Modern yüksek binalar. Betonarme panellerden ev inşaatı

Panel ev inşa teknolojisi ülkemizde yaklaşık yarım asır önce ortaya çıktı. Beş katlı "Kruşçev" panelleri veya daha sonra tipik dokuz katlı evler muhtemelen her Rus'a aşinadır. Ancak, zamanla, bu tür konutlar alıcıların ihtiyaçlarını karşılamayı bıraktı.

Eski ve yeni panel

Eski panel evlerin ana dezavantajları, meçhul cepheler, çok büyük daireler, zayıf ses ve ısı yalıtımı, monoton yerleşimlerdir. SAPSAN Şirketler Grubu başkan yardımcısı Svetlana Shmakova'ya göre, 6-8 Kruşçev mutfağına sahip eski kötü tasarlanmış yerleşim planları uzun süredir önemsiz hale geldi. metrekare, ayrıca uzun ve dar koridorlar, çünkü çok fazla kullanılabilir alan kayboluyor.

Modern panel, inşaat sorunlarının çözümünde daha fazla esneklik sağlar. Yeni şehir planlamasına, mekan planlamasına, mimari gereksinimlere "uyum sağlamak" onun için daha kolaydır. Asıl avantajı yeni teknoloji- "müşteri için" düzeni sonlandırma yeteneği. Betonarme yapılar, herhangi bir karmaşıklığa sahip nesnelerin dikilmesine izin verir. farklı şekiller cepheler ve kaplama malzemeleri türleri.

Bu nedenle, özellikle RC “River Park” inşaatının ilk aşaması için “LSR” şirketi, “EuroPa” serisinin standart olmayan bir bina modelini tasarladı. Bu seride, proje geliştiricisi, aralarında 25-28 metrekarelik kompakt stüdyoların bulunduğu 25 daire seçeneğinden çeşitli düzenler inşa etmeyi seçebilir. m Tavan yüksekliği 2,8 metredir.

RC "Nehir Parkı"

Tabii ki, tüm yeni seriler odalar, mutfaklar ve balkonlar için en uygun konfigürasyonları sunmaz. Ancak ücretsiz yerleşime sahip bir panel ev artık oldukça yaygın bir seçenek.

“10-15 yıllık pazar gelişimi için eski seriler zaten kısmen tamamlandı, kalite özellikleri panel evler gelişti "

Alexander Zubets, "Yeni Vatutinki"

Yenilikler arasında zemin katlarda klima ve ortak kullanım alanları için özel tasarımlar da dikkat çekiyor. Çok katlı evler inşa etmek mümkün oldu, çeşitli odaların daireleriyle blok bölümleri ortaya çıktı. Modern panel, eskisinden farklı olarak yalıtımlı ve kalınlaştırılmış olup, montaj sırasında yeni bir bağlantı teknolojisi kullanılmaktadır. Bu nedenle, geçmişteki tüm eksiklikler (zayıf ısı yalıtımı ve güçlü işitilebilirlik) artık geçerli değildir. Küçük mutfaklar da geçmişte kaldı. Panel evin modern mutfağı ortalama 10-14 metrekare alana sahiptir.

Tasarım ve teknolojik özellikler sayesinde yeni "panellerin" garantili hizmet ömrü iki katına çıktı ve yaklaşık 100 yıldır. Bu nedenle, bu tür evler önümüzdeki on yıllarda yıkılmayacak. Tek şey, bazı durumlarda, örneğin ıslak cepheler (sıva) durumunda olduğu gibi, ciddi bir yeniden yapılanma gerektirecek olmalarıdır. Bu seçenek, monte edilmiş ve tuğla cepheler, son derece kısa ömürlüdür. Geliştirici duvarları ne kadar iyi sıvarsa sıvasın, en iyi ihtimalle renklerini kaybederler ve en kötü ihtimalle çatlarlar.

Ancak yapım hızı açısından panel evler eski ve yeni seri hemen hemen aynı. MIEL-Novostroyki'nin analitik ve danışmanlık departmanı başkanı Georgy Novikov'a göre, kurulum aşamasının süresi azaltılmış olabilir, ancak önemli ölçüde değil (tipik bir panel serisinin konut binası 10 ayda monte edilir). Ancak genel inşaat döngüsünü yasal açıdan ele alırsak (temel çukurundan işletmeye almaya kadar), o zaman değişmedi ve yaklaşık 1,5 yıl.

Panel konut pazarında lider- P-44T / K serisi

Uzmanlara göre günümüzün en popüler panel serisi P-44T/K. Bu tür evler, daha ilginç planlama çözümleri ve kat başına az sayıda daire ile ayırt edilir. "EuroPa", "GRAD" ("Grad-1M", "Grad-2M", "Grad-4M") serileri popülerdir.

Bir örnek de PIK Group'un sıfırdan geliştirilen PIK-1 panel serisidir. Yeniliği daha düşük üretim maliyetinde yatmaktadır.

Başka bir örnek, geliştirici GVSU Center'ın tescilli bir gelişimi olan DOMMOS serisidir. Vitraylı evler ve havalandırma cepheli kaplamalar için tasarım çözümlerinin varlığı da dahil olmak üzere cephelerin değişkenliği ile ayırt edilir.

Şu anda, modern bir panel kullanılarak oldukça fazla yeni bina inşa ediliyor. Bu nedenle, LSR Group başkentte Solntsevo bölgesindeki konfor sınıfı konut kompleksi Luchi, Beskudnikovsky bölgesindeki bir konut kompleksi ve Dmitrovskoye karayolu üzerindeki konut binaları dahil olmak üzere yeni teknolojiyi kullanarak çeşitli tesisler inşa ediyor. LSR'nin genel müdürü Konstantin Kuznetsov olarak. İnşaat - Moskova ", RC" Luchi "(seri" EuroPa ") içinde, çeşitli büyüklük ve düzenlerde daireler ile 6 ila 25 kat arasında 9 çok katlı konut binası inşa edecek.

