirilmiş yalıtım

termoteknik özelliklerini kaybeder, kış dönemi

üst dairelerin tavanlarda donması şeklinde kendini gösterir.

İç drenajlı prefabrik, özellikle kombine çatıların yapılarında, su alma hunilerinin durumuna ve halının bunlara bitişik olmasına dikkat etmek gerekir. İşletme sırasında, alıcı hunilerin ızgaraları sistematik olarak temizlenmeli ve etrafındaki çakıl örtüsü eski haline getirilmelidir.

Bitişik yapılar ve mühendislik ekipmanı elemanları ile çatı bağlantılarının durumunu sürekli olarak izlemek gerekir.

Çatı kaplama çeliği, galvanizleme veya yağlı boya ile korozyondan korunur. Çelik çatılarda sıcaklık etkilerinden veya mekanik hasarlardan dolayı ek yerlerinde veya çatıdan geçiş yerlerinde sızıntılar (fistüller) oluşabilir. çeşitli cihazlar... Sızıntıları kapatmak için kırmızı kurşun macun kullanılır (3 saat kuru yağ, 1 saat rendelenmiş kırmızı kurşun, 2 saat rendelenmiş beyaz ve ağırlıkça 4 saat tebeşir), bazen fistüllere çuval bezi, fiberglas veya başka bir sızdırmazlık malzemesi yerleştirilir. . V son zamanlar bu amaçlar için, epoksi reçineler üzerinde mastikler kullanılır ve ayrıca çatı kaplama çelik levhalarının derzleri, Elastosil-1106 mastik ile kapatılmış silindirik yatık kıvrımlar kullanılarak birbirleriyle yapılır. Çoğu zaman, sızıntıları kapatmak için, çatı mastiği ile iyice emprenye edilmiş bir fiberglas kumaş olan güçlendirilmiş çatı kaplama malzemesi de kullanılır.

Asbestli çimento levhalar, kiremitler ve çatı eğimi %25'ten fazla olan diğer parça malzemelerden yapılmış çatıları çalıştırırken, destekleyici yapılara sıkıca tutturulmuş yürüme tahtaları ve merdivenler kullanırlar. Çıkarılabilir merdivenler aşağıdan keçe ve çuval bezi ile kaplanmıştır.

Parça kaplama levhalarının derzlerindeki büzülme olayları ve sıcaklık deformasyonlarının bir sonucu olarak, binaları kış koşullarında çalışmaya hazırlarken, kaplanmış olan çatlaklar oluşabilir.

katkılı kireç harcı ile tavan boşluğunun kenarları

lifli malzemeler.

Çatı tipi çatılarda, soğuk havanın filtrelenmemesi için yalıtımın üzerine kireç veya kil kabuğu düzenlenir ve çalışma sırasında tahrip olmasına izin vermez.

Yapıların aşınmasını önemli ölçüde hızlandırır ve çatıların durumunu, çatılarda buz oluşumu sürecini ve aşağıdaki odadan gelen ısının etkisi altında kar erimesini kötüleştirir. Çatı katından önemli miktarda ısı girdisi ile, tavan arasındaki çatıda kar erir, aşağı akan ılık su, sıcaklığın sıfırın altında olduğu oluklarda çatı çıkıntılarında donar. Çıkıntının buzlanması, eriyen suyun akışını sınırladığı veya tamamen engellediği için, sırta doğru bir nem geri akışı meydana gelir, bu da çatının derzlerinden kılcal emmesine yol açar ve önce tavan arasına, sonra da bulunan yaşam alanlarına sızar. aşağıda. Kar, dış hava sıcaklığının 0 ° C'nin üzerinde olduğu geçiş döneminde ve ayrıca güneş radyasyonunun etkisi altında eriyebilir.

İlk durumda, tavan arasına ısı girişini ortadan kaldırmak için çatı katının ek yalıtımı ile kar erimesi ortadan kaldırılabilir. Aynı zamanda, erime işlemi sırasında kar örtüsünün termal özelliklerini değiştirdiğini de hesaba katmak gerekir. Karın ısıl iletkenliği, aynı zamanda, kar ıslandığında ve donduğunda sıkıştırma nedeniyle değişen yoğunluğuna da bağlıdır.

