Kamu binalarının yapıcı şemaları. çerçevesiz bina

Çerçevesiz binalar, taşıyıcı dış ve iç duvarlarla inşa edilir.
Çerçevesiz binalar, taşıyıcı dış ve iç duvarlarla inşa edilir. Eksik çerçeveli binaların bir iç çerçevesi (kolonlar, sütunlar, traversler) ve taşıyıcı dış duvarları vardır.
Çerçevesiz binalar, birbirine bağlı dikey ve yatay diyaframlardan oluşan uzamsal çok hücreli bir kutudur - uzunlamasına ve çapraz duvarlar ve zeminler ve yüksek mekansal sertlik ile karakterize edilir. Bu tür binalar, katı bir yapısal şemaya sahip bina grubuna aittir.
Büyük panelli konut binalarının yapıcı şemaları. Çerçevesiz binaların çerçeve binalara kıyasla avantajları şunlardır: prefabrik elemanların isimlendirilmesinde azalma (neredeyse üç kat), kurulum kolaylığı, işin daha az zahmetli olması, prefabrik elemanların daha yüksek derecede prefabrikasyonu, daha az çelik tüketimi (yaklaşık 15 - 20%), iç kısımda çıkıntılı sütunların olmaması ve enine çubuklar.
Takım tezgahı muhafazalı domuz barınağının inşası. Çerçevesiz binalarda (Şekil 28.1, d), dış duvarları taşıyan taştır (tuğla, doğal taş, küçük veya büyük bloklar, paneller) veya ahşap. Levhalar duvarlar tarafından desteklenmektedir.
Çerçevesiz binalarda, uç tuğla (veya blok) duvarlar pilastrlarla güçlendirilmiştir veya planda eğrisel veya kırık bir dış hatlara sahiptir. Binanın önerilen genişlemesi durumunda veya iki aşamada inşaatı sırasında, uç duvarlar çelik bir çerçeveyle (ana çerçevenin malzemesinden bağımsız olarak) yapılır ve katlanabilir bir yapının hafif çevre elemanları ile doldurulur.
Çerçevesiz binalarda duvarlar taşıyıcıdır ve sivil binaların duvarlarına benzer şekilde dikilir. Genellikle bu duvarlar pilastrlarla güçlendirilmiştir.
Çerçevesiz bir binanın uzay kutusu, enine ve boyuna diyaframlara sahip (enine ve dış boyuna duvarlar arasında karşılıklı bağlantı ile) kapalı bir profilin ince duvarlı bir konsol çubuğu veya yatay diyaframlarla birbirine bağlanan bir dizi dikey diyafram olarak hesaplanabilir. katlar.
İÇİNDE son zamanlar hafif metal yapılardan yapılmış çerçevesiz binalar, bazı durumlarda spesifik metal tüketimlerinin standart yapılardan yapılmış binalardan daha yüksek olmasına rağmen yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yerel malzemelerden yapılmış temelleri olmayan çerçevesiz binalar en büyük tehlikeyi oluşturur ve sakinleri ciddi şekilde yaralanabilir.
Bu bağlamda, hafif metal yapılardan yapılan açılır kapanır çerçevesiz binalar, bazı durumlarda spesifik metal tüketimleri standart yapılardan yapılan sabit binalara göre daha yüksek olmasına rağmen yaygın olarak kullanılmaktadır.
Panel bağlantısı iç duvarlarçerçevesiz binalar (Şekil 12.15), papelin üst kısmı boyunca gömülü parçalara 12 mm çapında bağlantı çubuklarının kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir. Paneller arasındaki dikey dikişler: bir rnci ii ni jioiiiiii'den n plyut ynpviHMn contalar.
Bu nedenle, en büyük tehlike, sakinleri ciddi şekilde yaralanabilecek yerel malzemelerden yapılmış temelleri olmayan çerçevesiz binalar tarafından sunulmaktadır.