Uzmanlara göre panel serisi evlerde hacmin yaklaşık yarısı yeni nesil panele düşüyor. Özellikle, son iki yılda uygulamasına başlanan "eski" Moskova'daki projeler arasında, en yüksek oranlara göre yedi konut kompleksinde binalar inşa ediliyor. modern teknolojiler: "River Park" ("EuroPa" dizisi), "Varshavskoe shosse, 141", "Meshchersky ormanı", "Elninskaya, 14B" (üçü de "PIK-1" serisi), "Mir Mitino", "Olgino Park" Zheleznodorozhny'de (DOMMOS serisi) ve Nekrasovka'da (DOMRIK). Moskova'nın Güneydoğu İdari Bölgesi'nde yeni bir mikro bölge - P-44T / K inşa ediliyor.

"Yeni konut binaları serisinde çekici bir mimari görünüme, enerji verimliliğine, işlevselliğe ve kolay planlama çözümlerine odaklanılıyor."

Igor Sibrenkov, LLC "Morton-Invest"

Panel ev inşaatının yeni teknolojileri (Andreevka) ve Domodedovo Park'ta (Domodedovo) uygulanmaktadır. Zelenogradskiy'deki evlerin inşaatı, ek 25 cm yalıtımlı sandviç paneller kullanılarak gerçekleştiriliyor. Ayırt edici özellik evler aynalı camdır. Bir dizi binadaki konut kompleksi "Domodedovo Park" da, kesintisiz "sıcak" bir cephe ile ayırt edilen "EuroPa" panel serisinin evleri var.

Panel vs monolit

Modern panel evler genellikle monolitik muhafazalara o kadar benzer ki, birçok alıcı paneller ve monolitler arasında hemen ayrım yapmaz. Yani aradaki sınırlar farklı şekiller ev bina yavaş yavaş siliniyor. Panel evin ekonomik bir seçenek olduğuna dair Sovyet klişeleri, tüm sonuçlarıyla birlikte geçmişte kaldı. Bu nedenle, aynı projede hem panel hem de monolitik evler, daha sonra birincisi genellikle daha düşük maliyet nedeniyle daha fazla satın alır.

Bazı alıcılar, monolitik bir evle karşılaştırıldığında daha fazlasının olduğu gerçeğiyle karıştırılıyor. Yük taşıyıcı duvarlar, bu nedenle, daireyi "tadilat" seçenekleri biraz sınırlıdır. Ancak konut sakinleri, örneğin, koridor alanı pahasına banyoyu genişletebilir veya kapıyı hareket ettirebilir. Öte yandan, monolitik bir evde, onarımlar sırasında duvarların inşası için ek fonlar harcamanız gerekir. Ancak, giderek daha az alıcının yeniden geliştirme hakkında merak ettiği ve hazır konut "anahtar teslimi" satın almak istediği belirtilmelidir. Bu, günümüzde prefabrik konutların alıcılara ortalama bir aile için en uygun seçenekleri sunduğu anlamına gelir.

VektorStroyFinance Şirketler Grubu'nun Yönetici Ortağı Andrey Kolochinsky'ye göre, panel evler, inşaat hızları nedeniyle geliştiriciler arasında popüler. Böyle bir bina, benzer bir boyuttan 1.5-2 kat daha hızlı inşa ediliyor. monolitik ev... Bir monolit, kural olarak, bireysel proje bu nedenle inşaat sırasında yeni mimari ve teknik çözümler gerektiren öngörülemeyen sorunlar ortaya çıkabilir. Bu nedenle, inşaat hızı yavaşlar. Ayrıca, anlaşma Proje belgeleri bireysel bir monolitik proje, bir panelden çok daha uzun sürer, çünkü bu tür projeler, tipik bir panelin aksine, yetkililere aşina olmadıkları için ayrı bir uzmanlık gerektirir.

"Modern panel evler, bireysel bir tasarım projesine göre inşa edilenlerden daha kötü görünmüyor"

Maria Litinetskaya, Metrium Grubu

Geliştiriciler, paneli tamamen ekonomik nedenlerle tercih ediyor. 2000'lerin başında, Moskova'daki binaların %60-70'i standart inşaat - panel evlere düştü. İlk kez, yekpare konut inşaatının payı 2004'te panel yapımını aştı ve 2006'da neredeyse %80'e ulaştı. 2008-2009 krizi, standart yeni binaların ortaya çıkması için yeni bir teşvik görevi gördü. Yani 2009 yılında ortaya çıkan nesnelerin yarısı panel evlerdi. 2010 yılında bu tür binaların payı kriz öncesine göre 1,5-2 kat arttı.

Bununla birlikte, 2000'lerin ortalarından bu yana, monolitik konut inşaatı Moskova'da güvenle liderliği elinde tutuyor ve 2012'den 2014'e kadar başkentteki yeni binaların neredeyse% 90'ını oluşturuyordu. 2016 yılında durum değişti. Arz payı panel evler"eski" Moskova birincil pazarının kitle segmentinde% 23 idi. Karşılaştırma için: 2015 sonunda, panel evlerdeki daireler Moskova pazarının sadece% 12'sini işgal etti.

Şirkete göre, inşaat teknolojisine göre dairelerin toplam alanında ifade edilen arz hacminin toplam arz hacmine göre dağılımı şöyle görünüyor (Temmuz 2016 itibariyle).

