Bušene hrpe. Opis. Bušeni šipovi i druge vrste: opće odredbe i primjena, tehnologija proizvodnje

Šipovi su metalni, drveni ili armiranobetonski trupovi (šipke), koji se postavljaju u zemlju na različite načine kako bi temelju dali ultimativnu čvrstoću. Svi se oni razlikuju ne samo po komponentama od kojih je prtljažnik izrađen, već i po vrstama. Među njima su bušene gomile, koje će ovdje biti glavni fokus.

Također ćemo ukratko govoriti o drugim vrstama, a osim toga, u ovom ćete članku vidjeti video demonstraciju na ovu temu.

Vrste gomila

Tehnologija moderna gradnja podrazumijevaju upotrebu mnogih vrsta i jama, odabirući ih prema masi superiorne zgrade, prema sastavu tla i klimatskim uvjetima područja.

Među njima se mogu razlikovati tri glavne vrste, a to su cijevno-betonski (TBS), presječeni (BSS), probušeni (BNS) i bušeno injektirani (BIS). Mogu se distribuirati i kao gomile školjki, pogonjene, šuplje, zemljane, gomilane, vijčane i kompozitne ili presječene.

Savjeti. Ugradnja bilo koje vrste gomile uvijek mora biti dogovorena s kupcem, a potrebno je dogovoriti i s njim mjesta privremenog odlaganja otpadnog tla i skladištenja materijala i opreme.

Drvene gomile

  • Drvene hrpe mogu se podijeliti na složene, šaržne i pojedinačne, koje se mogu koristiti u gotovo svim građevinskim područjima, ali samo pri malim ili srednjim opterećenjima. U pravilu se za šipke koristi bor, ali ponekad upute za uporabu dopuštaju upotrebu hrasta. Gornji dio prtljažnika zaštićen je jarmom (metalnom mašnom), a šiljasti kraj omotan je limom ili se stavlja obuća od lijevanog željeza.
  • Takve se šipke ugrađuju zabijanjem u tlo, a za to se mogu koristiti parni, dizelski, mehanički i vibracijski čekići, kao i vibrirači šipova. U nekim slučajevima može se pokazati da je duljina hrpe prekratka, na primjer, za most, tada se jedno deblo jednostavno gradi drugim.

Hrpe limova


  • Limovi mogu biti izrađeni od drveta, armiranog betona ili čelika od kojih se podižu hidraulične konstrukcije različitih vrsta mostova i nasipa, kao i za uređenje jama za ograde. Za uranjanje u zemlju koriste se pokretači pilota i vibratori, koji se postavljaju jedan nasuprot drugoga, predstavljajući zid od vodootpornih konstrukcija (zid od gomile lima).

Betonski šipovi


  • Betonske konstrukcije su čelična cijev oštrim konusnim vrhom, koji se pneumatskom mašinom zabija u tlo, a zatim se stvorena šupljina izlije betonom. U nekim slučajevima betonska ispuna je pojačana, a u nekim nije, budući da sve ovdje ovisi o prirodi opterećenja, a osim toga, takve se šipke mogu zabiti, strogo okomito i na nagibu.
  • Nagnuta instalacija često ne dopušta upotrebu teške posebne opreme i može biti povezana s dodatnim sredstvima. Mašine sa pneumatskim udarima sa svojim relativno malim dimenzijama mogu obavljati radove na nestabilnom tlu, na dnu osušenih vodnih tijela, kao i vrlo blizu industrijskih i civilnih građevina različite prirode.

Vijčani piloti


  • Takav uređaj je metalna šuplja šipka s jednim ili više oštrica zavarenih na suženom kraju ili takav vrh može biti monolitan, što je znatno jače, posebno za smrznuta tla. Takvo pričvršćivanje temelja najpopularnije je za postavljanje svjetionika, jarbola, stupova, ograda, jačanje tla, kao i za arhitektonske forme male i srednje težine. Vijčani temelji trenutno su regulirani proračunom prema SP 24.13330.2011.
  • Ugradnja se vrši pomoću strojeva s različitim hidrauličkim mehanizmima, kao i ručno, što je prilično uobičajeno u privatnoj gradnji stambenih zgrada i pomoćnih prostorija. U situacijama gdje je zavrtanje izuzetno teško (obično na kamenitom tlu), bušenje bušotina se izvodi prije ugradnje.
    Zbog činjenice da je cijena takvih šipki u potpunosti u skladu s njihovim operativnim sposobnostima, vijčani piloti velike su potražnje u civilnoj i industrijskoj gradnji.

Armiranobetonski šipovi


  • Proizvodi poput onih na gornjoj fotografiji napravljeni su od teški beton i s presjekom 300 × 300 mm, imaju dužinu do 12 m, ali s povećanjem poprečnog presjeka na 350 × 350 mm ili 400 × 400 mm, njihova se dužina povećava na 16 m (tamo također je mogućnost povećanja dužine za nestabilna tla).
    Potapanje ili ga izvode zabijači pilota s ugrađenim hidrauličnim ili parnim čekićem, što je prilično učinkovito za takav postupak, ali istovremeno kvar ne smije biti veći od 0,01 m, jer u suprotnom prijeti nultom ciklusu naselje.
  • S obzirom da se ovakvi temelji montiraju uglavnom za masivne konstrukcije, njihova nosivost je određena SNiP -om i statičkim sondiranjem s određenim sigurnosnim faktorom. U tim situacijama, ako je nemoguće utvrditi nosivost tla (u pravilu se radi o pijeskom zasićenim vodom), nosivost pilota ispituje se statičkim ispitivanjem, odnosno određenim opterećenjem u datoj površini. Prema dinamički testovi sastavlja se poseban tehnički izvještaj o inženjerskim i geološkim uslovima ove lokacije.

Bušene hrpe


  • BNS oprema najčešće se izvodi ili bušenjem udarnih užadi, ili kontinuiranim okretanjem svrdla, ili bušenjem u cijevi za inventar kućišta. Tehnologija uređenja uranjanja je sljedeća: u vrijeme bušenja bušotine u nju se uroni kućište kroz sekcije, a ti se dijelovi pričvršćuju zavarivanjem ili specijaliziranim spojevima tijekom uranjanja. Nakon završetka instalacije, dijelovi se rastavljaju za ponovnu upotrebu, ali dogodi se da se odluči da ostanu na mjestu.
  • Bušenje bušotine vrši se bušaćom platformom metodom udarnog ili translacijskog okretanja, a sama cijev se uroni pomoću vibrirajućih šipova koristeći specijalizirane hidraulične dizalice. Kad bunar dopre oznaka dizajna, iz njega se uklanja nakupljeno tlo i unutra ugrađuje metalni armaturni okvir, nakon čega se betonska smjesa izlije i zbije. Nakon vađenja ili vađenja umetnute cijevi, glava BNS-a formira se u obliku vodiča.