Şerit temeller, esas olarak taşıyıcı duvarlara sahip çerçevesiz binalarda kullanılır.
Çerçevesiz binaların bodrum kemerinin altına kriko yapma imkanı için, kriko montajı için nişler sağlanmalıdır. Krikolardan gelen konsantre yükleri dağıtmak için nişlerin üstüne ve altına betonarme kayışlar yerleştirilmelidir. Yatay deformasyonlardan kaynaklanan kuvvetleri emmek için temellerin tabanları boyunca bir kayış sağlanmalıdır.
Çerçevesiz bir binada büyük blok GRU 6-10 kV (Şekil 7.5) Teploelektraproekt tarafından geliştirilmiştir.
Yapısal birimlerin birleştirilmesi, çeşitli yapısal şemaların karşılaştırılması temelinde gerçekleştirilir: enine veya boyuna duvarlı çerçevesiz binalar, eksik çerçeveli (taşıyıcı dış duvarlı) binalar ve tam çerçeveli binalar. Karşılaştırma, en çok yönlü tasarımın, çeşitli boyut ve konfigürasyonlardaki odaların dahil edilmesiyle geniş bir plan çeşitliliğine izin veren eksiksiz bir çerçeve olduğunu göstermektedir; izin vermek.
Bir binanın düzensiz oturması (çerçeve binalar için oturma farkı) veya çerçevesiz binaların taşıyıcı duvarlarının sapması (bükülmesi), ölçümü basitleştiren aşağıdaki özellikler dikkate alınarak III sınıfının mühendislik ve jeodezik tesviyesi ile belirlenir.
Bina kaplamasından, araçlardan ve rüzgardan gelen yükleri emen taşıyıcı duvarlar genellikle düşük katlı, ısıtmalı çerçevesiz binalar için tasarlanır ve kuşak veya kemer boyunca inşa edilir. sütunlu temeller... Taşıyıcı duvarlar tuğla, küçük ve büyük bloklardan yapılmıştır.
GRU'nun tasarımı, hacimli bir çerçeve binanın inşa edilmesini gerektirmez. 4 m yüksekliğinde ve 12 m genişliğinde tek katlı çerçevesiz bir bina, aynı zamanda hücreler ve taşıyıcı yapılar arasında bölme görevi gören betonarme duvar panellerinden monte edilir. Binanın çatısında, içinde bara ayırıcıların bulunduğu metal odalardan bir üst yapı yapılmıştır.
Çerçevesiz büyük panel binalar, enine veya boyuna taşıyıcı yapılarla yapılır. Çerçevesiz binalar ayrıca bir oda, iki oda veya bir dairenin büyüklüğündeki hacimsel bloklardan monte edilmiş binaları da içerir.
/ ve / ilişkilerinin değeri, binaların veya yapıların yapısal şemasına bağlıdır. Taşıyıcı boyuna iç ve dış duvarlara sahip çerçevesiz binalarda bu oranlardaki fark minimumdur. Tam şemaya göre çerçeveli binalarda, iç kolonlar daha fazla göze sahipken, duvar kolonları ve taşıyıcı duvarlar maksimuma sahiptir.
Yapısal şemaya göre, bu binalar iki gruba ayrılır: panel (çerçevesiz) ve çerçeve panel. Çerçevesiz binalarda taşıyıcı elemanlar, dış ve iç duvarların panelleridir. İÇİNDE çerçeve panel evler yük çerçeve tarafından alınır ve kalkanlar sadece dolgu görevi görür. Ve bu ve diğer binalarda kalkanlardan sadece duvarları değil tavanları da toplayabilirsiniz.
Çerçevesiz ve çerçeve bina şemaları. Binaların iki ana yapısal şeması vardır: çerçevesiz ve çerçeve. Çerçevesiz binalarda, çatıdan ve zeminden gelen tüm yükler, taşıyıcı duvarlar tarafından - boyuna, enine veya aynı anda her ikisi de algılanır. Çerçeve yapılarda tüm yükler birbirine bağlı kolon, kiriş, kiriş sistemi olan çerçeve tarafından algılanır. İkinci durumda, duvar panellerine menteşeli denir.
Büyük panel binaların yapısal şemaları. Tek katlı paneller hafif veya gözenekli betondan (cüruf betonu, keramzit betonu, köpük betonu, gaz betonu vb.) yapılır.Çerçevesiz yapılarda yaygın olarak kullanılırlar ve 20 - 40 cm kalınlıkları ile yüklenebilirler. Rulman, termal koruma ve mukavemet gereksinimlerini karşılar.
Göz önünde bulundurulan kabukların yan yüzeylerinde dikey düzlemler düzenleme imkanı, bunların geçit ve yan aydınlatma olarak kullanılmasını mümkün kılar. Bu, silindirik yüzeyler şeklinde çerçevesiz binaların uygulama alanını önemli ölçüde genişletir.