Betonarme panellerden yapılmış evler, diğer yapı malzemelerinden yapılmış benzer binalara göre bir takım avantajlara sahiptir. Ancak bu tür bir yapı, kendinizi tanımanız gereken kendi özelliklerine de sahiptir.
Biten proje betonarme panellerden monte edilmiş evler

Malzeme cihazı

ve (beton mallar) arasındaki farkı anlamak için önce ne tür bir malzeme olduğunu bulmanız gerekir. her zamankinden inşaat betonu bir farkı var - çelik "iç kısımlar". Döküm işlemi sırasında ürüne çelik takviye eklenir. Betonarmenin yüklere dayanım gibi özelliklerini iyileştirir ve eğilme kabiliyetini artırır.

Geliştirilmiş fiziksel nitelikler sayesinde, standart tasarımlara göre özel kır evlerinin de olduğu yeni malzemeden hazır bloklar üretmek mümkün hale geldi.

Panel evlerin avantajları ve dezavantajları

"Tipiklik", betonarme panellerden konut binalarının inşasına karşı çıkanların ana argümanı oldu.

Panel özel bir ev inşa etme süreci

Onların görüşüne göre, böyle bir ev orijinal olmayacak. Bununla birlikte, uygulama, dünyadaki en orijinal kulübeyi inşa etmek için beton ürünlerin başarıyla kullanılabileceğini göstermiştir.

Betonarme evlerin diğer dezavantajları şunlardır:

zayıf ısı yalıtımı;
düşük ses yalıtımı;
büyük levha ağırlığı.

Ancak tüm bu argümanlar 20 yıl önce geçerliydi. Şu anda, çelik yerine sözde kompozit malzemeler... Standart döşeme ağırlığını azaltırken betonarme panellerin fiziksel özelliklerini iyileştiren polimerlerdir.

Betonun yüzeyini korumak için üreticiler, malzemeyi sözde sudan koruyan ve ayrıca ısı kaybını ve seslerin geçirgenliğini azaltan özel kaplamalar kullanırlar. Ancak bu, betonarme binaların sahip olduğu ana avantaj değildir.

Bir evin çerçevesine betonarme paneller yerleştirme örneği Ana avantaj, bu malzemeden bir yazlık inşa edebileceğiniz hızdır. Ayrıca, bir evin dayanıklılığı ve sağlamlığı için betonarme yapılar eşsizdir. İnşaatçıların şaka yaptığı gibi, böyle bir ev bir kasırga rüzgarına dayanabilir ve küçük bir patlamanın gücüne dayanabilir.

Betonarme ürünlerin avantajları ayrıca şunları içerir:

yılın herhangi bir zamanında inşa etme yeteneği;
çeşitli düzen seçenekleri;
fırsat dış dekorasyon herhangi bir malzeme ile evler;
yangın koruması;
malzemelerin ucuzluğu.

Ve şimdi betonarme kulübelerin inşaatının geçtiği tüm aşamaları ele alacağız.

Birinci aşama: tasarım

İlk adım en önemlisidir. Tahmini belgelerin hazırlanması ve gelecekteki evin büyüklüğünün hesaplanması sürecinde, inşaatı için gerekli olacak parça sayısının hesaplanması da gerçekleştirilir.
Özel bir binanın tüm katlarının yerleşimi iki katlı ev betonarme panellerden Bu durumda, dış duvarlar, pencere ve kapı açıklıkları, yatay tavanlar ve iç duvarlar dahil her şey dikkate alınır. Bu yöntem, gelecekteki evin sahibini vicdansız inşaatçılardan koruduğu için iyidir. Bir tuğla ev inşa ederken, her zaman yazma fırsatı vardır. İnşaat malzemeleri"fazla harcama" için. Betonarme ürünlerle, hünerli ustabaşılar için böyle bir sayı çalışmayacaktır. Çoğu inşaatçı, müşterilere standart ev tasarımları sunar.

Ancak üreticiler tarafından üretilen parçaların çeşitliliği, benzersiz, türünün tek örneği bir yapı oluşturmanıza olanak tanır.

Bu sayede betonarme bileşenlerden yapılmış birçok modern kulübe benzersiz bir görünüme sahiptir.
Varlığı standart projeler geliştiricileri gelecekteki evlerini basit ve pratik olarak gören endişelerden kurtarır.

Ayrıca okuyun

Tek katlı özel evlerin projeleri

İkinci aşama: temel

Yukarıda belirtildiği gibi, evlerin betonarme bileşenleri önemli bir ağırlık ile karakterize edilir.
Betonarme panellerden bir kulübe için temel atma süreci Bu nedenle, onlar için temel, ağır yüklere dayanabilecek sermaye yapılmalıdır. Önemli bir derinleşme ile bu tip nesnelerin yapımı için. Daha fazla direnç için çelik takviye betona eklenir.

Böyle bir temelin yüksekliği ortalama 180 cm'dir ve bunun 140 cm'si zemin seviyesinin altındadır. Tabanın genişliği en az 40 cm'dir.Beton dökülmeden önce, hendeğin dibine drenaj ve amortisör görevi gören bir kum yastığı serilir. Kalınlığı 20 cm.Yastık için kaba nehir kumu alınır.

Betonarme panellerden yapılmış bir ev için bir temel montaj şeması Temelin kendisi, içine çelik takviyenin yerleştirildiği M250 ve daha yüksek beton kalitesinden dökülmüştür. Temel yapma sürecinde havalandırma için, boğmacılar için toprak yüzeyinin üzerinde boş delikler yapılır.

Deneyimli inşaatçılar, sezonun üzerinde yapılan işin kalitesini etkilemediğini not eder. Ancak, içinde yağmurlu hava evin temelini yapmamak daha iyidir. Ve çalışma yazın, sıcakta yapılırsa, sertleştikçe betonun suyla ıslatılması önerilir. Bu, yüksek sıcaklık nedeniyle çatlamasını önleyecektir.