Bušene hrpe (BIS)


Ugradnja LSI -a uglavnom podrazumijeva zamjenu otpadnog tla iz bušotine betonskom otopinom, koja se tamo dovodi pod pritiskom kroz šuplji vijak, a zatim se armaturni kavez uroni u napunjenu smjesu do određene projektne razine.

Cijela tehnologija - bušeni šipovi i njihova ugradnja u smislu nosivosti određena je statičkim ispitivanjem prema GOST 5686-78. BIS šipke se razlikuju po fleksibilnosti (l / d = 80-120) i malom promjeru (d = 120-250 mm), a naziv dolazi od procesa proizvodnje, odnosno ubrizgavanja betona u bušotinu.

Opće odredbe i primjena

  • Po dizajnu i načinu proizvodnje, LSI se mogu podijeliti u nekoliko tipova: a) dolazi do pomicanja bušenje sa presovanjem 0,2-0,4 MPa; b) pod zaštitom kućišta sa ispitivanjem pritiska od 0,2-0,4 MPa; c) ubrizgavanje u suvu, prethodno izbušenu bušotinu; d) izbacivanje betona u probušenu rupu; e) vijčani.

Preporuka. Preporučljivo je koristiti injekcijske šipove u sljedećim slučajevima: a) za jačanje temelja u vezi s povećanjem opterećenja od superiorne konstrukcije; b) izgradnja novih objekata u neposrednoj blizini; c) ograničenje veličine na gradilištu (unutar preduzeća); d) jačanje baze ili uklanjanje nastale pete; e) rekonstrukcija temelja; f) izgradnja objekta na teškom terenu.

Tehnologija proizvodnje


  • Ovisno o stanju tla i području primjene, postoje različite tehnološke sheme za proizvodnju LSI.

  • Gornja slika na pozicijama I i II (položaj III se već betonira) prikazuje princip svrsishodnosti bušenja bušotina promjera od 13 do 18 cm, pri čemu promjer bit ne smije prelaziti 10 mm. To će osigurati da se zidovi bunara natrljaju vlažnijim tlom koje se uzdiže uz puž i sprječava osipanje odozgo. Pneumatski probijač ili mašina BS-1M koristi se za probijanje bunara, nakon čega se cementno-pješčani mort injektira crijevom direktno u lice.

  • Za glinena tla niske vlažnosti sa bunarom većim od 18 cm, najbolje je otopinu slobodno ispustiti u jamu sa gazom kućišta od 13 do 18 cm. Ako dužina armaturne šipke ne prelazi 5 m, tada je najbolje ugraditi ga direktno u svježu mješavinu betona.


  • Na gornjem dijagramu možete vidjeti principe ugradnje u zasićena tla vodom (I-IV) i I, V, VI-u suha tla. U ovom slučaju I: bušenje; II, VI - instalacija armaturni kavez; III, V - postupak betoniranja hrpe; IV - ispitivanje pritiska bušotine i vađenje kućišta. Osim toga, na oznakama: 1 - cijevi kućišta; 2 - armaturni kavez; 3 - cijev za ubrizgavanje; 4 - okov sa glavom; 5 - crevo pumpe za malter; 6 - završen LSI.


  • I - bušenje bunara pomoću valjka za glodanje (valjka za rezanje); II - postavljanje armaturnog kaveza; III- ugradnja cijevi za ubrizgavanje i punjenje bušotine mješavinom: IV - ugradnja tampona i ispitivanje bunara pritiskom iz bušotine: IVa - ispitivanje bunara pod pritiskom iz ušća bušotine
    (1 - bušaća oprema 2 - armaturni kavez; 3 - cijev za ubrizgavanje; 4 - ojačana podloga; 5 - usisni otvor bušotine; 6 - bris sa uljnom brtvom; 7 - produženi dio hrpe; 8 - LSI).


  • I - uređaj za bunar; II - punjenje jame injekcijskom smjesom; III - ugradnja okova; IV - presovanje.
    1 - cijev kućišta; 2 - cijev za ubrizgavanje; 3 - cijevni priključci; 4 - dvostruki injektor
  • f) pri postavljanju bušenih injekcijskih šipova s ​​navojnim namotajem duž osovine (navojni piloti), bunar se stvara uvrtanjem šupljeg oblikovanog vrha u zemlju, koji je usidren rotacijskom cijevi za ubrizgavanje, u kojoj je armaturni kavez montiran. LSI nastaje uvrtanjem vrha i snabdevanjem cementno-peskovitog maltera pod pritiskom od 0,2-0,3 MPa pomoću pumpe u šupljinu nastalu u tlu.

Preporuka. Kontrola čvrstoće betona, koji se postavlja u bušotinu, vrši se uzorkovanjem ove mješavine iz svake serije betona koja stiže na lokaciju (šarža znači količinu betona položenog u jednu hrpu).
Najmanje jedna serija uzoraka (3m3 dimenzija 10 × 10x10 cm) uzima se iz svake serije, nakon čega slijedi njihovo testiranje u periodu od 28 dana.
Izlaganje se vrši u normalnim uslovima očvršćavanja betona na t 20 ° C (+ 2 ° C) i vlažnosti 95% (± 5%).

Zaključak

Uvjeti u kojima se postavljaju bušeni piloti ponekad su prikladni samo za njih i neprihvatljivi su za bilo koji drugi uzorak šipki. Sama metoda je prilično zgodna i ima relativno niske troškove.

Ranije su se pogonski šipovi aktivno koristili u građevinarstvu, ali je to dovelo do nesreća u obližnjim objektima i zgradama. Kako bi se spriječile sve ove posljedice, počeli su se koristiti u megalopolisu, gdje postoji velika gustoća zgrada, bušeni šipovi, uslijed čega se ne oštećuju temelji susjednih zgrada.

Bušene šipe analogne su bušenim šipovima, imaju promjer do 400 mm, nemaju kućišta cijevi, a bušotina za njih izbušena puni se cementno-pijeskom ili vodo-cementnim mortom. Danas su ti proizvodi vrlo praktičan i isplativ način stvaranja temelja.