Çerçevesiz binalarda çekirdek olmayan uzunlamasına ve uç duvarların bağlantıları, destekleyici yapılar veya Pastila duvar kaplamaları için yeterli desteği sağlayacak şekilde seçilir.
Kafeslerin konumunun doğruluğunun kontrolü. Kurulan temel bloklarının, kolonların, vinç kirişlerinin ve rayların konumunun izlenmesi, çatı makasları planda, bir teodolit kullanılarak koordinatlar yöntemiyle yapılmalıdır. Yükleme sırasında duvar panelleri ve çerçevesiz binalardaki bloklar, planlı konumlarının kontrolü, hizalama eksenine göre belirli bir miktarda karıştırılan hizalama işaretlerinden, panel veya blokların iç kenarları boyunca bir cetvel veya metre kullanılarak yapılmalıdır.
Fizibilite çalışmaları, bir dizi gösterge için, diğer şeylerin eşit olması durumunda, çerçeve binaların büyük panellerden daha düşük olduğunu ortaya koymuştur. Maliyetleri çerçevesiz binalara göre %5 - %10, inşaat işçilik yoğunluğu %10 - %15 daha fazladır. Buna rağmen, yukarıdaki planlama ve teknolojik nedenlerle, çerçeve binalar dünyanın tüm ülkelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hacimsel bloklardan konut binalarının montajı | Katları yükselterek bir konut binasının montajı. Çerçevesiz binaların montajı genellikle sert bir mekansal çekirdek oluşturan merdiven elemanlarının montajı ile başlar. Sonraki paneller merdivene ve daha sonra birbirine sert uzaysal hücreler şeklinde bağlanır.
Duvarlardaki Plastbau elemanları (a ve döşemeler arası örtüşme (b. Çerçeve panelli binalarda, ana destek yapısı betonarme bir çerçevedir. Kolonlardan ve yatay bağlardan oluşur - enine çubuklar. Döşeme levhaları, çapraz çubuklarla desteklenir. travers sistemi - kolonlarda, çerçevesiz binalarda - büyük döşeme elemanlarında: duvar panelleri, bölmeler ve tavanlar.

BEN. Genel bilgi... İki ana bina türü vardır: taşıyıcı duvarlar ve çerçeveli. Çerçeve yapılarda duvarlar sadece çevreleme işlevi görür ve yapıya etkiyen tüm yükler çerçeve tarafından algılanır.

Herhangi bir binanın çerçevesinin elemanları ayrılabilir taşıyıcı yapılar ve iletişim.

Taşıyıcı yapıların temel amacı, yapıya etki eden dikey yüklerin algılanmasıdır: kendi ağırlığı, yük, gezer vinçlerin basınçları vb. Çoğu zaman, yük taşıyan yapılar düz sistemlerdir - kirişler, kafes kirişler, çerçeveler, kemerler, vb. Bildiğiniz gibi uçak sistemleri sadece kendi düzlemlerinde hareket eden yükleri algılayabilir. Sadece düz bir yapı taşıyıcı elemanlar dikey düzlemlerde bulunanlar kullanılamaz: bu elemanlar dengesizdir, hafif bir rüzgar nefesiyle devrilebilirler. Yapı mekaniğinde bu tür yapılara uzayda geometrik olarak değişken denir. Bu nedenle, taşıyıcı elemanlar, bağlantılar kullanılarak geometrik olarak değişmeyen bir uzamsal çerçeve oluşturmak için birbirleriyle birleştirilir.

2. Geometrik olarak değişmez sistemler, her şeyden önce, menteşeli bir üçgen ve bir dizi üçgenden herhangi bir yapıdır, örneğin kafes kirişler (bkz. 10.2). Geometrik olarak değişken bir sisteme bir örnek, şeklini değiştirebilen (paralelkenara dönüşen) menteşeli bir dörtgendir ve tüm çubuklarının uzunluğu değişmeden kalacaktır (11.1, a).

İnşaat işinde, kural olarak, geometrik olarak değişmez bir şemaya sahip yapılar kullanılmalıdır.

Topraktan yapılmış bir dörtgen, iki direk ve bir çapraz çubuk, sözde bağlantılar - bir veya iki köşegen (11. 1.6) yerleştirilerek geometrik olarak değiştirilemez bir sisteme dönüştürülebilir. Bu sisteme iki çubuklu (bir düz çizgi üzerinde olmayan) yeni bir düğüm eklersek, yine geometrik olarak değişmez bir yapı elde ederiz (11.1, o).

3. Bağlantı şemasının tasarımı yukarıdaki kurala dayanmaktadır: sistemin her yeni düğümünün ara parçalar yardımıyla bağlandığı düz bir kafes şeklinde sert bir blok oluşturulur (bkz. 11.3.6). Yapının uzaysal geometrik değişmezliğini sağlamak için, uzunlamasına ve enine yönlerde ve planda düz bağların yerleştirilmesi gerekir (bkz. 11.3 ve 11.4).