F I L O J D O M S O B S L U F I V A N I E M

(giriş dersi)

Hizmetli konutun ortaya çıkış tarihi bence birden fazla binyıla sahiptir. Pek çok işlevin (ikamet yeri, iş, dinlenme, uyku vb.) birbirine bağlılığı konutta her zaman gözlenmiştir.Eski çağlardan beri kenti oluşturan en önemli unsurlardan biri olan ticaret, hemen hemen her zaman yaşamla ilişkilendirilmiştir. Konut. Yüzyıllar boyunca, bir kişinin konutu, bir konut ve bir iş yerini birleştiren tek ailelik bir evdi.

Sanayi üretiminin büyümesi (sanayi devrimi) ve bu arka plana karşı ortaya çıkan yeni toplumsal bağlar ve yeni örgütsel yapılar kurumları, konutu üretimden ayırma sürecini başlattı.

Ancak 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarından itibaren şehirlerin, şehirlerin-megalopolislerin hızla büyümesi nedeniyle, modern insanın ihtiyacını yansıtacak çok işlevli, çok katlı kompleksler yaratma ihtiyacı ortaya çıkıyor. en etkili ara bağlantı biçiminde: iş-ev-dinlenme.

Rusya'daki konut komplekslerinin tasarımında aşağıdaki aşamalar ayırt edilebilir:

Geçen yüzyılın 20'li yıllarında mimari toplulukta, toplu hizmetlerle (yemek işlevinin apartmandan ayrılması) ortak evlerin fikirleri yayılıyor;

Savaş sonrası dönemde, konut binaları, çocuk kurumlarının bulunduğu yarı kapalı bir avlu alanına sahip mahallelerdi ve 1. katlarda çevre boyunca dükkanlar ve tüketici hizmetleri yer aldı. Gelecek konsept döşeniyor - bir uyku alanı.

60'larda, bina yoğunluğundaki artış, konsolidasyon ve iş merkezlerinin çok yönlülüğü için gereksinimleri yansıtan çok katlı konut kompleksleri fikri doğdu. Şehir, konut ve iş bölgelerine bölünüyor. Bu, nüfusun yaklaşık hizmeti için (birinci hizmet seviyesi) - hane halkı, fiziksel kültür ve sağlık, ticaret, tıp, eğlence vb.

Bu aşama bir dönüm noktası olarak nitelendirilebilir. IFJC'nin temel kavramları Rusya'da ve yurtdışında oluşturulmaktadır.

Önümüzdeki yirmi yıl, devam eden kentleşme süreci ile karakterize edilir, nüfusa, çevre düzenlemesine, mühendislik ekipmanına, ulaşım desteğine (hizmet kurumları alınmıştır) temel alınarak “yerleşim alanlarının entegre gelişimi” kavramı ortaya çıkar. kişi başı 0,5 - 0,75 m2 oranı).

20. yüzyılın sonundan bu yana, optimal işlevsel doygunlukları sayesinde kentsel arazi kullanımının verimliliğini artıran konut kompleksleri yaratılmıştır. Kompleksin işlevsel alanları arasında: konut alanı; ofis alanı (ofisler, banka şubeleri, hukuk büroları, bürolar vb.); hizmet alanı (ticaret, restoranlar, konser ve spor salonları); Ulaşım; teknik.

Bu nedenle, IFZHK, konut, kamu, ulaşım vb. gibi işlevleri birleştiren tek, bütünsel ve aynı zamanda karmaşık bir kentsel gelişim nesnesidir.

IFZhK, kentsel alanın kullanımında yüksek verimlilik ile karakterize edilir; mühendislik altyapısı; Gelişme.

IFJC OLUŞUMUNUN ANA AŞAMALARI

tablo 1

IFLC TÜRLERİ

Tablo 2

Kompleksin iç altyapısı kulüp tipi - özel. Örneğin, bir resepsiyon salonu, bir bilardo salonu, sauna, spor salonu, şarap mahzeni vardır, burada her şey işletme maliyetine dahil olduğu için ücretsizdir. Sakinlerin kendi kuaförleri, masaj terapistleri, doktorları, terzileri vb.'nin çağrı üzerine geldiği varsayılmaktadır. Hizmet kuruluşları bloğu sadece kompleksin sakinleri ve misafirleri tarafından kullanılabilir.

İÇİNDEelit kompleksi sakinlerin birlikte kalacakları neredeyse hiç yer yok, ancak aynı zamanda, yalnızca bu kompleksin sakinleri için mevcut olan bir hizmet bloğu önemli ölçüde geliştirildi.

İÇİNDEticari kompleks hizmet sadece bu kompleksin sakinleri için geçerli değildir. Kural olarak, hizmetin iş bileşeni, bu tür IFJC'nin yapısında önemli ölçüde geliştirilmiştir. Projemizde “Hizmet verilen konut binası” adı altında tasarım için kabul edilecek olan bu tip IFHK'dir.

Tablo 3

Aşağıda IFLC'nin ayrıntılı bir işlevsel diyagramı bulunmaktadır. Projemiz için, bir konut binasının planlama yapısına üç ana bileşeni dahil etme ihtiyacını anlamak önemlidir. Bu bileşenlerin bileşiminin netleştirilmesi, tasarımın ön tasarım aşamasında gerçekleşmelidir.

Tablo 4

Bu aşamada IFJC'nin yurt içi ve yurt dışı tasarım uygulamalarının benzer olduğu belirtilebilir. Büyük kompleksler oluştururken çeşitli faktörleri (sosyal, ekonomik, kentsel planlama vb.)