Kar, güneş radyasyonundan eridiğinde ve sıfırdan sıcaklık geçişi dönemlerinde, tavan arasını havalandırarak buz oluşumunun yoğunluğu azaltılabilir. Ancak yapılan araştırmalar, bunun ilkbahar ve sonbahar-kış döneminde gözle görülür sonuçlar vermediğini ortaya koymuştur. Çatının yüzeyi güneş tarafından ışınlandığında, güneş tarafından ısıtılan çatının çelik sacının ısısının etkisi altında düşük dış sıcaklıklarda bile kar erimeye başlar.

Metal çatılar ayrıca yüzeylerine yerleşen ve metal korozyonunu hızlandıran tozun yıkıcı etkisine de maruz kalırlar.

Çatıları tozda çözünen bileşiklerin etkisinden korumak için çatılar periyodik olarak toz ve döküntülerden temizlenmelidir.

Çatıların bakım ve onarımına yönelik tedbirlerin uygulanması sürecinde çatıların arızalanmasına neden olabilecek tüm kusur ve arızaların giderilmesi gerekmektedir.

Sırasında yenileme çalışmalarıözellikle tavanın dış duvarlarla birleştiği yerlerde sıklıkla görülen hipotermi alanlarında çatı katlarının termal korumasını eski haline getirmek gerekir.

Üst katların tavanlarının su basmasını önlemek için çatı katlarının buhar bariyeri çalışır vaziyette tutulmalıdır. Buhar bariyerinin operasyonel özelliklerini geri kazanmanın yollarından biri, en az iki kat hidrofobik dolgu maddesi uygulamaktır. Macun yüzeyi kireç sütü ile astarlanır ve tebeşir bileşimi ile kaplanır.

Binaları çalıştırırken, çatı katının havalandırma açıklıklarının her zaman havalandırma için açık olduğundan, su altında kalmadığından ve karla kaplanmadığından emin olun.

Çatılarda yaprak ve iğne birikmesine izin verilmez. Çatılardan atıkların drenaj cihazlarının hunilerine süpürülmesi yasaktır.

Çatıların en savunmasız yerleri, çatıların mayınlar ve boru hatları ile kesiştiği alanların yanı sıra çatı kaplamalarının parapetlere ve gaz kanallarına dayanmasıdır. Sızıntılar, televizyon ve radyo antenlerinin yetersiz astarlanmasından ve çatlak izlerinin sonucu olabilir.

Yumuşak çatılar her üç yılda bir %15 alüminyum tozu ilave edilerek bitüm mastik veya 177 numaralı vernik ile kaplanmalıdır. Verniklemeden önce çatı yüzeyi aynı vernik ile astarlanmalıdır.

Eğimi %10'dan az olan çatılarda, elden geçirmek koruyucu çakıl tabakasını eski haline getirmek ve yoksa bu tabakayı yeniden düzenlemek gerekir. Bunu yapmak için, 3 ... 10 mm veya kaba kum boyutunda 15 ... 20 mm'lik bir çakıl tabakası 3 ... 5 mm'lik bir mastik tabakasına gömülür.

Çatılar yenileri ile onarıldığında çatıların büyük dayanıklılığı sağlanır. rulo malzemeleri: hidrocam ve armohidrobütil. Gidrostekloizol, mevcut kaplamaların üzerine rulo bezinin alt mastik tabakası eritilip, daha önce döşenen çatıya tam olarak yapışana kadar yuvarlanarak serilir. Armohidrobutil en iyi şekilde kurutulur.

deformasyonların giderilmesi taşıyıcı elemanlar bir tasarım atölyesi tarafından hazırlanan bir projeye göre gerçekleştirilen; küçük deformasyonlar durumunda, bir mühendisin teknik rehberliğinde ve onarım ve bakım servisinin teknik elemanının teknik rehberliğinde çatı yapıları projelendirilmeden eski haline getirilebilir. Deformasyonlar uzman bir kuruluş tarafından giderilirse, bu durumda iş, bir ustabaşı veya iş üreticisinin rehberliğinde iş organizasyonu projesine göre yapılmalıdır.

Denetimlerçatılar, duruma dikkat ederek çatı katından başlar taşıyıcı yapılar, elementler mühendislik sistemleriçatı katında bulunur ve çatıdan geçer.