Çaprazlı kafes kirişlerde, çaprazlı elemanlardan bir kafes oluşturulur ve kirişler yük taşıyan elemanlardır - kirişlerin ve kirişlerin kolonları veya kirişleri. Çapraz kafes (11.2, a, d) çok sık kullanılır, çünkü bu sistemle her panelde bir diyagonal sıkıştırılır ve diğeri gerilir. Hesaplama, sıkıştırılmış köşegen çıkıntıların olduğu ve yalnızca gerilmiş olanın tüm yanal kuvveti algıladığı varsayımıyla yapılır. Bu nedenle, çapraz bağların köşegenleri sadece gerginlik açısından kontrol edilir, bu da onların büyük esnekliğe sahip hafif tek köşelerden yapılmasına izin verir ve tasarruf sağlar.

Son zamanlarda, bağların elemanları, dönme yarıçapı köşelerden çok daha büyük olan borulardan ve bükülmüş profillerden yapılmıştır, bu nedenle üçgen kafes sistemi (11.4 ve 11.11) çapraz bir kafes için rasyonel hale gelmiştir.

Parantezlerin eğim açısının optimal tanjantı bire yakındır. I: 2'den (ve 2: 1'den fazla) olmamalıdır, bu nedenle, kafes kirişin yüksekliği çift panelden daha büyükse, yarı eğimli bir kafes veya raflı bir çapraz kullanın (bkz. 11.2, c , NS).

Birbirine bağlı elemanlardaki kuvvetler genellikle küçüktür ve bunların enine kesitlerinin çoğu zaman esnekliği sınırlayıcı olandan daha az olacak şekilde atanması gerekir (bakınız 6.1).

Destek elemanları siyah cıvatalarla ve ağır vinçli ve ağır hizmet tipi montaj kaynağı olan binalarda sabitlenir.

4. Metal çerçeveli binalarda diş tellerinin rolü.

I) yapının geometrik değişmezliğinin yaratılması;

II) sıkıştırılmış elemanların (çatı kirişlerinin kolonları ve kirişleri) hesaplanan uzunluklarını azaltarak stabilitesinin sağlanması;

III) taşıyıcı elemanların düzlemi dışında hareket eden yatay yüklerin algılanması (rüzgar basıncı, vinçlerin frenlenmesi);

IV). destek yapılarının aşırı yüklenmesinin hizalanması (örneğin, vincin yanal frenlemesi sırasında, vince en yakın çerçevenin çerçevesi diğerlerinden daha fazla yüklenir, bağlantılar aşırı yükün bir kısmını komşu çerçevelere aktarır), sonucunda yapının genel sertliği artar;

V) monte edilen yapıların konumunun sabitlenmesi ve kurulum sırasında stabilitelerinin sağlanması.

Deneyimler, zayıf bağları olan binaların kabul edilemez derecede büyük deformasyonlara sahip olduğunu ve bunun da kazalara yol açtığını göstermiştir (duvar dolgu vakalarının döküldüğü bilinmektedir). Bağlantıların kurulmasındaki gecikmeler nedeniyle yapıların montajı sırasında birçok kaza meydana geldi.

Çerçeve türleri aşağıdaki şekillerde farklılık gösterir:

1. Malzemelere göre:

betonarme çerçeveler (monolitik, prefabrik, prekast-monolitik);

metal çerçeveler.

2. Yatay bağların düzenine göre: boyuna, enine, enine kirişlerle ve sütunlar üzerindeki tavanların doğrudan desteğiyle (çerçevesiz çözüm).

3. Statik çalışmanın doğası gereği:

çerçevenin düğümlerinde (kavşaklarında) elemanların "sert" (monolitik) bağlantılarına sahip çerçeve;

tasarımın basitliği ile karakterize edilen, ancak sistemin geometrik değişmezliği ilkesine göre, çerçevenin kolonları ve çapraz çubukları arasına yerleştirilmiş sertlik bağlarına sahip olan kaynaklı düğüm bağlantılarıyla birleştirilmiş;

enine yönde düğümlerin rijit bağlantılarıyla ve uzunlamasına yönde kaynaklı bağlantılarla çerçeve destekli.

Çerçeve tipi bina, geniş bir serbest alana sahip binaların gerekli olduğu durumlarda ve ayrıca binanın büyük statik veya dinamik yükler algıladığı durumlarda tavsiye edilir.