TASARIM ÖNCESİ ANALİZ

Hizmetli (IFHC) bir konut binasının tasarımı, kentsel planlama durumunun çok değişkenli bir analizi temelinde gerçekleştirilir:

Kentsel işlevsel bölgeye ait bölgenin belirlenmesi;

Kentin ulaşım ve planlama yapısında arazinin yerinin belirlenmesi,

bu bölgenin şehrin ana ulaşım ve planlama eksenlerine aitliğini belirleme amacı). Ulaşım merkezinin gücü ve yakınlığı, gelişme olasılığı veya tükenmesi dikkate alınır;

Tasarım bölgesine bitişik bölgenin gerçek işlevsel yükü araştırılır;

Mimari, tarih ve kültür anıtlarının tespiti ile temel yapı stokunun incelenmesi;

Bu analize dayanarak, kompleks gruplarının kompozisyonunun oluşumuna karar verilir: konut, kamu ve ulaşım (garajlar, otoparklar) tipolojisi.

Öğretmenle birlikte derlenir. tasarım ödevi (veya teknik görev).

TİPOLOJİ IFJK

Yukarıda belirtildiği gibi, kompleksin iç altyapısına göre üç tür kompleks tanımlanabilir: kulüp tipi; elit tip ve ticari tip.

projemizdereklam tip tasarım için kabul edilecektir.

MARCHI aşağıdaki sınıflandırmayı sunar:

IFJK 1 derece- Yeraltı ve çeşitli kara ulaşım yolları ile güçlü bir ulaşım merkezine aittir, şehir merkezinin gelişiminin ana planlama eksenlerinde yer almaktadır. 1 derecelik bir komplekste, bir kamu grubu genişletilmiş bir bileşime sahip olabilir ve şehir çapında öneme sahip nesneleri içerebilir. Ulaştırma merkezinin kapasitesine bağlı olarak, 1. sıradaki IFJC'nin kamu ve ticari kurumlarının kapasitesi 10 - 20 bin çalışan tarafından kabul edilebilir. Böyle bir kompleksin alanlarının toplam dengesinde, bir konut grubu %30'a kadar çıkabilir. Kompleks bir ulaşım merkezinin üzerinde bulunuyorsa, konut grubu daimi ikamet için tasarlanmamış belirli tiplerle temsil edilebilir (stüdyo daireler, daireli ofisler, oteller, özel pansiyonlar)

IFJK 2 sıra daha az önemli kentsel planlama durumlarını işgal eder. Bu tür kompleksler, yolcu trafiğinin yer altı ve yerüstü ulaşımı ile sağlandığı planlama alanlarının akslarında oluşturulmaktadır.

12 bin kişiye kadar kamu ve ticari kuruluşlar kabul edilmektedir.

Kamusal kısım, benzersiz nesneler içermez ve ticaret, catering, kütüphaneler, eğlence ve eğitim merkezlerine odaklanır. Kompleksin konut grubu toplam alanın %50'sini oluşturmaktadır. Her türlü konut kullanılabilir.

IFJK3 sıra ulaşım yollarının yakınında bir alanı işgal edin - yerleşim alanlarının eksenleri. Bu kompleksler, 5 bine kadar çalışanı olan kamu ve ticari kuruluşlara sahip olabilir, ancak kamu ve ticari işlevler temelinde oluşturulabilir. Konut grubu burada %60-80'ini oluşturuyor. Her türlü konut kullanılabilir.

Bunlar tasarımımızda kullanacağımız faktörlerdir.

Bu tipoloji kesinlikle düzenleyici değildir. IFLC'nin tipini ve derecesini belirlemek, yaklaşık hacimsel planlama parametrelerinin belirlenmesine yardımcı olmak için tasarım öncesi analiz aşamasında tasarlanmıştır. bir tasarım ödevi hazırlamak.

KENT ANALİZİ

Bölgenin şehir planlama önemi, tüm hizmet binaları kompleksine sahip çok katlı bir konut binasının yeri üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir. Böyle bir ev tasarlamamız gerekiyor ve kentsel alanın kullanımında yüksek verimlilik ile karakterize ediliyor; mühendislik altyapısı; Gelişme.

Bu tür konut binalarının, önemli kentsel planlama baskınları yaratacak şekilde kentsel veya bölgesel öneme sahip otoyolların yakınında yer alması tercih edilir.

1973 Fransa. Lyon metropol bölgesi. Il - d * Abo şehri, 30 komündeki nüfus - 250 bin kişi. Epis-Skanis binası. Kemer F. Dubois.

Ancak, yüksek katlı konut binalarının toplu ürün olarak ekonomik fizibilitesinin 25-30 katta sona erdiği unutulmamalıdır. Projemizde bir konut binası 25 kattan fazla olmamalıdır.

Bir konut binasının bu kategorisinin arsa alanı 1 hektardan 5 hektara kadar olabilir.

için temel gereksinimler arsa SP 42.13330-2011'de verilmiştir (SNiP 2.07.01-89'un güncellenmiş baskısı *)

Bazıları:

Binalar arasındaki mesafeler, güneşlenme ve doğal aydınlatma hesaplamaları temelinde alınmalıdır, bkz. SNiP 11-4-79 ve ayrıca yangın yönetmelikleri (binalar arasındaki minimum 1 ve 2 derece yangına dayanıklılık mesafesi, 6m). Pencereleri uzun olan binalar arasındaki yalıtım boşlukları en az iki bina yüksekliğinde olmalıdır. Pencereli uçlar arasında - binanın yüksekliğinin 1,5 katından az olmamalıdır.