Primjena injekcijskih šipova

Bušene hrpe koriste se u sljedećim slučajevima:

  • tokom izgradnje temelji od šipova, gdje postoji plaćeno gradilište. Glavna svrha njihove upotrebe nije nanošenje štete obližnjim zgradama.
  • kako bi se ojačali zidovi temeljnih jama ili vrlo starih konstrukcija. Zahvaljujući upotrebi ovih uređaja, temelji postojećih zgrada su ojačani, čime se izbjegava pojava hitnih deformacija.
  • Za nadgradnju postojećih konstrukcija koriste se u izgradnji potpornih zidova. Prilikom izvođenja bušaćih radova u slučaju upotrebe bušenih injekcijskih šipova nema dinamičkog utjecaja na tlo. Stoga je ovo vrsta hrpe koja se bez sumnje može koristiti u velikom gradu.

Probušene gomile se razlikuju od bušenih injekcionih šipova

Postoje razlike između probušenih i probušenih injekcijskih šipova. Bušene bušotine su vrsta bušenih gomila i dizajnirane su za jačanje zgrada ili arhitektonskih spomenika, minimalno ometajući postojeću strukturu.

Za razliku od bušenih pilota, bušotine za injektiranje se koriste kada je izuzetno važno uskladiti čvrstoću pilota i proračune konstrukcije, kada je slabljenje hrpe potpuno spriječeno ako u nju uđe zemlja ili beton koji se rasprsnuo. Što se tiče bušenja bušotina, za obje vrste šipova izvodi se istom tehnologijom, samo se za injekcijske šipove koristi poseban alat koji ima prolaznu šupljinu iznutra.

Bušilice za ubrizgavanje bušenja

Za ugradnju bušenih pilota koriste se svrdla za bušenje koje isporučuje naša kompanija. Naša kompanija nudi u najam japanske bušilice (bušilice za jame) na šasiji snage 2 i 4 KS, zahvaljujući čemu će se proces proizvodnje značajno ubrzati, a minimalna šteta će se nanijeti okolišu.

Glavne prednosti naših uređaja su:

  • Minimalna buka pri radu
  • Dohvat strele do 14 metara
  • Iskusni vozači

Yamobursi se pružaju organizacijama i poduzetnicima, pojedincima, grupi vlasnika privatnih kuća i seoskih vikendica. Kontaktiranjem naše kompanije učinit ćete korak ka pouzdanoj i visokokvalitetnoj budućoj izgradnji.

Izgradnja stupčastog i bilo kojeg drugog temelja zahtijeva pažnju koju treba osigurati dovoljan nivo snaga. Ovo služi kao garant kvalitete konstrukcije koja se gradi i pouzdanosti u budućem radu. Mnogo je tehnika osmišljenih da osiguraju stabilnost temelja. Među njima ima mnogo inovativnih i još uvijek ne potvrđenih dovoljnim brojem primjera, ali ima i mnogo provjerenih.

Vrijedi detaljno razumjeti i odgovoriti na pitanje: bušilice za injektiranje bušotine - koje su to?

Bušeni šipovi, čija tehnologija proizvodnje zahtijeva posebnu pažnju, dizajnirani su da stvore temelj visoke pouzdanosti. Sama konstrukcija bušenih šipova jamči stabilnost konstrukcije. Proizvode se pomoću armaturnih elemenata.

U optimalnoj situaciji, nakon uklanjanja alata za bušenje kojim se izvode bušotine, okvir treba uroniti u armaturu. Segmenti koji čine ovaj okvir pričvršćeni su zavarivanjem ili žicom. Spojevi moraju biti čvrsti i osigurati funkcionalnost "kostura".

Ako su hrpe male, tada je dopušteno uroniti okvir u već ubrizganu smjesu za ubrizgavanje.


Korištena otopina se isporučuje pomoću šuplje bušilice ili cijevi koja se izvlači ili ostaje u betonskoj masi. U radu se koriste pumpe koje stvaraju pritisak do 30 atmosfera. Injektiranje gomile se vrši sve dok smjesa ne izađe iz ušća bušotine.

Tehnologija bušenja injekcijskih šipova određuje volumen smjese na 1,25 - 2,5 volumena stvorene bušotine. U nekim situacijama ovaj volumen možda neće biti dovoljan zbog labavosti zidova i prodiranja smjese u tlo.

Preporučeno rješenje za injekcijske radove je stupanj P4. U projektu su postavljene karakteristike čvrstoće betona. Korišteno rješenje mora osigurati postizanje određene razine čvrstoće u pravo vrijeme.

Vrste bušenih šipova

A bušene hrpe, čije su razlike glavni faktor izbora, služe kao predvodnici u načinu stvaranja hrpa za stubni temelj... Glavna razlika je način na koji se injekcijski rastvor dovodi u stvorenu bušotinu. Standardna tehnologija prilagođava se od slučaja do slučaja, ovisno o karakteristikama tla i strukture.

Glineno tlo dopušta upotrebu šipova bez upotrebe omotača. Ova tehnologija je prihvatljiva ako tlo sadrži malo vode. Tehnologija je primjenjiva u građevinarstvu nosivi elementi, širine najviše 18 cm. Radovi se izvode vijčanom instalacijom sa iskopom zemlje s lica. Prilikom stvaranja bušotina potrebno je nastojati osigurati nepropusnost i čvrstoću bušotine, što se postiže odabirom optimalnog promjera bušotine i svrdla.

Ako tlo na gradilištu nije čvrsto, a također je sklono eroziji i poplavama, bunari se zatvaraju. To vam omogućuje da zadržite čvrstoću hrpe i uštedite na troškovima maltera.

Ako se izvodi bušenje šipova s ​​vijčanim elementom, tada nije potrebno prethodno bušenje. Metodologija rada je slična. Na cijev za ubrizgavanje pričvršćen je poseban vrh. Nakon toga počinje uvrtanje cijevi do naznačene točke baze.

Među mnoštvom predloženih opcija za bušene injekcijske šipove, izdvajaju se 2 glavne vrste, koje su tehnološki lideri:

  1. Rack gomile. Ova vrsta građevine je izduženi stup koji ponire u duboke horizonte tla i prenosi operativno opterećenje kroz petu.
  2. Viseći nosači. Ova je opcija relevantna za područja koja nemaju čvrst horizont u tlu. U ovoj vrsti elemenata, opterećenje se prenosi preko bočne površine.