Binanın plandaki ana boyutları (genel, açıklıklar, basamaklar) hizalama eksenleri arasında belirlenir - boyuna ve enine. Tek katlı endüstriyel binalarda, alan planlama çözümlerine göre boyuna merkez ekseni (açıklık) arasındaki mesafe, vinçsiz evler için 12, 18 ve 24 metreye eşit (ve ayrı bir endüstri için de 6 ve 9 m) atanır. ), tavan vinci ile donatılmış bir bina için , - 18, 24, 30 m ve daha fazla, 6 metrenin katları.

tarafından gerekirse teknolojik gereksinimler Vinçsiz binalar için 30 metre veya daha fazla, 6 metrenin katları ve vinç binaları için - 12 m'ye eşit açıklıklara izin verin.

Tek katlı endüstriyel binalarda sütun aralığı - ilgili enine hizalama eksenleri arasında ölçülen mesafe - teknolojik ve ekonomik hesaplamalar temelinde teknik ve ekonomik hesaplamalar temelinde 6 veya 12 m'ye (hem dış hem de orta sıralar boyunca) eşit olarak atanır. Gereksinimler. Aynı zamanda 12 m açıklıklı, 6 m yüksekliğe kadar betonarme karkaslı binalarda, dış kolonlar arasında 6 w, vinçsiz binalarda ise 8,4 m yükseklikte kullanılması tavsiye edilir. ve daha fazla ve yüksekliği 12,6 m ve üzeri vinçlerle donatılmış binalarda - orta sütunların aralığı 12 m'ye eşittir.Yakın zamana kadar 6 m'lik sütun aralığının daha yaygın olduğu belirtilmelidir. 12 m (12 X 18, 12 X 24, 12 X 30 m) aralıklı sütun ızgaraları binaların planlama olanaklarını genişletir, onları daha çok yönlü ("esnek") hale getirir, üretim alanlarının artmasına yardımcı olur, maliyetini düşürür. yapıların imalatı ve montajı vb.

12 metrelik bir kolon aralığı ile, kaplamanın destekleyici yapıları hem 12 m hem de 6 m'lik bir basamakla yerleştirilir, ikinci durumda, çerçeveye alt kiriş yapıları yerleştirilir. 12 m iç kolon aralığı ile dış (duvar) sıralardaki kolonların aralığı 12 ve 6 m olabilir.Üretim çok katlı binalar 6 metre kolon aralığı, 6 ve 9 açıklıklı olarak tasarlanmaktadır. alt katlar için metre ve üst katlar için 6-24 metredir, ancak bu binanın amacına bağlıdır.

4. İnşaatta birleşik modüler sistem (EMC). Koordinasyon eksenleri. Boyutlar modüler, yapıcı ve tam ölçeklidir. Yatay ve dikey planlama modülleri.

EMC. Tarımsal binaların birleştirilmesi ve tiplendirilmesinin temeli, İnşaatta Birleşik Modüler Sistem'dir (EMC) - binaların ve yapıların boyutlarının yanı sıra öğelerinin boyutu ve konumunun karşılıklı koordinasyonu için bir dizi kural, bina yapıları, modüllerin kullanımına dayalı ürün ve ekipman elemanları. İnşaatta boyutların modüler koordinasyonu (MCRS) hükümleri tüm CMEA ülkelerinde yürürlüktedir ve özel bir standartla düzenlenir.

SSCB'de ve çoğu Avrupa ülkesinde, 100 mm değeri, M harfi ile gösterilen tek bir temel modül olarak kabul edilir (yani 300, 600, 1200, 1500, 3000, 6000 mm). Büyütülmüş modüller, bazı sınırlayıcı koordinasyon değerlerine, boyutlara kadar kullanılır. Tarımsal binalarda kabul edilirler: 60M - planda sınırı sınırlamadan; ZOM - planda 21000 mm'ye kadar; 15M - planda 12.000 mm'ye kadar; 12M ve 6M - planda 7200 mm'ye kadar ve dikey olarak sınırlama olmaksızın; ЗМ - planda ve dikey olarak 3600 mm'ye kadar.

Nispeten küçük boyutlardaki yapısal elemanların ve parçaların (kolonların, kirişlerin, lentoların vb. bölümlerinin) yanı sıra döşeme kalınlığının atanması için ve sac malzemeler Ana fraksiyonel modüllere (alt modüller) ek olarak, elemanlar arasındaki boşlukların genişlikleri ve ürünlerin imalatındaki toleranslar, sırasıyla 1/2M, 1 / 5M olarak adlandırılan 50, 20, 10, 2 ve 1 mm, 3 / 10M, 1 / 20M, 1 / 50M , 1 / 100M.