Destekleyici yapıları incelerken, tek tek çatı elemanlarının deformasyonları ortaya çıkar - kirişler, kafes kirişler, betonarme paneller, sabitleme elemanlarının birbirine güvenilirliği, ahşap ve taş yapılar arasında su yalıtımının varlığı. Çatıları incelerken, böcek öğütücüler tarafından ahşap yapılarda çürüme ve hasar olup olmadığını kontrol ederler.

Kışın, harici drenaj sistemine sahip çatılar periyodik olarak kar ve buzdan temizlenir. Çözülme döneminde duvar olukları, vadiler, tepsiler ve hunilerden karın dökülmesine ve buzun temizlenmesine özellikle dikkat edilir. Kar ve buz plastik veya tahta küreklerle atılır. İnsanların tehlikeli alanlara girmesini önlemek için karın düştüğü yerler çitle çevrilmelidir. Tellere ve yeşil alanlara kar atmak yasaktır.

Kar atan işçilere dikkatli bir şekilde talimat verilmeli ve emniyet kemerleri, emniyet halatları ve keçeli ayakkabılar sağlanmalıdır.

Çoğu zaman, eski çatının değiştirilmesi, yalnızca yeni bir çatı kaplaması kurmak amacıyla değil, aynı zamanda yalıtımın kalınlığını değiştirmek veya arttırmak için de gerçekleştirilir. Ek olarak, bu tür çalışmalar sırasında genellikle güçlendirilmesi gerekir. kiriş sistemi... Bu, çatı rekonstrüksiyonunun ilk türüdür. Yeni ev sahipleri arasında en çok talep edilen bu işler. Kural olarak, bu, hazır bir ev satın alan ve ilk yıllarda çatıyla ilgili ciddi sorunlar keşfeden müşteriler için geçerlidir. Eski malzemeleri daha modern olanlarla değiştirme arzusu ve yeteneğine sahip olan banliyö konutlarının sahipleri de olabilir. Ayrıca, konut binalarında çatı onarımları, cephenin aynı anda vinil veya metal kaplama... Bu tür çalışmalar genellikle standart olarak gerçekleştirilir. kır evleri mevsimlik yaşam için tasarlanmıştır.

Destek yapılarının durumuna, çatı katında bulunan ve çatıdan geçen mühendislik sistemlerinin elemanlarına dikkat edilerek çatılar çatı katından kontrol edilmelidir. Önce çatı katının yanından kontrol ederek, koruyucu boya tabakasının kalitesini belirleyerek ve fistülleri belirleyerek çatının durumunu kontrol edin, ardından çatıyı dışarıdan kontrol edin. için şişkinlik olup olmadığını kontrol edin rulo çatılar ve drenaj cihazlarının durumu.

1. Tavan arası çatılar. Soğuk tavan arası

Dış hava ile çatı katındaki hava arasındaki sıcaklık farkı 2-4 derece olmalıdır. Bunu yapmak için aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:
- çatı katının yeterli bir yalıtım tabakası;
- çatı katının çevresinde, 0,75 - 1 m genişliğinde 45 derecelik bir açıyla ek bir ısı yalıtımı katmanı veya ısı yalıtım malzemesinden yapılmış bir eğim varlığı;
- tüm boru hatları mühendislik iletişimi tasarım dış sıcaklığına göre yalıtılmalıdır;
- havalandırma kanalları ve şaftları mühürlenmeli ve yalıtılmalıdır;
- çatı katındaki kanalizasyon egzoz kanallarında veya bodrum kanallarında kesintiye izin verilmez;
- çatı katlarındaki merdiven boşluklarından kapılar yalıtılmalı, her iki tarafta çatı kaplama çeliği ile kaplanmış ve kilitli olmalı, anahtarları üst kattaki dairede ve konut ve işletme organizasyonunda tutulmalıdır;
- gözenekli kilden yapılmış koruyucu bir kabuk veya karmaşık çözüm ve koşu tahtaları döşenir;
- çatı pencereleri ve havalandırma menfezleri ile mahya ve saçaklardan gerçekleştirilen çatıların havalandırılması yeterli olmalı, alanı çatı katı alanının 1/300 - 1/500'ü kadar olmalıdır.