Prije izvođenja radova, arhitekt, koji donosi tehničku odluku i razvija tehnologiju proizvodnje, pažljivo ispituje predprojektne podatke i karakteristike buduće građevine. Nakon toga se donosi odluka o specifičnoj vrsti bušenih šipova i značajkama njihovog stvaranja.

Detaljni proračun bušenih bušotina namjerava pomoći da se projekt učini optimalnim u pogledu vremena i novčanih troškova, kao i da se kao rezultat postigne planirani kapacitet konstrukcije.

Stavke poravnanja uključuju:

  • Potpuno punjenje stvorene bušotine injekcijskom smjesom, kao i dodatno punjenje nakon slijeganja.
  • Proračun gustoće betona koji se koristi u radu.
  • Analiza snage betonska mešavina.

U procesu direktne proizvodnje rada vrši se trenutna kontrola, uz odabir uzoraka betona.

Oprema za ugradnju bušenih šipova

Bušene hrpe izrađuju se pomoću posebne opreme. Nezavisno, uz pomoć improviziranih alata, moguće je napraviti hrpe samo u malim projektima, a tada će se razina kvalitete značajno smanjiti.

Različite vrste instalacija za BIS (bušotinske injekcijske šipove) razlikuju se po snazi ​​i karakteristikama opskrbe smjese do dna. Obavezni element je posebno dizajnirana pogonska jedinica koja vam omogućuje rad u tlu različite gustoće i karakteristika.

Uklonjive montirane jedinice mogu se instalirati na bilo koje vozilo i ne zahtijevaju posebnu opremu. Snažna pumpa ravnomjerno dovodi smjesu u bunar i tako dolazi do punjenja. Pumpa je glavni strukturni element.

Ojačanje temelja bušenim šipovima izvodi se tokom rada zgrade, a rjeđe tokom izgradnje. a pojava neke dizajnerske role stimulira brzo usvajanje konstruktivno rješenje... Uz pomoć LSI-a možete brzo ukloniti pogreške i nedostatke u vezi sa snagom i stabilnošću baze.

Znakovi potrebe za armaturom su:

  • Pojava na zidovima pukotina različitih oblika i veličina.
  • Vanredno stanje kuće.
  • Nagib konstrukcijskih elemenata.
  • Uranjanje zgrade u zemlju.
  • Pojava podzemnih voda i erozija baze.


LSI se izvodi bušenjem pomoću posebnog dizajna. Također, ova tehnika se koristi za poboljšanje kvalitete i brzine podizanja roštilja.

Ne vrijedi samostalno obavljati ove poslove. Problem nije čak ni u tome što je teško pronaći pravu tehniku. Posebnost je u tome što bez pravilnih proračuna i dizajna armature možete doći do suprotnog učinka i potpuno uništiti temelj.

Ako vaša podloga pokazuje znakove nestabilnosti, brzo se obratite stručnjaku. Ojačat će temelje pilotskim injekcijskim šipovima što je prije moguće, prije početka nepovratnih posljedica.

Potreba za instaliranjem LSI -a uzrokovana je nedostatkom mogućnosti izrade nosača u vožnji. Ova vrsta hrpe preporučuje se za upotrebu u sljedećim situacijama:


Ova stranica pruža informacije o pilotskim injekcijskim šipovima. Razmotrit ćemo prednosti i nedostatke takvih konstrukcija, opseg nosača, opremu koja se koristi za njihovo uređenje i tehnologiju ugradnje.

Bušeni šipovi koriste se u izgradnji objekata koji se nalaze u gusto izgrađenoj zoni: povijesnom centru grada, njegovim spavaćim područjima itd. Oni su učinkovita zamjena za gomilane šipove, pri radu s kojima snažni dinamički utjecaji na tlo nastaju, što dovodi do uništavanja integriteta obližnjih zgrada. Korištenje bušenih injekcijskih šipova u potpunosti rješava problem destruktivnog utjecaja na zgrade koje se nalaze u neposrednoj blizini gradilišta.

Suština tehnologije bušenih injekcijskih šipova

Za bušene šipove buše se bušotine promjera do 400 mm u tlu. Nakon dostizanja potrebne dubine, pune se cementno-pijeskovim ili vodeno-cementnim mortom, koji se unutra ubacuje pod jakim pritiskom kroz šuplji vijak. Zahvaljujući opskrbi smjese pod pritiskom, može se opskrbiti i okomito i vodoravno bušenim bušotinama. Nadalje, ojačani okvir uronjen je u bunar s još uvijek neočvrslom betonskom otopinom.

Pirinač.: Postupak zabijanja probušenih šipova

Zamrzavanjem betonski malter bunar se pretvara u monolitni armiranobetonska konstrukcija, koja kasnije postaje osnova budućeg temelja zgrade, ili element za pričvršćivanje zidovi.




Pirinač

Prema odredbama sadašnjeg SNiP -a, za betoniranje i armiranje probušenih injekcijskih šipova postavljeni su sljedeći zahtjevi:

  • Za armiranje pilota koriste se prostorni okviri čiji su uzdužni pojasevi na jednakoj udaljenosti jedan od drugog. Minimalni broj uzdužnih šipki je 6 komada, koriste se šipke promjera preko 18 mm (klasa armature A3);
  • Promjer korištenog okvira uvijek je 14 cm manji od promjera bušotine razvijene za hrpu. Time se sprječava rizik da se okvir zaglavi u šupljini;
  • Maksimalna duljina jednog dijela okvira je 11,7 metara; ako je potrebno ojačati veliki bunar, pojedinačni okviri zavareni su zajedno direktno na gradilištu;
  • Povećani zahtjevi krutosti nameću se na ojačane okvire nosača za injektiranje bušilice. Spajanje konstrukcijskih elemenata vrši se zavarivanjem, armatura je dodatno ojačana metalnim prstenovima koji se nalaze na vanjskoj strani okvira s korakom od 2 metra. Koriste se prstenovi širine 6 do 9 cm, debljina metala je od 7 do 9 mm;
  • Obavezno je prisustvo zaštitnog sloja betona oko armature debljine veće od 7 cm. Ujednačen položaj okvira u bušotini postiže se postavljanjem stezaljki na čelične prstenove za učvršćivanje;
  • Za betoniranje pilota koristi se beton razreda M300, koji odgovara klasi kompresije B22,5 i više. Normativni sadržaj cementa u smjesi je 350 kg / kubični metar. Zapremina agregata u sastavu je od 25%, sitnozrnati drobljeni kamen, veličine čestica od 10 do 20 mm, koristi se kao punilo;
  • Konzistencija betona koji se koristi za punjenje bušotine mora osigurati pokretljivost smjese i njen slobodan prolaz kroz šupljinu navoja. Specifično odvajanje betona vodom - unutar 2%. Da bi se dobila plastičnost smjese, sastavu betona dodaje se plastificirajuća komponenta - LST (lignosulfonat, koncentracija do 0,2% ukupne mase), što povećava vrijeme stvrdnjavanja sastava, što je posebno važno kod ugradnje šipova u vruća sezona;
  • Prekomjerna potrošnja smjese povezana s potrebom punjenja bušotine sve dok beton, očišćen od nasada, ne počne istjecati iz šupljine, iznosi 25% planiranog volumena bušotine za injektiranje.