Yapı elemanlarının uzaydaki göreceli konumu, birbiriyle kesişen düzlemlerin üç boyutlu koşullu bir sistemi - modüler bir mekansal koordinasyon sistemi - kullanılarak belirlenir. Koordinasyon düzlemlerinin kesişim çizgileri, binanın modüler basamaklara ve kat yüksekliklerine bölünmesini ve ayrıca ana taşıyıcı ve kapalı yapıların konumunu belirleyen plan ve kesitteki koordinasyon eksenlerini oluşturur. Odak düzlemleri ve eksenler arasındaki mesafeler, ana modüllerin veya bazı genişletilmiş modüllerin katlarıdır. Mimari ve inşaat çizimlerinde, enine eksenler genellikle Arap rakamlarıyla ve uzunlamasına olanlar Rus alfabesinin büyük harfleriyle gösterilir. Eksenleri işaretleme sırası: planın sol ve alt kenarları boyunca aşağıdan yukarıya ve soldan sağa.

Koordinasyon eksenleri. Her bina veya yapının görüntüsünde koordinat eksenleri belirtilir ve bunlara bağımsız bir atama sistemi atanır.

Koordinasyon eksenleri, Arap rakamları ve Rus alfabesinin büyük harfleri (harfler hariç: E, Z, Y, O, X, Ts, Ch hariç) ile gösterilen, uzun vuruşlu ince noktalı çizgilere sahip bir bina veya yapının görüntülerine uygulanır. , Sh, B, Y, L) 6 - 12 mm çapında daireler halinde.

Koordinasyon eksenlerinin sayısal ve alfabetik (belirtilenler hariç) tanımlarındaki eksikliklere izin verilmez.

Rakamlar, çok sayıda eksene sahip bina ve yapı tarafında koordinasyon eksenlerini gösterir. Alfabenin koordinat eksenlerini belirtmek için yeterli harfi yoksa, sonraki eksenler iki harfle gösterilir.

Modüler, yapıcı ve tam ölçekli boyutlar... Binanın koordinasyon eksenleri arasındaki tasarım mesafesi veya dikişlerin ve boşlukların karşılık gelen kısımları dahil olmak üzere yapısal elemanının koşullu boyutu, nominal olarak adlandırılır. modüler boyut... Nominal, yapıcı ve tam ölçekli boyutlara ek olarak ayırt edilir. Yapıcı normalleştirilmiş boşluk veya dikişin (5, 10, 20 mm, vb.) boyutuna göre nominalden farklı olan yapısal elemanların, yapı ürünlerinin ve ekipmanların tasarım boyutu olarak adlandırılır. Gerçek boyutu- tolerans dahilindeki bir miktarda tasarımdan farklı olan parçanın, yapısal elemanın, ekipmanın gerçek boyutu.

Dikey modül(yani, ana dikey boyutlar için modül) inşaat mühendisliğinde, iki merdiven yükselticisinin (2x15 cm) ve bir bloğun yüksekliğine karşılık gelen 30 cm'ye eşit olarak alınır. tuğla işi dört satırdan.

yatay modül binaların çözümüne ve içinde kullanılan yapıların türüne bağlıdır. Konut binaları, çocuk kurumlarının binaları ve hastaneler, elemanların küçük boyutları ile karakterize edilir. Onlar için yatay modül, iç taşıyıcı panellerin kalınlığına karşılık gelen 20 cm'ye veya aynı duvarların tuğla veya büyük bloklardan yapılmış kalınlıklarına karşılık gelen 40 cm'ye eşittir.

Modern yüksek katlı yapılarda çerçeve yaygın olarak kullanılmaktadır. yapıcı şema tam çerçeveli ve kendinden destekli veya perde duvarlı ve eksik çerçeveli ve taşıyıcı duvarlı. Malzemelerin doğası gereği, bu binalardaki çerçeveler esas olarak betonarmedir, ancak az katlı taş binalarda bazen tuğla sütunlu bir iç çerçeve kullanılır. Çelik çerçeve, önemli yüksekliklere veya geniş açıklıklara sahip sivil ve endüstriyel binalarda kullanılır. İç çerçevenin tuğla direkleri, yüksek dereceli harçlar üzerinde masif tuğlalardan yapılmıştır. Sütunların taşıma kapasitesini arttırmak için, enine veya boyuna donatı kullanılır, ilk durumda, duvar dikişlerinde 2-4 sıra boyunca tel örgüler döşenir, ikinci - dikey olarak monte edilmiş takviye çubukları sütunun dışına bağlanır kelepçeli ve kapaklı koruyucu katmançözüm.