2. Tavan arası çatılar. sıcak tavan araları

Sıcak bir çatı katının normatif bakımı için aşağıdakilerin yapılması gerekir: - tavan arasındaki hava sıcaklığı en az 12 derece olmalıdır;
- havalandırma bacalarının yüksekliği 0,6 - 0,7 m olmalıdır;
- hava beslemesine veya tavan boşluğunun sızdırmazlığının ihlaline izin verilmez;
- paletin egzoz milinin altında korozyona uğramasına izin verilmez;
- korozyon önleyici bir kaplamaya sahip olması gereken mühendislik iletişim sızıntılarına izin verilmez;
- tavan arasında yılda en az bir kez toz giderme ve dezenfeksiyon yapılmalıdır;
- yetkisiz kişilerin ve sakinlerin tavan arasına girmesine izin verilmez;
- merdiven kapıları kapalı olmalı, boru hatlarından gelen tüm açıklıklar kapatılmalıdır.

3. Kombine çatılar

Yapmalısın:
- kullanılan yalıtıma yalnızca yarı sert ve sert ısı yalıtım levhalarından izin verilir;
- yalıtımın nem içeriği hesaplanana uygun olmalıdır;
- düşük kaliteli malzemeler, düşük kaliteli onarımlar nedeniyle durgun su kullanarak kar ve buzu temizlerken çatıya ve kornişe zarar verilmesine izin verilmez;
- saçak blokları arasındaki derzler hava geçirmez olmalıdır. Metal bağlantı elemanlarının korozyon koruması eksiksiz olmalıdır.

4. Metal çatılar

Şunları gözlemlemek gerekir:
- ahşap nem içeriği en fazla %25;
- kirişlerin uçlarının antiseptiklerle bloke edilmesi, su yalıtımına izin verilmez;
- yapıları çatı sızıntılarından veya mühendislik ekipmanından nemlendirmek kabul edilemez;
- tavan arasının havalandırması standart değere uygun olmalıdır;
- Ahşap ile duvar arasında su geçirmez bir tabaka olmalıdır.

İzin verilmez, kıvrımların sızdırmazlığı, kırmızı kurşun veya dolgu macunu ile ön kaplama, fistülün küçük delikleri - kırmızı kurşun macun veya dolgu macunu, çelik sacdan yamalar, macun veya dolgu macunu ile çuval bezi ile gerçekleştirilir.

5. Yumuşak çatılar

Dikkat edilmelidir:
- haddelenmiş halının etiketi, sürekli bir mastik tabakası üzerinde yoğun olmalıdır;
- çatıyı yılda en az 2 kez temizlemek gerekir;
- mevcut onarımları her 3 yılda bir ve kusurlar tespit edilir edilmez gerçekleştirin.

İzin verilmez, su samuru, kulübe, bandaj eksikliği, uygunsuz dikkatsiz çalışma nedeniyle. İzin verilmez, bir binanın veya bireysel yapıların yerleşimi sırasında su yalıtımının yırtılması.

Genel düzenlemeler ve hatalar:
- iniş boruları dikey olarak döşenmelidir;
- tavan arasından geçen iç drenajın yükselticileri yalıtılmalıdır;
- su alma hunileri, basınç halkasına monte edilmiş koruyucu ızgaralar ve drenaj deliği olan kapaklarla donatılmalıdır;
- düzenli olarak enkaz ve kardan temizlenmeli ve yıkanmalıdır.

Sıcak su temin sisteminin yükselticilerinin ısı yalıtımının güçlendirilmesi, etkili bir ısı yalıtım malzemesi ile yapılmalıdır.

Düz çatılarda havalandırma bacalarının yüksekliği, binanın çatı, parapet veya diğer çıkıntılı elemanlarından 0,7 m daha yüksek olmalıdır. Kanalizasyon bacasının yüksekliği, havalandırma bacasının kenarından 0,15 m daha yüksek olmalıdır.

Elektrik tesislerine hizmet veren işletme personeli, tavan arasında, teknik odalarda ev içi güç kaynağı sisteminde tespit edilen arızaların plansız onarımlarını yapmakla yükümlüdür.

Konut stokunun teknik işleyişine ilişkin kural ve düzenlemelere uygun olarak, teknik binaların, çatı katının, çatıların işletilmesi

1. Dış drenaj sistemi olan çatılar periyodik olarak kardan temizlenmelidir. 30 cm'den fazla kar birikmesine izin verilmez, çözülme sırasında kar daha düşük bir kalınlıkta bırakılmalıdır.
2. İç olukları olan eğimli betonarme çatılardan kar temizliği sadece belirli alanlarda sızıntı olması durumunda yapılmalıdır.
3. Su alma hunilerinden çıkışa giden iç tahliyeyi, yükseltici borunun çapına eşit çapta fırçalarla, hunilerin yan tarafından temizleyin. Drenaj hunileri sıyırıcılar ve fırçalar ile temizlenmeli ve ardından su ile durulanmalıdır.