Pirinač

Također, pred sam proces postavljanja šipova postavljaju se određeni zahtjevi:

  • Uz kontinuirani rad, dopušteno je bušiti susjedne bušotine na udaljenosti većoj od 3 promjera već formiranog nosača. Ako je udaljenost manja od potrebne, bušotina se može razviti tek nakon 24 sata nakon betoniranja prethodne hrpe;
  • Imperativ je održavati konstantan pritisak dotoka betona pri punjenju bušotine; sa smanjenjem pritiska potrebno je smanjiti brzinu ekstrakcije pužnog niza;
  • Postupak betoniranja odvija se uz kontinuirane klipne pokrete svrdla;
  • Punjenje bunara prestaje u trenutku kada betonska smjesa, bez mulja i nečistoća, počne izlaziti iz šupljine. Nakon toga se teritorij čisti od kontaminiranog betona, na ušće bušotine montira se vodič i betonira prizemni dio nosača;
  • Po završetku betoniranja, MBU se udaljava od bušotine, a tlo koje se razvilo tijekom razvoja šupljine uklanja se bagerom;
  • Ojačanje nosača događa se odmah po završetku punjenja bunara betonom i čišćenja ušća šupljine. Maksimalna pauza između betoniranja i armiranja ne smije biti veća od 20 minuta.



Pirinač

Relevantno za vas:

Nanošenje bušenih šipova

Ova tehnologija se koristi:
  • tokom izgradnje u uslovima gustog razvoja velikih gradova;
  • za jačanje zidova jame u uvjetima velike protočnosti tla;
  • za postizanje stabilnosti i sprječavanje slučajnih deformacija nosivih konstrukcija starih rekonstruiranih zgrada;
  • za dodavanje dodatnih konstrukcija zgradi. U tom slučaju se bušeni šipovi koriste za dodatnu stabilnost potpornih zidova.


Pirinač.: Bušenje bunara za bušene šipove

Postupak ugradnje bušenih šipova koji se koristi pri obnovi zgrada i građevina značajno se razlikuje od tehnologije opisane u prethodnom odjeljku članka. Promjer takvih konstrukcija ne prelazi 15-25 cm.

Pirinač

Rekonstrukcija temelja s bušenim šipovima započinje bušenjem betonskog tijela temelja. U njoj se stvara rupa promjera sličnog veličini hrpe, nakon čega se u šupljinu ugrađuje čelični čelični čelični vodič, a bušotina se razvija u tlu do potrebne dubine.

Bitan: rotacija svrdla odvija se unutar uboda, čime se sprječava moguće oštećenje puža u dodiru s betonom.

Nakon bušenja bušotine, bušotina se uklanja s nje i pomoću injektora spojenog na pumpu za beton šupljina se betonira. Punjenje se vrši sve dok otopina bez reznica ne počne izlaziti iz bunara.




Pirinač

Po završetku betoniranja, u šupljinu je uronjen armaturni kavez, koji se sastoji od dijelova dužine 3-4 metra, povezanih zavarivanjem. U procesu stvrdnjavanja, beton se hvata za tijelo rekonstruiranog temelja i formira s njim monolitna konstrukcija, koji zbog bušenih injekcijskih šipova prenosi teret sa zgrade na duboke slojeve tla.

Tehnologija bušenih šipova

Za izradu bušenih bušotina uključene su mobilne bušilice - MBU. Ovo je samohodno vozilo opremljeno na transportnoj podlozi s kotačima ili gusjenicama. U izgradnji temelja, MBU na kotačima su najčešći, zbog njihove veće pokretljivosti i sposobnosti da sami dođu do ciljanih objekata.

Oprema za bušenje MBU nalazi se na radnoj platformi postavljenoj na transportnoj šasiji pomoću zglobnih spojeva. Ovisno o vrsti platforme, strojevi se dijele na fiksne i rotacijske. Za razvoj svakog sljedećeg bušotine s fiksnom platformom MBU potrebno je promijeniti njegov položaj na gradilištu, dok prisutnost rotacijske platforme omogućuje mašini bušenje nekoliko bušotina odjednom po obodu trenutne lokacije.




Pirinač

Osnovni radni mehanizam MBU-a je svrdlo za bušenje koje se sastoji od puža, okretača, rotatora, hidrauličnih cilindara za podizanje i čeličnog jarbola po kojem se bušilica kreće. Ovisno o vrsti pogona, MBU se klasificiraju u dvije grupe - instalacije u kojima se uzima snaga za rotiranje bušilice iz motora šasije, te strojevi s neovisnim hidrauličkim pogonima.

Bitan: za uređenje bušotina za ubrizgavanje, MBU su opremljene šupljim vijčanim stupovima, u kojima postoji unutrašnji kanal za ubrizgavanje betonske smjese u bušotinu. Takvi stupovi su multisekcijski, sastoje se od međusobno povezanih dijelova dužine 5-8 metara. Spajanje se vrši pomoću brave ili šesterokutne veze.

Završni dio vrha puža opremljen je čepom koji sprječava punjenje šupljine zemljom tokom razvoja bušotine. Po završetku prodora, kada počinje betoniranje, smjesa koja se dovodi kroz šupljinu istiskuje čep iz montažnog otvora.


Pirinač

Smjesa se pumpa u šuplji puž pomoću betonske pumpe. Posebna oprema je spojena na bušilicu pomoću okretnog elementa na koji su spojena dovodna crijeva i usisne cijevi. Standardni tlak dovoda betona pri punjenju bušotine za ubrizgavanje je 10 MPa.

Za ugradnju armaturnog kaveza u bunar koristi se dizalica. Prilikom slaganja pilota duljine do 5 metara, okvir se spušta u šupljinu pod vlastitom težinom, međutim, pri radu s dužim šipovima koristi se vibrirajući hrpa za ojačanje potpore.