Kentsel nüfusun kişisel araçlarla sağlanması için norm 300 araba / 1000 sakindir (yani, aile veya daire başına 1 - 1.5 araba). İş alanındaki kamu binaları için - 100 çalışan başına 20 arabaya kadar. Servis alanı için - toplam alanın 100 m2'si başına 7 ila 25 araba.

Açık otoparklardan konut ve kamu binalarına olan mesafeler, bkz. tablo 10

(10 araba - 10m; 11-50 araba - 10-15m).

Binaya giden yollar 2 şeritli olarak tasarlanmalıdır: yük - 2x4 = 8m.; geri kalan - 2x3 = 6m.

İtfaiye araçlarının geçişi (genişlik 5.5 - 6.0 m), yüksekliği 9 kattan fazla olan binalar için iki uzunlamasına taraftan ve dörtten - kule tipi tek bölümlü binalar için,

Araba yolunun kenarından yüksekliği 10 kata kadar olan bir binanın duvarına kadar olan mesafe en az 6-8 m, 10 kat üzerinde - 8-10 m'dir.

Binalardaki geçişler, birbirinden 100 m'den fazla olmayan bir mesafede 3.5x4.25 (N) m'den az olmayan boyutlarda sağlanmalıdır.

Yaşam alanının boyutları: çocuklar için - 0,7 m2 / kişi; yetişkinler için 0.1m2 / kişi; spor - 2m2 / kişi; ev - 0,8 m2 / kişi.

1 kişi için normalize edilmiş peyzaj alanı 6 m2'dir.

Bu normlar yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Dahil edilmesi için uygun gerekçe ile tasarım ödevi değiştirilebilirler.

KONUT GRUBU

Ulaşım arterlerinin yakınında bir konut tasarlamak, gürültü, titreşim, gaz kirliliği vb. sorunların çözümünde özel dikkat gerektirir. Uygulamada, bu tür teknikler iki katmanlı kapalı yapılar (camlı sundurmalar) olarak kullanılır; planlama (yatak odalarının bahçe kenarından konumu, kamu ve iş bölgesinin 4. kata kadar yerleştirilmesi), vb.

Bir konut grubunun tasarımı için her türlü konutun kullanılması mümkündür.

Bu derste, zaten orta yükseklikte bir konut binası (asansörsüz) tasarladığınız ve tüm tasarım standartlarına hakim olmanız gerektiği için konut binalarının tipolojisinin analizini atlayacağız. ONLAR. kesit, blok, galeri, koridor, bireysel, çatı katı binalarından bahsetmeyeceğiz.

Dairelerin türleri ve kompozisyonu, güneşlenme ve doğal ışık hakkında konuşmayacağız. Bunu zaten biliyorsunuz ve nasıl kullanacağınızı biliyorsunuz.

Ancak, SNiP 31-01-2003'e göre yüksek binaların tasarımıyla ilgili bazı hususları ele alacağız.

Her şeyden önce, merdiven-asansör düğümü dikkatimizi gerektirir.

9 kata kadar bina yüksekliği ile sıradan ("dumansız" olmayan) bir merdiven kullanılır, bir asansör 630 (veya 1000) kg çöp oluğu (kattaki en büyük toplam daire alanı 600m2'dir)

10 ila 12 kat arası bir bina yüksekliğinde, 1. (dış hava bölgesinden) veya II (hava basınçlı) tiplerinde bir tahliye merdiveni, iki asansör (yolcu ve kargo-yolcu) için tasarlanmış bir asansör salonu sağlamak gerekir. ) 400 ve 630 kg (veya 1000 kg) ve ayrıca merdivenlerin ara platformunda veya asansör holünde bir çöp oluğu. Kattaki dairelerin en büyük toplam alanı -600m2

13 ila 19 kat arası bir bina yüksekliğinde, "dumansız" kaçış merdiveni tipine bakılmaksızın, 400 ve 630 kg (veya 1000 kg) iki asansör (yolcu ve kargo-yolcu) gereklidir, ancak en büyük toplam daire alanı 450 m2

20 ila 25 kat arasındaki bir konut binasının yüksekliği ve dairelerin toplam taban alanı 350 m2'ye kadar olan üç asansör gerekli olacaktır: bir - 400 kg. İki 630 (veya 1000) kg.

20 ila 25 kat arasındaki bir konut binasının yüksekliği ve 450 m2'ye kadar olan dairelerin toplam taban alanı ile dört asansör gerekli olacaktır: her biri 400 kg'lık iki. İki 630 (veya 1000) kg. Tablo 5

630 veya 1000 kg kaldırma kapasiteli asansörler, engelli erişimi veya sedye üzerinde kişi taşınması için 2100x1100mm kabin boyutuna sahip olmalıdır. Asansör boşluğunun boyutları 2900x1750mm Asansörlerin önündeki platformun genişliği en az: 630kg bir asansör için 2100mm genişliğinde ve 1100mm derinliğinde ("yatan") -1,6m; 1100 genişliğinde ve 2100 mm - 2,1 m derinliğinde bir kabin ile. İki sıralı asansör düzenlemesi ile asansör salonunun genişliği en az 2,5 m alınır. Asansör boşlukları oturma odalarına bitişik değildir.

25 kata kadar olan binalarda iki sıralı asansör düzenlemesine bir örnek

Bir kattaki dairelerin toplam alanı belirtilen standartları aşıyorsa, iki kaçış merdiveni tasarlanmalıdır (9 katlı binalar için ortak ve diğerleri için dumansız).

2. tahliye girişi olarak, tip 3 (dış) merdiven veya 1.6m balkonda boş bir duvar sağlayabilirsiniz. Tahliye merdivenleri, bitişik koridorlardan tip 1 bölmelerle ayrılmış (yangına dayanıklılık sınırı 45 dakika ile) doğrudan dışarıya veya bir girişe erişime sahip olmalıdır.