Betonarme çerçeveler, prefabrike ve monolitik olarak ayrılır, birincisi daha endüstriyeldir. Benzersiz binalarda veya özel teknolojik gereksinimler için monolitik bir çerçeve nadiren kullanılır. Uzunlamasına takviye çubukları ve enine kelepçelerle güçlendirilmiş monolitik bir çerçevedeki sütunlar ve aşıklar tek bir bütün oluşturur. Çerçeve kalıpta betonlanır.

Prekast beton çerçeveler (şekil 19), çok katlı binalar için ana çerçeve tipidir. Sivil binalardaki bu çerçeve, bir veya iki katlı raflardan (sütunlar) ve T veya dikdörtgen kesitli çapraz çubuklardan oluşur. Yükseklikte direkler, çelik kolon başlıklarının birbirine kaynaklanması veya uçlarının kaynaklanması ile birleştirilir. Takviye çubukları, rafların gövdesinden serbest bırakılır, ardından eklemin monolitlenmesi. Aynı zamanda, rafların derzleri her katta veya zemin boyunca zemin seviyesinden 0,6-1 m mesafede bulunur. Çapraz çubuklar, bunlarda öngörülen gömülü çelik parçalar kaynaklanarak yandan direklere bağlanır. yapısal elemanlar, ve ardından beton ile gömme.

Pirinç. 19. Prefabrike betonarme çerçeve
1 - sütun; 2 - kolon eklemi; 3 - enine çubuk; 4 - kirişten kolona bağlantı; 5 katlı

Çok katlı endüstriyel binalarda kirişli ve kirişsiz çerçeve şemaları kullanılmaktadır. Çerçevenin elemanları, altlarında temelleri olan kolonlar ve birlikte betonarme çerçeveler oluşturan enine çubuklardır. Kiriş yeniden açılan prefabrike betonarme çerçeve, çerçeve, çerçeve-bağ veya menteşe-bağ sistemi olarak tasarlanmıştır. Çerçeve sistemi ile binaya gelen düşey ve yatay yükler, rijit derzli betonarme çerçeveler tarafından emilir. Çerçeve çaprazlı bir sistemde, rijit düğümlere sahip çerçeveler sadece dikey kuvvetleri algılar ve yatay kuvvetler katlar tarafından algılanarak bunları enine ve uç duvarlara ve merdivenlere aktarır. Çerçevelerin düğümleri rijit değil, menteşeli ise, böyle bir sisteme mafsallı bağlantı denir, bu durumda yüklerin aktarımı çerçeve bağı ile aynı şekilde gerçekleşir. Kiriş zeminli prefabrike betonarme çerçeveler (Şekil 20), çok katlı endüstriyel binaların yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Kiriş döşemesi, kolon konsollarına oturan kirişler (aşıklar) ve aşıklar boyunca uzanan nervürlü döşemelerden oluşur. Çerçevenin prefabrik elemanları, gömülü parçaların kaynaklanması ve ardından monolit ile birleştirilir.

Pirinç. 20. Çok katlı bina kirişli tavanlar

Çerçevesiz bir şema durumunda (Şekil 21), oyuk çekirdekli sütun üstü paneller, tabanda kesik kare kesitli bir piramit şeklinde yapılan sütun başlıkları üzerinde desteklenir. Bu panellerin üzerine döşeme panelleri serilir. Kirişsiz bir şema ile zemin, kirişten daha az yüksektir, ancak daha fazla beton ve çelik gereklidir, ayrıca kurulum daha zahmetlidir.

Pirinç. 21. Prefabrik düz tavanlı çok katlı endüstriyel bina

En iyi göstergeler, prefabrike monolitik çerçevesiz zeminlere sahiptir. Bu tasarımda, sermaye bir düz betonarme döşeme bir sütun için bir delik ile. Döşeme üzerinde içi boş çekirdekli kolonlar arası paneller desteklenir ve üzerlerinde açıklık panelleri desteklenir. Sütunlar arası paneller boyunca döşenen donatı filesi, açıklık panellerinin donatısına kaynaklanır ve doldurulur. beton karışımı... Bu tasarımın dezavantajı, monolitik beton kullanılmasıdır.