Prednosti korištenja probušenih šipova

Dosadne gomile su moderna, inovativna tehnologija s visokim stupnjem pouzdanosti, koja ima niz neporecivih prednosti:
  • Povećanje čvrstoće i pouzdanosti temelja i konstrukcija zgrada.
  • Skraćuje se vrijeme izgradnje, jer je ugradnja bušenih pilota maksimalno automatizirana i ne zahtijeva niskokvalificirani ručni rad.
  • Smanjenje finansijskih troškova proizlazi, prije svega, iz smanjenja vremenskih troškova.
  • Širok raspon primjena - temelji, zidovi jama, noseće konstrukcije zgrade itd.
  • Proširenje građevinskog područja. S bušenim šipovima moguće je graditi zgrade u kojima je zabranjena upotreba tradicionalnih šipova zbog opasnosti od oštećenja susjednih zgrada.



Pirinač.: Ulivanje betona u metalni okvir bušotine za injektiranje

Šta čini cijenu probušenih šipova

Troškovi ugradnje bušenih pilota sastoje se od sljedećih faktora:
  • Troškovi bušenja bunara.
  • Cijena mješavine pijeska i cementa ili vode i pijeska ulivena u bunare.
  • Troškovi metala i izrada ojačanog okvira, koji se ugrađuje u bunar ispunjen smjesom.
  • Amortizacija opreme uključene u ugradnju bušenih šipova.
  • Dodatna uplata kao posljedica komplikacija radnog procesa zbog posebnosti terena.

Jedno smo od rijetkih ruskih poduzeća koje profesionalno, s visokom pouzdanošću i točnošću ugrađuju bušene šipove kako pri izgradnji novih zgrada, tako i pri rekonstrukciji i obnovi starih zgrada. U isto vrijeme, naša shema plaćanja je pojednostavljena i korisna za klijente.

Korisni materijali

Izvest ćemo radove na postavljanju šipova

Kompanija Pile Installation je tim visoko specijalizovanih stručnjaka sa bogatim desetogodišnjim praktičnim iskustvom u najtežim uslovima gustog urbanog razvoja.

Ako nas kontaktirate, garantirano ćete primiti visoka kvaliteta i pouzdanost konačnog rezultata, brzi rokovi završetka svih prijavljenih radova i vrlo demokratske cijene.

TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA ZA NALOŽENE TEMELJE

UREĐAJ ZA BUŠENJE KIPOVA

1 PODRUČJE UPOTREBE

1 PODRUČJE UPOTREBE

Za ugradnju bušenih injekcijskih šipova razvijena je tipična tehnološka karta (TTC).

TTK je namijenjen upoznavanju radnika i inženjersko -tehničkih radnika s pravilima za proizvodnju radova, kao i za njihovu upotrebu u razvoju projekata za proizvodnju radova, projekata za organizaciju gradnje i drugih organizacionih i tehnološku dokumentaciju.

2. OPĆE ODREDBE

2.1. Preporučuje se upotreba bušenih bušotina u sljedećim slučajevima:

- jačanje preopterećenih baza;

- jačanje temelja zbog povećanja ili promjene prirode operativnih opterećenja;

- izgradnja novih objekata pored postojećih;

- izgradnja u skučenim uslovima unutar preduzeća koja posluju;

- ispravljanje nagiba zgrade ili zasebnog temelja;

- jačanje temelja;

- rješavanje složenih problema u obnovi temelja;

- izgradnja novih objekata u teškim uslovima tla.

2.2. Jačanje temelja postojećih zgrada i građevina (slika 2.1) obično se izvodi u sljedećim slučajevima:

u slučaju neprihvatljivih veličina ili neravnina slijeganja građevine ili njezinog dijela, uzrokovanih zbijanjem pod opterećenjem visoko stišljivih tla, natapanjem slijeganja tla, truljenjem drvenih šipova, preopterećenim podlogama itd .;

s povećanjem operativnih opterećenja (zamjena opreme težim, povećanje spratova u zgradama, proširenje kolovoza mostova, nadvožnjaka itd.).

Slika 2.1. Primjena bušenih šipova:

A - ojačanje temelja u slučaju hitnih padavina; b - armiranje osnove s neprihvatljivim horizontalnim pomacima;

1 - postojeći temelj; 2 - bušeni šipovi; 3 - meko tlo; 4 - gusto tlo

Upotreba bušenih bušotina u tim je slučajevima dopuštena u svim uvjetima tla.


2.3. Izgradnja novih objekata iznad, ispod, pored postojećih ili unutar njih (slika 2.2) čini potrebnim jačanje temelja ovih posljednjih kako bi se spriječile njihove deformacije kako tokom proizvodnje rada, tako i tokom rada. Korištenje bušenih šipova u tim slučajevima omogućuje sprječavanje kretanja i curenja tla, vibracija, udara i buke tokom rada. Osim toga, upotreba bušenih bušotina omogućuje isključivanje utjecaja brojnih izgrađenih objekata na postojeće i izvođenje radova u skučenim uvjetima.

Slika 2.2. Primjena probušenih šipova:

A - izgradnja tunela pored postojećih zgrada; b - nadgradnja postojeće zgrade;

1 - postojeći temelji; 2 - novi temelji na šipovima

2.4. Korekcija rolne može se izvršiti na dva načina:

- jačanje temelja temelja u zoni maksimalnog slijeganja s naknadnim (s prekidom do nekoliko godina) jačanjem temelja temelja koji se pod opterećenjem sliježu na potrebnu razinu (slika 2.3);

- dovođenje šipova ispod opuštenog dijela temelja, nakon čega slijedi prisilna sadnja ostatka slabljenjem njihove podloge, privremeno korištenjem bušenih šipova kao sidra (slika 4.5b). Za slabljenje podloga koriste se namakanje, vibracije, usmjereno uzorkovanje tla i druge metode.

Slika 2.3. Popravak valjaka zgrade:

1 - položaj temelja prije početka armature; 2 - bušeni šipovi prve faze armature; 3 - šipovi II stepena armature; 4 - šipovi III faze jačanja

2.5. Uslovi pod kojima upotreba injekcionih šipova za novoizgrađene objekte može biti efikasna:

prisutnost grubog materijala u mekom tlu (slika 2.4);

prisutnost gustih slojeva tla ograničene debljine;

temelj lagano opterećenih konstrukcija u uslovima tla tipa II u smislu slijeganja.