Yasaklanmıştır:

1. İç ve dış giderlerin oluk ve hunilerine iğne, yaprak, döküntü süpürmek.
2. Binanın teknik işleyişi ve onarımı ile ilgili olmayan kişiler için çatıda kalın.
3. Konut kiracıları tarafından radyo ve televizyon antenlerinin montajı, çatılarda ve çatı pencerelerinde özel havalandırma deliklerinin kapatılması, onaylı proje olmadan çatı elemanlarında yapısal değişiklikler yapılması.
4. Yumuşak çatılarda, derzleri çimento-kum harcı ile kapatın ve üzerine elastomerik mastik uygulayın; koruyucu bir kaplama olmadan Guerlain bandı döşeyin; thiokol mastiklerini eski mastiklere uygulayın; cam elyafını tazminat sarkması olmadan döşeyin; tiokol mastiklerini çözücülerle seyreltin; saf bitüm, katran ile su yalıtımı yapın.

Bu ihlallerin ortadan kaldırılması mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilmelidir.

(Şirketin adı)

12.07.2007 08:25
Çatı havalandırmasının özellikleri (29384 defa okundu)
K.D.'nin adını taşıyan Kamu Hizmetleri Akademisi Devlet Üniter Teşebbüsü tarafından yürütülen çatı katı binalarının araştırmasında uzun yıllara dayanan deneyim. Pamfilova, çatı katı odalarının çatı pencerelerinin panjurlu ızgaralarından geleneksel havalandırmasının, çatıdaki irrasyonel yerleşim ve açıklıkların küçük alanı nedeniyle etkisiz olduğunu kanıtlıyor. Tamamen tıkanmış çatı pencereleri ve havalandırma delikleri olan bir bina bulmak nadir değildir.

27.02.2006 08:25
İki katmanlı bir çatı katının teknik çözümü ve blok halinde kurulum teknolojisi (26743 defa okundu)
Bu makale, iki katmanlı bir çatı katı için teknik bir çözüm ve blok şeklinde montajı için bir teknoloji önermektedir. Geliştirme, uzunlamasına taşıyıcı duvarlara sahip 447-c serisi konut tuğla binalarının üstyapısı için tasarlanmıştır.

13.07.2008 08:25
Düz ters çatılar (22973 defa okundu)
Moskova ve Moskova bölgesindeki konakların ve kır evlerinin büyük çoğunluğu, eğimli çatılar... Düz çatılar nadiren kullanılır ve çoğunlukla bir evin, terasların vb. çıkıntılı kısımlarını örtmek için kullanılır. yapısal olarak geleneksel Düz çatı sık sık olarak anılır yumuşak çatı, üzerine buhar bariyeri tabakası boyunca bir ısı yalıtım malzemesinin döşendiği bir yatak plakasından oluşur (plakalar mineral yün), bitüm içeren rulo malzemelere dayalı su yalıtım halısı ile atmosferik yağışın etkilerinden korunmuştur.

28.05.2007 08:25
Bir metrekare çatı maliyeti ne kadardır? (19412 kez okuyun)
Açıkçası bu sorunun cevabı çok az bilgi veriyor. Bir mağazadan takım elbise aldığınızda, ne kadara mal olduğunu sormazsınız. metrekare malzeme. Takım elbisenin ne kadar tutacağını soruyorsun.

17.03.2007 08:25
Çatı malzemelerinin dayanıklılığı ve çatı hesabı (15590 defa okundu)
Her gün, tasarım mühendisleri profesyonel faaliyetlerinde yapmayı mümkün kılan hesaplamalarla karşı karşıya kalmaktadır. optimal seçim yapılar. Ve bu seçim doğrudan kaliteye bağlıdır ve fiziksel ve mekanik göstergeler kullanılan malzemeler. Bir meslekten olmayan kişi bile, eşit bir yükle, ahşap kirişin kesitinin çelikten çok daha büyük olacağını, duvarın kalınlığının kullanılan malzemenin ısıl iletkenliğine vb. bağlı olduğunu anlar.