Merdiven tipi 3.

19 kata kadar olan bir binada tip 1 dumansız merdivenli bir merdiven-asansör düğümünün uygulanmasına bir örnek.

Apartman kapısından kaçış merdivenine en büyük mesafe 25m'dir. ve merdivenler arasında bulunduğunda 40m.

Bir kişi için bir dairenin toplam alanı için norm: kulüp tipi evlerde (business class) - 40m2; elit konut - 30 m2; ticari (sosyal) konut - 20 m2. Krasnoyarsk'ta kişi başına toplam alanın ortalama oranı 24 m2'dir.

Binanın tüm gruplarının çalışması için uygun koşullar sağlayan mühendislik sistemlerinin güvenli çalışması için, teknik katların sağlanması gerekir - üst ve alt. Yerleşim alanını kamusal alandan ayıran alt teknik kat, aynı zamanda, konutların taşıyıcı yapılarının küçük bir adımından, bir kamu grubunun büyük bir modülüne (örneğin, bir kasa kullanımı) taşınmayı mümkün kılacaktır. tavan vb.). Çatılar içten drenajlı olarak tasarlanmalıdır.

KAMU İŞLERİ GRUBU

Binanın sosyal ve iş grubunun paleti son derece geniştir (Tablo 4'ün sağ tarafına bakınız).

Konut binalarına yerleştirilmesi yasak olan kamu kurumlarının bir listesi için bkz. SNiP 2.08.01-89 * a. yani: 50'den fazla sandalyeye sahip catering işletmeleri; 1000 m2'den fazla ticaret alanı olan dükkanlar, özel mağazalar (inşaat, sivrisinek kimyasalları, patlayıcı maddelerin satışı, özel balık ve sebzeler), banyolar; saunalar; çamaşırhaneler, kuru temizlemeciler: umumi tuvaletler, cenaze evleri.

Hizmet kuruluşlarının bileşimi yalnızca düzenlenir tasarım ödevi her birinizin yapması gereken .

Bir sosyal ve ticari grubun nesnelerini tasarlarken, SP 118.13330.2012 (SNiP 31-06-2009'un güncellenmiş baskısı) tarafından yönlendirilmelidir.

Önemli bir kentsel gelişme nesnesi olarak hizmet verilen bir konut binası, tüm işlevsel gruplarıyla tek bir bütün oluşturmalıdır. Aynı zamanda, her grup mümkün olduğunca izole olmalı, bağımsız girdilere sahip olmalıdır.

Girişler, zemin veya yaya platformu seviyesinde bir yaya alanına yerleştirilmelidir.

Kamu ve iş grubu genellikle birkaç kata sahip olabilen, ancak konut bölümüne yerleştirilebilen stilobat bölümünde bulunur.

Tahliye merdivenlerinin eğimi - 1/2'den fazla değil; bina içindeki rampaların eğimi - 1/6'dan fazla değil; binanın dışındaki rampaların eğimi 1/8'den fazla değildir; Bina içi ve bina dışı tekerlekli sandalye kullananlar için rampanın eğimi 1/12'dir. Minimum yürüyüş genişliği 1,35m'dir. Yürüyüşteki tırmanışların (yükselenlerin) sayısı 3'ten az ve 16'dan fazla değil.

Binanın her katında 2 adet acil çıkış bulunmalıdır. 2. çıkış olarak, 1/1'den daha dik olmayan eğimli tip 3 (dış) bir merdiven veya yanmaz bir çatı kullanılmasına izin verilir.

Acil çıkışlar (merdivenler) arasındaki mesafe, konutlarla aynı şekilde standartlaştırılmıştır ve asansörler de standartlaştırılmıştır.

Konferans salonları kişi başı 1,1 m2 oranında sağlanmalı, fuaye alanı kişi başı 0,4-0,6 m2 arasındadır. Arka arkaya sürekli kurulan yer sayısı, tek yönlü çıkış için 26'yı, çift yönlü çıkış için 50'yi geçmemelidir.

Lobi alanı 0,3 m2, gardırop alanı kişi başı 0,15 m2'dir.

Banyolar aşağıdaki esaslara göre tasarlanmıştır: erkekler - 20-30 kişilik 1 klozet ve 15-18 kişilik 1 pisuar; kadınlar - 15-30 kişilik 1 klozet; lavabo - 2 klozet için 1 cihaz.

Bir kamu ve iş grubunun çok katlı kısmı genellikle atriyumlar ve geçitler kullanılarak tasarlanır. Bu, binanın derinliklerinde bulunan odaları doğal ışıkla aydınlatmanıza ve aynı zamanda hafif bir iletişim bloğu oluşturmanıza olanak tanır.

atriyum- bu, dikey olarak geliştirilmiş 3 veya daha fazla kattan oluşan çok yükseklikte bir alan şeklinde bir binanın bir parçasıdır. Yatay olarak çok lümenli bir geçiş şeklinde (uzunluğu bir yükseklikten daha fazla olan) bir atriyum olarak adlandırılır. geçit.

Atriyumun yüksekliği 10 kat (yaklaşık 30 m.) ile sınırlıdır, Oysa yabancı uygulamada böyle bir kısıtlama yoktur. Örneğin, Frankfurt am Main'deki bir ticari bankanın binasında, avlunun yüksekliği binanın yüksekliğine eşittir - 260 m.

Boşaltma platformlarının konut bahçesinin yanından yerleştirilmesi yasaktır.