Slika 2.4. Primjena probušenih šipova:

A - jačanje temelja temelja opreme; b - temelj oslonca mosta u teškim uvjetima tla;

1 - šipovi; 2 - grubi materijal; 3 - temelj

2.6. Bušotine se takođe koriste kao element "mrežastih zidova u zemlji" koji se koriste kao potporni zidovi, uključujući i za zaštitu od klizišta (slika 2.5).

Slika 2.5. Primjena bušenih šipova:

A - zaštita od klizišta: b - sidreni piloti kao element "zida u zemlji"


SP 24.13330.2011 Temelji od pilota. Ažurirano izdanje SNiP 2.02.03-85


5.11 Dubina geotehničkih radova trebala bi biti najmanje 5 m niža od predviđene dubine donjih krajeva pilota s njihovim rasporedom redova i opterećenjima na gomilu šipova do 3 MN i 10 m niže - s poljima pilota do 10x10 m i sa opterećenjima na grmu većim od 3 MN. Kod polja pilota većih od 10x10 m i korištenja temelja od stubova, dubina obrade treba premašiti očekivano produbljivanje pilota barem za dubinu komprimiranih slojeva, ali ne manje od polovine širine polja pilota ili ploče, a najmanje 15 m.

Ako na gradilištu postoje slojevi tla sa specifičnim svojstvima (slijeganje, oticanje, slaba glinena, organomineralna i organska tla, rastresit pijesak i tehnogena tla), dubina obrade određuje se uzimajući u obzir potrebu njihovog bušenja kroz cijeli sloj debljine kako bi se utvrdila dubina temeljnog čvrstog tla i odredile njihove karakteristike.

5.12 U toku ispitivanja temelja pilota treba utvrditi fizičke, čvrstoće i karakteristike deformacije potrebne za proračun temelja pilota za granična stanja (odjeljak 7).

Broj određivanja karakteristika tla za svaki inženjersko-geološki element trebao bi biti dovoljan za njihovu statističku obradu u skladu s GOST 20522.

5.13 Za pijesak, s obzirom na poteškoće pri uzorkovanju neometane strukture, kao glavnu metodu za određivanje njihovih karakteristika gustoće i čvrstoće za objekte svih nivoa odgovornosti, treba predvidjeti sondiranje - statičko ili dinamičko.

Sondiranje je glavna metoda za određivanje modula deformacije pijeska i glinenog tla za objekte III nivoa odgovornosti i jedna od metoda za određivanje modula deformacije (u kombinaciji s presiometrijskim i pečatnim ispitivanjima) za objekte I i II nivoi odgovornosti.

5.14 Prilikom korištenja temelja od šipova za jačanje temelja zgrada i građevina koje se rekonstruiraju tijekom inženjerskih i geoloških istraživanja, potrebno je izvršiti dodatne radove na ispitivanju temelja temelja i instrumentalna geodetska promatranja kretanja građevinskih objekata.

Osim toga, potrebno je utvrditi usklađenost novih materijala za snimanje s arhivskim podacima (ako ih ima) i donijeti zaključak o promjeni inženjersko-geoloških i hidrogeoloških uvjeta uzrokovanoj izgradnjom i radom rekonstruirane građevine.

Napomene (uredi)

1 Provjeru tehničkog stanja konstrukcija temelja i zgrada treba izvršiti na zahtjev kupca specijalizirana organizacija.

2 Preporučljivo je procijeniti duljinu postojećih šipova u temeljima rekonstruirane zgrade pomoću uređaja radarskog tipa.


5.15 Sprovođenju istraživanja temelja treba prethoditi:

vizuelna procjena stanja gornje konstrukcije zgrade, uključujući popravljanje postojećih pukotina, njihovu veličinu i prirodu, postavljanje svjetionika na pukotine;

utvrđivanje načina rada zgrade radi utvrđivanja faktora koji negativno utječu na temelje;

utvrđivanje prisustva podzemnih komunalnih preduzeća i drenažni sistemi i njihovi uslovi;

upoznavanje sa arhivskim materijalima inženjerskih i geoloških istraživanja izvršenih na mjestu rekonstrukcije.

Geodetsko snimanje položaja konstrukcija rekonstruirane zgrade i postolja potrebno je kako bi se procijenila moguća pojava neravnina (valjanja, ugibi, relativno miješanje).

Prilikom pregleda zgrada u rekonstrukciji, takođe treba uzeti u obzir stanje okoline i obližnjih zgrada.

5.16 Pregled temelja i stanja temeljnih konstrukcija provodi se pokretanjem jama s odabirom monolita tla izravno ispod potplata temelja i zidova jame. Ispod dubine jama bušenjem i sondiranjem treba istražiti inženjersku i geološku strukturu, hidrogeološke uslove i svojstva tla, dok se bušotine i sondažne tačke postavljaju duž oboda zgrade ili građevine na udaljenosti ne većoj od 5 m. od njih.

5.17 Pri ojačavanju temelja rekonstruiranih konstrukcija polaganjem zabijenih, prešanih, bušenih ili bušenih pilota za injektiranje, dubina bušenja i sondiranja treba uzeti u skladu s uputama iz 5.11.

5.18 Tehnički izvještaj o rezultatima inženjerskih i geoloških istraživanja za projektiranje temelja stubova treba sastaviti u skladu sa SP 47.13330 i SP 11-105.

Prilikom izračunavanja čvrstoće materijala bušenih injekcijskih šipova koji probijaju visoko stišljiva tla s modulom deformacije E 5 MPa, proračunska dužina šipova za uzdužno savijanje, ovisno o promjeru šipova d treba uzeti jednako:

at E 2 MPa = 25 d

u 2 d.

Opseg poprečnog presjeka cijevi u za bušene šipove treba uzeti jednak obodu bušotine izbušene tijekom njihove proizvodnje.

Tablica 7.6

Šipovi i metode njihove gradnje

Koeficijent uslova rada gomile

u peščanoj ilovači

u ilovačama

7 Ubrizgavanje bušotine, proizvedeno pod zaštitom omotanih cijevi ili otopine bentonita s ispitivanjem tlaka pri tlaku od 200-400 kPa (2-4 atm), kao i pri njihovom ubrizgavanju betonske smjese kroz niz kontinuiranih šupljina vijci

8 bušenih šipova, izgrađenih tehnologijom impulsnog pražnjenja (RIT)

Kada se armiraju temelji postojećih temelja pomoću bušenih injekcijskih pilota, dužinu ugradnje šipova u temelj treba izračunati proračunom ili dodijeliti strukturno jednaku pet promjera pilota (ako se taj uvjet ne može ispuniti, treba predvidjeti proširenje vratila šipa na mjestu njegovog uporišta u rešetku)

………………….