Tel çerçeve sivil binalar.Çok katmanlı bir mekansal sütun sistemi ve zeminler arası zemin sistemi olan çerçeve. Sütunlar, traversler ve tavanlar, bu tür binalarda destekleyici temel görevi görür ve çevrelemenin rolü elemanlar dış duvarlar tarafından gerçekleştirilir. Çok yapıcı tip yüksek binaların inşasında ve büyük binaların gerekli olduğu yerlerde, iç desteklerden arındırılmış olarak kullanılır.

Aşağıdaki şemalar, binaların çerçeve tipine özgüdür:

enine çapraz çubuklarla;
uzunlamasına traversler ile.

Binaların mekansal sağlamlığını sağlamak için özel önlemler gereklidir.

Çerçeve binalarda, mekansal sertlik şu şekilde sağlanır:

sütunlar, kirişler ve tavanlardan oluşan ve geometrik olarak değişmez bir sistemi temsil eden çok katmanlı bir çerçeve;
kolonlar arasında (her katta) bulunan takviye duvarları;
ara tavanlara (kolonlar arasına) yerleştirilmiş ara levhalar;
çerçeve yapılarıyla ilişkili merdiven duvarları ve asansör boşlukları;
duvarlarda ve düğümlerde çerçeve elemanlarının güvenilir eşleşmesi.

Çerçeve türleri değişir aşağıdaki gerekçelerle:

1. Malzemelere göre:

Betonarme çerçeveler (monolitik, prefabrik, prekast-monolitik);

Metal çerçeveler.

2. Yatay bağların düzenine göre: boyuna, enine, enine kirişlerle ve sütunlar üzerindeki tavanların doğrudan desteğiyle (çerçevesiz çözüm).

3. Statik çalışmanın doğası gereği:

Çerçevenin düğümlerinde (kavşaklarında) elemanların “sert” (monolitik) bağlantılarına sahip çerçeve;

Tasarımın basitliği ile karakterize edilen ünitelerin kaynaklı bağlantılarıyla bağlantılıdır. Ancak geometrik değişmezlik ilkesine göre, çerçevenin kolonları ve traversleri arasına rijitlik bağlantılarına sahip sistemler;

Enine yönde düğümlerin rijit bağlantılarıyla ve uzunlamasına yönde kaynaklı bağlantılarla çerçeve bağlantılı.

Çerçeve tipi bina, geniş bir serbest alana sahip binaların (örneğin, depo kompleksleri) gerekli olduğu durumlarda ve ayrıca binanın büyük statik veya dinamik yükleri algıladığı koşullarda tavsiye edilir.

Yüksek binalar için çerçeve panel sistemi kullanılması şiddetle tavsiye edilir. Bu durumda binalar, kamu binaları için gerekli olan bölmelerden arındırılmış geniş odalara sahip olabilir.

Bina Çerçeve yapısı ağırlıklı olarak kamu amacına sahip Rusya'da, çerçeve binaların 6X6 m'lik bir temel planlama ızgarası vardır.Ek parametreler 4.5 ve 3 m'dir.Ayrıca, bazı benzersiz binalar için 6X9 m'lik bir ızgara kullanılır.Katların yüksekliği bir derecelendirmeye sahiptir: 3; 3.3; 3,6 ve 4,2 m Çerçevenin kolonları bir veya iki katta olabilir.Sütunların kataloğu 3,3 ve 4,2 m iki kat yüksekliği için sağlanmıştır.Sütunlar 300X300 .. mm, _ için alt katlar 400X400 mm ... Kolon derzleri, levhaların üst seviyesinde, genellikle panelin tepesinden 600 mm yükseklikte sağlanır.

Çerçeve kirişler 450 mm yüksekliğindedir ve alt kısımda (iki veya bir tarafta) döşeme plakalarını desteklemek için banklara sahiptir. Çapraz çubukların uçları kolon konsolları üzerinde desteklenir ve daha sonra kaynak ile sabitlenir. Böylece, çerçevenin kolonları ve traversleri çok katlı enine ve boyuna çerçevelerden oluşan bir sistem oluşturur.Binanın dış çevresi boyunca, çerçevenin kolonlarına perde panelleri tutturulur.Bu duvarların panellerinin malzemesi benzerdir. büyük panel binaların duvarlarının panellerinin malzemesine göre, ancak perde duvarlar mimari ve yapısal tasarımda daha çeşitlidir.bunların en etkilisi hafif ve gaz beton, alüminyum, alüminyum alaşımları ve asbestli çimentodan yapılmış panellerdir.