IN S T R A VE IN A E M Y E A IN T O S T O Z N K I

Bu derste, zaten bir otopark tasarlamış olduğunuz ve tüm tasarım standartlarına hakim olmanız gerektiği için, otoparklar için alan planlama çözümlerinin ayrıntılı bir analizini atlayacağız. Ancak, SNiP 21-02-99'a göre bazı yönleri ele alacağız.

Kural olarak, park yerleri stylobat'ın yeraltı kısmında bulunur, ancak yer üstü veya yer üstü kısmında bulunabilirler. Yeraltında 5 kattan, yerüstünde 9 kattan fazla olamaz. Otoparklar konut bölümünün altına, çocuk ve sağlık kurumlarının altına yerleştirilemez.

Otopark, sürücülerin katılımıyla ve katılım olmaksızın mekanize bir şekilde yapılabilir (katta 30'dan fazla araba olmaması şartıyla).

Otoparka giriş ve çıkışlar rampalar boyunca gerçekleştirilir: 100 araçlık tek hatlı 3,5 m genişliğinde rampa; bir adet çift hatlı 6,0 m genişliğinde rampa - tüm katlarda 1000 araca kadar (veya iki adet tek hatlı rampa).

Rampa eğimi: açık - en fazla %10 (1 metre yükseklik için - 10 metre uzunluk); % 18'den fazla kapalı (1 metre yükseklik için - 6 metre uzunluk); eğrisel - 4,5-6 m iç yarıçap ile %13'ten fazla (8 metre uzunluğunda 1 metre asansör için).

Zeminin yüksekliğinin 2,5 m olduğu, ancak çıkıntılı yapının dibine 2,1 m'den az olmadığı varsayılmıştır.

Park alanının boyutu 2,5x5m'dir. Park yerleri arasındaki geçişin genişliği en az 7,5 m'dir (yapısal bir adım atanırken bu durum dikkate alınmalıdır).

Yeraltı otoparkları 3000 m2 alana sahip yangın kompartımanlarına ayrılmıştır; yer üstü çok katlı - 5200 m2, tek katlı - 10400 m2

Her bölmede en az 2 tahliye çıkışı bulunur

Acil çıkışa olan mesafe: yeraltı otoparkındaki çıkışlar arasında 20m ve 40m'lik bir çıkmazda; yer üstü otoparktaki çıkışlar arasında 25m ve 60m'lik bir çıkmaza.

Yeraltı otoparkına ve havalandırma bacalarına girişler en az 15m olmalıdır. konut ve kamu binalarından.

Yer altı ve yer üstü kısımları için aynı merdiven ve asansör düğümlerinin kullanılmasına izin verilmez.

Otoparktan çıkış lobiye yapılırsa, hava basıncı olan bir giriş sağlamak gerekir.

HAKKINDA B B E M N O - P L A N I R O V O P O K A Z A T E L I.

Projede aşağıdaki göstergeler belirtilmelidir:

Arazi alanı.

Bina alanı (bodrum katının dış kenarının ana hatlarıyla belirlenir)

Binanın kat sayısı (zemin üstü tüm katlar ve tüm teknik dahil)

Kat sayısı (tüm katlar dikkate alınır - yer üstü ve yer altı)

Konut grubunun bina hacmi (yer üstü + yer altı).

Sosyal ve iş grubunun bina hacmi (yer üstü + yer altı).

Sosyal ve iş grubunun toplam alanı (dış duvarların iç taslağı ile belirlenir).

Dairelerin sayısı ve bileşimi.

Dairelerin toplam alanı (0.5 katsayılı sundurmalar dahil dairenin tüm binalarının toplamı olarak belirlenir; 0.3 katsayılı balkonlar ve teraslar)

CO S T A V P O E K T A

Durum şeması.

Sitenin genel düzeni M 1: 500.

Binanın cepheleri M 1: 100 ve (veya) 1: 200

2 kesimden az değil М 1: 200'den az değil

Kat planları: konut grubu - tipik kat M 1: 100 ve (veya) 1: 200,

stylobat - yeraltı М dahil tüm zeminler 1: 200'den az değil

Daire planı M 1:50

3D oluşturma

Uzay planlama göstergeleri.

Çoklu açıklayıcı not

Çalışma düzeni.

Gösteri malzemesinin hacmi 1.5 (?) - 2.0 m2'dir.

P R I L O F E N I I C O S T A V P O E C YETKİLİ

Ders projesi. Diploma "Altın Başkent 2013"

Hostel "Star of Sauron" - kurs projesi, Tomsk.

Ders projesi.

Petersburg'da çok katlı konut binası

Oyma (Econet.ru)

Minsk'te çok işlevli kompleks: hizmet veren yüksek katlı konut binası; çok işlevli 35-38 fl. Bina (2 seviyeli yeraltı otoparkı, 2-5 kat. Fiziksel ve sağlık dahil hizmet. Bölge, gıda, ticaret, tüketici hizmetleri, üstü - konut daireleri ve ofisler); havai geçitten - otel.

Başkıristan, Ufa. "Ufa Kremlin" iş sınıfı. Çatı katları ve yerleşik KBO tesisleri, bankalar ve yeraltı otoparkı, bir anaokulu, bir okul ile bir ofis ve perakende otel kompleksi olan 9 çok katlı konut binası.

Singapur'da çiftlik binası.

Hong Kong'da konut geliştirme.

Brezilya. Sao Paulo. 20 katlı konut binası "360 *"

Her dairenin kendine ait bahçesi vardır. Giriş lobisi, rezervuar üzerindeki bir köprünün caddeden çıktığı 2. kattadır. Aşağıda spor salonu, salon, parti odası, kapıcı dairesi bulunmaktadır. Aşağıda - 3 katlı park yeri. Aşağıda bile personel daireleri, sauna ve açık yüzme havuzu bulunmaktadır.