12.3.1 Bušenje bunara pri postavljanju bušenih šipova u nestabilnom poplavljenom tlu treba izvesti ispiranjem bunara glinenim (bentonitnim) rastvorom na način koji osigurava stabilnost stijenki bunara.

Parametri mulja moraju zadovoljiti zahtjeve iz tablica 14.1 i 14.2.

12.3.2 Mješavine za stvrdnjavanje i mortovi (sitnozrnati beton) koji se koriste za izradu bušotina za ubrizgavanje moraju imati gustoću od najmanje 2,03 g / cm, pokretljivost duž AzNII konusa od najmanje 17 cm i odvajanje vode od ne više od 2%. Dopušteno je koristiti druge slične formulacije koje su odabrale specijalizirane laboratorije, a koje moraju ispunjavati zahtjeve projekta.

12.3.3 Punjenje bušotine bušenim injekcijskim šipovima betonskim mješavinama treba izvesti kroz bušaću cijev ili injekcijsku cijev od dna bušotine odozdo prema gore sve dok se otopina za ispiranje potpuno ne istisne i dok se na ušću bušotine ne pojavi čista betonska smjesa .

12.3.4 Testiranje pritiska izbušene hrpe za injektiranje treba provesti nakon ugradnje tampona s manometrom u gornji dio cijevi vodiča ubrizgavanjem otopine za stvrdnjavanje kroz injektor pod pritiskom od 0,2-0,3 MPa za 2-3 minuta. Sabijanje tla oko bušotina ispunjenih malterom može se izvesti i impulsnim visokonaponskim pražnjenjem upotrebom RHS tehnologije (pražnjenje-impuls).

3. ORGANIZACIJA I TEHNOLOGIJA IZVRŠENJA RADA

3.1. Tehnološki slijed proizvodnje bušenih injekcijskih šipova je sljedeći:

bušenje bunara;

ugradnja armaturnog kaveza;

injektiranje cementno-pješčanog maltera.

Preporučeni vozni park opreme za miješanje, bušenje i ubrizgavanje prikazan je u Dodacima 1-4.

3.2. Ovisno o uvjetima tla, kao i o području primjene, preporučuju se sljedeće tehnološke sheme za proizvodnju bušenih injekcijskih pilota:

a) u glinovitim tlima s niskom vlagom (obično su uvjeti tla tipa I ili II u smislu slijeganja) najprikladnije primijeniti tehnologiju prikazanu na slici 3.1a. Bušotina promjera 13-18 cm izbušena je vijčanom platformom. U ovom slučaju potrebno je da promjer svrdla premaši promjer svrdla ne više od 0,6-1,0 cm. To osigurava da se stijenke bušotine natrljaju vlažnijim tlom koje se uzduž svrdla diže s dna i sprječava razbijanje tla nakon vađenja alata za bušenje iz bušotine. Bušotine se takođe mogu bušiti mašinom BS-1M ili pneumatskim probijačima. Okvir se spušta u gotov bunar, zatim se cementno-pješčani mort ubrizgava kroz crijevo ili betonsku cijev, spuštajući na dno bunara;

b) u uvjetima tla prema tački a, s vertikalnim promjerom bušotine većim od 18 cm, korisno je betonirati beton slobodnim ispuštanjem otopine s nacrtom konusa 13-18 cm. U ovom slučaju okviri se do 5 m dužine može se ugraditi u svježe položeno rješenje (slika 3.1b);

c) u slabim, oteklim tlima potrebne su posebne mjere za jačanje bunara. Slika 3.2 prikazuje tehnologiju izrade šipova pomoću kućišta cijevi. Rotacijska ili udarna rotacijska bušilica buši bušotinu cijevima.

Slika 3.1. Tehnološka shema za proizvodnju bušenih injekcijskih šipova u glinenim tlima niske vlažnosti:

A - s promjerom gomile 13-18 cm; b - s promjerom većim od 18 cm;

I - bušenje bunara, II - postavljanje armaturnog kaveza, III - betoniranje šipova, 1 - bušaća šipka, 2 - armaturni kavez, 3 - crijevo za ubrizgavanje, 4 - gotova hrpa, 5 - bunker za bušenje zemlje, 6 - betonski bunker, 7 - " snorkel

Slika 3.2. Tehnološka shema za proizvodnju bušenih injekcijskih pilota korištenjem cijevi sa omotačem (I-IV u tlima zasićenim vodom; I, V, VI-u suhim):

I - bušenje bunara; II, VI - postavljanje armaturnog kaveza; III, V - betoniranje šipova; IV - ispitivanje pritiska bušotine i vađenje kućišta (1 - cijevi kućišta; 2 - kavez za armiranje; 3 - cijev za ubrizgavanje; 4 - glava sa armaturom; 5 - crijevo za malter; 6 - gotova gomila)

Nakon uklanjanja alata za bušenje i postavljanja kostura, rupa u kućištu se puni mortom kroz injekcijsku cijev ili fleksibilno crijevo. Nakon što se bušotina napuni otopinom, cijev za ubrizgavanje se uklanja, čep sa crijevom koji se pričvršćuje na pumpu za malter ili kompresor navrće se na gornji dio cijevi kućišta, kroz koje se svježe položena otopina nalazi pod tlakom dok se cijevi kućišta uvlače. uklonjen. Podešavanjem pritiska i brzine protoka otopine moguće je postići proširenje u hrpi na potrebnoj razini.

U slučajevima kada je dno bušotine suho, otopina se sipa u cijevi kućišta odozgo bez cijevi za ubrizgavanje ili crijeva.

Instalacija firme "Bauer" izrađuje šipove prema specificiranoj tehnologiji sa kućištem sa izgubljenim vrhom;

d) u uslovima tla, prema tački c, stabilnost zidova koji prolaze kroz bušotinu može se osigurati upotrebom otopine bentonita kao tečnosti za ispiranje pri bušenju valjkastim konusom (slika 3.3). U tom se slučaju ispitivanje tlakom provodi kroz injekcijsku cijev opremljenu uljnom brtvom s tamponom instaliranim na ušću bušotine;

bager utovarivač mst

Slične publikacije